"小人走路"法判断尺寸链的增减环

判断尺寸链的增减环是计算尺寸链的首要环节,它是保证后续计算正确的一个必要条件,但是用传统的定义法判定时比较麻烦,且易出错.文中总结出了一套较形象、直观的"小人走路"法,可以方便地进行尺寸链增减环的判定.     

工艺尺寸链分析与计算探讨

运用箭头法判断增减环和竖式列表法求解工艺尺寸链,使工艺尺寸链的求解更加直观、形象,计算过程简单、准确。     

线性尺寸链增减环判别的新方法

在线性尺寸链计算过程中,首先要画出尺寸链简图,然后就要判别封闭环、增环和减环。倘若增减环判别错了,计算结果肯定是错误的。现在使用的判别方法有:一、分析法这种方法是根据尺寸链的增环与减环的定义,逐一分析组成环与封闭环的关系进行增减环的判别。此种方法较繁,实际应用不多。     

CAPP系统中工序尺寸的计算-- 二次跟踪法

利用二次跟踪法进行轴向工序尺寸的计算,成功地解决了尺寸链组成环的查找、公差的校核和组成环增减性的判断等三大难题,并给出了计算机编程算珐,为CAPP系统中工序尺寸计算和工序图的生成提供了技术基础。     

平面角度尺寸链的链图分析与计算方法

分布在同一平面各环均属角度性的尺寸链称平面角度尺寸链(或称角度尺寸链)。角度尺寸链和长度尺寸链的应用具有同样的广泛性和重要性。本文从角度尺寸链的特性、增减环判定、环方向辨识、计算举例等方面进行讨论,并推出一种简捷的增减环判定法。一、角度尺寸链的广泛存在与特性角度尺寸链的环包括角度环和位置环两类,位置环如垂直度、平行度、同轴度等。角度尺寸链广泛地存在于产品几何精度、有形位公差要求的零(部)件、     

回转类零件CAPP系统中工艺尺寸链的解算

本文介绍了回转类零件CAPP系统中工艺尺寸链的解算方法。工艺尺寸链的计算利用了图解跟踪法的原理,查找保证图纸尺寸的尺寸链及影响余量变化的尺寸链十分方便;该方法采用对称公差计算,不必区分各组成环是增环或减环,并能判断工艺尺寸的合理性。     

Pro/Engineer平台下装配尺寸链生成的研究

从装配体的装配约束关系中，提取出装配尺寸链上各尺寸所引用的几何元素的装配约束关系。利用这些装配约束关系，按照一定的搜索算法确定各组成环的增减性，计算组成环和封闭环尺寸的大小，生成尺寸链，并得到设计函数。     

用回路法判断尺寸链的增环和减环

在尺寸链计算中用回路法判断线性尺寸链的增环和减环，方便简单。回路法应用于平面尺寸链，可以比较方便地写出封闭环函数式。并通过数学分析判断较复杂的尺寸链中增环、减环。回路法就是在尺寸链简图上的封闭环尺寸线BO的任意一端标上一个箭头，在封闭环尺寸线的另一端，即起点，涂一个黑点（见图1）。封闭环的起点，也是与它相连接的组成环BI的起点，在BI的终点画出向前的箭头；以此类推，分别画出BZ、B3、B。的箭头，最后一个组成环B4与封闭环相连接，箭头相对。一、用回路法判断增环和减环利用回路法判断增环和减环的方法：‘“在…     

装配尺寸链中角度尺寸链的建立和转化

尺寸链的概念首先是在机器的装配工作中出现的,这就是装配尺寸链。在装配尺寸链中,经常碰到角度尺寸链,它是由平行度、垂直度等形位尺寸误差组成的,但是它的建立比长度尺寸链要复杂得多,本文就角度尺寸链中组成环的选择、增减环的判别等     

平面尺寸链的解析算法

针对复杂平面尺寸链的组成环判别,提出用统一的将封闭环对组成环求偏导数的方法.在确定组成环的增减性后,此法能方便地求解尺寸链,非常适合于计算机.编程求解,并给出了算例.     

制造业供应链流程模块化理论及其实证研究

介绍了模块化技术发展的背景及基本概念，研究了制造业供应链整合中的流程模块化理论与方法，探讨如何基于流程序列分析建立模块化的制造业供应链结构以实现可重构性。给出了基于流程模块化技术的供应链集成建模框架以及其构建、运作方式与组织结构模型。最后给出了某汽车制造企业利用流程模块化技术构建可重构供应链系统的实例。     

不同运作模式的供应链交货动力学行为研究

为研究三种模式的供应链对交货率影响的系统行为,将系统动力学方法引入供应链系统行为研究中。根据三种模式供应链的特点,分别建立了系统动力学模型,然后以交货率作为研究对象,在相同参数、市场扰动和政策改变等情况下进行了系统行为的仿真对比分析。结果表明,推式供应链的交货稳定性最差,只有通过改变订货周期才可以提高交货率;拉式供应链对市场的响应表现在整条供应链上最敏感,可以通过改变订货周期或改变目标库存的方式来提高交货率;推拉结合式供应链的优势表现在对最终用户的交货率上,只有通过改变供应商的订货周期才能改变整条供应链的交货率。     

供应链物流能力的研究现状及发展趋势

阐述了研究供应链上物流能力对提高供应链竞争力的意义和重要性,对国内外关于物流能力的研究现状进行了总结。定义了供应链物流能力,采用按要素性质分类的方法构建了企业物流能力要素体系,并将这一体系与现有的相关研究成果进行比较分析。在此基础上,进一步指出了目前物流能力研究中存在的问题,提出了相应的解决办法。最后,提出了供应链物流能力的未来研究方向,主要包括供应链层面物流能力绩效评价指标、供应链物流能力与供应链整体竞争力关系,以及提高供应链物流能力的物流组织方法等方面的研究内容。     

新型内啮合齿形链啮合迹线及多边形效应研究

在分析新型内啮合圆销式齿形链啮合机理的基础上,利用坐标变换理论建立了内啮合齿形链啮合过程中不同阶段的数学模型,并利用最小二乘法拟合得出了内啮合齿形链的啮合迹线,对比分析了内啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心的运动轨迹和波动量。高速台架试验和计算结果表明,新型内啮合齿形链具有振动小、噪声低、传动平稳和耐磨损性能好等特点。     

绕出驱动链轮处刮板输送链张力计算

绕出驱动链轮处刮板输送链张力的计算与刮板输送链的强度计算有关。根据刮板输送链在驱动链轮上不跳齿及脱链流畅的要求。将无载分支的刮板输送链的中心线视为抛物线。近似计算并确定绕出驱动链轮处刮板输送链张力。并给出了算例及测量方法。为水平埋刮板输送机的设计及安装提供理论基础。     

基于MAS的供应链可靠性综合评估模型

为了保证供应链的正常运作,构建了一种基于MAS的供应链可靠性综合评估模型。模型上最底层的节点Agent利用遗传投影寻踪法计算节点可靠度,中间层的子系统Agent利用特征值赋权法计算子系统可靠度,最上层的系统Agent负责供应链整体可靠性评估。应用实例表明,该模型可以从局部到整体对供应链可靠性进行全面评估。     

汽车发动机链条高速性能的试验研究

汽车发动机链条的高速多冲特性以及速度与载荷的交变特性,是影响其耐磨性能和多冲抗力的关键因素。汽车发动机链条的主要磨损机制是销轴、套筒零件表层的裂纹生成、扩展与剥落,其磨损曲线的变化规律不同于中低速传动滚子链。保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采用合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法。     

供应商管理库存环境下库存与发货策略研究

供应商管理库存是最先进的供应链库存管理模式,也是供应链发展的重要方向.在含有多零售商的供应商管理库存环境下,为了同时满足最小化企业运营成本和最大化顾客服务水平这两个目标,分析了原有发货策略的不足,提出了新的基于时间和数量的混合发货策略,通过理论分析和仿真实验表明,混合发货策略能较好地均衡企业运营成本和顾客服务水平,更好地支撑了企业决策.     

基于价值分析的装配尺寸链公差可靠性优化分配

讨论了公差与制造成本之间的关系,同时从概率设计的角度提出了装配尺寸链可靠度的概念及设计方法。建立了以总制造成本为目标函数,装配尺寸可靠度为约束条件的装配尺寸链优化 设计数学模型,实例设计结果表明这里提出的公差分配方法较传统方法更科学,准确。     

碳交易与消费者低碳偏好下低碳服务供应链收益共享契约

在碳交易市场机制和消费者存在低碳偏好下,针对制造商资金不足,构建了低碳服务供应链收益共享契约,研究了收益共享契约的达成区间以及相关因素对达成区间的影响.研究表明,单位减排成本和产品销售价格是影响低碳服务供应链下收益共享契约达成的关键因素,并且当产品销售价格超过一定阈值,收益共享契约能实现最大程度减排.收益共享契约的达成...