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国内高温高压电磁阀可靠性和维修性方面所存在的问题,严重影响了它在一些导热油应用领域的推广。为解决高温高压电磁阀所存在的问题,我们从设计、生产、检验、维护等方面进行研究分析和改进。 相似文献
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21世纪初装备可靠性维修性保障性工程发展框架研究 总被引:12,自引:0,他引:12
阐述可靠性维修性保障性工程发展的世界背景,介绍美国装备采办政策的变化,分析国外可靠性维修性保障性工程发展趋势。在总结我国可靠性维修性保障性工程进展的基础上,研究并提出我国2010年可靠性维修性保障性工程发展目标及发展框架的有关建议,为制订发展战略提供基本思路。 相似文献
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基于本体的产品综合设计多视图模型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为满足产品综合设计过程中对可靠性、维修性、保障性数据及知识的共享需求,分析了综合设计过程中结构视图、功能视图,以及可靠性、维修性、保障性视图之间的相互关系.针对多视图模型不能很好地支持可靠性、维修性、保障性领域知识描述及共享的问题,提出了以产品与故障为核心的参考本体,进而构建了基于本体的性能与可靠性、维修性、保障性综合设计多视图模型框架.利用转换矩阵描述了多视图之间的映射机制.最后,给出了该模型在产品寿命周期管理系统中的实现方法,并以基于TeamCenter的性能与可靠性、维修性、保障性综合设计平台为例进行了应用验证. 相似文献
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一、问题的提出 维修性表示可以维修的系统、设备、机件等所进行维修的难易程度或性质。维修性和产品的功能、可靠性一样,都是通过设计、制造赋于产品的基本性能。之所以提出维修性这个概念,是因为可靠性理论和实践证明:无论产品的可靠性怎样提高,也不可能达到能从经济上消除对维修的需要,因此,维修活动是不可避免的。事实上,对于诸如大型成套设备、自动化生产线等 相似文献
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电磁阀为涉及机械、电、磁和热等多物理场耦合复杂异构系统,其寿命和可靠性很大程度上取决于运行过程中产生的热。基于对某自动变速器液压比例电磁阀的结构和工作原理分析,采用二维轴对称有限元法,建立电磁阀的多物理场耦合热力学模型,仿真两种使用环境中不同工作电流下电磁阀内部的热变形及温度分布。仿真结果表明,使用环境和工作电流导致温度过高或者应力过大都是电磁阀热失效的重要原因;而且电磁阀内部的最高温度或最大应力与工作电流具有近似的线性增长关系,尤其是在散热条件差的使用环境下,电磁阀内部更易快速达到较高的温度和热应力,势必降低电磁阀的寿命和可靠性。通过与试验结果的对比分析,验证了该热力学模型具有较高的精度,可用于电磁阀的可靠性设计。 相似文献
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电磁阀的稳态可用度是衡量其质量好坏的重要标志。一般地说,电磁阀的质量取决于密封结构和密封件的可靠性、弹簧的可靠性以及电磁线圈的质量等等。本文介绍国外一些电磁阀生产厂家的有关经验。 相似文献
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针对民用飞机研制阶段直接维修成本(Direct Maintenance Cost,简称DMC)的控制问题进行分析研究,建立可靠性、维修性协同优化模型。模型以DMC最小化为目标,以可靠性参数MTBUR、MTBF和维修性参数MTPM为设计变量,采用改进的组合遗传算法求解。最后以ATA38水/废水系统为例进行MATLAB仿真研究,验证了模型的有效性和适用性。结果表明,利用该模型可以进行可靠性和维修性的协同优化,实现DMC分配与预计的定量权衡。 相似文献
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针对石油井下仪器液压系统在高温高压的特殊环境中,螺纹插装阀的应用现状与可靠性问题,讨论了目前国内两通电磁螺纹插装阀的现状和面临的挑战。 相似文献
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阐述了石化工业生产中高温高压临氢介质对阀门的要求,介绍了高温高压临氢阀门制造中,承压壳体材料、机械加工、特殊工序和整机检查试验等过程的控制要点。 相似文献
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高频小流量高速开关阀用于汽车防抱死制动系统 (ABS)增压与减压的控制,在不同温度环境下,其可靠的动态特性是ABS正常工作的重要指标。高速开关阀阀芯高频运动过程中,主要受到电磁力、液压力等因素的影响。针对液压力,建立高速开关阀不同温度、阀口两端压差、阀口开度的有限元仿真模型,分析温度、阀口两端压差和阀口开度不同时,高速开关阀液压力的变化规律。仿真结果得知,在相同的阀口开度和压差下,液压力随温度的升高而减小;阀口开度越大,液压力受温度的影响越大;同一压差和温度下,液压力随阀口开度的增大而减小。通过探寻温度、阀口两端压差及阀口开度大小对高速开关阀液压力的影响,为准确研究高速开关阀动态特性提供理论依据,从而为提高汽车ABS响应特性奠定理论基础。 相似文献
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The methods of improving the dynamic performance of high speed on/off solenoid valve include increasing the magnetic force of armature and the slew rate of coil current, decreasing the mass and stroke of moving parts. The increase of magnetic force usually leads to the decrease of current slew rate, which could increase the delay time of the dynamic response of solenoid valve. Using a high voltage to drive coil can solve this contradiction, but a high driving voltage can also lead to more cost and a decrease of safety and reliability. In this paper, a new scheme of parallel coils is investigated, in which the single coil of solenoid is replaced by parallel coils with same ampere turns. Based on the mathematic model of high speed solenoid valve, the theoretical formula for the delay time of solenoid valve is deduced. Both the theoretical analysis and the dynamic simulation show that the effect of dividing a single coil into N parallel sub-coils is close to that of driving the single coil with N times of the original driving voltage as far as the delay time of solenoid valve is concerned. A specific test bench is designed to measure the dynamic performance of high speed on/off solenoid valve. The experimental results also prove that both the delay time and switching time of the solenoid valves can be decreased greatly by adopting the parallel coil scheme. This research presents a simple and practical method to improve the dynamic performance of high speed on/off solenoid valve. 相似文献
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对一类小型电磁阀进行可靠性增长试验的研究,主要包括可靠性增长模型的选取与变换、试验方案设计、数据分析与处理等工作。根据可靠性增长模型制订相应的可靠性增长试验计划,确定增长目标,跟踪试验过程并进行改进。根据试验数据绘制了实际可靠性增长曲线并与计划曲线对比。进行可靠性增长评价。试验结果表明经可靠性增长试验后,电磁阀的可靠性有了较大提高。研究表明,本文提出的试验方法对类似小型阀件也具有一定的指导意义。 相似文献