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相似文献
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1.
《中国塑料》2006,20(2):51-51
来自伦敦享誉盛名的皇家艺术学院(RCA)汽车设计系的研究生们于2005年12月参加了一项名为PLASTicon的竞赛活动。在这项历时3个月的活动中,他们用塑料设计未来的汽车并制作出汽车原型。为了探索热塑性塑料车窗玻璃、塑料车身和照明部件等GE创新技术在未来汽车上的应用潜力,有大约20名学生参加了本次竞赛活动。他们研究、设计并制作出名为“蓝色天际”的车型,以期满足从SUV车主到Gen—Y消费者的不同市场需求,同时角逐设立的大奖和荣誉。  相似文献   

2.
《塑料工业》2006,34(2):35-35
中国上海-2006年2月8日-来自伦敦享誉盛名的皇家艺术学院(RCA)汽车设计系的研究生们于去年12月参加了一项名为PIASTicon的竞赛活动。在这项历时三个月的活动中,他们用塑料设计未来的汽车并制作出汽车原型。为了探索热塑性塑料车窗玻璃、塑料车身和照明部件等GE创新技术在未来汽车上的应用潜力,有大约∞名学生参加了本次PLASTicon竞赛活动。他们研究、设计并制作出名为“蓝色天际”的车型,以期满足从SUV车主到Gen-Y消费者的不同市场需求,同时角逐设立的大奖和荣誉。  相似文献   

3.
《塑料制造》2006,(3):20
来自伦敦享誉盛名的皇家艺术学院(RCA)汽车设计系的研究生们于去年12月参加了一项名为PLASTicon的竞赛活动。在这项历时三个月的活动中,他们用塑料设计未来的汽车并制作出汽车原型。  相似文献   

4.
《现代塑料》2006,(1):22-22
在2005上海国际汽市零部件/汽车制造装备展览会上,GE塑料汽车业务展示了该公司为中国汽车工业开发的一整套高端热塑性材料产品,这些产品主要应用于车身壁板与车窗玻璃,照明、外部零件,外饰及附件、构架及内饰,以及引擎盖下的部件。该公司特别突出地展示了在行人安全应用方面的新技术和测试方法。  相似文献   

5.
《塑料制造》2007,(7):20-21
GE塑料集团的首个汽车车窗精研中心近日在荷兰BERGEN OP ZOOM隆重启用。这一新建成的机构将用于帮助全球客户采用GE的环保进步型Lexan GLX聚碳酸酯(PC)树脂及其他工程材料设计、开发与加工新颖的汽车车窗应用产品。作为公司的全球应用技术(GApT)中心之一,该汽车车窗精研中心拥有Krauss Maffei与Summerer Technologies所提供的设备与技术。  相似文献   

6.
《中国塑料》2006,20(8):96-96
GE塑料集团荣获了中欧塑料工程师协会(SPE)颁发的两项汽车创新奖。采用GE Lexan^* SLX聚碳酸酯(PC)薄膜取代涂料的OPELZafira全景车顶获得车身外部部件类一等奖;同时,由GE Lexan^* SLX树脂制成的带有一体式扰流器的本田Civic附加车窗获得同一奖项的第三名。OPEL Zafira在欧洲以及亚洲的部分地区有销售,而本田Civic只在欧洲销售。两种应用均证明了GE材料的创新性和价值,它所带来的优势包括:增强的美观性和性能;设计灵活性;部件整合度;在汽车应用中不再需要进行二次喷涂操作等。  相似文献   

7.
在汽车工业领域,大量使用塑料零配件替代各种昂贵的有色金属及合金材料,不仅提高了汽车造型的美观与设计的灵活性,降低了零部件加工、装配与维修的费用,而且还可以降低汽车的能耗,是解决世界能源紧张的一个有效途径。据测算,汽车的自身质量减轻10%,燃油的消耗就可降低6%-8%。使用塑料零配件也顺应了世界汽车材料技术发展轻量化和环保化的主要方向和潮流。美国GE塑料集团在汽车方面独特的解决方案值得国内业界人士的关注和借鉴。为此,本刊特别邀请GE塑料集团-汽车业务大中华区总经理EricHerman(音何萌)先生撰文,在诠释GE“以实际行动体现绿色创想新主张”为客户开发一整套高端汽车塑料产品的同时,进一步为我们的读者介绍GE塑料在汽车工业领域独树一帜的领先技术和应用。  相似文献   

8.
郑宁来 《国外塑料》2010,28(8):67-67
<正>随着塑料新材料的不断开发,塑料在汽车领域的应用主要表现在纳米复合材料、可喷涂和免喷涂塑料、塑件镜片和塑料玻璃、纤维增强热塑性塑料、生物塑料等领域的应用。  相似文献   

9.
《塑料工业》2006,34(7):18
GE充满新活力的照明计划新增了用以改善设计优化和材料选择的可预测自助工具。随着消费者对汽车多样化需求的增长,GE塑料集团汽车业务照明部于近日推出了面向Signature Surfaces的最新LiteDesign网络资源,这是公司为高级外部表面所推出的最新资源。自助式LiteDesign资源提供了8个联机工具和计算器,可帮助模拟树脂颜色和效果,预测热性能和流动性,并能估算使用两种不同材料的成本差。GE塑料集团是目前唯一一家为客户提供可预测工程设计工具的工程热塑性塑料供应商。  相似文献   

10.
文章分析了汽车用废弃塑料分拣回收领域的现状,详细探讨了物理再生和化学再生两种主要的再利用技术,进一步指出我国汽车用废弃塑料再生行业面临回收缺口、提高可降解环保塑料应用率以及积极开展高新专业再生技术研发等挑战。为应对这些挑战,文章提出了一系列发展策略,包括政策引导与标准化推动、技术创新与研发强化,以及产业链的整合与市场的深度开拓。  相似文献   

11.
朱俊 《上海塑料》2009,(4):23-27
塑料在现代汽车制造中起着重要的作用。开发车用塑料结构件是今后的重点发展方向,采用塑料结构件的汽车使汽车轻量化和环保化。介绍了塑料在汽车轻量化中的应用及我国车用塑料进入高速发展期 同时指出了汽车塑料材料与制品未来的发展趋势。  相似文献   

12.
《聚氨酯》2008,(12):48-50
今天的汽车设计师面临诸多挑战,包括工程创新、美化外观、减量降耗、简化工艺和环保责任等。热塑性塑料在最大程度上将外形设计自由度和功能综合的完美结合。如果处理得当,可以通过将多个组件合并成一个组件来减轻重量,以此降低组装的成本。借助合适的材料,我们还可以想象用模内颜色和效果或模内装饰技术来取代上漆作业,从而提供符合生态环保概念的方法。  相似文献   

13.
《塑料制造》2010,(9):94-95
<正>引言未来,人类将拥有怎样的汽车?能否像科幻电影里的未来汽车一样,除了强调整个车身外形的流线型和个性化的设计、动力燃料的节能环保以外,整个车体将从内饰件、外装件到功能结构件全是塑料制品  相似文献   

14.
汽车车窗的绘图潜能一直吸引着那些将车窗看作空白画布,尽情挥洒其内心创意的设计师们。现在,沙伯基础创新塑料提供的全新车窗装饰解决方案将为您开启一  相似文献   

15.
《塑料科技》2012,(2):99
<正>未来汽车的用料及设计将是怎样?一如既往强调安全、性能、美观,还是讲求节能、环保呢?据有关资料显示,由于塑料较钢材等车用材料轻身、于碰撞中能起到缓冲及吸能作用,极能符合汽车工业追求节能、环保及安全的发展方向,预测汽车的塑料用量比例继续快速增长。目前,发达国家的车用塑料近年占总消耗量7%以上,预计其用量在不久的将来会升至10%~11%。因应汽车轻量化的发展趋势,要实现「全塑汽车」的理想概念将指日可待。  相似文献   

16.
《塑料助剂》2012,(1):60-60
未来汽车的用料及设计将是怎样?一如既往强调安全、性能、美观,还是讲求节能、环保呢?据有关资料显示,由于塑料较钢材等车用材料轻身、于碰撞中能起到缓冲及吸能作用,极能符合汽车工业追求节能、环保及安全的发展方向,预测汽车的塑料用量比例继续快速增长。目前。发达国家的车用塑料近年占总消耗量7%以上,预计其用量在不久的将来会升至10%~11%。因应汽车轻量化的发展趋势.要实现“全塑汽车”的理想概念将指日可待。  相似文献   

17.
《中国塑料》2012,(1):111
未来汽车的用料及设计将是怎样?一如既往强调安全、性能、美观,还是讲求节能、环保呢?据有关资料显示,由于塑料较钢材等车用材料轻、在碰撞中能起到缓冲及吸能作用,极为符合汽车工业追求节能、环保及  相似文献   

18.
《塑料制造》2012,(3):91-92
未来汽车的用料及设计将是怎样?一如既往强调安全、性能、美观,还是讲求节能、环保呢?据有关资料显示,由于塑料较钢材等车用材料轻身、于碰撞中能起到缓冲及吸能作用,极能符合汽车工业追求节能、环保及安全的发展方向,预  相似文献   

19.
刘国旭 《光盘技术》2008,(12):50-50
随着人们对于汽车的舒适性的要求不断提高,各种计算机控制的设备越来越多的应用在汽车上,对于汽车(特别是轿车)的设计无疑会带来一次汽车设计上的变革  相似文献   

20.
《聚氯乙烯》2006,(2):6
为促进企业进一步提高产品质最,提高从业人员对塑料成型加工中,塑料助剂、衄料配方和配制技术的了解。解决生产中的实际问题.增加企业参与市场竞争的实力,中国工程塑料工业协会塑料助剂专业委员和上海市塑料行业协会PVC专业委员会决定共同举办”第五届塑料助剂与配方改计技术学习研讨班”。学习班将邀请业内专家、教授讲授关于聚氯乙烯加工助剂的应用及其发展,聚氯乙烯的降解与稳定,塑料的雨生及其稳定化,润滑荆及在塑料配方中的应用,硬聚氯乙烯管材的原料配制及成型加工机理,软质聚氯乙烯塑料的消光性研究,环保聚氯乙烯电缆料的发展。白色PVC塑料异型材调色、增白和控制。怎样正确使用增塑剂等方面的知识。并对参加培训的学员经考核后颁发结业证书。学习期间,还将组织代表参观第二十届中国国际塑料橡胶工业展览会。欢迎从事塑料助剂、靼料成型加工相关的人员踊跃参加。  相似文献   

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