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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
提出了在装配过程中由于过盈配合所产生的装配件变形可能导致其他配合性质改变的问题;以弹性力学和材料力学的原理为依据,对装配变形量进行准确的分析计算,为合理确定公差与配合、保证工作精度和提高设计成功率奠定了理论基础。  相似文献   

2.
针对产品装配设计中存在的装配约束演化问题,提出了基于配合面偶的装配约束建模方法.该方法根据装配约束基本要素定义了配合面偶,归纳了一组基本的配合面偶类型,建立了装配约束框架网络图模型和配合约束扩展网络图模型来表达装配结构及装配约束,通过装配约束的分解描述装配过程的演变,设计并实现了动态装配建模算法.研究结果表明,该方法将抽象的装配约束转化为具体的结构描述,表达了装配状态和过程信息的演化,实现了自顶向下的产品装配设计.  相似文献   

3.
汽车发动机总成中的冷却水管在装配过程中存在过盈配合,若过盈量太大,很难装配,而且容易引起较大变形;若过盈量太小,水管又易脱落和漏水.利用有限元方法对其进行仿真分析,得出不同过盈量下的装配应力和水管装配所需力的大小变化情况以及过盈量对其影响,为汽车发动机冷却水管装配提高最佳过盈配合量.  相似文献   

4.
针对分布式资源环境中不同来源、不同建模过程的机械系统模型自动装配问题,提出了一种同类零部件模型装配基准的自动定义方法,通过获取模型中共有、参与配合的异构几何体实现装配基准的自动定义与自动装配。该方法的核心在于自动提取同类零部件 共有的配合几何体并以此设定判断标准,遍历模型以找出其配合几何体并自动添加装配基准,并遍历模型特征树对添加的装配基准统一命名,利用这一基准实现模型的自动装配。以两种不同建模过程、异构齿轮模型为例,结果表明这一方法可以不受模型建模过程和非主要结构的限制有效完成同类零部件装配基准的自动定义。分析了单级圆柱齿轮减速器中6类同类零部件的特征,编制了应用程序,实现了单级圆柱齿轮减速器中零部件装配基准的自动定义和自动装配。 研究结果表明,该装配基准自动定义的方法是有效的。  相似文献   

5.
水力测功器转子装配过程仿真分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
用ANSYS分析软件对水力测功器转子的装配过程进行了仿真研究,探讨了空间复杂几何体的建模方案,根据转子的装配过盈量,分析了转子装配时需要的加热温度以及转子装配好以后在转子中所产生的应力,同时还考虑到转子内圆键槽的不同设计方案,又分多种工况进行了分析计算,解决了在不同过盈配合下转子安装时所需的加热温度值以及最佳过盈配合方式。  相似文献   

6.
基于VMap的装配路径规划研究与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
装配路径规划是面向装配的设计DFA(design for assembly) 的一项关键技术,为DFA中其它模块提供有效的支持,为实现并行工程提供有效的DFA支持工具。本提出一种基于VMap(可视图)法的装配路径求解方法。通过对配合特征和装配约束的分析以及静、动态干涉检查,判断并生成合理的装配路径。最后给出某机型垂尾装配实例,检验了该算法的合理性及可用性。  相似文献   

7.
配合能力分析和配合能力指数   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文基于孔、轴尺寸和装配尺寸三个分布之间的关系提出一套配合能力指数,从而为由已知孔、轴配合零件批的统计参数预测和控制配合性质和装配质量提供一个评价尺度。基于配合能力和工序能力分析所发展的应用方法为以较低的制造成本实现较高的装配精度提供了一种新的精益生产模式的选择。  相似文献   

8.
基于模块化的自动装配方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对如何确定装配环境下待装配特征之间的装配关系,提出装配特征模块化的装配方法.该方法根据装配特征分类存储为不同功能模块,采用继承的方法,利用装配数据模块和装配关系模块完成装配动作,为保持设计过程中产品装配特征数据的一致性提供了保障,并以标准渐开线直齿圆柱齿轮为例介绍了该方法的实用性和优越性.  相似文献   

9.
为了提高装配分析的自动化水平,在对零件特征组成面,约束面描述的基础上,通过对零件配合约束面元素的几何关系分析,建立了几何匹配关系推理规则,研究了基于结构相似性关系的推理系统,为并行环境下产品装配信息分析提供了一种新方法。  相似文献   

10.
为了实现多圆环零件的高精度轴孔过盈配合装配,研制了基于力传感器、光栅尺和工业内窥镜的精密装配及检测系统.设计了柔顺夹持机构,克服了被装配零件与模具装配孔之间的径向定位偏差所引起装配卡阻,提出了装配力/刚度位置补偿方法,在被装配零件外径有10μm制造公差的情况下实现了精确定位.对狭小无照明空间内零件的在线检测,应用内窥镜解耦视觉检测方法,通过控制内窥镜移动的光栅尺的位置信息和采集到的图像信息获得被装配环片的精确位置信息.装配和检测实验表明:圆环零件装配的误差在-9.4~6.1μm之间,内窥镜检测的不确定度在-1.7~8.2μm之间.所研制的系统能够满足圆环类零件的精密装配及检测要求.  相似文献   

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