波导耦合器的加工工艺分析

本文根据我所的加工情况和加工能力,主要介绍了波导耦合器中耦合体的组合后波导耦合器的加工工艺过程。     

浅析定向耦合器在中功率计校准中的应用

文章简要介绍了定向耦合器的基本原理,阐述了利用定向耦合器进行中功率计校准的方法。分析了定向耦合器法的测量不确定度来源,指出了中功率条件下影响功率测量准确度的主要因素,并介绍了减小测量误差的方法和测试时的注意事项。     

浅析定向耦合器在中功率计校准中的应用

文章简要介绍了定向耦合器的基本原理,阐述了利用定向耦合器进行中功率计校准的方法。分析了定向耦合器法的测量不确定度来源,指出了中功率条件下影响功率测量准确度的主要因素,并介绍了减小测量误差的方法和测试时的注意事项。     

运动链耦合度Κ的上限

耦合度是运动链的一个重要参数 ,它反映了运动链的复杂程度[1 ,3 ] 。给出了运动链耦合度Κ的上限为 :K 16 mi=1fi-M ,从而证明并扩展了文献 [1 ]中所提出的猜想     

波导的联接与电缆的密封

根据雷达结构设计中的一些典型实例。介绍了波导的联接方式和电缆密封装置的结构型式以及它们的特点和应用场合。针对波导的三种联接方式。用极大极小法对波导法兰的定位误差进行了计算。结果表明：与第一种国家标准上有规定的联接方式比较。后两种适用于波导快速装卸的联接方式,其定位精度较高,能满足电性能要求。     

高精度随钻定向测量仪的设计

以3轴加速度传感器和3轴磁通门传感器为基础,设计了定向传感器的角度测量模型;通过对传感器温度误差和安装误差的分析,研究了影响传感器精度的因素,提出了能有效提高传感器测量精度的误差校正模型.以微控制器MSP430F149和模数转换器ADS1216为核心,设计了硬件滤波电路和信号采样电路;基于角度测量模型和误差校正模型,给出了姿态参数采集的主程序和误差补偿程序流程图.实验分析表明:在高温高压强振的环境下该系统达到了所提出的精度指标.     

运动链耦合度K的上限

耦合度是运动链的一个重要参数，它反映了运动链的复杂程度。给出了运动链耦合度K的上限为：K≤1/6(m↑Σ↓i=1 fi-M)，从而证明并扩展了文献[1]中所提出的猜想。     

基于合作靶标的分布式测量系统定向方法

大尺寸分布式测量系统基于多源观测交会原理,测量节点间的相对位姿关系决定了系统整体性能.工作空间测量定位系统是分布式测量系统的典型代表,其定向方法借助激光跟踪仪的靶球互换性构建几何约束条件,导致系统接收节点存在不可避免的对心误差,影响定向精度.本文研究了一种移动式合作靶标的分布式系统定向方法.通过设计集成多接收节点的合作...     

太赫兹介质波导与金属波导模式转换的设计

为实现太赫兹介质波导与金属波导之间模式的转换,设计了一种低损耗、高耦合效率的锥形波导耦合器。通过有限时域差分法（FDTD）对该结构的传输效率进行了仿真优化。仿真结果表明：锥形波导耦合器在170～220 GHz频段,其基模的传输损耗极低;在190～200 GHz频段,其TM基模的传输损耗接近无。该功能器件可以用于集成太赫兹芯片的耦合。     

车钩间隙对货运列车车钩力的影响研究

分析了一定车钩间隙下牵引杆的使用对车钩力的影响。根据讨论得出,同样工况下,车钩间隙越大车钩力越大,对列车运行越不利。牵引杆的使用可有效降低车钩力。并结合实际运用情况,给出了牵引杆的使用建议     

Ku波段MEMS微波功率耦合器设计

针对现有的微波功率测量都基于热电偶和二极管等终端器件,功率信号在被检测后无法利用的问题,设计了一个基于微机电(MEMS)射频(RF)并联开关在Ku波段(12.4~18 GHz)应用的微波功率耦合器,包括等效电路、共面波导(CPW)匹配的设计和结构仿真。该耦合器是MEMS微波功率传感器的核心,它利用MEMS膜桥耦合CPW上的微波功率信号,大部分功率信号被检测后都能传至下级电路做进一步处理。为了减小反射损耗和获得宽频带响应,提出了两种优化方法,即凹槽调谐结构设计和补偿电容设计,经过优化设计后的Ku波段MEMS微波功率耦合器的回波损耗(S₁₁)和插入损耗(S₂₁)在中心频率15.2 GHz处分别达到了-42.90 dB和-0.15 dB,显示出耦合器的高隔离度和低损耗。同时在Ku波段,上述参数同中心频率点处的偏差分别为±6.41 dB和±0.04 dB,显示出其宽带特性。     

Design and study of a multichannel microlens integrated-optic coupler

A multichannel microlens integrated-optic coupler is designed. The coupler outputs the radiation through the substrate surface, thus, the signal detectors can be located on the surface. The procedures of coupler design, fabrication, and investigation are described.     

永磁调速器的涡流场分析与性能计算

设计了一种单组结构的永磁调速器,通过对其进行静态磁场分析,得到了静态时导体环中磁通沿周向、径向及轴向的分布。然后建立了三维运动涡流场的有限元模型,理解了设备运行时涡流场的分布并对涡流进行了参数化分析。在此基础上分析了磁场间的耦合力分布,解决了轴向力失衡问题。通过实验测试,得到的实验特征参数关系曲线与有限元特征参数关系曲线相吻合,表明了所设计的永磁调速器有效、可行。     

微光学陀螺仪波导环结构设计研究

微光学陀螺仪（MOG）研制中的最关键一项技术是制备低损耗螺线波导并用面耦合技术做成互易结构。通过理论分析提出MOG单模波导设计方案,用微偏移、外侧刻槽、波导透镜等结构设计减少弯曲损耗,并提出波导螺线环耦合方案,得到一种比较实用的低损耗波导设计,对设计MOG波导环结构进行有益的探索。     

硅微陀螺仪的机械耦合误差分析

机械耦合误差是硅微陀螺仪的主要误差之一,为了向减小或消除机械耦合误差提供理论依据,研究了机械耦合误差的产生机理。本文以z轴硅微陀螺仪为研究对象,以动力学方程和矩阵理论为基础,分析了由于加工非理想性产生的不等弹性、阻尼不对称和质量不平衡产生的误差信号,建立了机械耦合误差信号的数学模型,并定量分析了z轴硅微陀螺仪样品的机械耦合误差信号。结果表明,机械耦合误差信号包含了正交耦合误差和与有用信号同相位的误差信号,其中正交耦合误差为主要误差信号,且主要由不等弹性产生。最后,测试了z轴硅微陀螺仪的正交耦合误差信号,为342.59 º/s,且与理论结果相吻合。因此,抑制和补偿正交耦合误差是减小机械耦合误差的关键技术之一。     

Measurement error in prism coupling method and refractive index profile reconstruction in ion-exchanged waveguides

Measurement error in prism coupling method is studied and an analytic expression for the uncertainty of mode effective index measurement in an ion exchanged surface waveguide is derived. A novel algorithm to determine the profile of refractive index for ion-exchange waveguides is proposed. This method takes the values calculated by anti-WKB and linear segment interpolation as approximation and then uses the least squares fitting to eliminate the measurement error. Numerical results show that the proposed algorithm can effectively reconstruct the transverse refractive index profile of graded ion-exchange planar waveguides.     

超越离合器的磨损研究

通过对航空用双保持架超越离合器在超越工况下受力元件的受力分析和磨损寿命计算,提出超越离合器耐磨损设计的主要方法,这将对在工作时以超越为主的超越离合器的理论研究及应用设计提供一种新的思路。     

Transfer matrix for rotor coupler with parallel misalignment

A transfer matrix for shafts coupler with parallel misalignment (offset) was derived. The responses of a rotor system composed of flexible shafts, unbalanced disks, elastic supports and shafts coupler with misalignment were then investigated. Through the derivation, the boundary shears induced by a rotating shaft were first discovered to be coupled in two perpendicular directions. These coupling shears might reduce the first critical speed up to 50% in the free-free case. The studies showed that the shafts coupler altered the rotor’s critical speeds and the misalignment played as an external load resulting through the whole driven shaft. The combined effects of disk unbalance and shaft misalignment showed that the misalignment predominated the response in most of the rotation speeds, but the unbalance could become significant at high speed. The whirling orbits before and after the misalignment were illustrated as well, and numerical results showed that the two ends of the misalignment whirled asynchronously as the rotation fell into some regions. This paper was recommended for publication in revised form by Associate Editor Seong-Wook Hong Shyh-Chin Huang received a M.S. degree in Mechanical Engineering from University of Iowa in 1984, and a Ph.D. degree in Mechanical Engineering from Purdue University in 1987. Dr. Huang is currently a distinguished professor and researcher at National Taiwan University of Science and Technology. His research interests are in the area of vibration controls, smart materials and electric shunt damping design. Dr. Huang is currently an editor of Research Letters in Materials Science. Chao-Yang Tsai received a M.S. degree in Mechanical Engineering from National Taiwan University of Science and Technology in 1997.Now he is studying at the same department for the Doctor Program. He is currently an instructor at the Army Academy R.O.C, teaching basic technological science including Engineering Mechanics, Mechanics Materials and so on.