新型铅炭板栅合金的研究进展

本文首先简述了铅酸蓄电池板栅合金的发展现状,然后介绍了炭材料应用于板栅合金的最新研究,着重介绍了几种新型炭材料铅合金,包括石墨烯铅合金、纳米铅炭合金及铅-石墨合金。这类新型合金有很好的电化学和耐腐蚀行为,可用作铅酸蓄电池新一代的板栅合金材料。     

国外蓄电池文献摘要

本文研究了用于蓄电池板栅的含锶0.05～0.5％的二元铅合金和含锶0.05～0.35％,锡0.05～0.5％的三元铅合金。也研究了添加0.25％的银的情况。对于辅     

低锑多元合金在汽车蓄电池中的应用

本文介绍了汽车铅蓄电池中所用的低锑多元铅合金板栅及其铸模条件。通过浇铸性能和防腐性能的试验,我们解决了技术难题,使用这种合金可以生产免维护铅酸蓄电池,其性能完全达到GB50081—91的标准要求。     

采用铜板栅的铅蓄电池(二)

研究了镀铅的铜负板栅铅酸蓄电池在充放电循环及过充电条件下的特性,特别是镀铅层的耐久性。发现在放电容量和自放电方面与普通的铅合金板栅蓄电池没有多大差别。在上述的全部试验过程中,镀层保持完整无损,未发现有铜溶解。甚至铜板栅有局部表面在最初末镀上铅,随着充放电循环的进行,也有可能被铅覆盖。结论是,镀铅铜板栅可用作铅酸蓄电池的负板栅以改进其功率特性。     

技术工作随笔(续四)

(二十二)关于铅锑合金耐用性的杂记 铅蓄电池阳板栅的耐用性,(耐用性与耐腐蚀性是有密切关系的两个概念,但并不是一回事,详见下)历来研究报告不少,曾作过一些扎记,现综述如下以供参考,有错误之处请指正。 在含锑不高的铅合金,(指含锑12.5％以下)逐渐冷却时,铅应先析出,但实际并非纯铅而是含有5％锑的铅晶粒,温度由248℃继续下降,锑在铅中的溶解度也下降,它渐渐析出,致使板栅变     

镀锡、铝对铅基合金电化学行为的影响

采用直接在Pb Ca和Pb Sb合金基体表面镀锡的方法 ,应用循环伏安和阴极极化技术研究了添加锡对铅基合金在硫酸溶液中的电化学行为的影响。循环伏安研究结果表明 ,镀锡将影响铅基合金的电化学行为 ,如镀锡层太厚 ,则铅合金在硫酸溶液中只表现出锡的电化学行为 ,而且随着铅合金表面锡含量的增加 ,铅合金耐腐蚀性增强。阴极极化曲线显示 ,随着电镀锡的时间延长 ,对铅钙板栅合金来说 ,锡的增厚将增大其析氢电流 ,加速蓄电池的水损耗与自放电 ,而铅锑板栅合金的析氢电流大小没有明显的规律。另外 ,还采用循环伏安技术对铅基合金镀铝后的电化学行为是否产生不利的影响作了初步的研究。     

Pb-Ca-Sb-Zn合金在阀控式铅酸蓄电池中的应用

试验表明，Pb—Ca—Sb—Zn合金在耐腐、析气率及铸造等方面的特性优于六元低锑及铅钙合金，可用作阀控式铅酸蓄电池的新型板栅材料     

国外蓄电池文献摘要

本文简要报导国际蓄电池协会五十周年纪念会有关情况。不久以前的研究成果使得铅蓄电池板栅中的锑含量从10％减少到5％。由于使用薄型板栅和缩短连接条及应用铅钙合金而使蓄电池中金属用量减     

铜铋对铅锑板栅合金的影响

从金相、元素面扫描、硬度、抗拉强度、腐蚀失重、阴极极化曲线及循环伏安曲线等对铅酸蓄电池铅锑（Ｓｂ２．０％）板栅合金中添加铜、铋的作用与影响进行了研究,铜、铋在铅锑（Ｓｂ２．０％）板栅合金中的作用与影响有明显差别。     

锑对铅酸蓄电池早期容量损失的影响

正极板棚中不含锑的铅酸蓄电池在深放电循环期间普遍存在着早期放电容量损失现象。本文研究了正极活物质中的梯对采用Ph－Ca－Sn合金权概的蓄电池性能的影响。所用铅粉直接由铅锑合金制得。在用传统铅粉的蓄电池中,其Ph－Ca-Sn正极板棚的腐蚀层在正极活物质放电之前放电,但在用Ph－1％Sb合金铅粉的蓄电池中,其正极板栅大部分的腐蚀层是不放电的。在其腐蚀层内,尽管在Pb-Ca－Sn合金极栅中不含锑,但仍可观察到锑的存在,其结果表明,腐蚀层内的锑通过阻止腐蚀层的放电来抑制板栅—活物质界面的钝化。     

阀控式密封铅酸蓄电池的特点与使用

阀控式铅酸密封蓄电池和传统的开口型电池相比 ,具有以下特点 :ａ)密封程度高 ,电解液象凝胶一样被吸收在高孔率的隔离板内 ,不会轻易流动 ,所以电池可以横放 ;ｂ)极板栅采用无锑铅合金 ,电池的自放电系数很小 ;ｃ)电池的正负极板完全被隔离板包围 ,有效物质不易脱落 ,使用寿命长 ;ｄ)体积虽然比老式电池小 ,而容量却比老式开口型电池高得多 ;ｅ)电池在长期运行中无需补充任何液体 ,同时在使用过程中不会产生酸雾、气体 ,维护工作量极小 ;ｆ)电池的内阻较小 ,大电流放电的特性好。正是由于上述优点 ,所以阀控式密封铅酸蓄电池被称之为“免维…     

第四届国际铅会议

据外刊报道,第四届国际铅会议于1971年9月21日至24日在德国汉堡举行。在有关铅蓄电池制造和应用的技术分组会议中提交的论文有:起动、照明、打火蓄电池及密闭蓄电池板栅用的铅合金;铅酸蓄电池的研究;铅粉制     

稀土铅锑合金的性能

利用稀土元素(RE)替代砷配制了新型无砷稀土铝锑合金,考察了其硬度、析气性能和耐腐蚀性能,分析了合金腐蚀产物的组分,观察了合金的微观组织形态.结果表明,稀土铅锑合金具有作为免维护铅酸蓄电池所要求的高析氢过电位和强耐腐蚀性能,其硬度值达到了板栅合金的机械性能要求,腐蚀产物是导电性能良好的α-PbO_2,与Pb-Sb-As合金比较,采用此种板栅合金制做的蓄电池在充电和贮存时析气量小、耗水量少.因此稀土铅锑合金可以用作免维护铅酸蓄电池板栅合金材料.     

国外蓄电池文献摘要

免维护铅酸蓄电池需要在所有操作条件下具有可能达到最低腐蚀率的板栅合金,以获得最长的使用寿命。正极板栅经受了不同浓度的硫酸的腐蚀,特别是在使用寿命开始之前的储存期间。为了系统地研究不同的无锑铅钙合金及低锑(2.5％     

国外汽车用铅酸蓄电池板合金的进展

本文摘要介绍了国外汽车用铅酸蓄电池板栅合金在近廿多年来的变迁,根据汽车电池市场的需要看出,目前含铝的铅—钙合金将是用作汽车铅蓄电池负极板栅的好材料,而正极板栅材料将根据电池用途不同可选择采用不同组成的铅—钙合金和铅—锑合金。     

提高铅合金铸造性能的研究(一)

众所周知,铅合金是铅蓄电池制造的主要原材料之一,其质量如何,对蓄电池寿命的影响很大,它们所具有的铸造性能,对板栅生产的影响又是举足轻重的。 在我厂生产过程中,多次出现因铅合金质量不好,铸造性能不佳而严重影响生产的情况。为解决这些问题,我们进行了     

铅蓄电池极板板栅合金的研究(一)

铅锑合金用于蓄电池极板板栅已有多年历史了。为了提高板栅合金的耐蚀性及其机械性能,长期以来人们都在努力研究把铅锑合金中锑的含量降到2％左右,或者更低一些。同时,为进一步改善合金的     

铅酸蓄电池板栅合金研究的进展

本文综述了各种金属元素在低锑铅合金(超低锑铅合金)和铅——钙合金中的作用,介绍了合金腐蚀的各种新研究方法,分析了腐蚀膜的组成、腐蚀产物的性能及形成机理的研究状况.     

化学电源一些工艺参数的计算

1、板栅的计算 在绝大多数情况下,酸性蓄电池的板栅是由含锑5—8％的铅锑合金制成。加入银、砷和钙的合金也得到了一定的推广。这种合金的允许电流密度,无极柱冷却系统时为1.5安培/毫米~2,有极柱冷却系统时达几个安培。 板栅的外形尺寸视槽子的外形尺寸而     

XRF法快速筛分含镉电池与无镉电池

建立了采用能量色散X射线荧光能谱法(XRF)测试铅酸蓄电池中正极板栅和其他组件的镉含量,快速筛分含镉电池与无镉电池的方法。通过熔融浇铸、压片等方式制样后,按JB/T11236—2011中原子吸收光谱法测定镉含量定值,制备板栅铅合金、板膏铅氧化物校准样品,建立校准曲线,用XRF法半定量测试铅酸蓄电池各组件的镉含量,快速筛分出含镉蓄电池与无镉蓄电池。