叶片式风动锚杆钻机旋转切削机构模糊优化设计

考虑约束条件的模糊性，以体积最小为目标，建立叶片式风动锚杆钻机旋转切削机构的模糊优化设计数学模型。编写MATLAB语言文件进行实例计算，将模糊优化与普通优化两种结果进行比较，表明模糊优化设计具有明显的优越性。     

摆动活齿减速器的双目标模糊稳健优化设计

将基于正交设计的稳健设计法应用于摆动活齿减速器的模糊优化设计，提出了摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计方法。在考虑了影响摆动活齿传动的模糊因素的基础上，建立了以摆动活齿减速器的体积小、效率高为目标的双目标模糊稳健优化设计数学模型。对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计，应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判，得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。     

齿轮传动的模糊优化设计

根据模糊数学的基本原理,建立了圆柱齿轮传动模糊优化设计的数学模型.具体介绍了模糊优化设计的方法,并结合实例进行了模糊优化设计.利用MATLAB优化工具箱进行寻优计算,并分别给出了普通优化设计和模糊优化设计的计算结果,证明了模糊优化设计的最优性.     

圆柱齿轮传动的模糊优化设计

根据模糊数学的基本原理，建立了圆柱齿轮传动的模糊优化设计的数学模型，具体介绍了模糊优化设计的方法，并结合实例进行了模糊优化设计，在ＶＡＸ／７８５计算机上应用内外混合罚函数法（ＳＵＭＴ）进行寻优计算，分别给出了普通优化设计和模糊优化设计的最优值，证明了模糊优化设计的最优性。     

圆柱齿轮传动的模糊优化设计

根据模糊数学的基本原理，建立了圆柱齿轮传动的模糊优化设计的数学模型，具体介绍了模糊优化设计的方法，并结合实例进行了模糊优化设计，在ＶＡＸ／７８５计算机上应用内外混合罚函数法（ＳＵＭＴ）进行寻优计算，分别给出普通优化设计和模糊优化设计的最优值，证明了模糊优化设计的最优性。     

汽车悬挂系统的模糊优化设计

受许多因素的影响,相对典型路况来说,路面不平度具有相当的模糊性。本文建立了考虑路面不平度模糊性与约束函数模糊取值范围时车辆悬挂系统优化设计的广义模糊优化和普通模糊优化两种优化模型,并介绍了其λ-水平截集解法。优化结果表明,与普通优化设计相比,模糊优化设计不仅能进一步降低车辆振动的加速度均方根值,还能提供不同水平的优化方案以供选择,且广义模糊优化模型比普通模糊优化模型要符合实际,其优化结果也更为合理。文中还介绍了确定最优设计水平λ的模糊综合评价方法,能为不同工艺与制造水平的生产加工提供合适的最优设计水平及相应的优化设计方案。     

动力箱可靠性模糊优化设计

提出可靠性模糊优化设计方法,它是可靠性优化设计、模糊优化设计的深化．考虑随机性、模糊性的影响,建立了ＤＨ１０６动力箱的多目标可靠性模糊优化模型．运用多目标模糊优化方法,对ＤＨ１０６动力箱进行可靠性模糊优化设计．     

桥式起重机箱型主梁的模糊优化设计

运用模糊优化理论，提出了桥式起重机箱型主梁的模糊优化设计方法，按照重量最轻的原则，建立了桥式起重机箱型主梁的模糊优化数学模型，给出了箱型主梁模糊优化的计算实例。     

喷水织机水泵柱塞的模糊优化设计

以日本津田驹ZW-100喷水织机为例,在介绍喷水织机的工作原理的基础上,对喷水织机的水泵柱塞进行了普通优化设计和模糊优化设计.通过对优化结果的对比分析,得出了采用模糊优化设计优于普通优化设计的结论.     

模糊可靠性优化设计及其在蜗杆传动中的应用

在普通优化设计的基础上，依据模糊数学和统计学的原理，探讨了模糊可靠性优化设计的方法，并针对圆柱蜗杆传动，建立了模糊可靠性优化的数学模型，进行了实例计算分析。     

振动筛减振弹簧的多目标优化设计

以振动筛减振弹簧重量最轻和疲劳安全系数最大作为多目标优化设计的目标函数 ,利用优化理论中的惩罚函数法得到了其最优设计结果 ,并给出了优化设计尺寸 ,可供振动筛减振弹簧设计时参考和应用     

基于仿真分析的曲轴平衡重动态优化设计

针对现有多缸内燃机曲轴平衡重设计存在的优化目标不明确、动力学模型简单等问题，以四缸内燃机曲柄连杆机构的虚拟样机为设计平台，对曲轴平衡重进行了动力学仿真分析及优化设计，介绍了包括有限元计算、动力学建模、动态优化设计和结构优化设计的整个设计流程.仿真结果表明，采用虚拟样机对曲轴平衡重进行动态优化设计，设计过程的效率和精度都有所提高；选择不同的优化目标会产生差异很大的最终优化方案.经过比较各种目标的优化结果，建议将曲轴主轴承载荷工作周期内的平均值作为动态优化设计的优化目标.     

加氢反应器模糊可靠性优化设计

模糊可靠性优化设计理论应用到加氢反应器设计中, 以反应器壳体金属消耗量最低为设计目标, 既能发挥常规优化设计的特点, 又能充分考虑设计参数的随机性和设计边界的模糊性。对一台加氢反应器进行模糊可靠性优化设计, 优化前后的两种结果相对比, 可以看出优化后的壁厚比原设计壁厚有一定的减少, 优化后的质量比原设计质量可以减轻9 .4 %左右, 优化结果充分显示这样的设计更符合实际、更合理、更科学。这种设计理论也可应用于其它压力容器设计当中。     

基于层次分析粒子群算法的可靠性稳健优化设计

利用多目标优化策略,将机械零部件的可靠性稳健优化设计转化为多目标问题。为提高零部件可靠性稳健优化设计多目标模型的求解效率,将所提出的基于层次分析法的多目标粒子群算法应用于可靠性稳健优化设计的多目标模型求解中。该方法简便易行,能迅速准确地得到机械零部件扭杆的可靠性稳健优化设计信息。     

2K—H行星齿轮减速器中传动系统的模糊优化设计

分析了影响行星齿轮减速器强度计算的各种模糊中因素,建立了模糊优化的数学模型运用最优水平截集法使模糊优化转变为普通优化设计问题最后给出了优化方法与算例     

汽车发动机气门弹簧的设计方法探析

阐述汽车发动机气门弹簧的作用,通过分析发动机气门弹簧优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,提出了发动机气门弹簧优化设计的数学模型,并通过实例验证了模型的可行性.     

采用泡沫衬垫的产品缓冲包装优化设计的研究

对于采用泡沫衬垫的产品缓冲包装，本文考虑产品和外包装箱为多自由度线弹性结构，泡沫衬垫为非线性粘弹塑性材料，在规定的流通环境条件－跌落高度，和规定的产品易损度条件－所能承受的峰值加速度之下，对衬垫进行了优化设计。对一种国产黑白电视机进行缓冲包装优化设计的应用研究表明，采用优化设计的衬垫包装电视机，不仅衬垫厚度可降低１７％以上，而且对电视机的包装保护也更为安全可靠。     

基于概率的柔性铰链机构的优化设计

研究了具有随机参数的平面柔性铰链机构的位移放大和刚度性能的优化问题．从概率统计角度出发，将各设计参数看作随机变量，建立了基于概率的柔性铰链机构优化设计模型，并用Monte Carlo模拟法得到了柔性机构性能及一些约束函数的均值和方差，优化设计求解采用Lagrange乘子法，利用分布函数法将模型中的可靠性约束等价处理为常规约束形式，通过优化设计得到了优化设计向量．根据所得优化设计向量分别得到了机构性能的计算结果，结果表明，当设计参数分散性变大时，优化设计结果偏于保守。     

桥梁结构优化设计的发展概况

较全面的介绍了桥梁结构优化设计的发展，指出了优化设计在桥梁工程中发展缓慢的原因。讨论了基于可靠度的桥梁结构优化设计的模型，该模型可描述和处理桥梁结构中客观存在的各种不确定性因素，可定量地分析计算安全、适用及经济的各项指标，科学地协调它们之间的矛盾，使它们达到合理的平衡；提出了该模型重点研究的内容和要解决的问题。探讨了基于可靠度桥梁优化设计的发展层次和未来的发展。