静压预制桩基础的设计体会

从单桩竖向承载力的取值、桩型的选择、沉桩的控制标准、桩基的检测验收、静压桩偏差的控制和处理等方面阐述了对静压预制桩基础的设计体会,以积累静压预制桩基础的设计经验,促进静压预制桩在工程中的应用。     

锚杆静压桩在旧厂房基础加固中的应用

结合具体工程实例,分析了锚杆静压桩工作原理,归纳了锚杆静压桩的设计特点,介绍了锚杆静压桩施工工艺及施工注意事项,以推广锚杆静压桩在工程中的应用。     

静压预制桩压桩力和承载力关系分析

本文试通过对静压桩在不同土层中沉桩特性的分析．讨论静压预制桩压桩力与极限承载力的关系．为静压桩的设计和施工提供理论依据。     

锚杆静压桩在地基加固设计中的应用与分析

本文通过对锚杆静压桩的优缺点分析、工程分析、基础加固方案的对比选择,以及锚杆静压桩的设计计算,论述了锚杆静压桩技术在地基加固设计中的经济性、可行性。     

静力压桩法在青岛地区的应用

分析了静压桩对青岛地区不同土层的适用性、压桩力与单桩承载力之间的关系．静压桩的配筋率及混凝土强度等级可以降低．静压桩给桩基础设计带来了新的思路     

高吨位钢筋混凝土锚杆静压桩的拓展应用

通过对普通锚杆静压桩实际运用中局限性的分析,阐述了目前高吨位锚杆静压桩拓展的必要性。本文详细说明了高吨位锚杆静压桩相对于普通锚杆静压桩的主要改进方向及设计、施工要求,并通过两个成功实例论述了高吨位锚杆静压桩的施工可行性及质量效果,对未来工程界中高吨位锚杆静压桩的广泛应用具有借鉴意义。     

上海地区静压沉桩可行性分析方法

对静压法沉桩过程中沉桩阻力的计算方法进行了分析。讨论了静压沉桩的荷载特点,提出了预制桩在静压沉桩条件下的桩身竖向抗压承载力计算方法。结合工程实例对上海地区静压沉桩的可行性分析方法进行了探讨,供设计和有关工程技术人员参考。     

锚杆静压桩在某住宅小区危楼加固中的应用

对锚杆静压桩及其优点进行了介绍,结合具体工程实例,分析了锚杆静压桩的原理及其设计,论述了锚杆静压桩加固纠偏的施工方法和过程控制,通过锚杆静压桩在危楼加固中的应用为处理工程质量事故提供了一种新思路。     

静压桩托换技术在危房加固工程中的应用

介绍静压桩托换用于危房工程的基础加固处理。通过工程实例,阐述了静压桩托换原理和静压桩的设计、施工应注意的问题等。     

锚杆静压桩在基础托换中的应用

本文简要论述了锚杆静压桩的特点,并对锚杆静压桩的施工原理和设计理论进行介绍,同时列举若干锚杆静压桩在基础加固和地下施工中的实际工程案例,对锚杆静压桩应用于既有建筑地下施工改造中有一定的参考价值。     

延安市体育场大直径嵌岩灌注桩设计

延安市体育场采用人工挖孔大直径嵌岩灌注桩,从桩基受力机理方面分析了采用嵌岩桩的优越性。与扩底灌注桩相比,嵌岩桩充分发挥了嵌岩段的侧壁摩阻力和桩端阻力,节省了桩端扩底需开凿粗砂岩的工作量,避免了因扩底而丧失斜面高度范围内的侧阻力。嵌岩桩能大幅提高单桩竖向承载力,减少柱下布桩的数量和承台尺寸。单桩竖向抗压静载荷试验检验了设计方法的正确性。介绍了该桩的设计参数及静载荷试验结果,可供同类工程设计时参考。     

多桩型长短桩复合桩基在高层建筑桩基加固中的应用

基于多桩型复合地基理论,将长短桩应用于复合桩基的加固设计中。针对某高层住宅楼桩基承载力不足的问题,分析了原因,对桩基加固设计方案选择进行了比选,提出了采用补较长钻孔灌注桩加固处理预应力管桩基础的方案,并对该加固方案进行了计算分析。监测结果表明,沉降变形稳定,未出现不均匀沉降及主体结构倾斜,取得了良好的加固处理效果。     

嵌岩桩桩长计算中桩基承载力计算式的探讨

结合建筑桩基设计及桥梁施工实践，针对JTJ02485中的嵌岩桩承载力计算的局限性，介绍了更符合嵌岩桩实际受力模式的计算方法，并提出了应用中的注意问题，以提高桩基设计的可靠性和经济性。     

浅析桩梁结构复合桩基的简化设计方法

就南京地区一幢住宅楼的复合桩基设计实例，根据复合桩基的设计理论，给出了桩梁结构复合桩基的简化设计方法。其主要设计思想是对大桩距低承台摩擦群桩中的单桩取极限承载力，形成桩-土共同作用并明确分担荷载的复合桩基。该设计方法简单而有效，取得了明显的经济效果，具有一定的工程应用价值。     

先张法预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计

结合工程实例,着重介绍了预应力混凝土管桩(PC桩)作为抗拔桩的设计要点、计算方法及相应的构造措施。对桩的承载力计算,桩身抗拉强度、接桩焊缝强度、管桩与承台的连接强度的验算方法等提出了一些设计建议。对计算结果与试验数据进行了比较,二者吻合较好,说明设计安全可靠、经济合理。     

武汉天河国际机场T3航站楼桩基础设计与验证

武汉天河国际机场T3航站楼由主楼、指廊、登机桥及T2-T3连廊等建筑组成。各建筑区域的结构特点、地下情况、基础形式、基底标高不尽相同,且T3航站楼中部地下室有城铁地铁隧道下穿,形成共建区域,基础设计复杂,施工难度大。通过多桩型的试验桩工程及试验桩结果的对比分析,并结合各建筑区域的荷载分布和地下情况,整个T3航站楼分区采取不同桩型、桩径和桩长的桩基础设计方案。新型挤扩桩承载力高,沉降变形小,经济性好。经过多区域试验桩反复验证和研究,确定了在对单桩承载力需求较高的主楼范围采用新型挤扩桩,其他区域采用常规桩型;分析了工程桩设计与施工的重难点;通过分析工程桩检测成果数据,验证了桩基础设计的合理性。     

高层建筑桩基承台按应力图形配筋的设计方法

针对高层建筑桩基承台一般设计方法存在的问题 ,提出了用有限元法对结构整体进行分析 ,并按承台的应力图形配筋的设计方法。把此方法应用于武汉香格里拉大酒店塔楼的承台板设计计算 ,说明了这一方法的合理性和实用性。     

桩基础及联系梁设计中几个问题的探讨

针对多柱联合桩承台、抗拔桩及承台、承台间联系梁设计中可能出现的问题,结合个人经验探讨了合理设计方法,并得出在进行抗拨桩的设计时,应特别注意桩与桩之间、桩与承台之间的连接;在联系梁设计中,应根据地质情况和梁跨度,合理选择计算方法的结论。     

基于JCCAD应用探讨PHC管桩基础设计

以某油库树脂生产车间、仓库的PHC管桩基础设计为例,探讨pkpm结构软件JCCAD在管桩设计中的应用、基础建模、桩基基础设计,桩顶连接节点设计方法和注意事项。对比分析了管桩单桩竖向承载力、水平承载力和沉降量的设计结果。PHC管桩抗压承载力高、抗弯、抗水平力较差的特性,以及施工中易产生接桩、砍桩等问题,使管桩基础设计在JCCAD应用中存在诸多不足,需人工概念性补充修改设计,一般情况下单桩水平承载力起控制作用,并综合考虑场地条件的影响;及处理好桩顶与承台的连接节点是设计和施工中的关键。     

刚性桩复合地基沉降计算方法的研究及应用

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径。桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。