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在系统总结低液限粉土路基施工的基础上,结合路基施工技术规范,对低液限粉土路基施工工艺的整个流程、注意事项进行了详细的阐述. 相似文献
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低液限粉土作为路基填料其CBR值较低,黏结性差,易被压碎,不易成型,施工难度大。结合PKM公路项目的成功实践,详细阐述了低液限粉土填方路基施工问题,为推广低液限粉土填方路基施工技术提供了技术资料。 相似文献
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本文通过对冲击碾压复合压实原理及特点进行分析,并结合工程路基填土含砂低液限粉土的特点,介绍了冲击碾压复合压实技术的工艺流程、施工方法。检测结果表明,冲击碾压复合压实能够对含水量较高的含砂低液限粉土进行有效压实,消除土体的湿陷性。 相似文献
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低液限粉土填筑路堤质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
对低液限粉土的土质进行了分析,阐述了低液限粉土的工程特性,介绍了低液限粉土填料路堤的施工工艺流程,探讨了低液限粉土填筑路堤的质量控制措施及施工注意事项,以保证低液限粉土路堤的工程质量。 相似文献
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本文主要以淮安经济开发区飞耀路低液限粉土路基工程为例,探讨了不良土基(低液限粉土路基)的改良加固方案。 相似文献
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不透水土工膜在处理不良地质路基中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实例,对盐渍土段落和低液限粉土段落等不良地质路基的处理方案进行了阐述,并对其施工方法和施工质量控制要点进行了论述,实践证明,该材料使用效果良好,值得推广应用。 相似文献
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通过滨德高速公路M合同段对路基低液限粉土原地表冲击压实的施工实践,介绍了冲击碾压法在路基原地表碾压中的应用,具体阐述了冲击碾压法的作用机理和施工方法以及工作经验,对在相似地区的高速公路施工有一定的指导意义。 相似文献
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针对低液限粉土的压实特性,进行了不同的击实试验,深入研究了低液限粉土的压实机理。试验结果表明,粉土中孔隙体积较大,为使土体达到密实,必须改变传统的压实方法,采用振动压实法或填充更细颗粒对粉土进行改良,粉土对水很敏感,施工中要严格控制填土的含水率。 相似文献
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土体的水理性质会直接对其强度和性状产生重要影响,在实际工程中,也会影响到建筑物、路堤和边坡的稳定性。通过渗透试验、湿化试验和毛细管水上升高度试验,对低液限粉土的透水性、毛细管性、崩解性等水理特性进行了研究。结果表明:对于低液限粉土,当含水率相同时,随着压实度的增大渗透系数减小,其湿化崩解速度减慢;当压实度一定时,压实粉土的渗透系数与含水率呈非线性关系,随着含水率的增大而减小,在最优含水率下,其湿化崩解速度最慢。压实的低液限粉土毛细水会随时间增加而逐渐升高,且其升高速度前期较大,中后期较小。 相似文献
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通过对大广高速公路衡大段沿线两种典型低液限粉土进行压缩试验、直剪试验、CBR试验,对照试验结果对低液限粉土的力学特性进行了分析. 相似文献
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软土指天然孔隙比大于或等于1.0且天然含水量大于液限的细粒土,包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等,软土往往给工程建设造成了不利影响。本文对软土地基的危害进行了分析,对软土地基工程的勘察和地基处理进行了探讨。 相似文献
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稳定砂土基层静力学指标与动弹性模量相关性 总被引:1,自引:0,他引:1
对唐港高速公路沿线粉质低液限砂土、粉砂以及低液限粘土加固方案进行研究的同时,分析测定了各类半刚性材料的动弹性模量,并研究了各类稳定土的静力学指标与动弹性模量的相关性,探讨了测定稳定砂土类半刚性材料参数的新途径. 相似文献
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重点阐述了利用水泥对大广高速公路衡大段项目沿线选取的两处低液限粉土进行改良后通过试验,分析其工程特性的改变进而得到一些结论. 相似文献