内齿行星齿轮传动啮合效率的分析

本文采用Крейнес方法推导出内齿行星齿轮传动的啮合效率公式，分析了影响啮合效率的因素，给出了这种传动形式用于增速时的自锁条件，得到了一些具有实际意义的结论。     

渐开线零齿差内啮合齿轮传动齿廓啮合过程理论分析

零齿差内啮合齿轮传动机构由于应用的局限性，其运动学和动力学特征一直没有引起太多的关注。1998年笔者将此机构应用于潜油螺杆泵采油系统中，连接减速器的输出轴和螺杆泵转子，此处转子与定子的相对运动特征要求联轴节的输出相对于输入轴以一定的规律作相对偏心运动，这样，机构中参与啮合的轮齿数的常规的齿轮联轴节相比明显减少并有齿廓之间相对滑移，因此，连带引出强度、效率、振动等问题。为了给这些问题的研究打下基础，本文从齿廓啮合入手进行深入分析，建立了反映啮合点在齿廓上变化规律的16种隶属关系，并给出确定齿廓接触起迄点的解析方法。     

内啮合齿轮传动中的干涉问题

内啮合齿轮传动根据传动比和其他要求确定齿数后,还不能保证内齿轮副的顺利安装和正常运行,还要考虑各种干涉的影响,现就内啮合传动中出现的几种干涉作一叙述。     

平行轴内啮合渐开线变厚齿轮的设计与计算

为满足精密机器人及伺服传动等的广泛需求,给出了内啮合变厚齿累的几何尺寸设计与计算公式。     

活齿传动内齿轮加工方法的研究

本文对活齿传动的关键件－内齿轮的几种加工方法进行了分析和比较，提出了一些改进意见和方法，供活齿传动的研究和制造者参考。     

线外啮合齿轮传动啮合刚度计算

对变形和误差引起的线外啮合进行了研究与分析，提出了一种基于线外啮合的齿轮传动刚度计算方法。     

齿轮单面啮合测量技术的发展及其应用

齿轮单面啮合测量技术历经了八十多年的发展,因突出的特点而在齿轮测量中占有特殊的位置。在简述单面啮合测量原理的基础上,本文对具有代表性的两种信号处理方法(分频比相测量法、数字计数测量法)进行了详细分析,并介绍了切向综合偏差的评定方法,包括基于国标的评定和FFT评定。通过图示齿廓形状与综合偏差曲线的关系,进一步张显了单啮测量的优越性。评点单面啮合测量技术的几个应用领域和典型问题后,介绍了两种基于新的测量方法的齿轮单面啮合测量仪,最后指出了齿轮单面啮合测量技术的一个主要发展方向。     

通过画齿轮啮合传动图提高“齿轮”教学效果

本文介绍布置学生画齿轮啮合传动图大作业，提高轮传动教学效果的情况。     

双人字齿轮轴的加工与检测

通过对齿轮的结构、滚削原理及滚刀的研究,立足公司现有的设备,制定出用小径滚刀精精铣齿的切齿方案,为公司节约成本。     

平面内啮合齿轮传动最小啮合角研究

内平动齿轮传动是平面内啮合齿轮传动的一种,为了改善该机构的性能,分析了平面内啮合齿轮传动中啮合角对该机构轴承受力和啮合效率的影响,结合设计实例,在LINGO平台上计算出了不同几何参数时的最小啮合角,为内平动齿轮传动性能的提高和应用推广提供了理论依据.     

渐开线零齿差内齿轮副设计与加工

介绍了一种零齿差内齿轮副设计与加工的基本思想及相关步骤.在结合具体加工工艺确定变位系数的基础上,利用相关软件绘图检验;然后采用插齿或线切割完成齿廓加工.整套方法已成功运用于科研生产实践.     

齿轮箱加工工艺设计

齿轮箱零件小且形面复杂,空间尺寸不便于测量．加工部位多。要求有几何公差的部位多且要求几何公差值严格．以致于在加工中难以控制。本文针对零件结构特点及其精度要求．阐述了该零件的工艺设计思想及具体内容,详细介绍了加工设备HPM1150U机床的特性以及专用组合夹具的结构特点。为小零件、多形面、多部位的零件加工问题提供了较好的解决办法。     

新型剃齿刀的设计及其加工

剃齿刀适应于软齿面高效精加工，目前该刀具又有新的发展，其中日本三菱神户切削工具株式会社在剃齿刀设计、制造方面的创新有以下几个方面：①剃齿刀采用新材料制作；②对剃齿刀采用新颖的表面处理：③设计新型的梳形齿结构、形状与分布方式，以进一步提高剃齿精度和生产率，能适用于水溶性切削液剃齿、同步式剃齿和少齿数小轴交角剃齿等。     

内齿轮成形数控工艺设计

针对内齿轮加工成形存在较大加工难度、成形精度难以保障的问题,本论文从内齿轮成形磨削的工艺过程分析切入,对磨削过程进行了优化,并在此基础上,具体的给出了内齿轮成形的数控加工工艺措施,对其中的关键工艺措施进行了讨论,这些对于提高内齿轮成形加工精度和改进磨削加工工艺都具有一定的借鉴意义。     

普通滚齿机弧形齿轮加工的辅助装置设计与分析

弧形齿轮是鼓形齿联轴器的基础零件,弧形齿轮的加工一般需要在专用弧形滚齿机上才能完成。通过对弧形齿轮及普通滚齿机结构特点的分析,设计出了一种辅助普通滚齿机加工弧形齿轮的装置,从而实现了在普通滚齿机上加工弧形齿轮的可能。     

等高齿弧齿锥齿轮的设计与加工试验

弧齿锥齿轮副的大、小轮通常用同样刀号的铣刀盘铣齿加工,铣齿时刀盘轴线垂直于根锥,导致大、小轮的齿面压力角在节锥上不一致,这是形成对角接触这种不良接触现象的根本原因。基于局部综合法与TCA技术,将弧齿锥齿轮的齿形采用等高齿设计,利用常规弧齿锥齿轮铣齿机,铣齿时刀盘轴线垂直于节锥,铣齿加工均采用0号刀盘,这样加工出的大、小轮齿面压力角在节锥上保持一致,从根本上消除对角接触这种不良接触状况。对以上内容进行了铣齿试验,结果显示,齿面接触区易于调整,齿面接触状况良好。该研究对于提高弧齿锥齿轮的齿面接触质量、提高齿轮副的加工效率具有显著的效果。     

减速器拆装的仿真设计——Visual Basic.NET二次开发AutoCAD

减速器是机械传动系统中应用普遍而且非常重要的部件，通过在AutoCAD2004平台上建造其三维实体模型．利用其二次开发技术VB.NET设计减速器的动态拆装，实现了人机交互的实验操作过程，错误操作有提示，达到了减速器拆装实验教学的目的，有效解决院校存在的实训设备不足、型号落后、难以更新换代的困难，改善实践教学条件，提高实践教学质量。     

齿轮工位器具的优化设计

介绍了用于齿轮加工工厂的工位器具的优化设计思想。以简约、高效、低成本为原则,通过合理设计工位器具的整体结构,制造出完全符合工艺要求,满足用户需求的工位器具。