未来五年是我国天然气汽车发展的黄金期

<正>未来五年是我国天然气汽车发展的黄金期,车用天然气作为第一车用替代燃料的地位将无可动摇。2013年,31个省市自治区政府与国家环保部签署了治理大气污染的责任书。全国各地以治理雾霾为重点的大气污染防治措施中,大多提到了要大力推广天然气汽车(NGV)和相关的鼓励政策、配套措施。截至2013年,国内天然气汽车保有量达到世界第二位,增幅55%,为336.5万辆。其中CNGV(压缩天然气汽车)保有量     

液化天然气(LNG)车用瓶

作为汽车燃料,天然气具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点,已成为世界车用清洁燃料的发展方向,而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。液化天然气汽车是将天然气冷却到零下161摄氏度后成为液态,这时将其储存在特制的储藏罐内,保证瓶内的液态天然气不被气化,并能维持天然气的液化状态达到两周甚至更长的时间。     

政府将出资100亿支持新能源车发展

据权威人士透露。将重点促进发展新能源汽车和自主品牌，加快汽车产业整合。在新能源汽车方面：汽车业提出在三年内生产50万辆纯电动、插电式混合动力和普通混合动力汽车的目标，即占据5％的市场份额。国内所有的乘用车制造商必须拥有经过认证的新能源或替代能源汽车产品。     

浅谈二甲醚的生产方法及应用前景

1、概述 能源问题已经成为中国乃至全世界经济生活中关注率最高的问题,尤其石油是不可再生的战略资源,是现代经济社会赖以正常运转的血液,除了对石油资源大力开源节流外,寻找替代能源也是极其重要的发展方向。2005年我国公布的《节能中长期专项规划》中提出了十大重点节能工程,其中节约和替代石油工程就包括以煤化工、天然气化工、生物质化工产品替代石油化工产品;发展混合动力汽车、燃气汽车、醇类燃料汽车、太阳能汽车等清洁汽车;醇醚类燃料及煤炭液化技术的示范及醇粪燃料的推广等内容。     

新能源汽车补贴标准调整

正2月8日,财政部等四部委发出《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》。按此前的规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。新的补贴标准调整为:2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%,从2014年1月1日起执行。     

天然气用做汽车替代性燃料的储气方式研究

通过天然气和汽油用做汽车燃料的对比，得出了用天然气作为车用燃料的可行性和必要性；分析了当前汽车用天然气的三种储气方式，液化天然气，压缩天然气和吸附天然气，并比较三种储气方式的优缺点，最后说明了采用天然气作为汽车代用燃料的重要意义。     

汽车尾气的危害与净化技术初探

随着人们的生活水平的提高,汽车这一交通工具遍布各个地方。然而随着汽车使用量的增加,汽车尾气大量排放日益污染着环境,对环境和人的身体健康已经不容忽视。采用有效的措施净化汽车尾气越来越受到研究者们的关注,一方面,对于燃料型汽车,净化尾气的技术是将三元催化转化器安装在汽车尾气口,将尾气中的CO,HC和NO_x同时净化处理掉;另一方面,研发新能源汽车。     

车用工程塑料将替代更多金属部件

<正>发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志,目前德国汽车用量最多,占整车用料的15%以上。除英国路虎外,兰博基尼、奔驰SLR、宝马i系等众多车型大范围地采用更为先进的车用工程塑料。甚至有专家预言,未来新材料的创新应用可能颠覆传统汽车。雾霾、节能减排及更加严格的油耗法规,国内车企们都不遗余力地开发汽车轻量化技术。众所周     

研发共享开新天

<正>绿色制造技术是实现汽车轻量化发展的关键技术。伴随中国汽车工业和新能源汽车产业发展,车用轻量化塑料市场需求快速增长,同时也给汽车轻量化塑料技术应用提出更高革新要求。汽车材料制造商、整车厂、零部件和科研院所如何优化汽车产业链及绿色轻量化科技革新应用,成为业界广泛关注的焦点。"中国汽车业需要树立一种新的经营模式,富有成本效益地进行研发共享,     

国内最大甲醇燃料系统基地开工建设

正投资1.6亿元、占地200亩的车用环保节能设备——中醇化麻城汽车汽油、甲醇双燃料电子喷射系统基地已于近日在湖北麻城动工建设。这是我国生产甲醇汽车燃料系统的最大流水线,年生产量将达10万套。据介绍,中醇化汽车汽油、甲醇双燃料电子喷射系统将甲醇、汽油采用2个储存箱单独储存,在汽车发动     

压缩天然气汽车改装中的几个问题

天然气燃料汽车由于环保节能的优势,发展很快,特别是2008年燃油价格调整后,CNG（压缩天然气）汽车改装在全国各地形成热潮。国家质检总局分别于2006年9月和2007年6月下发了《关于加强车用燃气气瓶安全监察工作若干意见的通知》（质检特函[2006]46号,以下简称“文件1”）和《关于进一步完善锅炉压力容器压力管道安全监察工作的通知》（国质检特函[2007]402号,以下简称“文件2”）,对车用燃气气瓶的安装、充装、行政许可等方面作出了明确要求,对规范车用气瓶管理作用重大。目前,除了四川、重庆等天然气资源地区有大量社会车辆改装CNG燃料,     

新能源车补贴退坡机制将启动 市场影响因地而异

<正>2015年伊始,在新能源汽车刚刚执行新补贴标准的同时,国家也开始加紧推进下一阶段的新能源汽车补贴标准。近日,财政部、科技部、工信部和国家发改委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见,在征求意见稿中明确,2016~2020年除燃料电池汽车外,其他车型补助标准将适当"退坡"。其中,2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%,2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。     

微型化学动力车

在低碳经济的新时代背景下,新能源汽车成为未来汽车发展的方向。依照动力来源的不同将新能源汽车划分为三种,第一种为混合动力汽车同时利用电能和内燃机驱动的汽车,第二种是纯电动汽车,第三种是燃料电池汽车。通过对原电池的设计,以化学反应提供电能驱使小车,通过不断实验显示了化学动力汽车具有能源利用效率高、无污染等优点。     

浅谈我国新能源汽车的发展概述

当前,汽车在我国发展速度十分迅猛,随着我国汽车数量的不断增加,汽车也带来了一定的能源危机和环境污染。在能源和环保的当前形势下,新能源汽车是我国未来汽车发展的方向和趋势。本文对我国新能源汽车的概念、发展背景、发展现状等方面进行了探讨,并提出了促进我国新能源汽车发展的对策,旨在为行业良性发展提供参考依据。     

日本汽车轻量化发展趋势

目前,车用燃料约占石油消耗总量的35%,汽车排放的CO2_约占人类活动排放CO_2总量的20%。汽车轻量化有助于降低排放、缓解环境压力,已成为世界汽车工业发展的趋势。实施汽车轻量化需采用的主要材料有碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金、工程塑料、复合材料和高强度钢等。本文分别以丰田汽车、日产汽车和三菱化学作为日本汽车和化学工业的代表,介绍世界汽车工业强国——日本汽车轻量化的发展趋势。     

汽车清洁燃料与环境保护研讨会在京召开

日益严格的环保要求成为汽车工业发展的动力,也对车用燃料提出了更高的要求.为保护环境,促进环保、汽车与石化行业的协调发展,推动国内生产和使用清洁燃料,同时了解国际清洁燃料最新进展,中国汽车工程学会、中国石油学会炼制分会和LUBRIZOL中国公司联合主办了"汽车清洁燃料与环境保护研讨会".     

分析汽车加油加气站设计的重点

汽车加油加气站是为汽车提供燃油及车用天然气的场所,在其中储存着大量的燃料,属于易发生火灾或者爆炸的危险场所。汽车加油加气站是加油站、加气站及加油加气合建站的统称,具有加油、加压缩天然气(以下简称:CNG)及加注液化天然气(以下简称:LNG)等多种功能。其中,储存有汽油、柴油、CNG、LNG等燃料。本文主要就加油加气站的选址建设、平面布置、安全间距的控制及相应设计要求等进行分析,以总结出汽车加油加气站在设计中的一些要点,从而提升汽车加油加气站建设的安全性及设计合理性。     

二甲醚有可能替代车用柴油

二甲醚具有优良的燃料性能,动力性能好,优良的压缩性,非常适用于压燃式发动机,因此是替代柴油的较好选择。现在代替石油的车用新能源只能从煤化工和生物能源这两个领域去寻找。玉米和纤维素燃料都不是好的选择,未来随着石油的枯竭,选择二甲醚作为车用燃料是较好的选择。比较了二甲醚的生产技术路线,介绍了我国二甲醚的生产及市场应用情况,指出了发展二甲醚替代能源的障碍。     

甲醇清洁燃料的研究现状及发展前景

本文对甲醇燃料的理化性质、存在的问题及研究发展的现状进行评述、分析,提出甲醇汽油作为我国新的车用替代燃料一种清洁、安全、经济的新能源,随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破,它必将会成为我国石油替代能源中的重要角色.     

新型清洁柴油添加剂10万t/a甲醇制聚甲氧基二甲醚(聚甲醛二甲醚)工业化成套技术

<正>良好的生态环境是经济社会可持续发展的重要条件,也是人类生存和发展的重要基础。由于石油燃料消费造成的能源枯竭和环境污染问题日益突出,温室效应、频繁出现的雾霾天气、空气中PM的居高不下。开发新能源已成为人类发展中的紧迫课题,能源科技工作者一直梦想寻找一种资源丰富、价格低廉、环境友好的替代燃料。我们以市场为导向,产业化为目的,共同开发应用前景广阔、绿色、环保型柴油添加组分——聚甲氧基二