锦州20-2凝析气田海底管道改造复合清洗技术

锦州20-2凝析气田海底管道输送介质黑油含量较高,致使改造工程中海底管道的切割、回接存在安全隐患和残油污染海洋环境问题。设计了"双向直板型清管器 化学药剂清洗"的复合清洗工艺方案,并通过实验对化学清洗剂进行了确定,采用无毒、无污染的D-柠烯、AQ-11和AQ-12分别作为油溶性清洗剂、乳化剂和水溶性清洗剂。复合清洗工艺方案实施结果,海底管道排出液含油质量浓度低于30mg/L,达到了我国海洋污水排放标准,并且清洗液用量较少。     

锦州20—2凝析气田安全生产对策

锦州20—2凝析气田是我国第一个海上气田。本文根据实践经验,对这个气田成功地防止天然气泄漏、预防水化物生成、克服冬季和其它生产问题所采取的各项安全生产对策进行了总结,并对影响安全生产的一些问题提出探讨,为锦州20—2凝析气田的生产管理和未来开发的其它海上气田的设计、建造、投产管理提供了有意的借鉴。     

对渤海海底管道检测的探讨

渤海自1985年以来,已建成了17条海底管道,总长达100多km。按照国内外海底管道系统规范要求和国际惯例,对这些管道要作定期检查(年度检查)和特别检查,这已成为渤海管道当前需要解决的问题之一。 本文分析了渤海海底管道现状和检测特点,介绍了海底管道检测技术,并就渤海海底管道检测问题进行了探讨。     

海底天然气管道投产案例分析

为防止形成天然气水合物，天然气管道在投产前必须彻底干燥。海底管道距离长，不能分段施工，多采用清管器组加干燥剂的作业方案，这就存在清管器组的运行控制、卡球和窜漏等问题，作业难度高、风险大。针对我国海底输气管道投产前干燥施工过程中出现的憋压、卡球、窜漏和清管器磨损等问题进行了分析，说明了发生问题的原因。对比研究了不同管道干燥方案的优缺点、清管器使用的合理性、干燥剂使用效果和干燥指标的制定与监测方法等问题。在此基础上， 提出了针对海底天然气管道的凝胶、干燥剂和多盘清管器的组合干燥方案。该方案能有效解决密封、卡球和凝胶滞留等问题，并能确保施工质量，对类似工程有借鉴意义。     

对渤海海底管道检测的探讨

渤海自１９８５年以来，已建成１７条海底管道，总长达１００多公里。按照国内外海底管道系统规范要求和国际惯例，对这些管道要作定期检查（年度检查）和特别检查，这已成为海军海管道当前需要解决的问题之一。     

锦州20—2凝析气田油气藏评价工作的主要特点

JZ20－2凝析气田的油气藏评价工作，经历4年多时间，钻了3口预探井，7口评价井，经过四轮油气藏研究工作，基本上搞清了气田的地质模式和气藏特征，主要介绍该凝析气田的油气藏评价工作。     

长距离海底管道干燥惰化新技术应用风险评估及项目管理模型

通过东方13-2气田开发项目海底管道干燥惰化新技术成功应用的案例,采用风险评价指数(RAC)法对海底管道干燥惰化过程进行风险识别及评价,并针对风险评价结果,从施工工艺设计、人员、设备及材料管理方面制订了风险管控措施,保障作业安全。同时,采用赢得值(EVM)法对项目运行中成本及进度进行分析,制订纠偏措施和跟踪检查,实现了成本及进度管控。研究结果对海洋工程领域类似的工程项目新技术的论证、管理及实施具有一定的参考价值。     

海底管道清管用新型水下发球装置研究

针对传统海底管道清管成本高和停输问题,设计了一种适合单海管清管的发球装置。该装置通过水下发出清管器,经过需要清洗的海底管道和立管,回到平台上的收球筒中。发球装置主要由快开盲板、发球单元以及连接单元3部份组成,其驱动液是来自采油树的甲醇。介绍了发球装置清管工艺流程以及每一部分的工作流程,并通过有限元法,对发球装置的关键零部件进行了强度校核。该装置可以解决单海管清管问题,对于完成海底管道清管作业,推动国内水下清管技术的发展,有一定的指导作用。     

锦州20-2凝析气田南高点油环问题浅析

在早期评价阶段,锦州20-2凝析气田南高点被认为是一个无油环的凝析气藏。南高点S4井初期能够正常生产,但在气井生产和凝析油气分离过程中,凝析油的颜色时有变深,判断南高点凝析气藏是否有油环是气田当时生产研究的难点。利用多种方法对锦州20-2凝析气田南高点油环问题进行了分析,认为南高点存在油环,并且有一定程度的锥进。研究结果为JZ20-2凝析气田气井生产制度的改进以及气田综合调整方案的研究提供了重要依据,总结出的综合判断凝析气藏油环存在的方法也具有借鉴意义。     

JZ20-2—3井泡沫排液采气药剂筛选与评价技术研究

泡沫排液采气药剂的性能是制约泡沫排液采气工艺顺利实施的主要因素之一.建立一套完整的泡沫排液采气药刑筛选与评价技术体系,并优选出适合JZ20-2-3井的泡沫排液采气药剂在工艺实施过程中占有重要地位.分别从配伍性、发泡力、抗温性及耐油性等方面对5种泡沫排液采气药剂进行了筛选与评价技术研究,优选出适合该井的泡沫排液采气药剂XXJ,该药剂在高温、高矿化度和高含油的情况下具有很强的起泡、稳泡和携液能力.一般使用质量浓度为0.3%～0.5%.研究成果对泡沫排液采气工艺的药剂筛选与评价具有一定的借鉴意义.     

降凝剂对JZ20-2油气田海底管输高凝点混合原油流变性影响的试验研究

JZ20-2油气田产出原油类型复杂,主要为低凝油、黑油和凝析油.利用试验手段,研究了降凝剂对JZ20-2油气田混合原油流变性的影响.通过降凝剂评价试验对降凝剂剂型、处理温度和加剂量进行了优选;通过管输模拟试验对加降凝剂处理后混输原油的降凝效果和稳定性进行了评价.该项研究及其结果对加降凝剂原油输送技术在我国海上的进一步应用有一定借鉴意义.     

锦州20—2凝析气田终端设施项目计划管理与进度控制

本文概要地介绍锦州20—2终端设施项目实行的计划管理和进度控制系统、项目进度控制中采取的主要措施及项目的计划管理与进度控制应注意的问题。     

锦州20—2 MUQ导管架安装工程中的调平作业

通过对锦州20—2 MUQ导管架安装工程中调平作业的叙述,介绍了导管架就位中调平技术的要点。     

JZ20—2MUQ型导管架平台相似模型设计研究

导管架平台是一种用于海洋石油开发的固定式平台,在我国渤海、南海的石油开采中发挥着重要作用。由于导管架平台结构庞大,在研究其性能的试验中多以导管架相似模型替代。介绍了基于相似定理量纲分析法的导管架平台相似模型设计全过程,分析了应用相似定理设计相似模型时应注意的问题。根据相似理论的推导计算结果,以JZ20-2MUQ型导管架平台为原型,加工制造了比例为1：50的导管架平台相似模型,为应用模拟试验结果来指导工程设计奠定了基础。     

JZ20-2MUQ海洋平台的动态特性研究

建立了JZ20-2MUQ平台的有限元模型,采用动力有限元方法对其进行了有限元计算,获得了结构的前10阶固有频率和模态振型,并且与实测结果相比较,结果接近,表明了建立有限元模型的正确性.在此基础上,研究了平台的结构因素对平台动力特性的影响,其结论对平台的设计或结构改进具有指导意义.     

JZ20-2NW平台抗冰性能的有限元分析

通过有限元软件LS-DYNA模拟了海冰与JZ20-2NW北高平台相互作用的动态断裂过程。模拟得到的海冰裂纹扩展情况与现场观测一致。基于数值结果可以确定海冰断裂长度,并获得了呈三角形脉冲形式的冰力时程曲线。模拟得到的动冰力峰值与Hirayama-Obara公式计算的静冰力结果相符。同时可以获得平台振动的位移和加速度的模拟结果。