基于Total-Lagrange法SMA管接头的有限元分析

基于非线性连续介质力学的有限变形理论和Total-Lagrange增量方法,考虑到形状记忆合金材料(SMA)的强物理非线性,推导了适用于有限元计算的虚功方程和增量型本构方程,并相应编制了考虑物理非线性和有限变形的增量有限元程序,特别讨论了计算中应注意的问题和处理方法。最后采用该方法模拟SMA管接头的工作过程,研究了影响接触应力、扩孔载荷、加热温度等的几个因素。     

弹性变形对径向轴承弹流润滑性能的影响

本文以上具有不同弹性模量、泊松系数的两种轴承材料为例分析了弹性变形对有限长径向滑动轴承的弹流润滑性能的影响。流体动力润滑方程采用雷诺方程,应用力学问题的通用有限元软件ＭＡＲＣ产生柔度矩阵计算弹性变形。对比分析了二种轴承的油膜压力分布、油膜厚度分布、最小油膜厚度以及承载能力。     

水平轴风轮单桨叶气动弹性稳定性分析

该文对水平轴风轮桨叶采用了半刚性模型，完整地推导了非线性稳态方程、扰动方程和准定常气动载荷，用ＮＡＳＡ ＭＯＤ－０ＨＡＷＴ的标准数据及取值范围为基础，进行了计算和讨论，验证了建模的合理性和方程推导的正确性，用该模型及其运动方程可完成单桨叶的气动弹性稳定性分析。     

ZC1蜗杆传动变形的有限元分析

蜗杆传动是典型的复杂空间曲线接触问题，其变形与应力状态的分析，无论是理论计算还是实验验证都具有相当大的难度，属当今科学研究的前沿课题，本文采用现代化ＣＡＤ／ＣＡＭ核心技术之一基于特征的参数化建模技术，应用最新的Ｉ－ＤＥＡＳＭａｓｔｅｒＳｅｒｉｅｓ５．０软件，对ＺＣ１蜗杆传动的变形和应力进行了有限元分析和计算，并将结果与应用理丝法测试技术测试结果进行对比，收到了令人满意的效果。     

板料成形中悬空区起皱过程的数值模拟

以逐级更新Ｌａｇｒａｎｇｅ描述的有限变形虚功原理为理论基础，采用Ｍｉｎｄｌｉｎ退化板壳单元，开发板料冲压成形起皱过程的有限元数值软件ＷＲＳＩＭ，模拟了３种典型悬空区起皱问题，所得结果与实验观察基本一致，该软件可与其他成形过程数值模拟软件一起用于模具ＣＡＥ，以使在模具设计冲压件件的可成形性。     

面向模具CAD／CAM／CAE的实体表示方法研究

ＣＳＧ树和边界表示是目前ＣＡＤ／ＣＡＭ系统中广泛采用的实体表示方法。但为解决模具ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ中有限元建模、质量特性计算、复合材料建模等问题，本文引入了解析实体造型，提出了综合运用三种实体表示方法的各自优点的混合系统，用亚解决模具ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ中实体表示问题。     

石材大平板热变形测量及数值计算

本文介绍利用有限元分析方法计算辉绿岩大平板的热变形，研制了一套表面温度测量系统，建立了平板的有限元分析模型，将温度测量值作为模型的边值条件，利用结构分析程序ＳＡＰ５１对平板的热变形进行数值计算。测量结果和计算结果在形貌上基本一致，表明了平板有限元分析模型的正确，表面温度测量系统的稳定可靠、为石材大平板在加工、检测和使用过程中的热变形监控提供了有效而可行的方法。     

无网格法在几何非线性力学中的应用

利用无网格法分析几何非线性力学问题,建立拉格朗日坐标系下基于移动最小二乘法的无网格静力学和动力学模型,并采用载荷增量和修正牛顿迭代法相结合的混合法对静力学模型进行方程求解,采用Wilson-θ法求解动力学模型方程.最后计算直杆和悬臂梁在载荷作用下的变形结果与动力响应,并将计算结果与有限元方法的相比较,结果表明,本文方法是可行的.     

机械强度有限寿命设计专家工作站软件系统

对两种机械强度有限寿命设计专家工作站软件进行了介绍。车载式工作站软件配备有６个大型软件包：数据采集软件包ＰＣＭ、可编程交互式分析软件ＰＩＡＳ、信号分析软件ＳＰＡＳＳ、计数分级软件ＫＬＡＵＳ、疲劳强度 分析软件ＦＡＴＩＭＡＳ、图形软件包ＧＯＳＹ以及可选的结构有限元分析软件Ｉ－ＤＥＡＳ。便携式工作站软件系统包括４个大型软件包、：数据采集、数据分析、数据显示、疲劳寿命分析软件，对上述软件包的功能、使用方     

多支承“主轴—轴承”系统变形的非线性边界有限元分析

在计算主轴部件的静载变形时，往往需要综合考虑主轴本身以及轴承的变形。在有限元计算的边界条件可以很方便地计入轴承的变形，但这仅限于轴承的“载荷－变形”曲线是线性的情况。实际上多数轴承的“载荷－变形”曲线是非线性的，这使有限元具有非线性的边界条件。本文着重讨论了这种非线性边界条件下的有限元方程的建立及其求解方法。 [1]单元划分 　　对主轴静载变形作有限元分析时，可在轴线方向将主轴划分成离散的一维梁单元。划分单元时，将不同直径的轴段 (包括退刀槽和越程槽 )划分为不同的单元，主轴上受集中载荷的点以及轴承的安…     

多翼离心风机集流口流场模拟和优化设计

介绍用激光多普勒测速仪测定多翼离心风机集流口内流速分布结果，建立了描述风机集流口气体运动的Ｎ－Ｓ方程和连续性方程。采用有限体积法程序ＳＩＭＰＬＥＣ及ＰＨＯＥＮＩＣＳ进行了该方程的数值求解；最后建立了该集流口流道形状优化设计的物理模型。     

柔性梁式构件的多体系统动力学方法研究

采用有限段方法建立柔性梁式构件的离散模型，以基于Ｋａｎｅ方程的Ｈｕｓｔｏｎ方法建立柔性梁式构件的多体系统动力学方程，在方程中，计入梁式构件的几何非线性变形的惯性影响，包括了非对称截面当量弹性力对广义动力的贡献。在求解过程中，引入了相对位移的模态变换以提高计算效率，通过典型算例验证此方法可以用于具有几何非线性变形的柔性梁式构件的多体系统。     

计及非线性变形的空间自由旋转梁有限元模型

根据柔性梁的几何非线性变形理论,针对大范围运动的空间柔性梁,在考虑了弯曲和扭转的非线性因素对3个变形方向的影响的基础上,利用有限元方法进行离散,得到了较为精确的变形模式。利用Lagrange方程建立了非线性变形模式下的动力学方程,该方程包含了较为完全的刚度矩阵和各种耦合项。对一带有扭转弹簧的中心体-空间柔性梁结构进行仿真计算,说明变形耦合在横向变形中的作用不可忽视。     

EMP径向滑动轴承三维热弹流有限元分析与研究

ＥＭＰ径向滑动轴承的热弹变形对轴承的润滑性能影响较大。当采用Ｗｉｎｋｌｅｒ假设将其简化为梁来计算时与实际结果相比误差较大。为此采用了一种轴承热弹流有限元分析的计算模型,按照三维有限元的方法对其进行了全面的热弹变形分析,同时结合广义雷诺方程、能量方程等进行耦合计算和分析。计算表明：三维有限元方法同Ｗｉｎｋｌｅｒ假设相比,更能反映油膜和轴瓦的温度分布,有助于揭示轴承的润滑特性。     

车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究

介绍了利用通用机械ＣＡＤ软件ＣＡＤＤＳ５和非线性有限元分析程序ＤＹＮＡ３Ｄ进行ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ一体化的车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究，给出了车身前翼子板的曲面造型、模具实体生成、成形过程模拟分析及数控加工过程仿真实例，该系统具有良好的应用前景。     

水工钢结构焊接残余应力有限元模拟分析

采用有限元数值计算方法模拟了钢结构在焊接过程中产生的残余应力和变形特性,采用了双线性弹性-塑性模型、Von Mises屈服准则,和增量原理处理焊接过程中的材料非线性问题,建立了热-结构耦合有限元模型和方法。数值仿真结果表明,采用单元生死处理方法对于模拟多道焊缝问题是有效的。     

车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究

介绍了利用通用机械ＣＡＤ软件的ＣＡＤＤＳ５和非线性有限元分析程序ＤＹＮＡ３Ｄ进行ＣＡＤ／ＣＡＥ．ＣＡＭ一体化的车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究，给出了车身翼 子板的贡面造型、模具实体生成、成形过程模拟分析及数控加工过程仿真实例，该系统具有良好的应用前景．     

SiCp／Al复合材料高等静压下的性能研究

利用带小孔的恒定高压发生装置，通过高压拉伸、压缩及模锻试验，研究了ＳｉＣｐ／ＡｌＭＭＣ在高等静压下的性能及其随压力变化的规律。研究表明，ＳｉＣｐ／Ａｌ ＭＭＣ在室温高等静压下可进行大变形，得到质量优良的零件，认为高压变形是难变形ＭＭＣ成形的有效途径之一。     

确定结构极限载荷的有限元简化算法

基于线性硬化材料形变理论，本文提出了一种计算结构极限载荷的有限元简化算法。与传统的弹塑性增量有限元方法相比，本方法可以避免每一增量步的平衡迭代和在每个高斯点的本构方程的积分，同时该方法不仅理论简洁，而且易于编制成程序或耦合入其他有限元程序中。     

NiTi形状记忆合金簧电热驱动特性

测定了ＮｉＴｉ形状记忆合金弹簧在电热作用下的动态回复变形速度和电阻的特性曲线。结果表明，电流是影响ＳＭＡ弹簧电热驱动性能的主要因素，通过选择合适的电流可控制ＳＭＡ弹簧的回复变形过程。