花键拉刀新结构

<正> 加工φ60毫米以上、长100～120毫米的花键孔,可用一把新结构花键拉刀代替两、三把轮切式拉刀,它比普通拉刀缩短40～50％。在设计这种拉刀时,考虑了轮切式拉刀和累进切削式拉刀的优缺点。新结构拉刀是分组的,每一组由两个切削     

有特色的同心拉刀

美国底特律市 LEAR SIEGLER 生产的红圈牌同心拉刀的精加工部分,完全不同于普通轮切式圆拉刀和花键拉刀。它有完整形状的精加工齿和底径精加工环。     

轮切式渐开线花键组合拉刀设计——一次拉成M4.25×215°×Z16渐开线花键孔

红旗100型施拉机变速箱齿轮采用内径定心的渐开线花键联结,有三种规格如表1。在二十余年花键孔的加工中,逐步掌握了影响花键孔的变形因素。下面仅就M4.25×α15°×Z16拉刀的改进简要介绍如下: 第一阶段——采用五支普通式渐开线拉刀分五次拉削至成品。第二阶段——采用两支轮切式渐开线花键组合拉刀,两次拉削至成品。第三阶段——采用一支轮切式渐开线花     

具有减小切削宽度的花键拉刀

苏联 C、M、基洛夫机器制造厂为加工60mm 以上、长度100～200mm的花键孔,采用具有减小切削宽度、一次拉成拉刀,代替2～3次拉成的交变切削式拉刀。它的长度比交变切削式拉刀缩短了40～50%。在创造这种新式拉刀时,考虑到了在每个刀齿上都有齿升量的交变切削式拉刀和进步式拉刀的优缺点。     

轮切组合式矩形花键精拉刀设计

为了解决高精度矩形花键孔的拉削质量问题,设计了一种轮切组合式矩形花键精拉刀。本文对其结构特点及制造、使用效果作了简要介绍,并对拉刀的发展提出了一些新的设想。     

新型综合轮切式拉刀

新型综合轮切式拉刀望江机器制造总厂（重庆６３００７１）文斌我厂近年来设计、制造和使用的综合轮切式拉刀，是在分析各种拉削方式的基础上改进、创新的产物。它综合了常见拉削方式的优点和长处，克服了它们的不足，是目前较先进的拉削刀具。新型综合轮切式拉刀的主要特...     

恒锋工具股份有限公司

特大直径花键（内齿圈）拉刀;数控高精度复合平面成型拉刀;汽车自动变速器加工用精密螺旋花键拉刀 公司自主研究开发生产的数控精密拉刀如“汽车自动变速器加工用精密螺旋花键拉刀”、“特大直径花键（内齿圈）拉刀”、“汽轮机轮槽拉刀”、“数控精密筒式外花键拉刀”、“数控高精度复合平面成型拉刀”、“硬质合金拉刀”等新型拉削刀具,     

轮切式不等齿距圆拉刀

过去用普通轮切式等齿距圆拉刀拉削齿轮内孔工件,经常产生挖刀、环状痕迹、波纹、喇叭口、鱼鳞斑点等缺陷,质量不易保证。针对这个问题,我们试验用轮切式不等齿距圆拉刀,并对其部分修改补充,实践证明,改进后的轮切式不等齿距圆拉刀是加工齿轮内孔比较理想的刀具。如图1所示,轮切式不等齿距圆拉刀主要是对普通圆拉刀容易造成摆动的结构进行了改进,其结构特点是:     

键槽拉刀夹头

拉刀柄部直径小于12mm的圆拉刀或花键拉刀,在生产中,一般每支拉刀夹头只能用于一种规格自径的拉刀,因此,所需较多的拉刀夹头。为解决这一问题,我们设计了如图所示的拉刀夹头。 这种拉刀夹头不仅能拉削3～6mm宽的键槽,而且通过更换可换套8后,可夹持拉刀柄部小于12mm的圆拉刀或花键拉刀进行拉削。     

花键—圆孔间隔式复合拉刀的设计

本文介绍了花键－圆孔间隔式复合拉刀的结构特点；阐述了这种拉刀的切削部分，校准部分，修正环和稳套的设计，以及强度计算；并举例进一步说明了整个拉刀设计过程。通过采用这种间隔式复合拉刀保证了产品花键孔的技术要求。     

新结构拉刀

<正> 目前在机器制造业中为进行圆形、花键和其它表面的高生产率加工,采用了好些拉削图形,但通用的主要是二三把拉刀组成一套的加工方法。本文介绍的分组拉刀能减小断面宽度,分三次切削,可使全套拉刀的数量减少一半,并提高了拉刀耐用度和被加工表面精度。与由一个切槽齿和一个修光齿组成的交变切削的花键拉刀不同,推荐的拉刀组由两个切槽齿和一个修光齿组成,这样的结构可以用较少齿数的切削齿切下余量。在切削组内齿数的增加靠下述办法来达到:将各     

数控螺旋花键磨床

数控螺旋花键磨床哈尔滨第一工具厂研究所（１５００２０）刘德荣随着螺旋花键传动副的应用日益增多，螺旋花键拉刀的需要量也越来越大。以往国内各工具厂使用的螺旋花键拉刀磨削设备，基本上是以机械挂轮方式将直线运动和回转运动联接起来，形成螺旋运动。这类螺旋花键磨...     

成组矩形花鍵拉刀设计

矩形花键大径为φ100mm以上,花键部分又有一定长度的花键孔的加工,一般很难用一支拉刀加工成活。必须用两支或更多的拉刀组成的一组拉刀来完成花键孔的加工。我厂生产的北京型内燃机车所用的一种万向轴花键套,是机车上的重要配件,其花键规格为:10D—φ160_0~(+0.04)×φ145_0~(0.53)×22_(0.01)~(0.08),花键     

渐开线花键拉刀外圆磨削技术优化分析

渐开线花键拉刀作为机械加工中重要的拉削刀具,对零部件的生产效率及生产质量影响巨大,基于此,通过对渐开线花键拉刀普通磨削原理分析、超声外圆珩磨工艺原理分析以及试验成品对比,最终得出切向超声振动加工最为适合渐开线花键拉刀生产,表面质量最佳.     

花键拉刀的设计

花键拉刀是加工花键孔的一种专用刀具,在汽车、拖拉机、机床等行业应用甚广。用拉刀加工花键孔,生产率可较插加工提高数十倍,且精度也较插加工好。由于拉刀制造较为困难,故在一定程度上限制了它更广泛地应用。现将花键拉刀的设计简介如下,供参考。     

铣渐开线花键拉刀槽的θ与M的计算

生产刀具的专业厂是在铣床上用双角铣刀批量加工渐开线花键拉刀槽。跨棒距M值是通过绘制渐开线花键的齿形放大图（一般放大20倍）得到的。这种方法虽然较准确，但制图的时间较长，现给出在铣床上加工渐开线花键拉刀槽用双角铣刀角度θ及跨棒距M值的计算式的推导。连接渐开线的两端A、B两点，作一直线CD平行于AB切渐开线于D（见图1），交OY于动这样，渐开线被简化为三角花键。CD与OY的夹角日就是三角花键的外半角，亦即所要求的双角铣刀的角度，OC为三角花键的理论底径。1．铣刀角度θ的计算式中Dee——渐开线花键拉刀的外径E1——外…     

同心式小径定心矩形花键拉刀的设计与制造

同心式小径定心矩形花键拉刀是加工高传动精度和高使用寿命齿轮的先进刀具。这种刀具的结构特点是:在拉刀后部圆切齿和花键齿是交错排列,因而花键小径和花键是同时进行拉削,从而可保证花键与其小径有很高的同轴度。目前国内使用很普遍的拉小径定心花键的拉刀,一般均设计成圆切齿在花键齿前面或后面。这样,花键的定心圆孔和花键孔就是分开拉     

三角花键拉刀齿形修正计算

为了减少拉刀花键齿侧面与被加工表面之间的摩擦,在拉刀侧面上磨出后角,磨齿形时,将拉刀后顶尖按每齿抬高量δh=0．0015～0．002mm,于是拉刀全长上前后顶尖高度之差日为：     

渐开线花键拉刀的制造

渐开钱花键拉刀是花键拉刀的一种,其花键槽的齿形为渐开线曲线。这种拉刀用来拉制渐开线花键槽孔(图1),或者用来拉制渐开线内齿轮,多半用在汽车工业和航空工业中。渐开线花键槽孔的加工也可用插削的方法,但生产效率低,并难保证所要求的精确度和表面光洁度。 用渐开线花键拉刀可拉制的花键槽孔的尺寸范围很广: 节圆直径 Dg=20～120公厘, 模数m=0.8～8公厘, 孔长L=16～130公厘。 如花键槽孔拉削材料的深度达到10～15公厘,每个刃齿吃刀量为0.05～0.08公厘,则渐开线花键拉刀的长度将为1500～2000公厘,这将大大增加它制造和使用的困难。所以渐开…     

延长圆孔拉刀使用寿命的方法

本文结合生产实际，分析了普通综合轮切式圆孔拉刀使用时产生拉削表面质量差和拉刀寿命低等问题原因，并提出了相应的措施。