利用计算机技术对飞机电源系统故障诊断进行逻辑分析

本文介绍了利用计算机技术，以基于故障树分析原理对飞机电源系统故障进行逻辑分析和判断，可以使飞机电源系统的故障得到及时发现并准确定位，从而提高飞机电源系统的可靠性及可维护性。     

航空设备三相桥式整流电路的仿真分析

随着机载设备的升级换代,在飞机机载设备的电源电路中大量采用单相或三相桥式不可控整流电路。由于整流电路的非线性特性,给飞机的交流电源系统带来了严重的谐波干扰。文中主要借助于Matlab软件对机载设备电源的三相桥式电路进行仿真分析研究,有助飞机交流电源系统谐波的治理。     

浅述现代飞机电源的发展

现代飞机的电源系统是飞机上一个较为重要的系统,它主要是由电源、辅助电源、应急电源、二次电源、电源保护、调节、稳定、检测电路等部分组成.现代飞机的电源系统包含四种类型.现代飞机电源的发展趋势将是我们主要探讨的问题.     

飞机专用电源系统的设计与仿真

介绍了一种适用于未来先进飞机的新型飞机专用电源系统的设计方案，由永磁同步发电机和宽电压输入范围的变换／调节装置组成。该方案具有系统结构简单、可靠性高和转速范围宽等优点，并对专用电源系统进行了仿真，仿真结果与理论分析一致。     

基于LabVIEW的飞机电气参数测试系统设计

随着先进机载设备的应用,实现对飞机电源系统的检测变得日益重要。本文介绍了一种基于LabVIEW的飞机电气参数测试系统的设计方案,根据测试标准对飞机电源性能参数测试要求进行了分析,介绍了测试系统的硬件结构和软件模块。设计了数据采集软件和数据处理软件,使整个系统在LabVIEW开发环境下得到可靠运行。通过实际运用,测试结果达到设计要求,该系统具有运行稳定可靠、操作方便、维护简单的特点,能够满足测试的需要。     

航空推进电源系统研究综述

随着电力电子技术的进步和航空产业绿色发展的需求,以电能作为主体推进动力的航空飞行器受到了广泛关注,特别是航空推进电源系统的设计对于优化飞机结构、减少碳排放和提高飞机可靠性具有重要意义。同时,多电/全电背景下的飞机电源系统在转换效率、功重比和能量综合管理等方面也面临着新的问题与挑战。围绕电推进飞机的关键技术,对航空推进电源系统的能源体系架构、电力电子变换器拓扑结构、协同控制方法和能量管理等方面进行了研究现状的梳理。在此基础上,归纳和展望了飞机电推进系统,包括宽禁带半导体器件、大功率脉冲性负载以及分布式电推进等方面的未来研究趋势。     

互为热贮备飞机电源系统的可靠性分析

以飞机电源系统为例 ,提出了互为热贮备系统的概念 ,并归纳出其可靠性的分析方法 ,指出了各种方法的使用条件。这些方法不仅适用于飞机电源系统 ,也适用于其它互为热贮备系统     

飞机地面电源供电品质在线测试系统设计

飞机地面电源向飞机供电时,由于飞机的用电需求差异大,在用电突变过程中,可能存在不适应的现象。为测试地面电源的在线供电品质,检查相互适应性的问题,设计了飞机地面电源在线测试系统。系统参照飞机地面供电特性国军标确定测试内容,硬件采用由PC/104架构计算机、高速并行AD采集卡等构成的嵌入式系统,利用LabVIEW进行系统软件编制,依据GJB 5189—2003飞机供电特性参数测试方法设计测试算法。通过在某型地面电源车的实际测试,该系统操作简单、测量准确、便携性好,达到了设计要求,满足了机务工作急需,具有较高的实用价值和经济意义。     

飞机电源系统综合实验平台设计与实现

针对军用飞机电源系统种类多,为保证在一种实验平台上实现多种电源装备的实验训练,满足机务维护人员能力培训的要求,研究设计了飞机电源系统综合实验平台。实验平台采用综合化、通用化的设计思路,综合运用计算机测控、虚拟仪器等现代测试技术,可实现飞机主电源系统、二次电源、控制保护类附件的性能测试实验,并具备新型设备的拓展实验能力。通过开展实验教学,证明该实验平台功能完善,性能稳定,设计方案合理,能够满足飞机电源系统通用性实验要求,具有很强的推广应用价值。     

某型航空交流发电机试车断电故障分析

针对飞机试车过程中左侧无刷同步交流发电机发生的断电故障，结合飞机电源系统，对该故障展开分析。在分析中借助Multisim软件，对航空发电机内部旋转整流器进行单管故障仿真，对故障加以验证，最终实现故障诊断。     

一种适用于独立小容量交流电网的APF电流基准产生方法

基于通用瞬时无功功率理论，针对独立小容量电网电源内阻抗相对较大引起电压出现零序分量的情况，对APF电流基准算法进行了分析和讨论。对交叉矢量算法进行改进，在保证补偿电流与电源电压正交的条件下使补偿后的电源电流不含零序分量，完全消除三相四线系统中的谐波无功和不平衡状况。以飞机交流电网为例，通过仿真和实验给出了飞机APF在不同条件下基准电流检测的效果，证实了所提方法的正确性和实用性。     

基于行为模型的飞机电源系统建模仿真技术研究

针对新型飞机电源系统部件种类多、控制复杂以及电路级仿真运算量大、速度慢的特点,提出了基于行为模型的飞机电源系统电能部件的建模方法。从电能部件的输入输出出发,依据功率平衡关系,并且结合受控源,来描述部件功能特征。利用Simulink软件,建立了系统中的关键部件的行为模型,并且构建了整个电源系统仿真模型。通过该模型,开展了飞机电源系统的特性仿真研究。仿真结果表明,所建立模型简单、方便、可以反映部件和系统的行为特性,仿真速度比电路模型更快。     

高可靠性飞机专用电源系统的建模与谐波分析

针对飞机飞行控制系统对专用电源的特殊要求,提出了一种适用于未来先进飞机的新型飞机专用电源系统的设计方案。该方案具有系统结构简单、可靠性高和转速范围宽等优点。文中利用MATLAB工具建立了该专用电源系统的仿真模型,仿真结果与理论分析一致。另外,还对滤波器的结构和参数对输出直流电压脉动和发电机相电流波形的影响及相电流谐波进行了仿真分析。仿真结果表明,在Boost-buck变换器之前增加滤波器,并不能改善系统直流输出电压的脉动,反而会造成发电机三相电流谐波含量增大,对发电机产生不利的影响。新型专用电源系统直流电压脉动幅值的控制是靠变换器自身调节实现的。     

保证火电厂DCS电源系统可靠性浅析

随着计算机技术的飞速发展，网络结构日益复杂，微机化、计算机控制系统在生产中广泛应用，作为系统的源动力（心脏）电源系统的安全可靠日益体现出来。近几年来，电源系统中广泛应用UPS电源，保安电源合理分配，电源系统的可靠性大大提高。但是目前使用情况有些不尽人意，下面就电厂DCS系统电源系统的安全浅谈一下个人的认识。     

基于模糊推理的飞机电源系统故障诊断专家系统

在对某飞机电源系统整流装置进行频谱分析的基础上,通过选择特定的故障敏感特征频率点,定义了基于小波变换理论的"频带能量特征向量"。针对飞机电源系统实时故障诊断的要求和基于小波变换的故障特征提取方法的特点,设计了基于模糊推理的产生式规则专家系统,该系统利用已获得的各种故障的"频带能量特征向量"构造规则前提的权系数,并使用"模糊匹配"、"语义距离"等方法实现推理机制,使故障诊断在"一次性"推理中完成,经实验验证满足实时性、准确性的要求,该方法为飞机电源系统故障诊断专家系统由理论验证向实际应用的转化提供了可行性。     

不同运行状态下的飞机蓄电池ELA稳态分析

航空蓄电池在飞机地面装载与准备、启动发动机以及应急状态下是飞机电气系统的直流电源,在整机电源容量分析(ELA)时需要进行容量分析。在其他飞行状态下,蓄电池由飞机电网充电,是飞机电源系统的重要负载,需要对其进行负载分析。分析了飞机蓄电池ELA稳态计算原理;结合实测飞机电气系统实验模拟设备运行数据,完成了飞机航空蓄电池在不同工作状态下的ELA计算研究。研究表明,正确的蓄电池ELA分析可为飞机电气系统设计中蓄电池选型或机载电子电气设备加改装提供必要技术支撑。     

带恒功率负载的机载直流电源系统稳定性分析

恒功率负载特性是多电飞机电源系统的典型特性之一,将飞机的电源系统和恒功率负载结合,为了得到带恒功率负载的机载电源系统的稳定性条件,以机载直流稳压电源系统为研究对象,将其简化为相应的等效电路,建立恒功率特性载荷模型,通过全系统的理论分析、数学建模,依据劳斯判据,得到对于给定的恒功率负载的机载直流电源系统,通过增大电机补偿电容可以提高其稳定性的结论。并且通过仿真以及实验对得到的稳定性条件进行验证。结果可用于电路的设计以及优化。     

基于单周期控制的高功率因数整流器在不平衡系统下的特性

在飞机电气系统中，随着电力电子装置的广泛应用，交流供电系统的电能质量问题受到越来越多的关注。对于三相三开关高功率因数整流器来说，单周期控制是一种可靠简单的非线性大信号控制方式，该文研究了在飞机三相电源不平衡情况下的单周期控制高功率因数整流器的工作特性。仿真分析和试验结果都表明单周期控制在飞机三相电网平衡与不平衡条件下能够实现输入电流低失真度以及交流侧高功率因数，这对于单周期控制技术在飞机电气系统中的推广应用具有重要意义。     

飞机电刹车驱动器设计与研究

以飞机全电刹车为研究背景,介绍了飞机电刹车系统的组成。设计了以飞机直流电为驱动电源、无刷直流电动机作动器为控制对象的飞机电刹车驱动器。借助MATLAB,对电刹车驱动器进行仿真。仿真结果和实验结果表明,刹车驱动器设计合理,性能优良。     

飞机二次电源负载特性仿真计算与检测分析

二次电源设备是飞机直流电网的供电电源,也是飞机交流电网的用电设备,其交流侧负载特性反向影响了飞机交流电网质量,直流侧电源特性直接影响了飞机直流电网品质.基于Matlab/Simulink建立某飞机二次电源设备变压整流器的数学模型,并完成负载电流仿真计算.实验室搭建该设备的负载特性检测硬件平台,并开发LabVIEW虚拟仪...