电磁调速电动机的损耗分析

1 结构及原理简介电磁调速电动机是一种交流无级调速电动机,可在较广的范围内实现平滑调速。从机械结构讲,它是由一台鼠笼式三相异步电动机和一台电磁转差离合器组合而成,如图1。电磁转差离合器主要由电枢和磁极两部份所组成,如图2,在拖动电机的出轴上安有圆筒形钢制电枢(俗称外转子),在输出轴上装有磁极(俗称内转子)以及一个固定安装在输出轴端盖上的激磁绕组,当通以直流电时,在气隙圆周面的各磁极将形成若干对N,S极性交替的磁极,磁通将从磁轭,工作气隙、电枢形成磁回路,如图2中虚线所示。当电枢随拖动电动机运转时,电枢中将产生涡流,这个电流和气隙磁通相互作用,产生转矩,带动有磁     

YCTD系列低电阻端环电磁调速电动机(上)

1 前言电磁调速电动机是由转差离合器、Y系列(IP44)异步电动机和测速发电机组成。涡流制动器的原理和结构又都类似于转差离合器,所以研究转差离合器就能同时解决电磁调速电动机和涡流制1.2 转差离合器的典型结构在中小功率(0.18～310千瓦)低电阻端环转差离合器上用得最多的是全交叉、     

电磁转差离合器在电机试验技术中的应用

电磁转差离合器(以下简称离合器)是一种结构比较特殊的转矩传递装置。1.离合器的结构和工作原理简介: 离合器的结构形式很多。最常用的一种是如图一所示的爪式离合器。爪式离合器是由下列三大部件所组成:电枢、磁极和静止励磁线     

爪极式转差离合器设计参数的选择

1 前言 1006年德国在Rudeaberg分析扩散方程式的基础上,完成了转差离合器的初步设计以后,经过半个多世纪的努力,曾由德国、英国、苏联等国家对转差离合器的理论和设计作出一系列的研究和分析,並发表了不少论文和著作,先后制成鼠龙型和绕线型电枢、船舶推进用的大功率转差离合器以及实心钢电枢交流调速用的电磁调速电动机等。但自1963年英国Davies络续发表了‘转差离合器的试验和理论研究’、‘转差离合器和制动器的一般理论’、‘转差离合器的过渡特性’、‘转差离合器一般理论的实验验证’和‘具有镀铜表面涡流环的转差离合器三维空间理论’等文章后,日本安川、日立     

交流电磁调速电动机的电枢温升值与允许负荷的确定

交流电磁调速电动机是一种简单的无级交流调速装置,一般由三相笼型异步电动机、滑差离合器(亦称电磁涡流离合器)和控制器等组成。是利用调节电枢(和异步电动机轴相联)与磁极(和输出轴相联)的转差率来进行调速的(所以调速电机亦称“滑差电机”)。在转差率较大的低转速下运行时,滑差损耗较大,特别是大容量的调速电机在恒转矩下(递减转矩的情况例外)以最低额定转速运行时,     

低碳钢与奥氏体不锈钢焊接中的防裂措施

YCTD系列低电阻电枢电磁调速电机是YCT系列调速电机的更新换代产品,由于采用了低电阻的铝和铜材料作转差离合器的外端环,使YCTD系列电磁调速电机可以有较高的电磁负荷,与YCT系列相比,相同功率的电机体积缩小了1～7个机座号,重量减轻了1/3,且价格便宜,因此,广泛用于风机、水泵等调速节能产品。主要零部件之一的空实心磁极在装配时中间每间隔一段需焊一奥     

YCT系列电磁调速电动机的技术设计简介

1 前言 YCT系列电磁调速电动机(俗称滑差电机)系Y系列三相异步电动机的派生产品之一,由涡流离合器(或称转差离合器)、Y系列B5型、4极异步电动机和测速发电机所组成。配上适当的控制器后,可在额定调速范围内进行无级调速;适用于工矿企业和农业上作恒转矩调速动力,更适应于递能转矩负载(如离心式风机和水泵等)上作调速节能动力装置。根据机械工业部产品更新换代规划,由上海电     

分离式电磁调速电动机振动允差的分配

1 概述一般感应电动机的振动,从机械因素上分析,主要系其本身旋转子存在偏心距e并在旋转过程中产生振动,其值随转速增高而加剧。对分离式电磁调速电动机(以下简称滑差电机)来说,不仅受本身内、外转子(即磁极、电枢)各存在偏心距并在旋转过程中产生振动外,还要受拖动电机振动的影响。     

交流电磁调速电机结构改进

电磁转差离合器是交流电磁调速电动机的主要部件。南京调速电机厂运用基本原理及吸收国外经验对老产品进行改革。由原来生产的双电枢感应子式结构(见图1)改为单电枢感应子式结构(见图2)。取得了很好的经验效果。简单介绍如下: 1.节省材料:图1中项8是齿极,系由风扇盘、隔磁块和齿板块焊接而成的一个部件,有8-12块隔磁块和齿极块。项6是电枢,系由内电枢、隔磁块和外电枢焊接而成的部件,有6块隔磁块。经改革后,(1)不采用不导磁的奥氏体不锈钢制成的隔磁块,以~＃3电机为例,每台可省约1公斤的奥氏体不锈钢。(2)齿极系直接铸造出来,减少加工废料,节省焊接材料……。     

无失控区电磁调速异步电动机

众所周知,电磁调速异步电动机(亦称滑差电机,以下简称调速电机)是由拖动电动机(三相异步电动机)、涡流离合器(又称滑差离合器或转差离合器)、测速发电机和控制器所组成,是一种控制简单、调速平滑、适宜于自控和遥控的驱动装置。但是调速电机大多存在着“失控区”即存在着“轻载失控”现象。日本安川公司规定,当负载力矩低于5％额定力矩时为“不控制带”。国产调速电机的“失控区”存在于负载力矩低于10％额定力矩场合。这种失控现象在客户选用调速电机规格不当时,尤     

滑差电机调速装置简介

滑差电机调速系统是由鼠笼式异步电动机、转差离合器、调速发电机和控制装置所组成的。作为原动机的鼠笼式异步电动机,由测速发电机和控制装置通过改变转差离合器的激磁电流来实现调速。ZTKI型转差离合器控制装置(以下简称装置)是与上海先锋电机厂生产的JZTT系列三相交流电磁调速异步电动机配套的控制设备如图1所示。通过操作调速电位器(图1,W_1)对转差离合器实行宽范围的无极调速。它以速度整定电位器为指令,经前置放大器     

速度大范围变动下力矩的精确测量

1.引言ESCAP P312型步进电动机在同步方式工作时,其转速可达30,000步/秒,即30,000转/分。这时,要测量它的动态特性或力矩,就受高速的限制。本文叙述一种适用于此类精密测量的新方法。这种方法是利用涡流制动器原理,它由旋转的磁铁和铜盘组成,其间无接触,两者的速度差值可以调节。原则上涡流摩擦力矩与     

想想看

上期想想看答案1.为什么有的他励直流电动机励磁绕组未励磁,仅电枢通电电机也能旋转？这种现象分磁极有剩磁和没有剩磁两种情况。通电运行过的他励直流电动机,一般磁极都有剩磁现象。需要注意的是,电枢通电电压不能升得太高,否则会出现＂飞车＂现象,很不安全。即使磁极没有剩磁,当电刷不在几何中性线上时,因电枢通电能分解出直轴磁场使磁极带磁,所以电机也能旋转。     

电磁调速异步电动机的应用介绍

电磁调速异步电动机(又称电磁转差离合器(俗称滑差电机),国外称为 VS、AS 或 HC电机)自试制成功以来,应用的范围日益广泛,由于该电机简单可靠,性能稳定,能均匀连续地无级调速,若配置一定的控制器后,可以实现群控同步或比例运行,或单机自动控制等等,故目前已广泛被轻纺、造纸、印刷、石油、化工、水泥、制糖、塑料等工业部门采用。由于该电机的结构系由鼠笼异步电动机和转差离合器、测速发电机组成,故有人认为该电机虽有各种优点,但效率不够理想。实践证明该电机用在适当场合,特别是风机,水泵上可以大幅度地节约能源,现将具体效果叙述如下,供有关部门研究参考。1 国内实例     

航空稀土估永磁直流电动机研究

一、概述稀土钴永磁的剩磁B_r虽不如铝镍钴高,但矫顽力H_c大得多,因而稀土钴永磁电机具有尺寸小、效率高、出力大、不失磁、漏磁小等优点。从1980年开始我们进行了YZD-800航空稀土钴永磁直流电动机的研制,其额定输出功率为400瓦,转速6000转/分,短时输出800瓦至1000瓦。二、结构特点1.旋转磁极结构在永磁体体积和电动机尺寸相同的情况下,旋转磁极结构(如图1、图2)比旋转电枢结构(如图3、图4)的输出力矩增加约16%。主要原因是绕组嵌在较大直径的定子上可允许绕组所占的面积     

电磁调速电动机工艺特点浅析

电磁调速电动机是交流异步电动机的派生产品,其典型结构如图1所示。它与普通异步电机相比,结构上存在若干不同之处。现以最常见的单电枢爪式电磁调速电动机为例,就其主要零部件(机座、导磁体、电枢、磁极等)典型工艺特点分述如下:     

45kW防爆安全型电磁调速电机鉴定会简介

电磁调速电动机,具有结构简单、运行可靠、维修容易以及对电网污染小等优点,被广泛地使用于国民经济各部门的普通变速驱动系统之中。但是电磁调速电动机的速度调节,实际上是通过增加转差离合器的滑差来实现的。因此在低速运行时,转差离合器的温升较高,为解决通风和发热问题,目前电磁调速电机的转差离合器大部分为开启式结     

电磁涡流式测功机的磁极磁场对测试的影响

许多单位在测定微型电机或电动工具等小容量的机械输出功率及负载特性等方面,普遍采用电磁涡流式测功机。众所周知,涡流式测功机具有结构简单,操作方便,测试精度较高等优点。其简单的原理如下:当被试电机或电动工具拖动涡流盘旋转时,激磁线圈通以可调节的直流电压,在磁极的周围必然产生一磁场,涡流盘旋转时,切割磁场,便在涡流盘中形成涡流。此涡流与磁场相互作用后产生力矩(制动力矩),再通过连接轴施加于被试电机以一定的负载。     

电磁调速异步电动机是由哪几部分组成

<正>电磁调速异步电动机又叫"滑差电动机",是一种交流无级调速电动机,可进行较广范围的平滑调速(调速比一般为10:1)。它由三相笼型异步电动机、电磁转差离合器和测速发电机组成,如图1所示。     

吸尘器常见故障处理

故障现象 1：通电后电机不转,发出很大的“嗡嗡”声,时间稍长,保险丝即会烧断。 　　故障原因：这种故障现象往往发生在电机已修理过的吸尘器上,可能是由于定子线圈接错,造成两端极性相同,在加电时,电枢有吸住现象,所以电机不转,并发出很强的“嗡嗡”声。 　　故障处理：倒接定子线圈绕组接头试机。如果定子线圈极性没错,应检查是否是磁极与电枢间有异物或因装配质量差导致卡住等情况。 　　故障现象 2：通电运转正常,但吸嘴吸力太小。 　　故障原因：这种情况一般是由于导管连接处以及导管 (或附件 )有漏气处,也可能是吸嘴或导…