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按CVDA-84标准,对鸡西发电厂5号锅炉汽包环焊缝超标缺陷进行了评定。通过断裂力学偏于安全的容限分析,指出这些缺陷是可接受的。不影响汽包在额定参数下的安全运行。 相似文献
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介绍了对张掖电厂4号炉汽包环焊缝超标缺陷及缺陷处各种应力分布状况的测试、分析和处理过程,采用断裂力学的方法对该汽包的安全性及疲劳寿命进行了分析和计算,得出庐超标缺陷不需处理可保证汽包继续安全运行的结论。 相似文献
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介绍了华能德州电厂 # 4锅炉汽包下降管管座角焊缝超标缺陷的监测情况 ,并利用CVDA法对该下降管缺陷进行了安全评定 ,同时提出了进一步监测的建议。 相似文献
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在对乐平电厂4号炉汽包下降管角焊缝进行探伤,有限元应力计算,现场应力测定,焊缝材料断裂韧性及裂纹扩展速率测定,应力强度因子分析计算的基础上,提出了下降管角焊缝缺陷的断裂力学破坏模型和疲劳裂纹扩展模型,并作出了相应的安全评定计算和疲劳寿命估算。根据本研究的结果,在目前的工况和设备条件下,现有的缺陷尚未危及设备安全,该设备可以继续运行。同时根据剩余疲劳寿命计算结果,给出了允许的剩余升停炉次数及熄火次数 相似文献
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在分析火车车轮热疲劳损伤的基础上,用Gleeble-2000热模拟试验机模拟车轮制动过程的热—机械疲劳。阐述了车轮钢热疲劳时残余应力的变化规律、高温力学性能,模拟残余应力对车轮钢的热疲劳性能的影响,确定车轮钢的Coffin-Manson方程的实验常数,为提高车轮轮箍的使用寿命提供理论依据和实验分析。 相似文献
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底渣的冷却和输送是循环流化床应用难点之一 ,也是影响循环流化床运行的主要瓶颈之一。江苏苏源贾汪发电厂工程在选择底渣的冷却和输送方法时 ,对“超强钢带冷渣排渣方案”和“风水冷渣器方案” ,进行了详细分析和技术经济比较。在进行经济、技术比较后 ,得出超强钢带冷渣排渣方案优于风水冷渣器机械排渣方案的结论。 相似文献
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13MnNiMoNbR钢板在锅炉压力容器制造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
:该文以实例说明 ,用国产 13MnNiMoNb(或 13MnNiMoNbR)钢板代替 16Mng(或 16MnR)钢板 ,或代替进口的BHW 35钢板制造锅筒或压力容器的可行性。表 3 相似文献
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借助高温激光共聚焦显微镜,在线观察了不同Mn含量的无取向硅钢中夹杂物的尺寸、类型、数量变化。结果表明,Mn含量(质量分数)为0.77%、0.32%时,试样中的夹杂物数量分别约为1000万个/mm3、1600万个/mm3。Mn含量较高的钢种,会优先析出球形、椭球形MnS夹杂物,其析出数量较少,尺寸相对较大,可以有效抑制AlN、CuxS夹杂物析出;Mn含量较低的钢种,会在试样再加热后冷却过程中,先析出相当数量MnS夹杂物,并作为AlN夹杂物析出核心,形成MnS+AlN复合夹杂物。这种复合夹杂物数量较多,尺寸也较大。 相似文献
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取向硅钢中Mn、P含量会对钢的磁性能及冲压性能产生重要影响。为研究取向硅钢脱氧过程中Mn、P含量的变化规律,在高频感应炉中采用MgO坩埚作反应器,在1 873 K、大气气氛下,对取向硅钢顶渣和钢液间Mn、P含量的变化趋势进行了实验测定。结果表明,当渣中MnO含量一定时,随处理时间的延长,钢中Mn、P含量先增加,然后快速降低;随渣中MnO含量的增加,钢中回锰量增多,回磷量稍有降低。此外,当渣中MnO含量一定时,加入CaC2-CaO后,钢中回锰量最多;加入Al-Fe后,回锰量次之;加入Si-Fe后,回锰量最少。本实验条件下,渣中MnO含量为3%、处理时间为8~10 min时,对应钢中的Mn含量可达0.029%~0.037%,P含量为0.004 2%~0.032%。 相似文献
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铝合金抱杆与钢抱杆相比,其主要优点是重量比较轻。为了探索铝抱杆在何种长细比情况下显示其较轻的优越性,文章以承载力强度相等为条件,以抱杆重量为基础,对铝、钢抱杆进行了比较、分析,从而提出了铝合金抱杆只有在长细比小于87 时,方显出其重量较轻的优越性,且长细比越小优越性越大。若分别与16Mn 钢抱杆和A3 钢抱杆比,当长细比分别大于87 和105 ,铝抱杆反比钢抱杆重。 相似文献
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针对精炼RH脱硫和不脱硫两种情况,研究了超低碳铝硅镇静钢中Ti的物理、化学行为;探讨了钢包顶渣组成、厚度等对钢中Ti含量的影响。结果表明,通过合理控制铁水Ti含量、钢包顶渣厚度、二元碱度、T(Ti)Fe含量及其活度等,可以稳定获得Ti含量小于或等于10×10-6(质量分数)的超低Ti钢。 相似文献