矿用卡车轮胎磨损状态分析

卡车在露天开采运输作业中起着主导的作用，其轮胎消耗费用占采矿作业成本的11．8％，轮胎磨损消耗直接关系到露天矿的运输成本。     

怎样加强矿用汽车的轮胎考核管理

矿用汽车轮胎消耗占我采矿部成本的1／6,所以保护轮胎、延长期使用寿命就成为采矿部增效降耗的主要任务之一。而割伤又占轮消耗的62％,因此加强轮胎的考核管理－建立专门机构、责任到人、奖罚分明是当最有效办法。     

延长露天煤矿矿用卡车轮胎寿命的措施

面对当前轮胎市场供应紧张的局面,为了延长轮胎寿命,提高轮胎管理水平,根据哈尔乌素露天煤矿生产现场环境和司机操作水平,结合轮胎的性能分析影响矿用卡车轮胎寿命的因素,并提出延长露天煤矿矿用卡车轮胎寿命的具体措施。     

在科夫多尔采选公司条件下提高33.50—51型轮胎寿命的途径

本文叙述了露天矿使用的大型自卸汽车轮胎报废的主要原因，确定了提高这类轮胎使用效果的途径和制定延长露天矿自卸汽车轮胎作用寿命的措施。     

矿用卡车轮胎消耗的原因分析及控制措施

通过对黑岱沟露天煤矿矿用卡车轮胎消耗的原因分析,制定了相应的控制措施,降低了轮胎消耗和生产成本。     

矿用汽车的经济寿命

论述计算矿用汽车经济寿命的实用方法,和汽车承担的周转量与物价变化两因素对运输费用的影响及消除方法。     

卡车轮胎全寿命管理系统

介绍了卡车轮胎全寿命管理系统的组成和系统功能,卡车轮胎全寿命管理系统可实时监测、采集、传输矿用卡车轮胎压力和温度,提高露天矿轮胎管理的数字化、精益化、科学化水平,有效延长轮胎的使用寿命;系统提高了卡车出动率,动态调节卡车运行速度,从而达到降低运输成本、提高生产效率的目的。     

浅谈提高矿用汽车发动机寿命的途径

分析了矿用内燃装运设备发动机的运行状态、主要损坏原因和关键零件的失效形式,提出了如何提高发动机寿命的建议。     

提高矿用卡车轮胎寿命的措施

通过引入轮胎压力和温度监测系统,利用科学准确的方法从轮胎使用的第一环节保证充气压力的准确性,并能及时发现轮胎慢撒气等异常现象,全方面延长轮胎使用寿命、保证人员安全。     

WZ3900型50吨矿用自卸汽车的轮胎选用

我们搜集到的４种国外５０吨级矿用汽车的轮胎规格，有３种车型采用２１．００－３５，只有汽车自重最大的３３－０９采用２４．００－３５。我们考查了９种国产各吨级矿用汽车的轮胎负荷能力，除ＢＪＺ３４８０型（２７ｔ）车外，其余车型所用的轮胎其负荷能力均略小于厂定装载质量装载时的轮胎实际负荷。国内使用的ＤＰ６５５型（５０ｔ）车与ＷＺ３９００型（５０ｔ）车轮胎负荷十分接近，它就是用２１．００－３５、３２或３６Ｐ     

安太堡露天矿卡车轮胎损耗原因及对策

通过对安太堡露天矿卡车轮胎损耗的原因分析,找出了造成损耗的诸多原因;制定了防控措施,不仅有效控制了轮胎非正常消耗,而且为露天矿如何管理好、使用好、保护好轮胎,保障安全生产和降本增效提供了借鉴与参考。     

影响矿用汽车使用寿命的原因剖析

影响矿用汽车使用寿命的因素较多，但客观环境，司机素质和道路条件首当其冲。     

影响轮胎使用寿命的因素

安太堡露天矿拥有１５４ｔ级以上的矿用汽车１６８台,大型胶轮工程机械１０５台,近年来成本下降幅度很大,巨型轮胎的使用寿命已由３０００ｈ提高到近１００００ｈ左右,本文从理论和实践的结合上,阐述使用因素对矿用汽车所用的巨型轮胎寿命的影响。     

矿用重型汽车轮胎的维护

本文介绍了如何根据轮胎尺寸，地面附着力，热稳定性和载重量等因素正确选择所需的轮胎，轮胎维护的最重要因素是校正胎压，并分析了充气不足和充气过饱的及充气压力正常时出现过载现象的可能原因。指出了合理使用轮胎的装工区条件、路面条件、有关驾驶技术和橡胶胎面割伤的修补。简要介绍了Ｈａｕｌｐａｋ轮胎智能链路监测系统的组成，工作原理，监测内容和几种不同的工作方式以及充气中加在性流体的益处。     

准能集团矿用卡车轮胎损坏原因分析及管理对策

为了提高准格尔能源有限责任公司露天煤矿矿用卡车轮胎使用寿命和管理水平,分析了黑岱沟露天煤矿和哈尔乌素露天煤矿2008—2018年间矿用卡车轮胎使用寿命和损坏原因.研究结果表明:矿用卡车损坏的最重要原因为扎破占比超过50％,其次为剥离占比14.57％,主要与工程道路质量相关,轮胎消耗数量与矿山总剥离量正相关.基本研究结果...