地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术分析

近年来,我国深基坑工程建设中对围护结构的多会使用钻孔咬合桩,尤其是在地铁车站等工程中,咬合桩围护结构的使用率不断提升,且有了极好的应用效果。以绍兴地铁1号线一期工程镜水路站的施工中使用的咬合桩围护结构为例,对建设咬合桩过程中的位置把握、混凝土凝固时间等主要施工技术进行深入分析,提出技术控制要求和要点,以期为国内同类工程施工提供借鉴。     

深基坑围护结构咬合桩止水帷幕施工分析

在高层建筑基坑开挖中,加强深基坑的支护和防水工作有着重要意义,因此如何提高深基坑围护结构整体质量是需要重点考虑的问题。结合广西南宁市的新民路65号小区危旧房改住房改造项目实际情况,提出咬合桩止水帷幕的概念,分析相关的施工材料与技术,最后探究咬合桩止水帷幕施工需要注意的事项。     

钻孔咬合桩围护结构在深基坑工程中的实用研究

文章结合工作实践,就某地铁车站深基坑工程采用钻孔咬合桩围护方案施工及其效果,进行利弊剖析,以为后续的深基坑工程施工提供参考。     

深基坑钻孔咬合桩的设计与施工——以西安地铁为例

20世纪中叶以来,随着国内外大量高层建筑及地下工程的兴建,相应的基坑工程数量不断增多,与此同时,各类用途的地下空间和设施也得到了发展,包括地铁车站、高层建筑地下室、隧道、地下商业街等各种形式~([1])。建造这些地下空间和设施,必须进行大规模的深基坑开挖,而深基坑的围护结构是地下工程的前期保障,承担着施工过程中的挡土和止水功能,钻孔咬合桩依靠自身的合理性与经济性,正成为越来越多深基坑支护设计的首选。由此可见,如何在西安地铁车站深基坑采用钻孔咬合桩的设计与施工是值得深入研究的重要课题。这对于车站深基坑的整体施工,车站整体施工质量同样具有重要意义。     

地铁车站围护结构建设中的钻孔灌注桩施工技术

深基坑是地铁车站施工领域的重点内容.其中,围护结构的应用尤其关键,该技术的施工质量会很大程度地影响深基坑工程的使用效果.基坑内易出现主体结构侧墙尺寸不合理等质量问题,所以要特别注意其施工工艺、原材料质量等.鉴于此,本文以地铁车站围护结构施工为背景,根据现场施工环境,围绕钻孔灌注桩施工技术的应用要点展开了探讨,以期给同行提供参考.     

全回转全荤桩钻孔咬合桩施工技术

介绍了全回转、全荤桩钻孔咬合桩施工技术及其在上海地铁施工中的应用。新工艺与原一素一荤桩间隔的老工艺相比,具有桩身垂直度佳、围护止水效果好,开挖后桩身刚度大、抵抗变形能力强的特点,更加适合于环境保护要求高的深基坑围护工程。     

钻孔桩咬合搅拌桩支护在超深基坑中的应用

钻孔咬合桩作为一种可靠的围护结构,广泛应用于深大基坑支护工程中,其排列采用钢筋混凝土桩与素混凝土桩交叉的形式。钻孔桩咬合搅拌桩是指以水泥土搅拌桩替代咬合桩中的素桩,与钻孔桩进行咬合,形成具较强抗弯能力与良好止水效果的复合支护结构。本文通过工程案例,介绍了钻孔桩咬合搅拌桩在超深基坑中的成功应用,并探讨了在坚硬地质条件下超长搅拌桩钻进成桩关键技术。实践证明,这一新型绿色围护结构是合理可行的,值得进一步推广和应用。     

钻孔咬合桩在天津地铁基坑施工中的应用

钻孔咬合桩作为一种新型的成桩工艺适宜软土地层、冲淤地层。文章通过总结天津地铁1、3号线应用钻孔咬合桩的经验,结合天津地铁5、6号线的地质特点,对5、6号线应用钻孔咬合桩的可行性进行分析。     

地铁车站深基坑围护结构设计与施工

深基坑围护结构建设是地铁车站工程非常关键的环节,围护结构的质量与人们的生命安全与社会财产有着密不可分的联系。基于此,论文就地铁车站基坑围护结构设计与施工存在的问题进行简要分析,对其策略和措施做出研究。     

钻孔咬合桩在天津地铁基坑围护结构施工中的应用

在天津城区地铁隧道采用明挖法施工时,当地质条件复杂,不宜于施工水泥搅拌桩止水帷幕时,常采用地下连续墙.本文对钻孔咬合桩这一围护结构型式在天津地铁改、扩建工程中的首次应用进行了详细介绍,对其在天津地铁基坑中的应用进行了实际工程监测,并进行了评价分析,认为咬合桩在地铁施工中有广阔的应用前景.     

钻孔咬合桩在天津地铁站施工中的应用

钻孔咬合桩是一种新型围护结构形式,在国内地下工程围护结构中属新技术、新工艺、新方法[1]。本文结合天津地铁3号线华苑车站深基坑开挖,介绍了钻孔咬合桩围护结构的工艺原理、单桩及排桩的施工工艺流程、常见工程事故的预防及处理措施。     

地铁暗挖车站洞内咬合桩在施工中的应用

在地铁建设项目中,浅埋暗挖法施工灵活,被广泛应用。洞内咬合桩施工是暗挖PBA法施工中一种新的帷幕止水施工方法,在北京市某地下新建车站工程应用中,洞内咬合桩在实施性、止水性方面效果良好,同时也降低了施工安全风险,可为类似工程施工提供参考。     

钻孔咬合桩在大型建筑深基坑围护施工中的应用

大型建筑工程项目往往会涉及深基坑施工,而钻孔咬合桩作为深基坑工程常用的围护结构,具有良好的挡土及止水效果,可有效避免基坑施工对周边建筑的扰动.依既往建筑深基坑工程施工实践经验及某项目实际,就钻孔咬合桩施工技术要点及质量控制要点予以了细致探讨,供施工同仁参考.     

谈咬合桩在地铁施工中的应用

钻孔咬合桩在粘土和砂土地层施工中应用越来越广泛，具有对地层扰动小、抗渗能力强、造价低、对环境影响小、施工速度快等优点，施工过程中要对防止出现管涌现象，对成孔垂直度严格控制，混凝土灌注过程要严格遵循规范和控制要点。     

南京地铁钻孔咬合桩的施工技术研究

通过结合南京地铁3号线新庄站的地质条件与设计方案分析,认为钻孔咬合桩作为围护结构是可行的,同时针对钻孔咬合桩的超缓凝混凝土初凝时间、施工垂直度及成桩过程中存在问题的工程措施展开了研究。     

钻孔咬合桩在软土深基坑围护施工应用问题分析

全套管钻孔咬合桩即贝诺特(Benoto)灌注桩工法,是一种成熟的围护施工技术,在国内已经多次使用,但在南京地区长江漫滩淤泥质粉质粘土和饱和粉细砂层中施工尚属首次,由于地质条件等原因,实际施工时遇到了涌砂、超灌和拔桩等问题。文章介绍了南京地铁某车站钻孔咬合桩围护结构的施工情况,对在施工中遇到的具体技术难题和处理措施进行了总结。     

深圳地铁一期工程钻孔咬合桩施工技术应用

对钻孔咬合桩这一新的支护施工工艺在深圳地铁工程中的运用进行了详细论述,并对该施工工艺的优缺点进行了总结.     

某地铁车站深基坑高压旋喷桩施工技术

以某黄土地区深基坑为背景,从施工准备、工艺流程、施工方法、技术要求及质量控制等方面阐述了地铁车站深基坑高压旋喷桩施工关键技术,提出了工程中特殊问题的处理方法,从而为同类工程的施工奠定基础。     

南京地铁新街口站围护结构钻孔咬合桩施工

结合南京地铁二号线工程概况,探讨了钻孔咬合桩施工工艺原理,从导墙的施工、单桩的施工介绍了钻孔咬合桩的工艺流程及操作要点,并对其技术控制进行了分析,以保证钻孔咬合桩底部有足够厚度的咬合量。     

全套管钻孔咬合桩在深基坑支护的应用探讨

全套管钻孔咬合桩根据地质情况、环境情况对深基坑提供支护应用,帮助其开挖。为基坑围护提供结构,提高其自身的稳定性,但是由于许多问题的出现,导致了全套管钻孔咬合桩不能有效的工作,使危险系数增大。因此,文章将围绕上述问题进行讨论与分析。