全球城市视角下综合客运枢纽布局规划策略研究

随着全球化和快速城镇化的推进,上海综合客运枢纽建设将进入快速发展的新阶段,需要充分发挥综合客运枢纽对客运系统整合、对城市空间引导、对地区开发带动的作用,应对上海建设全球城市的发展要求.该文在分析上海市综合客运枢纽体系布局演变的基础上,从全球城市对综合客运枢纽体系建设的要求着手,探索在城际线网络化、公路客运公交化以及城市枢纽服务均等化的发展趋势进一步强化的背景下,如何形成覆盖全市,多层次、多方式有机衔接、换乘便捷的综合客运交通枢纽体系,推进TOD发展模式,推动城市功能的整合和布局优化.     

浅谈城市公路客运换乘枢纽换乘空间高效化组织设计

对于城市公路客运换乘枢纽而言,运行效率是其设计好坏的一项重要的评价指标。而换乘空间的高效化组织对于枢纽核心换乘功能的良好解决能够直接提升整个客运换乘枢纽的效率。因此,对换乘空间的高效化组织研究有重要意义。     

上海虹桥综合交通枢纽总体设计

随着社会经济不断发展,商务、旅游等城市间的交往日益频繁,我国大城市对外综合客运枢纽已逐步突破以往简单、单一的模式,正在朝综合型和立体、集约化的方向发展.规划和设计高效快捷、换乘便捷的大型城市综合对外客运枢纽,增强城市对外的联系和自身的辐射影响力,同时又不对城市自身的客运交通系统造成过大影向,是枢纽总体设计考虑的重点.我们力求通过对上海虹桥综合交通枢纽交通设施的总体设计方案介绍,以及对该综合客运枢纽内部的各类交通组织分析,为国内今后大型客运枢纽的规划设计提供参考和借鉴.     

山西省推进综合客运枢纽建设的探讨

分析了目前山西省综合客运枢纽建设方面存在的突出问题及原因,研究了加快推进综合客运枢纽建设的必要性,并借鉴国内发达地区综合客运枢纽建设的经验,提出加快综合客运枢纽布局规划、设计和建设以方便乘客换乘为主要目的、考虑功能的实现等推进综合客运枢纽建设的几点建议。     

铁路综合客运枢纽交通换乘设施空间布局研究 ——以高邮综合客运枢纽为例

针对我国建成的铁路综合客运枢纽存在的诸多问题,运用"科学预测、集中布局""立体换乘、人车分行""公交优先、绿色出行"等设计手法,研究分析高邮综合客运枢纽的换乘设施空间布局.     

试论城市铁路客运枢纽与道路公共交通的衔接

城市铁路客运枢纽是一种交通换乘系统,其中包含了多种交通方式,铁路客运与市内客运交通方式的衔接为该系统主要的换乘行为,此外,城市客运交通方式之间的换乘也是系统所具备的功能,但在我国多数的城市中,主要是由道路公共交通来承担客流的集散,基于此,本文在分析城市铁路客运枢纽和道路公共交通的基础上,分析了二者之间具体的衔接。     

城市客运换乘枢纽规划及设计方法研究

目前,我国城市换乘枢纽建设的问题有停车泊位不足、公交站点设置混乱及用地分配不合理等。城市内外交通换乘枢纽规划应实现对外交通与市内交通的无缝连接,公共客运换乘枢纽规划的关键是减少换乘步行距离、减少地面交通的相互干扰。     

谈新时代综合客运枢纽换乘设计理念

随着铁路、民航、城市轨道交通出行占比不断提升,旅客出行需求的稳步增长,高品质、多样性、个性化的需求不断增强,对于综合客运枢纽各种交通方式之间的换乘需求更加旺盛。从铁路、民航、城市轨道交通三种交通方式之间的换乘模式出发,提出换乘是新时代综合客运枢纽系统中的核心问题,必须建立快捷、有效的换乘体系,为旅客提供安全、方便、快捷、温馨的出行环境。最后,总结出新时代综合客运枢纽换乘模式的七个设计理念,以期为其他后续设计及研究提供参考。     

综合客运枢纽设施及设备配置研究

综合客运枢纽是集多种交通方式于一体的换乘中心,也是城市交通系统的重要组成部分,综合客运枢纽设施及设备配置是否合理,决定了综合客运枢纽的整体运营效率.按照设施功能的不同,将设施分为站房类设施、场地类设施、换乘类设施、信息类设施、商业服务类设施等5类.在总结现有综合客运枢纽设施设备配置中存在主要问题的基础上,从与服务水平紧...     

铁路客运综合枢纽规划与换乘系统优化设计——以武昌火车站综合交通枢纽规划设计为例

以武昌火车站综合交通枢纽规划设计为案例,从枢纽布局规划、交通组织、换乘设计等方面对铁路客运枢纽规划与换乘系统优化设计进行初步探讨和研究.     

都市圈客流特性分析

运输系统规划是都市圈规划的重要组成部分 ,其中 ,交通流的调查与分析是交通基础设施规划的前提和条件 ,而运输流的调查与分析是运输组织和运输场站规划的前提和条件 .根据单核都市圈中城市群的空间分布和交通基础设施的布局结构特征 ,分析了其客流的生成规律、增长规律和交流规律 ,结合国内外实例 ,对都市圈客流结构、运输方式选择以及中心城市的客流分布特征进行了重点研究 ,总结出我国目前及今后一段时期单核都市圈客流的基本特征 .在此基础上 ,提出了以城市间直达运输与结点运输相结合的公路运输组织方式 ,并对中心城市公路客运场站体系结构和空间布局规划提出建议     

城市地下轨道交通与长途及铁路客运交通衔接

通过西安地铁1号,2号线已实施工程的总结,分析了交通枢纽站、综合交通枢纽站在客流组织、与周边规划结合等方面的特点,及如何组织好各种交通方式之间的换乘,并提出了地铁与客运交通相衔接所引发的问题,以促进一体化公共交通体系建设。     

对改善县城客运物流的措施建议

阐述了县城客运物流规划指导思想及目标,从城乡客运和现代物流两方面探讨了建设城乡客运物流的重要性,并提出了改善县城客运物流的措施建议,从而提升县城的综合交通运输服务水平。     

浅议城市公共客运与城市化进程

针对城市公共客运在国民经济和城市化建设发展的作用，从其先导性、筹资性、全局性等方面作了阐述，并指出为更有效地推动城市化建设进程，应对城市公共客运实行统一规划，统一经营。     

综合客运枢纽客流引导标识设计要点分析

分析了目前综合客运枢纽客流引导标识及其设计存在的问题,通过调查对四种不同类型的客流引导标识进行了设计,得出相应类型的客流引导标识设计要点,以对综合客运枢纽客流引导标识的改善和设计提供参考。     

浅谈高性能混凝土在客运专线工程中的应用

根据铁路客运专线工程实践应用,对高性能混凝土的设计理念和配制工艺进行了分析和论证,提出了确保高性能混凝土质量和结构耐久性的施工措施,对客运专线高性能混凝土的研制与应用具有一定的借鉴价值。     

高铁型综合交通枢纽换乘组织综合评价

在考虑了运营组织效率、设施布局、乘客满意程度等影响因素的基础上,建立了高铁型大型枢纽站换乘组织评价指标体系,应用层次分析法为各评价指标赋予不同的权重,并运用模糊综合评价法对换乘组织的评价体系进行了评价。     

铁路旅客站的城市职能探讨

从城市角度出发,对大型铁路旅客站与城市互动关系进行了分析,归纳了大型交通枢纽设计中的交通中心地段整合,交通网络系统化,功能、空间一体化,与城市部门合作的城市职能特点,以使车站区域得到根本性整治。     

试论城市客运交通可持续发展战略

根据可持续发展的原则，土地、能源、城市发展及城市交通特点等相关统计数据，分析论述了我国城市客运交通发展应采取的战略对策，即坚持以运量大、能耗少、运效高的公共交通系统为主与造福后代的政策。