基于CATIA的某型加油车维修可视性分析方法研究

针对装备维修性重要指标之一的维修部件可视性,提出了利用CATIA视野分析功能进行可视性分析的新方法,并以某型加油车为例,具体介绍了其分析过程,为该车的维修性评价提供了依据,也为其他装备的可视性分析提供了一种新的方法。     

装备维修可达性综合评价方法研究

针对现有装备维修可达性评价方法的不足,构建了维修可达性评价指标体系,研究了在虚拟仿真环境中的单个指标评价方法,利用指标关联度和有向图构建了评价关联矩阵,基于矩阵积和式提出了维修可达性综合评价模型.以装备的动力系统为实例进行了方法验证,结果表明该方法对于实现在装备数字样机设计过程中,同步开展装备维修性评价工作具有重要参考价值.     

基于DELMIA的雷达系统维修性虚拟验证技术

文中针对现代雷达系统的设计需求,研究了基于DELMIA软件的维修性虚拟验证方法。首先制定了维修性虚拟验证的流程;然后对数据准备、仿真过程及评价方法进行了细化,论证了每一步工作的具体内容与要求,形成了雷达系统虚拟维修性仿真的完整解决方案;最后通过具体示例对整个仿真进行了演示,验证了方法的可行性。     

加强油料装备维修性设计的思考与对策

分析了油料装备维修难的原因,提出了加强油料装备维修性设计是改善装备维修的快速途径,并指出了相应的对策,对油料装备维修性设计具有参考价值.     

民用航空发动机维修任务验证要求研究

本文在发动机维修工程分析方法符合性验证技术的研究的基础上,研究并建立的民用航空发动机维修任务验证工作指南,即对维修工程分析方法所获得的维修任务进行整理分类,并给出相应的验证要求,其目的是通过该工作指南辅助完成发动机维修工程分析符合性验证工作.     

装备维修性增长策划的研究

策划如何有效改进现役装备维修性设计缺陷是一种创新。创新是系统地将使用者对维修性增长的心声转化为增长设计过程的一系列工程特性和措施，创新在面对特性间、措施间的冲突时不满足于多目标折中优化解，追求冲突的彻底消除。本文通过具体装备维修实例，说明质量功能展开和技术创新理论等原理在维修性增长策划中如何实现上述创新目标。     

基于公理设计的飞机维修要求与维修性要求确定方法

基于公理设计理论,以面向用户的维修要求为用户域、面向设计的维修性要求为功能域,分析维修要求来源的特点,通过维修要求分解、补充与合并将用户域映射转化为功能域,确定物理域的输入,为维修性设计的具体实现打下了基础.     

RCM方法在装备维修策略研究中的应用

装备维修策略的确定是大型新技术装备实施维修工作的基础。提出将RCM方法应用到装备维修策略研究中,即通过信息收集、装备结构分解、故障模式影响分析等过程,确定装备的维修内容,在此基础上,对每项维修工作的维修策略进行研究。     

民用飞机维修性并行设计体系研究

对民用飞机维修性并行设计框架体系进行全面系统研究.首先阐述并行工程的基本内涵;其次深入研究民用飞机维修性并行设计过程,明确民机研制各阶段维修性设计的具体环节与相应工作;再次提出基于微循环理论的民用飞机维修性工作的并行化方法,阐明维修性设计各环节之间以及维修性设计与产品设计其他方面之间的信息交互关系;然后深入研究民机维修性并行设计团队的工作模式,分析并确定维修性并行设计团队的人员组成,提出维修性并行设计的协同工作模式.最后结合某型飞机前起落架系统给出了维修性并行设计实例.     

装备维修保障信息谱建模方法研究

构建了装备维修保障信息谱模型,该模型由上游阶段信息、下游阶段信息、信息演化接口3个关键要素构成。提出了维修保障信息谱的构建流程,该流程由准确获取上游寿命阶段需求、选择信息演化接口模型、分析下游寿命阶段所需信息、判断下游阶段信息对于上游阶段信息的充分必要性、确认下游寿命阶段所需信息等5个步骤组成。采用维修保障信息谱建模方法能够实现装备不同寿命阶段之间维修保障信息的有效流通。     

船舶设备维修性与维修费用相关分析

从船舶设备维修费用的基本组成来论述船舶设备维修性与维修费用之间的定性关系.主要论述了维修材料费用、备品备件费用、保障设备费用、维修设施费用、维修人员工资费用等与维修性的关系.     

考虑时间不确定性的战时装备维修任务调度方法

战时装备维修任务调度可以根据实时更新的维修任务信息,及时调整装备维修方案,充分发挥其对作战的支援作用。针对战时维修任务调度中对时间不确定性因素考虑不足的问题,构建一种装备维修任务调度模型,该模型以维修任务出现的随机性、维修时间的不确定性和机动时间的不确定性为驱动条件,将维修时间和维修能力作为约束条件,以保持修复装备重要度之和最大为决策目标,进行装备维修任务调度,可以及时调整维修方案,规划最优维修任务执行路径。为了快速准确地获得装备维修任务调度结果,采用一种改进最大-最小蚂蚁系统求解维修任务调度模型。最后,通过算例验证运用该方法进行维修任务调度的及时性和有效性。     

雷达装备虚拟维修性设计及评价方法研究

针对雷达结构传统维修性评价方法中存在的时间滞后、成本高、主观差异性和缺乏系统有效的定量方法等问题,构建了一个雷达虚拟维修性设计与评价系统,介绍了系统中基于维修度的雷达结构维修性综合评价方法,进而提出了维修性综合评价方法,同时还给出了虚拟维修集成模型构建、高效率虚拟操作技术等部分关键技术的解决方案。最后将原型系统用于某型雷达结构虚拟维修性设计与评价,验证了该系统的有效性。     

装备测试性增长过程的贝叶斯验证方法

现有测试性验证试验方案需要较多故障样本,存在测试性验证时间长、结果置信度低的问题,为此提出一种装备测试性增长模型的贝叶斯验证方法,在小子样、异总体的情况下进行测试性验证。建立装备测试性水平动态增长的数学模型,依据已有的研制阶段的数据进行求解,得到测试性增长模型的具体参数值,并对测试性水平进行预测。确定测试性水平的先验分布,使用最大熵法求解分布参数,采用贝叶斯理论融合现场试验数据得到后验分布,实现对装备测试性水平的验证。实例分析表明,该方法在较少样本量的情况下能够提高验证结果的置信度,降低双方风险。     

改造装备维修保障的系统研究

装备改造是我军装备发展的重要途径。加强对改造装备维修保障问题研究,是解决目前我军改造装备战斗力生成的迫切需要。用系统的科学理论分析研究了改造装备的维修保障问题,总结归纳了该系统的要素、结构以及所处的环境,明确了初始输入和运行条件,并进一步指出了认识该系统的原则和方法。     

装备的定期维修策略研究

针对当前装备定期维修定量研究较少的问题,运用数学方法将任务可用度和维修费用相结合,以最大任务可用度和最小维修损失费用为目标,对维修检测时间间隔展开分析,并结合实例做了验证.     

维修性可达性设计中的人体手臂控制

可达性是机械产品维修性的主要指标,在设计阶段对产品进行可达性分析是维修性设计的重要内容。通过虚拟人手臂的维修动作仿真,结合碰撞检测对产品的可达性进行分析。采用D-H法建立了手臂简化运动学模型;基于粒子群算法对手臂姿态进行逆解运算;最后对Delmia进行二次开发,实现对人体手臂的运动控制,并对拆卸曲轴螺钉这一具体维修任务进行仿真验证,取得良好效果,证明本文方法的有效性。     

装备一体化设计过程中维修性冲突避免技术的研究

明确指出了维修性约束和维修性冲突的定义,分析了维修性冲突产生的原因.在此基础上,结合并行设计、协同设计领域内相关研究成果,提出了装备一体化设计过程中维修性冲突避免技术研究的体系框架.最后重点阐述了该框架内的关键组成技术之一,即维修性设计要求的生成过程.