基于特定重现期的电网舞动区域分布图绘制方法

为有效指导特高压密集输电通道等重要输电设备开展差异化防舞设计和舞动治理工作,开展特定重现期的舞动区域划分具有重要意义。基于安徽81个气象台站2010—2020年冬季历史气象资料,利用极值I型分布模型计算了各气象台站30 a、50 a和100 a一遇舞动极值日数,制定了电网舞动区域分级原则,利用克里格插值方法得到了气象台站周边地区特定重现期舞动极值日数,绘制了安徽省30 a、50 a和100 a一遇电网舞动区域分布图,分别适用于110~220 kV、330~750 kV和特高压交直流线路的防舞动工作。电网舞动区域分布图显示,淮北平原地区及江淮沿江地区舞动风险较高,且100 a一遇的2、3级舞动区较30 a一遇舞动区面积更广,为特高压密集输电通道的差异化舞动防治工作提供了技术依据。特定重现期电网舞动区域分布图对提升电网抵御覆冰舞动灾害的能力和水平具有积极作用。     

电网极端天气区划图智能绘制系统的建设

以数据库技术和可视化技术为支撑,以国家电网关于极端天气分布图(雷区、冰区、舞动区)的相关规范标准为依据,采用计算机软件集成技术和地理信息系统开发技术,建设电网极端天气区划图智能绘制系统,实现极端天气专题图的智能成图、编辑、审批、发布、分析、评价等多项功能,为电网规划和电网防灾减灾提供决策依据。     

基于WRF模式模拟上海地区月太阳总辐射的研究

利用WRF模式对上海地区2012年7月~2013年6月的逐月太阳总辐射量进行了模拟计算;分析了太阳能总辐射观测值和模式模拟值的统计关系;建立了模拟结果的统计订正模型,并将模拟区域各格点的模拟结果输入统计订正模型,得到各格点最终月太阳能总辐射值;用NCL软件将各月各格点上的值绘制成基于WRF模式计算的上海地区月太阳总辐射分布图。比较气候学计算和WRF模式计算出的月太能总辐射分布显示,各月的太阳总辐射值范围比较一致,这表明动力模式的模拟结果已取得初步成功,只是气候学计算的太阳总辐射最大值与最小值之差比模式计算的大。但是,用两种计算方法绘制出的月太阳总辐射高值中心与低值中心不太一致,须要进一步地研究改进。     

输电线路导线舞动及防舞措施

分析高压输电线路导线舞动发生的因素：导线覆冰、风激励及线路结构与参数的影响。根据舞动发生的因素提出相应舞动防治措施：线路避开易舞动的区域、提高线路系统抵抗舞动的能力及拟制舞动措施。介绍陕西电网线路舞动的基本情况及采用的防舞措施。     

智能电网温度高精度远程在线控制方法研究与改进

摘要： 利用传统方法进行新型智能电网温度控制时,主要依靠建立的温度变化模型,但是新型智能电网系统具有时变性、不确定性、多扰动性等缺陷,很大程度上降低了温度变化模型的精度,导致传统方法不能对新型智能电网的温度进行准确控制。提出一种新的新型智能电网温度高精度实时控制改进方法:建立新型智能电网温度高精度实时控制系统与温度控制模型,并结合模糊免疫PID控制方法对新型智能电网温度进行高精度实时控制;针对智能电网的缺陷特征,依据灰色系统的理论进行改进,利用建立的灰色模型,对智能电网温度控制系统的灰量进行白化处理,将智能电网的缺陷特征作为灰色系统,通过灰色预测补偿控制技术对缺陷特征进行补偿控制,完成新型智能电网的温度高精度实时控制方法的改进。实验结果表明,与传统方法相比,改进的温度控制方法温度控制精度高,同时可改善弱温度控制过程中的振荡与超调问题。     

三明电网AVC技术应用研究

保障电能质量,建设智能电网,是电网发展的必然趋势。评估电网的无功调控能力以确定关口无功功率控制范围,是电网自动电压控制的关键。采用平均功率因数限值,建立省地电网接线模型,得到功率因数与省级电网下送负荷水平的相关性曲线。并介绍分级电压控制方案,以系统网损最小为目标的最优潮流计算,并进行工程验证自动电压控制的有效性。     

基于模糊理论的智能电网运行风险评估系统研究

依据电力调度系统实际运行情况和业务需求,结合智能电网发展趋势提出了智能电网运行风险评估系统,设计了基于模糊综合评价思想的智能电网运行风险评估模型,并以某一区域电网2009年运行数据作为研究样本,验证了电网运行风险评估模型的可应用性和合理性。并在此基础上搭建了智能电网运行风险评估系统,科学全面地反映了电网风险水平,为电网安全应急管理措施的制定提供了量化依据。     

智能电网环境效益的系统动力学建模与仿真

发展智能电网是应对全球能源短缺和环境问题的有效途径。针对目前我国智能电网的发展现状,提出了一种基于系统动力学的智能电网环境效益的动态评价方法。通过建立智能电网环境效益的系统动力学模型,对智能电网在不同时点对能源利用效率及环境安全的影响进行动态仿真,验证了系统动力学模型的合理性和有效性。     

基于地形因子的水库区域闪电特征分析

利用大连地区数字高程模型和水库区划资料,结合水库区域闪电观测资料,采用数理统计、GIS空间分析等方法,研究了水库区域闪电特征及其与地理因子(如海拔、坡度、坡向、地形起伏度和切割深度等)之间的关系。结果表明,水库区域内闪电频次月变化呈现单峰特点,夏季(6~8月)次数较多,1d中午后(13:00~14:00)和凌晨(1:00~2:00)次数亦较多;闪电平均强度春季(3~5月)和夏季(6~8月)较大,1d中凌晨(0:00~2:00)和午后(13:00~14:00)强度亦较大;闪电频次与起伏度、切割深度呈正相关;闪电强度与经纬度相关。     

考虑线路运行状态的智能电网调度自适应控制研究

当前智能电网调度均忽略线路运行状态的影响,其自适应控制过程存在缺陷。该文充分考虑影响输电线路运行状态的内在、外在因素,从自然老化、健康状态、天气条件以及负载电流四个方面分析线路运行状态;利用所确定的线路运行状态,从并网时与孤岛时线路潮流优化控制两方面,建立智能电网调度模型,并利用模型预测控制方法中的域参数设置,求解智能电网调度模型;从自适应控制时域长度与自适应控制间隔长度两方面,保证域参数恒定,实现智能电网调度的自适应控制。实例分析结果表明,所研究方法可充分考虑线路运行状态,实现智能电网调度的自适应控制,确保智能电网可靠、稳定的运行状态。     

省煤器防磨初探

主要叙述了省煤器的磨损处理,对省煤器的设计,安装与运行提出了防磨建议与要求。     

爆燃燃烧对火焰辐射光变化的影响

应用火花塞光纤传感测量系统对BJ492Q汽油机爆燃燃烧进行测量和研究,分析了爆燃燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时,CH（431．5nm),C2(516.5nm),H2O(588nm)自由基的光强曲线出现双峰值,着火延迟期内自由基光辐射。爆燃较强工况时,只出现一个峰值,主要是碳粒子热辐射,峰值处出现剧烈波动,相位提前,无自由基的光辐射。试验表明,火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测量。     

天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究

在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气（CNG）成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明：天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动机空燃比在较小范围变化,可以减少天然气成分对发动机性能及排放的影响。     

Research on non-flammable criteria on refrigerants

The two targets including the ratio of maximal composition RXM and the minimum for operating area SMI have been proposed for judging the flammability of the alternative to CFCs and HCFCs in air conditioner and refrigeration system. Analytical results in this paper illustrate that for different flammable refrigerants, the RXM and SMI are different and the relationship between different refrigerants are also different, which depends on the flammability of the refrigerant.     

供热系统节能探讨

针对集中供热采暖系统定压（补水）方式和循环方式的电耗情况及水力平衡调节技术对供热系统节能的作用进行分析和总结,寻求供热采暖系统中可实施节能措施的环节和节能工作的切入点,配合实现既有建筑进行节能改造的阶段性目标,合理降低供热采暖系统的能耗,从而达到供热采暖系统节约能源的目标,为供热采暖系统的节能改造提供科学依据。     

基于投入产出方法的居民消费全流程能耗分析

本文在合理界定居民消费内容及活动水平的基础上,利用投入产出方法和生命周期能耗分析思想,对居民衣、食、用、服务、行、住等消费的全流程能耗进行了分析和计算,给出了2005年居民各项消费的全流程能耗现状,并对2010年、2020年、2030年的居民消费全能耗状况进行了预测,得到了居民消费全能耗占全国能源消费总量的比重在40%以上等一系列重要结论,并提出了相关政策建议。     

基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究

采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。     

超滑金属涂层在水泵上的应用

通过对影响水泉效率的因素和超滑金属涂层性能的应用分析,研究利用超滑金属涂层对1日水泵进行节能改造。通过实验测试和实际应用,证明该方法是可行的。     

锅炉钢管压扁试验研究

压扁试验是重要的工艺试验，以日常试验获得的大量数据为基础，针对常用锅炉管材进行了压扁不合格极限高度试验，为减免压扁试验提供了依据。