柴油机三对偶件磨损与供油量关系的定量分析

柴油机柱塞，出油阀和喷油嘴这三对偶件的磨损直接影响到柴油机的供油规律。在实验的基础上，采用二次旋转回归正交设计，建立了三对偶件磨损２与供油量之间的定量关系式。对某一机型，只要给出三对偶件的密封性指标，就可直接预测柴油机的供油量。     

精密偶件磨损对柴油机物理性能影响的研究

首先阐述了柴油机喷油泵中的柱塞偶件、出油阀偶件以及喷油器中的喷油嘴偶件的磨损及磨损后对柴油机工作的影响,然后具体介绍了利用机械方法研磨修理这3大精密偶件的工艺.     

柴油机的三大偶件

简述柴油机三大偶件——柱塞、出油阀、油嘴的工作原理和工作过程,重点介绍了三大偶件对柴油机性能的影响及判断其好坏的方法。     

柴油机精密偶件损坏原因及预防

柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态，是使用保养的一项重要内容。     

柱塞式喷油泵出油阀偶件的密封性及其对喷油特性的影响

柱塞式喷油泵系统中三副精密偶件的技术状态对喷油特性起着重要的作用,其中出油阀偶件处于柱塞偶件和针阀偶件之间,在整个喷油系统中是一个调节高、低压油腔间各参数关系的关键性零部件。出油阀偶件在     

内燃机车用16V280ZJ柴油机燃油系统可靠性研究

为了满足对可靠性越来越高的要求，非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试，对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下，提高可靠性”这一设计要求。     

柴油机喷油泵出油阀和阀座的检修

1 出油阀磨损后对柴油机的影响 b.锥形面磨损过多； c.锥形面有金属剥落，或有较深划痕： 图1 出油阀和阀座密封性试验专用工具柴油机喷油泵出油阀和阀座的检修@黄顺鸿$高新技术产业开发区创业服务中心!湖南株州412007     

舰用柴油机供油装置磨损对性能影响的综合分析研究

基于某型舰用柴油机使用记录日志薄的数据,综合研究供油装置中柱塞副、出油阀副、针阀副、喷油器调整质量及喷嘴的磨损对柴油机的动力性、经济性、可靠性等性能指标影响规律,对操纵管理人员正确使用与维护管理好柴油机具有指导作用。     

出油阀磨损检验的必要性及其检验工具的设计

柴油机燃油系的三对偶件中，喷油器偶件有专门的喷油嘴检测器用来检验其性能；供油柱塞偶件可通过旋转油泵凸轮轴（高压油管及喷油嘴接上）凭手感来判断它是否完好，无须解体检测（单独检验此偶件）；唯有出油阀偶件无法检测．在现行修理中，油泵校试时一般只校试其开启压力，致于其单向密封性、减压环密封性能则无法检验，由此给燃油系的故障诊断和维修工作带来很多困难．例如，本来只需在工地更换个别出油阀偶件即可解决的易举，却变成不得不送油泵校检的难题．如遇上油泵校检者经验不足，还很难一次解决问题，既误工又增加成本．笔者在修…     

改进针阀结构延长其使用寿命

针阀偶件是柴油机的一个非常重要的零部件。为了提高针阀偶件的工作可靠性和使用寿命,笔者设计了一种新的针阀偶件。它的特点是在采用90°密封锥面的基础上,在其导向面上引入了高压燃油,进而达到强制润滑其导向部位的目的。该设计已获中国国家专利局的授权。按照该设计生产的产品在船用柴油机、高强化中速机车柴油机上的运用结果表明,该型针阀偶件大大减少了故障率,并且使用寿命得到大幅度的提高。     

精磨针阀头部外圆及座面用小皮带轮的改进

１前言精磨针阀头部外圆和座面用的夹持带动工具,小皮带轮的结构改进,解决了这两道工序多年存在的技术问题。通过一段时间的生产现场使用证明,该工装切实可行,造价低廉,质量稳定。使喷油嘴偶件质量在原有的基础上,有了明显的提高,已取得了一定的经济效益。２针阀头部外圆和座面加工质量的重要性精磨针阀头部外圆和座面是偶件生产中的两道关键工序,质量好坏将直接影响到与其配合的针阀体座面密封性为了保证喷油嘴质量,改善柴油机燃油系统的喷雾性能,图１所示,工艺文件对该工序的技术要求为,头部外圆对大外圆的跳动０．００２ｍｍ…     

咨询服务

答：喷油泵出油阀偶件自动流油会殃及柴油机喷油器，使之滴油严重，导致柴油机功率下降、油耗上升，严重时工作间断不稳．故障判断方法：拆下出油阀紧座上的高压油管螺母，旋转曲轴带动喷油泵凸轮轴转动．当该缸滚轮体总成移至下止点时，用输油泵的手压泵供油，此时出油阀紧座出油口油面应无升起和冒气泡现象．否则说明出油阀与阀应密封不良．引起故障的原因，通常有以下几点：a．出油阀偶件卡死出油阀偶件卡死有两种可能，一种是当出油阀卡住在关闭位置时，出油阀芯就没能顶起，则喷油泵不能供油；另一种是出油阀卡住在开启位置，此时出油…     

关于DF11型机车装用LSD280型柴油机喷油器针阀偶件的试验分析

在内燃机车中柴油机喷油器针阀偶件是关键部件之一 ,它的好坏直接关系到内燃机车的正常使用 ,同时对运用费用影响很大 ,为此正确选择柴油机喷油器针阀偶件至关重要。本文对DF11型机车选用LSD2 80型喷油器针阀偶件装车试验进行了分析研究 ,并建议 :为了提高机车质量和降低运营成本 ,应扩大该产品的投入使用 ,并进行加大喷油器针阀副开启压力的试验 ,以进一步改善喷油雾化工作状态。     

杜塞套中孔轴线直线度质量控制初探

《GB5264—85柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件》中规定了柱塞套与柱塞配合的圆柱工作表面的轴线直线度(以下简称柱塞套中孔直线度)允差为0.001mm,但在《JB/NQ106—88柴油机喷油泵柱塞偶件产品质量分等标准》、《ZB/T J94 021—90柴油机喷油泵柱塞偶件交货验收技术条件》、《ZBJ94027—90柴油机喷油泵柱塞偶件、出油阀偶件、喷油嘴偶件径部密封值样品技术条件》等有关柱塞偶件的标准中,均未规定柱塞套中     

柴油机新型针阀偶件的开发与研制

对内燃机车柴油机现用喷油器针阀偶件无故障运行周期（即使用寿命）较短的问题进行了分析,得出了针阀偶件润滑不良是其主要原因的结论。针对针阀偶件润滑不良的主要矛盾,开发研制了以“带润滑沟槽针阀”为核心,采用多项改进设计的新型针阀偶件。定性详述了其各项改进设计的作用原理,对设计中的问题进行了探讨。通过装车试验、验证,效果良好。     

喷油泵的现场检查与调整

<正> 在没有喷油泵试验台的柴油机使用现场,也可对喷油泵的技术状况进行检查与调整。现以石油勘探现场使用较多的MB820B6柴油机喷油泵为例,介绍其检查与调整方法。 1 柱塞偶件和出油阀偶件的密封性检查 1.1 卸下喷油泵,将其垂直夹在台钳上; 1.2 按图1所示接上燃油压力表(0～40MPa)、喷     

6160型柴油机喷油嘴卡死原因分析及预防措施

6160型(包括其它160型)柴油机喷油嘴偶件在运行中经常出现卡死的故障。喷油嘴针阀出现卡死,不能盲目换新件,要详细检查分析,推理判断故障的根本原因。下文谈谈造成喷油嘴偶件针阀卡死的主要原因及预防措施。 1.污物进入卡住针阀 1) 喷油嘴偶件的防锈油未清洗干净,急于装车,很快胶住针阀;经配研修理过的     

工程机械柴油机喷油器针阀偶件的故障分析

本文应用实际装机试验和试验室精密测量相结合的方法，测得工程机械柴油机喷油器针阀偶件的主要失效形式和实际使用寿命，并对影响针阀偶件耐久性和可靠性的因素做了分析研究，在此基础上提出了提高国产针阀偶件质量和使用寿命的方法和措施。     

中速高增压机车柴油机燃油喷射系统研究及改进

<正> 1 引言喷油泵的柱塞偶件和喷油器针阀偶件是柴油机关键精密件。提高大功率柴油机喷油泵柱塞偶件和喷油嘴针阀偶件质量和使用寿命以及可靠性,是一项具有重要意义的研究。 16V240ZB型柴油机用喷油泵(简称240喷油泵)柱塞偶件和喷油嘴(简称240喷油嘴)针阀偶件的主要参数列于表1和表2。本文对新型材料快速氮化23Mn3V2A1钢在大功率柴油机柱塞偶件上应用的研究作了全面的阐述和分析;对16V240ZB型柴油机     

几种喷孔加工方法的比较

<正> 随着用户对直喷式柴油机的油耗、排放日益严格的要求,柴油机设计者对直喷式柴油机所用的孔式喷油嘴的性能予以高度重视。除了密切关注喷油嘴座面密封性,针阀中孔与针阀的配合精度外,对于孔式喷油嘴的喷孔加工质量十分关心。我们很容易理解,为了柴油机有良好的燃烧性能,希望能在极短时间内使油、气在气缸内得到良好混合,这就不仅要求喷油嘴雾化性能良好,而且要求各喷孔的油束能符合燃烧室的设计要求,各油束的贯