门式刚架轻型钢结构工业厂房柱脚抗剪试验研究与理论分析

本文对门式刚架轻型钢结构工业厂房柱脚抗剪机理进行了试验研究和理论分析。由试验结果可知,柱脚具有一定的嵌固性,可传递部分弯矩。柱脚实际存在的弯矩使柱脚一侧锚栓受拉,另一侧底板反力相应增大,从而使柱脚摩擦力即柱脚抗剪承载力得到提高。根据柱脚抗弯刚度计算公式,本文提出了柱脚简化计算模型,由此模型求得考虑柱脚转动约束后的底板反力,从而进行柱脚摩擦抗剪计算。根据试验研究及理论分析,本文得出了柱脚实际存在的弯矩对其抗剪承载力有很大提高的结论,提出了考虑柱脚转动约束影响下的柱脚抗剪计算方法,并提出了可以免设柱脚抗剪键的设计建议。     

钢管混凝土柱脚的有限元分析

通过对柱脚传力机理进行分析和柱脚的有限元计算,分析得出基于一维杆件平截面假定的柱脚纵筋的计算公式适用于传统外包式刚性柱脚,并对新型柱脚的设计提出了建议,对类似工程构件的设计具有一定的指导意义。     

柱脚锚栓抗剪性能分析

本文提出了钢结构柱脚锚栓的受力模型,在总结国内外柱脚锚栓抗剪计算方法的基础上,通过实例计算了单个锚栓及整个柱脚的抗剪承载力,结果证明柱脚锚栓是可以参与抵抗水平力的,可以在柱脚设计中适当应用。     

交通标志结构刚性露出式圆形柱脚的设计探讨

针对目前交通标志结构刚性露出式圆形柱脚设计计算无据可依的现况,对该类型柱脚的设计计算公式及计算过程进行了系统研究.在整理分析柱脚的计算过程中,对柱脚的底板、锚栓、加劲肋、抗剪键的计算进行了详细描述,依据我国常用的两种柱脚设计方法即近似法和弹性比拟法,同时参考国内矩形柱脚的设计方法,对柱脚的设计计算公式进行了推导分析.对...     

锚栓预紧力对柱脚抗剪设计的影响分析Ⅱ:刚接柱脚

对于轻钢结构刚接柱脚,往往弯矩M和剪力V较大,而轴力N相对较小,对柱脚抗剪的设计要求更加严格。而弯矩M的存在和锚栓预紧力将影响刚接柱脚的抗剪,将直接提高刚接柱脚的抗剪承载力。本文对同一种刚接柱脚有限元计算模型,分别计算刚接柱脚在不同弯矩情况下和不同锚栓预紧力作用下的柱脚抗剪承载力,分析柱脚锚栓预紧力对柱脚抗剪的贡献,并根据计算结果,柱脚设置抗剪件条件为:μF相似文献   

钢结构外露式刚接柱脚锚栓设计与计算

钢结构外露式刚接柱脚主要有：平板柱脚、靴梁式柱脚;其设计与计算主要包括：柱脚锚栓计算、柱脚底板几何尺寸的确定、靴梁几何尺寸的确定、靴梁抗剪计算。本文以某设计项目为例,对钢结构外露式刚接柱脚进行锚栓设计与计算,可供类似工程的设计参考。     

锚栓预紧力对柱脚抗剪设计的影响分析Ⅰ:铰接柱脚

《钢结构设计规范》和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》对钢结构柱脚抗剪都明确规定:柱脚锚栓不宜用于承受柱脚底部的水平剪力,水平剪力可由底板与混凝土基础间的摩擦力或设置抗剪件承受。柱脚设置抗剪件的条件为:μN相似文献   

钢管混凝土外包式柱脚抗弯性能试验研究

针对内置芯柱与不设芯柱的两种钢管混凝土外包式柱脚试件进行了定轴力下的低周水平反复加载试验,分析了钢管混凝土外包式柱脚节点的受力机理,并提出了估算外包式柱脚节点压弯极限承载力的计算方法。对采用两种构造形式的柱脚延性进行了比较分析,得到了芯柱构造可以提高柱脚抗震性能的结论。     

平板柱脚的转动刚度和柱的计算长度

平板柱脚在设计中通常作为铰接支座看待,而实际上却具有相当可观的转动约束作用。已发表的平板柱脚转动刚度的研究,大多结合框架柱的平面内稳定问题,本文则着重分析平板柱脚对轴心受压柱屈曲的约束作用。在细致分析现有试验资料的基础上提出转动刚度的计算公式,进而推出依据刚度系数得出柱计算长度系数的近似公式及利用规范表格查找这一系数的方法。为了进一步简化计算,又提出避开刚度计算直接采用0.75为计算长度系数的论证。最后,还分析了平板柱脚对轻型门式刚架柱平面外屈曲的约束作用,认为可以和平面内稳定一样取计算长度系数0.85。     

底层柱脚连接方式不同时框架柱计算长度

针对底层柱脚连接方式相同的不对称框架已有层梁柱合并的方法求解框架柱计算长度系数,对于底层柱脚连接方式不同的不对称框架,文章提出了将底层柱脚铰接的框架柱予以刚度折减转换为底层柱脚均为固端的不对称框架,继而求解各柱计算长度系数,该方法仅需初等代数运算即可得到精度良好的解。     

基于Hewlett土拱模型桩承式加筋路堤桩土应力比计算

桩土应力比是桩承式加筋路堤荷载传递以及地基沉降计算的重要参数。基于Hewlett土拱模型,单独分析拱顶或拱脚土单元,假设拱顶土单元处于极限状态(拱脚土单元处于弹塑性状态),以均匀超载模拟交通荷载,推导桩土应力比计算公式;基于抛物线模型,考虑筋-土界面摩擦以及地基反力,改进张拉膜效应分析方法,推导加筋条件下桩土应力比计算公式。最后与相关文献实测数据进行对比验证,结果表明该方法与相关文献实测结果除桩间净距为100mm存在误差外,变化规律基本一致,当桩间净距大于100mm时,误差不超过8%。     

铁路隧道初期支护极限位移的意义及确定

阐述了隧道支护系统极限位移的意义,系统地介绍了初期支护极限位移的确定方法。采用连续体模型,按铁路隧道衬砌标准设计采用的断面形式和材料参数,对各级围岩中不同埋深条件下铁路隧道初期支护极限位移进行计算模拟,并对计算结果进行统计处理,与允许位移进行比较,单、双线断面相对位移分开,拱顶下沉、拱脚水平位移和墙脚水平位移设不同判据,采用修订前规范所列的埋深档次,确定档次范围值,最后综合确定出一套适于当今铁路隧道位移判别的极限位移数据。     

某办公楼轻钢加层设计

轻钢结构加层技术在经济,施工等方面具有明显的优势,但目前这种技术在乌鲁木齐地区的设计和应用还不十分广泛。为了介绍推广这种加层技术。结合具体工程,通过工程实例对乌鲁木齐地区的轻钢加层结构进行设计,主要针对柱脚、反梁的设置、地震效应计算、屋面及围护结构的选材,介绍了这种结构体系的特点和设计特点,以供设计参考。     

三拱肋钢管混凝土系杆拱桥拱脚局部应力分析

针对三拱肋钢管混凝土系杆拱桥的拱脚,采用有限元程序建立了中拱肋拱脚节点的有限元模型,分析了在多种工况作用下的拱脚区域的应力分布和受力机理,计算结果表明:设计时需要注意对拱脚和拱肋相接处、支座支撑处、系杆与端横梁连接处等位置采取局部钢筋网的加强等措施以分散应力。     

纵向裂缝对隧道衬砌承载力的影响分析

 基于隧道衬砌拱顶结构1∶1的荷载试验,建立衬砌裂缝深度与衬砌刚度的关系,提出裂缝处衬砌刚度计算的梁弹簧模型。基于梁弹簧模型分析裂缝位置、裂缝深度和地层抗力对衬砌结构承载力的影响。计算结果表明：隧道拱顶安全系数随裂缝深度增加呈线性降低,裂缝深度为衬砌厚度的50%时,安全系数则降低78%;相同裂缝深度情况下,裂缝在拱顶时最不利,裂缝在拱腰、边墙以及拱脚时对结构安全系数影响较小;地层抗力对拱顶、边墙以及拱腰的安全系数影响较大,对拱脚的安全系数影响较小。     

加劲肋对轴心受压圆管柱脚应力的影响

外露式柱脚是在所有柱脚形式中应用得最多的一种,柱脚底板的计算就成为一个至关重要的问题。本文针对不同的加劲肋形式,对轴心受压圆管柱脚的应力进行对比,分析加劲肋对柱脚应力的影响。     

巴东组红层软岩缓倾顺层边坡破坏机制分析

 在对边坡岩体进行一系列工程地质特性试验研究的基础上,以该类边坡最常见的平面滑动模式建立潜在滑动面上不同位置的稳定性系数表达式,结合实例计算分析边坡开挖对其稳定性的影响,并对潜在滑动面软弱夹层的剪切流变过程进行分析。分析结果表明,巴东组红层软岩缓倾顺层边坡的破坏是从坡脚开挖开始到潜在滑动面,由等速蠕变到加速滑动的渐进过程,期间伴随着坡脚岩体的崩解、节理裂隙的扩展延伸和地表水沿裂隙下渗软化潜在滑动面等因素的共同促进作用。在掌握该类边坡破坏机制的基础上,对其加固方式和施工组织提出相关建议,研究成果对同类型边坡的设计和施工具有重要的参考意义。     

钢框架柱间支撑侧移刚度简化计算及程序设计

针对GB 50017—2003钢结构设计规范相关规定，给出了柱脚铰接时各种常见支撑形式的侧移刚度的简化计算方法，同时使用SAP2000建立多组模型对计算结果进行验证，结果表明简化计算方法的结果与SAP2000计算结果吻合，可以用于工程设计。     

爆破震动对采空区稳定性影响的FLAC3D分析

针对厂坝铅锌矿受到乱采乱挖破坏的情况,运用FLAC3D对爆破震动作用下采空区的稳定性进行了数值分析。根据现场实测数据,选取了2条不同的实测速度时程曲线作为爆破震动输入,分别进行了静力和动力计算。分析结果表明:(1)采空区开挖后,最大位移量为4.75mm;(2)施加爆破动载荷后,最大位移量增至5.47mm,增幅与爆破震动速度成正比;(3)围岩位移分布的变化受震动波形的影响。爆破震动作用下围岩应力场发生二次重分布,塑性区分布面积明显扩大,采空区右上方露天边坡脚亦受到影响。分析结果与实际观测结果相吻合,并给出了避免爆破震动诱发采空区失稳塌陷的几条建议。     

帕克孜墩防洪工程工堤防设计与分析

结合帕克孜墩防洪工程,确定了治理工程的布置范围,结合防洪工程的具体情况,充分考虑新建及加固的防洪工程对上、下游及左、右岸的影响,经方案比选,明确了新建及加固防洪堤的堤线布置型式,通过计算护脚冲刷深度与堤顶高程,给出了堤防结构断面图,最后对堤防抗滑与渗流稳定性进行复核,结果满足规范要求。新建与加固堤防发挥着重大的经济、社会与生态效益。