轿车发动机缸盖火花塞螺纹孔位置尺寸的三坐标测量程序选择

在汽车制造业中常常需要加工缸体、缸盖、变速箱壳体等箱体零件,这些箱体零件表面布满了空间孔系,为了满足汽车装配的互换性要求,必须保证这些相关孔系之间的位置尺寸关系。我们采用三坐标测量机进行测量,以保证这些空间孔系位置的加工精度。通过对缸体、缸盖、变速箱壳体的每道加工工     

发动机缸体结合面孔位置度测量方法的研究

发动机缸体结合面倒角孔加工和测量时,其基准为底面及其上的2个定位销孔.由于倒角孔及其基准不在同一平面上,混合使用多个线阵及面阵CCD(charge-coupled device)对倒角孔和定位销孔分别成像,提出了用于孔位置度测量的高精度空间坐标转换算法.最终系统测量数据与作为基准的CMM(coordinate measuring machine)测量数据比对,孔位置最大偏差值为0.030 mm,测量相对误差优于0.03％,测量数据标准差误差小于0.015 mm,在95％置信水平下,系统测量不确定度小于±0.035 mm,系统测量时间小于3 min.在工业现场的大量实验结果表明,提出的倒角孔位置度测量方法能够满足生产线上发动机缸体结合面孔组位置度测量的需要.     

发动机凸轮轴形位公差的检测及评定方法

凸轮轴是发动机五大核心部件之一,它的功能是按一定运动规律控制气门组定时开闭,以保证发动机正确的配气相位,使新鲜混合气及时进入气缸,燃烧后的废气及时排出气缸。凸轮轮廓尺寸和形状误差是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素,另外其下降段的轮廓误差也是产生发动机噪声     

螺纹孔深度快速测量检具

发动机缸体、缸盖周围布满了各种功能的螺纹孔,这些螺纹孔的位置尺寸及位置度是非常重要的,各个发动机生产厂都配有专用的位置度检具及三坐标测量机,但这些螺纹孔的深度往往被忽略,仅仅配有简单的螺纹深度规或者仅靠加工设备保证。在长期的生产实践中人们会发现加工设备、刀具和夹具有时会出现各种各样的故障是不能完全保证螺纹孔加工深度的。     

用三坐标测量机正确测量同轴度误差

同轴度是机械产品检测中常见的一种形位公差项目.对于规则轴类零件,一般可采用V型支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度;对于箱体孔类零件,一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度.     

三坐标测量机的矢量检测功能及其应用

随着数控技术的发展 ,产品中以自由曲面为主要特征的零部件的数量不断增多 ,对制造质量的要求也在提高。这些工件的CAD模型是已知的 ,并成为加工和事后检查的依据 ,轿车车身就是最有代表性的例子。从图 1可以看出 ,整车有一个确定的坐标系 ,车身上的任何零部件———无论是单一的冲压件、拼合后的焊接总成 ,还是整个车身 ,它们的CAD模型均以这个坐标系为基础。图 1　　1　关于曲面测量中的误差表述为了对组成这类工件的自由曲面进行准确的测量和作出评定 ,具有矢量检测功能的现代CNC坐标测量机发挥了重要的作用。那么 ,为什么要强调“矢…     

盘、轴类零件检测平台的研究与应用

根据盘、轴类零件的结构尺寸参数特性,基于三坐标测量机安装高精度转台和机器视觉测量装置,利用高精度转台建立零件测量空间坐标,使加工基准和测量基准重合.通过测量路径规划,实现零件表面质量和形位公差参数的高效、高精度测量,达到零件尺寸的非接触式自动化测量.经实验对比可知,在保证检测质量的前提下,检测效率提升35％以上.     

发动机气缸体缸孔圆柱度三坐标测量方案

针对日常生产过程中圆度仪测量发动机缸孔圆柱度出现的问题,探索三坐标测量缸孔圆柱度的正确方法。从三坐标机型的选择、测头的配置、采样策略的规划、滤波参数的选择及测量方案的设计等五个方面进行了实践、验证比较与误差分析,得出科学的缸孔圆柱度的三坐标测量方法,并应用于公司的新型发动机铝合金缸体缸孔圆柱度的测量。     

基于三坐标测量机的凸轮零件检测与拷贝加工

为了快速获得凸轮备件,介绍了一种便携的凸轮拷贝加工方法。以进口自动生产线上的易损凸轮R66为拷贝对象,首先使用三坐标测量机对凸轮原件进行检测,采集凸轮零件相关特征尺寸和外轮廓点云数据;其次应用Excel和SolidWorks软件处理检测数据,获得凸轮三维实体图;最后通过CAXA自动编程软件生成凸轮零件的数控加工程序,并给出了数据采集精度与粗加工和精加工精度设置的匹配关系,为中小企业凸轮拷贝加工提供指导。     

某支撑架加工及检测关键问题的解决

详细介绍了某支撑架3个安装孔的位置控制及检测,给出了分析和处理问题的全部过程,包括加工工艺的分析、比较和确定,钻模的作用和特点,设计和制作过程以及检测所遇到的问题,检测方法的选择,检测数据的分析和使用,并给出了检测程序,最终圆满解决了该型支撑架加工和检测中的关键问题,是机械加工工艺知识应用于实际加工的一个实例,也是三坐标测量机运用于加工工装设计及产品检验的一个实例。     

数控加工尺寸在线检测技术的研究与应用

根据精密零件数控加工的实际生产情况,提出加工过程尺寸在线检测的应用需求。介绍了尺寸在线检测系统的应用情况,系统地论述了尺寸在线检测系统的实施方法,阐述了精密零件加工尺寸误差补偿途径。指出应用加工过程尺寸在线检测技术不仅提高零件加工质量和加工效率,还对推进加工测量一体化技术的发展具有深远意义。     

基于CAD的三坐标测量机检测规划系统的开发

为了提高检测自动化和智能化水平,提出基于CAD平台的三坐标测量机检测规划系统的开发方法.系统结构由外至里分为界面层、功能层、服务层和数据层四层,外层的操作和功能通过里层的支撑服务和数据实现.关键技术中检测几何信息的提取分为直接获取和元素离散点拟合两种方式;采样规划采用以规则分布为基础的步长自适应再分策略;路径规划主要涉及表面求交线的碰撞检查及基于启发式规则的碰撞规避;自动编程根据功能和规划信息依DMIS格式实现.整套系统基于三维CAD平台Open CASCADE进行了实现,相关实例表明该系统能很好地完成常见零件的自动检测规划任务.     

高硬度短内锥加工及检测量具设刮

在机械加工过程中,经常会遇到诸如材料热处理后硬度高,使用普通刀具难以加工,同时公差小、检测难度大的零件,这对过程控制及检测提出了更高的要求。常规对高硬度零件的加工,往往采用多次装夹,反复磨削的方式。但多次装夹会影响产品的形位公差,累积误差大。检测工艺尺寸,经常会采用高精度的三坐标测量机进行测量。     

三坐标测量机检测圆度及同轴度的误差和方法

三坐标测量机（Coordinate Measuring Machine,简称CMM）是近十来年发展起来的一种三维空间尺寸的精密测量仪器,是在三维空间用X、Y和Z轴组成空间坐标,来检测被测工件。主要用于工件尺寸、形状和相对位置的检测。其原理是基于坐标测量原理,将被测物体置于坐标测量机的测量空间内,     

数控机床的校准

当需要严格考虑质量问题时,校准和补偿会直接影响周期时间。一台在精度指标范围内的机床可以高速工作并同时保持加工精度。校准允许进行工件在线检测,节约了工件在机床和三坐标测量机之间来回移动的时间。此外,定期校准还可以用来预报机床是否即将偏离精度指标。以前操作激光校     

位置度三坐标测量方法的实践（上）

在汽车机加工行业,需要进行位置度检测的汽车零部件很多,如发动机零件:缸体、缸盖、主轴承盖、排气管、飞轮、曲轴法兰孔;车桥零件:前轮毂、制动毂、制动盘、转向节、横梁座、后臂及变速箱壳体等等,其表面布满了空间孔系,相关孔系之间的位置尺寸及位置度必须得到保证,才能满足装配的互换性要求。为了保证这些空间孔系位置的加工精度,我们对以上各零件的每道加工工序都编辑了三坐标自动测量程序,大大方便了生产车间、工艺部门、维修部门、质量部门对产品质量的监控、生产设备的调整。几年来我们充分利用三坐标测量位置度的特点,基于最大值极小化思想,采用对平面扎系实体最大位置偏差要素进行跟随优化处理的方法,解决了一系列生产中遇到的零件的位置度加工和测量问题,挽救了许多濒临报废的零件,为公司产生了巨大的经济效益。     

阶梯轴尺寸及形位误差的机器视觉检测

介绍了基于数字图像处理技术的阶梯轴机器视觉检测方法。对原始数字图像经滤波、二值化、边缘检测及细化等处理后得到轴轮廓图像。通过对轮廓分析,自动测出阶梯轴的长度、直径、圆度误差、同轴度误差,并给出测量后的尺寸结果,分析误差产生的原因。     

在线检测技术在发动机气缸体生产线的应用

1．实时生产管理信息系统 如图1所示,这套系统应用于康明斯电控发动机缸体、缸盖生产线。它的好处是：技术管理人员不用到现场,便能实现数据采集,利用PLC上传,对现场的一切动态和静态信息实时监控。包括数控信息、工件信息、加工状态信息、PLC报警信息、维修计划、人工检测点信息、各工序状态信息及SPC站信息。     

加工叉类零件工装的改进

我公司最近接到一批外贸零件的订单,零件结构（见图1）与我公司生产的叉类零件相似,但图样要求的尺寸及形位公差都较高。其中耳孔尺寸Ф45-0．031^-0.01mm,表面粗糙度值Ra=1．6μm,耳孔相对于内花键的位置度应控制在0．08mm以内,与我公司原产品耳孔尺寸公差0．03mm、位置度在0．15mm范围内相比,耳孔尺寸公差和形位公差要求都提高了近一倍。     

基于自组织神经网络的发动机在线品质检测方法研究

在分析自组织神经网络的拓扑结构和学习算法的基础上,提出了将SOM自组织神经网络应用于发动机装配在线品质检测的方法,建立了输入层为6个神经元、输出层为36个神经元的发动机装配品质在线检测SOM模型,确立了用典型的品质样本进行训练并根据输出神经元在输出层的位置对发动机的装配品质进行判断的策略.实例分析证明,该方法可以有效地对发动机的装配品质进行检测.