地下建筑的防排烟设计探讨

文章通过对地下建筑火灾严重性和防排烟重要性的分析，对地下建筑排烟量计算和防排烟方法进行了探讨。     

地下汽车库通风与防排烟设计的探讨

介绍了地下汽车库通风与防排烟设计 ,讨论了地下汽车库排风量、排烟量的计算和地下汽车库通风系统的模式 ,指出了在地下汽车库通风排烟设计上的注意事项     

机械排烟对地下商场火灾烟气控制效果的模拟研究

本文采用 FDS 模拟在特定热释放率下,不同排烟量对火灾烟气的影响。对比不同排烟量火源中心面温度、CO 浓度随时间增长特性,得出排烟量对排烟效果的影响规律。在5MW火灾功率负载下,60 m3/（h＆#183;m2）排烟量可达到较好的烟气控制效果。     

建筑中庭排烟系统设计探讨

介绍了建筑中庭的概念及分类.在对国内外现行设计方法分析的基础上,给出了机械排烟量和自然排烟口面积的计算,并介绍了对自然排烟进气口的要求.     

某办公楼中庭排烟量计算研究

针对某办公楼中庭特点,分别采用换气次数法及羽流法对该办公楼中庭部分需要的排烟量进行确定,考虑安全系数1.5,采用换气次数法计算出中庭排烟量为250000m3/h,采用羽流法计算出中庭排烟量为150000m3/h。通过对发生在一层地面的火灾进行数值模拟,分析了两种不同排烟量工况下的烟气控制效果。结果显示,排烟量为250000m3/h时烟气层最终稳定维持在6m,排烟量为150000m3/h时烟气层最终稳定维持在3m,换气次数法计算出的250000m3/h排烟量工况的排烟效果较好。因此,实际中庭建筑工程排烟量的确定应该结合中庭实际情况进行综合分析,并通过模拟实际建筑物场景加以定性研究,以得出最佳设计方案。     

建筑防排烟系统常见问题探析

建筑防排烟系统是控制火灾烟气蔓延扩散,确保人员安全疏散和火灾有效扑救的重要保证。本文结合工作实际,就防排烟系统设计中存在的一些常见问题进行分析,包括自然排烟方式的有效性,机械排烟量的计算,加压送风量的合理确定,补风量和补风速率,排烟口的临界排烟量,中庭排烟量及地下车库排烟补风等问题,对如何提高防排烟系统的实际效果提出了建议。     

推拉式排烟模式应用于地铁公共区的排烟效果探讨

通过数值模拟方法对推拉式排烟模式应用于地铁公共区的排烟效果进行了研究探讨。结果表明,推拉式排烟模式可将火灾烟气有效控制在起火防烟分区内,有效防止地铁公共区排烟死角现象的出现;当地铁公共区排烟设备负担两个或两个以上防烟分区时,火灾下关闭相邻防烟分区的排烟口,将两个或两个以上防烟分区的排烟量加到起火防烟分区内,补风量为排烟量的70％～90％,可取得良好的排烟效果。     

对大面积房间排烟系统设计的几点认识

论述了大面积房间排烟系统设计中划分防烟分区的重要性和依据，提出了加大排烟量、整个防火分区全面排烟的观点，对排风兼排烟系统的设置与转换进行了分析。     

某球幕电影院的消防性能化设计应用分析

针对某球幕电影院排烟量设计的问题,采用性能化设计的方法,在不同排烟量条件下,通过软件对烟气蔓延和人员疏散的模拟,对观众厅的人员疏散的安全性进行了验证。得出结论认为,增大排烟量能够有效排走烟气,降低烟气的温度和浓度。     

隧道火灾重点排烟系统烟气控制效果及排烟效率研究

采用数值计算方法,考虑热释放速率、排烟量、排烟口间距、排烟口面积、尺寸比和隧道高度,研究隧道火灾重点排烟系统下烟气蔓延距离、温度分布、排烟口风速和排烟效率。结果表明：火灾烟气蔓延距离随排烟量的增大而缩短,隧道顶棚温度下降;在排烟量不变的条件下,更大的排烟口宽长比能够缩短烟气蔓延距离;而排烟口间距的变化对排烟效率影响不明显。基于研究结果,给出了5 MW和20 MW火源功率下的重点排烟系统排烟量和排烟口布置建议值。     

地铁车站的火灾烟气控制设计

分析大型地铁车站空间、功能特点,从火灾荷载、人员密度、烟气蔓延特性、防排烟系统设计难度等方面入手,以某大型地铁站为例,利用实地烟热试验对站厅层和站台层的防排烟设计进行了研究,分析了试验项目、评价指标和测量指标。结果表明,对于复杂的地铁车站,通过优化灭火设施和防排烟系统,科学合理划分防烟分区,对重点区域进行防火分隔,严格控制地铁车站公共区域可燃物量,可有效控制火灾和烟气的发展蔓延,确保人员安全疏散的时间要求。     

空间细化的人防工程防排烟设计的探讨

介绍了空间细化人防工程的特点,就该类人防工程的实际情况,对排烟量及排烟口的设置进行了探讨,并对排烟时的补风问题提出了强制性补风的要求。防烟分区的合理划分及排烟口的正确设置,不仅可以节省工程投资,而且也可以更好的实现消防排烟的要求,完善该类工程的消防系统设计。     

高层建筑防排烟系统的探讨

通过火灾案例说明烟气对人体的危害,总结了控制火灾烟气蔓延的措施,结合工作实际分析了防排烟系统设计时应注意的问题,以期指导实际中合理设计高层建筑防排烟系统,从而保证火灾发生时能给疏散提供更安全的环境及争取更多的时间。     

大型工业建筑物中的烟气控制

通过火灾危险的统计分析 ,阐述了烟气控制的重要性。并从工程实例的角度对大型工业建筑物中烟气控制的原理和设计要求进行了分析研究。     

Driving Forces for Smoke Movement and Management

The movement of smoke in buildings and tunnels is governed by a number of driving forces, including fire-induced buoyancy and expansion, stack effect, wind effect and mechanical ventilation. To manage smoke movement in buildings and tunnels, these driving forces need to be considered individually and collectively so that appropriate strategies and systems can be implemented to achieve desired smoke control objectives. This paper provides an overview of the driving forces for smoke movement in buildings and tunnels and for the current methods used to manage smoke movement in structures.     

防排烟设备选用及控制原理

介绍了防排烟设备的种类、原理、适用场合,重点介绍了防火阀、排烟阀、排烟口、多叶排烟口等设备的功能异同。分析了防排烟阀门与消防控制模块、排烟风机控制箱之间的信号传递关系。根据典型排烟系统的特点,设计了控制原理图。     

Shopping Mall排烟方式初探

比较了Shopping Mall的几种排烟方式,提出保证人员生命安全且能节省造价及空间的方案。     

商业建筑排烟口与挡烟垂壁组合控制烟气

利用尺寸为38m(长)×21m(宽)×5.4m(高)的真实商业建筑火灾场景,使用3.0 MW真实柴油池火火源,研究排烟口与挡烟垂壁组合控制烟气时挡烟垂壁高度、排烟口位置和朝向等因素对烟气控制效果的影响。在火灾规模、排烟量和排烟系统启动时间都一定的情况下,挡烟垂壁的高度是影响烟气控制效果的关键因素。排烟口距火源越近烟气控制效果越好。排烟口的朝向对烟气控制效果的影响并不显著。     

高层建筑竖井内烟气流动特性及控制方法

竖井火灾烟气流动特性和控制是与高层建筑火灾安全紧密相关的问题。从竖井烟气流动作用因素、烟气参数分布特性与烟气上升速度3个方面论述了对于高层建筑竖井烟气流动特性的研究现状。总结了目前常用的竖井烟气控制方法及工程实践中存在的问题,提出了改善烟气控制效果的方法和思路。     

对《高规》中防排烟有关问题的探讨

作者通过对《高规》中防排烟问题有关条文的理解,分析,提出并论述了防排烟设施设置的新观点,新方法及相应解决措施。