基于ANSYS的钢结构塔架动力学分析

利用有限元分析软件ANSYS建立煤矿快速定量装车站钢结构塔架的模型,分别针对空载和满载工况输入3种不同的地震波作用,采用有限元分析软件ANSYS对塔架进行动力学分析,探讨结构在地震作用下的动力反应特点和一般规律。     

基于SolidWorks的装车站平面梁分析与优化

装车站是一种典型的塔架钢结构,它的整体结构均由H形钢构成,其平面作为超静定结构很难进行受力分析。以定量仓所在平面作为研究对象,利用SolidWorks的Simulation模块进行受力分析,在满足使用性能的基础上进行结构的优化,降低产品成本。     

胡家峁煤炭集运站装车系统设计方案优选

为了满足胡家峁煤炭集运站的装车要求,基于快速定量装车系统和移动式装车系统的结构组成和工作原理分析,从技术特点、主要投资和地面布置三个方面,对两种装车系统设计方案进行对比,并结合设计要求确定最佳方案。多方面分析表明:胡家峁煤炭集运站宜选用移动式装车系统,不但投资少,有利于汾西荣欣专用线向前延长,而且易于控制装车的均匀程度和提高装车效率。     

4JDM-70大型快速调车绞车及其应用

设计了一种4JDM-70大型、快速调车绞车设备。该调车绞车基于双输出轴四支承结构实现了大牵引力、快速装车的要求,并能与快速定量装车站配套使用。采用的紧绳装置和压绳装置有效的防止快速带来的松绳、脱绳、怕绳等现象,使设备运行更加安全可靠。     

新型精确快速定量装车系统应用研究

论文阐述了新型精确快速定量装车系统的主要结构及其装车流程,并分析了该装车系统在罕台川北站煤炭物流园区实际使用中所出现的溜槽与车皮碰撞问题,T型连接器的使用问题以及溜槽接缝在装车过程中的喷煤问题,并针对这些问题提出了相应的改进措施。     

小型装车站溜槽设计改进

针对小型煤矿及集运站等依赖汽车运输的煤炭行业,大型装车溜槽因放量能力过大会对汽车造成较大的冲击,对此重新设计改进装车溜槽,改善溜槽结构形式,减缓煤炭进入车厢的速度等,在操控、环境保护、节省人工等方面得到极大改善,提高了装车效率,在应用中效果显著。     

全移动破碎站主结构模态分析

介绍了自主研发的全移动破碎站结构以及技术特点,结合破碎站的实际工况,利用ANSYS建立了破碎站以及钢结构架有限元模型;运用分块Lanczos方法对整个破碎站主体结构以及钢结构架进行模态分析,得到前10阶主频率和主振型,确定各阶模态下不同部件的最大振幅。通过计算可以得出,破碎站整机及主体钢结构前10阶的频率都比较小,整机在对应频率下的最大振幅主要集中在卸料臂末端和受料斗前端。     

煤炭快速定量装车站关键技术

快速定量装车站是煤炭外运的关键环节,介绍了装车站的系统构成及工作原理,重点对装车站结构设计及要求、计量称重以及自动控制等关键技术进行了研究,为今后快速定量装车系统研发、设计及实际使用提供了重要依据。     

自顶向下方法在快速定量装车站设计的应用

针对装车站结构复杂,设计周期长的缺点,提出采用Solidworks软件对装车站进行自顶向下的设计方法。改变传统先零件后装配体的建模方式,采用自顶向下即先装配体后零部件的设计形式,使零部件参考装配体的结构尺寸进行布局和定位,定位和定形尺寸间相互关联,简化了设计参数,以满足装车站的快速设计、出图的要求。     

煤矿精快速定量装车系统不落弓装置技术应用研究

精快速定量装车系统能够快速地将固体物料连续装载到行进中的火车车厢中,特别适合大型采矿企业产品的装车外运[1]。系统装车的核心是旋转摆动式装车溜槽,它是一套连接固定在列车车厢上方的装车站钢结构塔架上,实现装车功能,但由于无电区滑杆与装车溜槽位置存在重叠和两万吨不解体列车的开装,装车工在操作过程中如果操作失误,可能出现不落弓和装车溜槽相撞的机电事故,造成对装车人员和设备的严重伤害。文中主要介绍了两种改进措施有力地提高装车系统的安全稳定。     

快速定量装车系统物料卸载流动性分析

根据煤炭物料的散体特性和离散元理论,建立快速定量装车站卸料过程中的物料流动模型,并利用DEM软件进行仿真分析,掌握装车站卸料过程中的物料流动规律以及影响因素,为装车站仓体结构设计和改进提供参考依据。     

固定式破碎站的结构分析

在对印度RELIANCE电厂输煤系统中的固定式破碎站进行研究的过程中,发现破碎机结构有两种破坏形式,一种是强度破坏,另一种是疲劳破坏。针对以上两种破坏形式,应用ANSYS有限元分析软件,对固定式破碎站的钢结构进行静力分析、模态分析以及结构优化。同时,将分析结果应用于项目实践中,改变了结构的固有频率,使得固定式破碎站能够长期稳定运行,可为日后研究结构的动载问题提供有效的参考。     

王庄煤矿快速定量装车站升级改造实践

针对王庄煤矿煤炭快速定量装车站控制系统出现误反馈,无法快速、正确地找出故障点,控制系统响应速度慢,给煤机工况动作不及时,溜槽系统断电隐患等实际问题,对快速定量装车站进行了升级改造,解决了王庄煤矿快速定量装车站长时间存在的问题,提高了生产效率。     

快速定量装车站料仓耐磨技术研究

通过对影响快速定量装车站料仓抗冲击耐磨原因的分析,设计了两种料仓抗冲击耐磨结构方案,并分析其特点,为以后料仓抗冲击耐磨结构的设计改造和应用提供了较好的理论依据。     

煤炭集运站总体布置影响因素分析

结合设计实例,对铁路环线煤炭集运站的铁路换线及装车线布置、装车点位置、储煤棚形式等影响其总体布置的关键因素进行了分析比较,为煤炭集运站的合理设计提供参考。     

装车溜槽用反弧形闸门的研制

为满足铁矿石快速定量装车的需要,带有反弧形闸门的装车溜槽得到应用,反弧形闸门是装车溜槽的关键结构。介绍了溜槽的装车工艺和反弧形闸门的设计,最终研制出的反弧形闸门成功应用于装车现场。现场应用表明,反弧形闸门的使用有效防止了铁矿石对车厢底板的冲击,实现了铁矿石的快速定量装载。     

半移动式破碎站钢结构分析及受力计算

半移动式破碎站是矿料开采的重要设备,通过齐大山矿半移动式破碎站钢结构的受载荷条件、材料性能、有限元的力学模型、结构的模态等进行了理论分析及有限元计算,为半移动式破碎站钢结构的主体设计和制造提供了可靠的理论数据。     

北周庄煤炭集运站大型圆筒仓设计介绍

本文介绍了北周庄煤炭集运站万吨圆筒装车仓的结构选型和基础设计，并对贮料水平压力修正系数Ｃｈ的取值进行了探讨。     

快速定量装车站气流平衡分析

针对快速定量装车系统称重落料时产生大量冲击气流,分析冲击气流产生机理。利用CFD方法建立称重仓内气流平衡仿真模型,掌握称重仓内气体流动规律,为装车站称重仓气道结构设计改进提供参考依据。通过对气道结构优化,提高排气效率8%,实现称重仓内气流快速排出。     

快速装车成套技术在神东矿区的研发与应用

介绍了神华集团神东矿区快速装车技术的发展和应用,总结了对各类装车系统设备及配套设施的设计改进及应用成果,提出了快速装车站成套技术、配套设施设计、选型的最佳方案。