基于WSEIAC的复杂系统效能计算方法

根据可靠性和维修性分析原理,提出了可用性行向量、可信性矩阵计算方法,以及提出了能力矩阵计算方法.从而提出了基于WSEIAC方法的复杂系统效能分析计算方法,所提出的效能分析计算方法,可快速计算复杂系统的效能.     

防空兵火控雷达抗反辐射导弹对策研究

反辐射导弹的出现对防空兵火控雷达的生存力和战斗力提出了严峻考验,通过分析反辐射导弹的局限性和防空兵火控雷达的自身优势,提出了有效抗击反辐射导弹的对策,并对防空兵火控雷达的发展提出了建议。     

高灵敏度GPS信号捕获技术研究

分析了影响GPS信号捕获灵敏度的因素,提出了减小相干损耗、降低噪声功率等实现高灵敏度信号捕获的技术途径;研究了相干损耗对灵敏度的影响,提出了高灵敏度捕获的搜索步长选择方案;研究了相干积分和非相干积分的信噪比增益,提出了相干积分+非相干积分的信噪比增加方案;进行了信号捕获仿真,仿真结果表明,所提出的技术途径可行,能够实现对30dB-Hz的低信噪比信号的捕获.     

基于量子遗传的机械故障盲源分离方法研究

针对基于遗传算法的机械故障源分离(GA-BSS)方法存在的不足和量子遗传的独特优势,提出了基于量子遗传的机械故障盲源分离(QGA-BSS)方法,并与传统的GA-BSS方法进行了比较。仿真结果表明,提出的方法优于GA-BSS方法,尤其是在快速收敛性方面,避免了GA-BSS方法早熟收敛,同时也大幅度地减少了计算量。将提出的方法应用到轴承故障分离中,能很好地提纯出轴承故障特征。实验结果证明,提出的QGA-BSS方法是有效的。     

反舰导弹抗干扰试验构想

针对反舰导弹抗干扰性能特点,给出了反舰导弹抗干扰试验的总体思路;分析了反舰导弹典型干扰环境,提出了抗干扰试验的基本方法;最后研究提出了反舰导弹抗干扰性能评估方法。     

基于双频比相的频率捷变无线电引信的研究

分析了现代战争对无线电引信炸高提出的新要求,提出了一种采用频率捷变体制的大炸高无线电引信的设计方案,采用了软件无线电的设计思想,使引信具有软件可编程能力,提高了引信对战场环境的适应能力和抗干扰能力.提出了采用基于双频比相和组频率捷变的测距算法,解决了测距精度与测距范围之间的矛盾.     

基于矩的图像归一化技术与Matlab实践

在论述仿射变换定义及其矩阵表式的基础上,阐述了基于矩的图像归一化原理及方法,并提出了简化的归一化步骤,给出了Matlab实现过程,最后提出了基于图像归一化理论的抗RST攻击数字水印方案。     

低复杂度GMSK线性接收机的设计与实现

通过基于GMSK信号的Laurent分解,提出了一种低复杂度GMSK线性接收算法,利用卫星GMSK信号的主要信号能量成分的表达式可等效为经过成型滤波的正交调制信号,设计出了低复杂度GMSK线性接收机,并对所提出的接收机进行了性能损失的理论分析.基于FPGA芯片对提出的接收机进行了硬件实现,实测结果表明,接收机的误码率性能相对于理论误码率性能的损失小于1 dB,所提出的接收机已应用于我国的探月工程任务中.     

基于Agent的飞航导弹协同作战主体模型构建

定义了飞航导弹协同作战主体.结合现有的两种Agent体系结构,提出了飞航导弹协同作战通用主体模型体系结构.提出了基于BD I的主体内部概念结构.基于事件驱动,提出了能够直观、有效地揭示主体内部状态和活动间复杂联系的动态推理实现框架,规范了飞航导弹协同作战主体内部行为特性及其外部行为实现的描述和说明.     

防空导弹引信技术发展研究

随着高新技术的发展,未来空中威胁将更加严重,对防空导弹引信提出了更严峻的要求。介绍了防空导弹引信技术的发展概况,分析了引信技术的发展趋势。最后提出了一些建议。     

用1Cr18Ni9Ti不锈钢软管加注绿色四氧化二氮(MON-3)可行性探讨

分析了１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ与ＭＯＮ－３液体推进剂相容性的机理,对用１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ软管加注ＭＯＮ－３液体推进剂的可行性进行了探讨。     

低冰点推进剂对液体火箭发动机性能影响研究

针对低冰点推进剂在液体火箭发动机性能研究中的重要性,对使用MON25/DT3组合的低冰点推进剂液体火箭发动机的启动过程及稳态过程进行研究.建立了发动机系统的数学模型,采用Matlab/Simulink构造系统的仿真模型.根据仿真结果比较和分析了不同初温的推进剂对燃烧室压强、发动机比冲和推力等各方面性能的影响,得出了这三个参量与推进剂初温的拟合关系式.     

五硝基一甲酰基六氮杂异伍兹烷的结构表征

硝解２,６,８,１２－四乙酰基－４,１０－二甲酰基六氮杂异伍兹烷（ＴＡＤ－ＦＩＷ）制得了２,４,６,８,１０,１２－六硝基六氮杂异伍兹烷（ＨＮＩＷ,ＣＬ－２０＃）,但产物中含有少量副产物。采用柱色谱将其分离,经ＦＴＩＲ、＾１ＨＮＭＲ、ＭＳ（ＣＩ）及元素分析鉴定,证明了它为五硝基一甲酰基六氮杂异伍兹烷（ＰＮＭＦＩＷ）。     

苦味酸晶体及分子结构的研究

采用蒸发法制备苦味酸的单晶。用X射线衍射、元素分析、红外光谱对其进行了结构表征。苦味酸晶体属正交晶系 ,Pca2 (1)空间群。晶体参数为 :a =0 .92 6 84(16 )nm ,b =1.913 9(4)nm ,c =0 .9716 (2 )nm ,V =1.72 3 6 (6 )nm3,Z =4,Dc=1.76 6g·cm-3 ,μ =1.6 6cm-1,F(0 0 0 ) =92 8。最终偏离因子R =0 .0 45 4,Rw=0 .0 979。     

空空导弹最大发射距离的设计

给出用于空空导弹最大发射距离估算的方法和公式, 这种方法建立在利用马赫数倒数拟合零升阻力系数的基础上, 由此得到弹道设计的解析公式, 可以较精确地估算一自由度弹道, 或确定发动机推力特性。给出一个设计的实例, 并与仿真结果进行了比较。     

银河机运行全系统半实物仿真软件的研究

一体化建模／仿真仿真环境能为用户提供良好的仿真建模环境，交互功能强的仿真运行环境和功能充分的结果分析环境，使仿真试验全过程都能方便地进行。现已研制成功的银河ＹＨ－Ｆ１一体化建模＝仿真环境ＹＦＩＭＡＳＥ是在ＭＰＳＥ基础上，按集成化软件模式，设计模型单元库及仿真数据库的整个软件支撑结构，设计类窗口界面，为用户提供良好的模环境，仿真运行环境及结果分析环境。     

TC11表面激光熔覆MCrAlY涂层温度场模拟及参数优化

采用ADPL参数化语言,综合考虑热源模型、材料热物性参数、相变潜热、边界条件等因素,建立了连续移动高斯热源作用下TC11表面激光熔覆MCrAlY涂层三维瞬态温度场数值模型。实验结果测量值与模拟计算值的对比表明,建立的温度场数值模型具有很好的可靠性。同时,在分析涂层品质的基础上,基于该模型对TC11表面激光熔覆MCrAlY涂层的激光工艺参数进行了预报及优化,得出较优的激光工艺参数为:激光功率1 200 W、光斑直径2 mm、扫描速度400mm/min。     

履带车辆电传动系统减速机构热特性

为进一步提升履带车辆的运行稳定性,采用一维与三维相结合的方法开展履带车辆电传动系统减速机构热特性研究。利用一维软件快速计算减速机构各润滑冷却孔口出口压力和流量,以及功率损失和热量传递路径,作为三维软件的仿真边界条件;利用三维软件仿真润滑流场和温度场,得到减速机构温度分布情况。分析履带车辆电传动系统机械构件热特性研究流程,研究过程充分显示了一维与三维软件相结合的仿真方法在齿轮热特性分析中的有效性,提升了仿真结果精度,缩短了仿真时间,为履带车辆电传动系统热特性研究提供了技术参考。     

某舰船控制柜的有限元静强度分析

针对舰船控制柜的使用环境具有比较严重的横倾工况的问题,对控制柜的承载结构进行有限元力学仿真.在减震器位置施加位移全约束,模拟控制柜横摇45°环境,同时施加横向2g和垂向1g加速度的冲击,并进行计算验证.计算结果表明:最大应力在减震器底座安装螺栓处,大小为191.2 MPa,低于材料许用应力235 MPa,满足设计要求,通过理论分析,降低了设计的风险,减少了后期重复的设计,节约设计成本,为产品的设计提供了理论依据.     

基于GIS的闪电定位数据的分析方法

基于GIS的闪电定位仪数据的分析方法,通过GIS的空间查询分析和可视化功能为雷电防护的分析和决策提供了科学手段.即通过采用MapX提供的数据绑定和临时图层生成方法实现闪电定位数据的地图加载,使用MapX实现地图不规则区域的矩形划分,改进了以往的图元查询方式,提高了对雷电数据的分区域统计效率.