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<正> 在工业建筑中,屋盖系统占有很重要的位置,在单层厂房中屋盖的造价占整个工程总造价的比重是很大的。为达到“经济、实用”的目的,多样化的屋盖形式已用于工业厂房上。其中筒壳、球壳、双曲拱等薄壳结构屋面也普遍使用。我厂在改造铸钢热处理厂房屋面时,采用了钢丝网水泥双曲拱薄壳。该厂房屋盖原是轻钢结构,受长时间的煤烟浸蚀,使屋盖处于危险状态。为确保生产安全,在不停产的情况下进行了厂房屋盖的改造。一、屋盖改造方案的确定1.从屋盖结构自重考虑该厂房是单层钢筋混凝土排架,原屋盖是轻钢结构系统,是用角钢、钢筋焊接而成的屋架和钢筋焊成的空间桁架式懔条并采用石棉瓦顶,其结构自重只有50kg/m~2左右。所以重新翻建屋盖的设计应选择自重较轻的结构。而通常工业厂房普遍采用钢筋混凝土大型屋面板,仅屋面板自重已达140kg/m~2。普通粘土平瓦、木基层又不符合热加工厂房防火要求。选择钢丝网水泥双曲拱薄壳屋面,其薄壳粉刷层厚度只有3cm左右,自重约60kg/m~2。 相似文献
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针对某吊车吨位达到650t的重型钢结构厂房,比较了桁架屋盖体系和楔形梁屋盖两种方案的结构自振周期、屋盖用钢量、主结构变形、主要构件应力比、屋盖刚度对实腹式上柱受力的影响,以及按照平面框架分析和空间分析两种情况下结构变形。比较和分析结果表明,采用楔形梁方案能满足结构整体受力性能的要求,没有增加屋盖的用钢量,且变形满足现行规范要求。屋盖刚度、变阶柱刚度比值对上柱受力影响较大。对空间分析中振型阶数的选取进行了探讨,结果表明,进行空间分析时,振型阶数的选取对结构反应影响较大。 相似文献
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上海浦东足球场为专业足球场,屋盖呈矩形,外轮廓尺寸约为211.0m×173.4m.屋盖钢结构采用了创新的中置压环轮辐式张拉结构体系.这种新颖的结构形式及其形与力紧密联系的特点对钢屋盖的施工提出了极高要求.结合工程实际特点,进行了施工流程和施工分析,对钢构件进行深化设计然后加工制作,详细介绍了竖向控制支架施工及屋盖钢结构... 相似文献
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钢结构厂房的改造与加固 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足生产要求,在现有钢结构厂房内增加大吨位吊车,对原厂房进行结构分析后,采用整体顶升厂房屋盖系统、加固吊车染等措施,来提高厂房的使用功能。 相似文献
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沪东造船厂装焊车间跨度70m ,柱距为18,2 4m。其大跨度屋盖体系采用螺栓球三层网架结构,其中18m柱距处网格为45 0 0mm×43 75mm ,2 4m柱距处网格为40 0 0mm×43 75mm ,网架高度为( 2 90 0 +2 90 0 )mm。屋盖上设有跨度12m的通风气楼。网架用钢量为45kg/m2 。该项目是目前国内外跨度最大的单层工业厂房,也是目前单层工业厂房屋盖中跨度最大的网架结构体系。共设置三层吊车:上层为2台起重量160t的双小车桥式吊车,轨高2 5m ,吊车跨度66m ;中层为4台起重量40t的吊车,轨高16m ,吊车跨度64 .4m ;下层为6台起重量2 5t的“Г”型吊车,轨高9 5m ,吊车… 相似文献
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上海浦东足球场钢结构屋盖采用了创新的中置压环轮辐式张拉结构体系,此创新结构形式中"力"与"形"的紧密联系对钢结构安装精度提出了极高要求.通过对施工过程、构件分段、胎架拼装、钢结构安装等各道工序进行研究分析,顺利完成屋盖钢结构合拢,且安装误差控制在1 cm以内,满足工程要求. 相似文献
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《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》修订介绍 总被引:4,自引:0,他引:4
1 适用范围规定本规程仅适用于吊车起重量不大于 2 0t的房屋 ,取消 6m柱距可以采用 30t吊车的规定。此外 ,也规定这种结构不适用有强烈侵蚀性介质的环境。由于构件都较薄 ,用于此种环境是不适合的。鉴于不少多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架轻型房屋钢结构及其屋盖 ,在总则的说明中指出 ,该部分结构的设计、制作和安装可参照本规程执行 ,但应进行整体分析 ,包括抗震分析 ,考虑其下部结构对顶层内力和位移的影响。2 抗震设计门式刚架采用轻型屋面和轻型墙面 ,自重较轻 ,与传统的单层钢结构厂房有所不同。《建筑抗震设计规范》(GB5 … 相似文献
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大量的工业厂房屋盖结构常常会采用平面桁架(钢屋架)作为主要承重构件,支撑是屋盖结构的重要组成部分,如果屋盖支撑系统的设计布置不合理,会影响整个屋盖系统的几何稳定性、空间稳定性及结构安全。笔者根据多年的工程设计经验,阐述了屋盖支撑系统的组成和作用,提出了屋盖支撑设计布置的原则、设计方法及建议,供设计人员参考。 相似文献
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以第七届世界军运会主赛场钢结构屋盖为例,对车辐式索承网格钢结构屋盖进行初始预应力状态分析、静力弹性分析、施工模拟分析和结构稳定性分析。采用MIDAS Gen软件建立结构模型,分析车辐式索承网格钢结构屋盖在规范规定的荷载单工况和组合工况下的内力和变形,并对比各工况下车辐式索承网格钢结构屋盖相对于初始预应力状态下的内力变化情况,对索张拉施工全过程进行模拟分析,对结构模型模态进行分析。结果表明,车辐式索承网格钢结构屋盖在各工况下的验算结果均满足规范要求,初始预应力状态分析与施工模拟分析的构件内力和变形基本吻合,施工模拟全过程分析的构件内力均小于静力弹性分析,稳定性分析结果表明结构具有足够的安全储备。 相似文献