汽车起重机单缸插销伸缩机构液压系统的改进

大吨位汽车起重机吊臂伸缩机构,多采用单根单级伸缩缸顺序伸缩方式（即单缸插销伸缩技术）进行吊臂的伸缩。它利用插销逐级固定吊臂,实现吊臂的伸缩。该机构改善了吊臂截面形状和尺寸,最大限度地减轻了吊臂总成的自身质量,使起重机的起重性能得到了大幅度提高。本文针对我公司首次研发单缸插销伸缩技术时出现的问题,提出改进方案。     

伸缩臂式自行走高空作业车液压系统的改进

伸缩臂式自行走高空作业车（以下简称高空作业车）是近2年发展起来的一种高空作业设备,广泛应用于船厂、机场、市政等高空作业领域。与车载式高空作业车不同,其行走速度慢,起升高度高,最大高度可达60m,整车为全液压驱动。     

100t伸缩臂履带式起重机起升液压系统设计

针对伸缩臂履带式起重机大功率、高效、高可靠性的要求,对起重机起升系统进行功能分析,在此基础上设计起升液压系统回路.结果表明,通过对由定量泵、变量马达组成的常闭式液压系统的合理设计,提高了起升系统的可靠性,实现了起重机重载低速、空载高速的节能控制.     

CPCD30叉车液压系统故障分析与排除

我公司CPCD 30叉车起升机构曾发生 2起相同的故障现象 :空载和满载起升速度正常 ,而下降速度慢。经检查 ,内外门架及其间的轴承运转正常 ,初步判断为液压系统故障。图 1　CPCD30叉车液压系统原理图1 起升液压缸　 2 切断阀　 3 多路阀4 主液压泵　 5 升降滑阀　 6 单向节流阀由图 1可知 ,从主液压泵出来的高压油到达多路阀后 ,一部分分流到起升液压缸或倾斜液压缸 ,另一部分以恒定流量分流到液压转向器控制转向液压缸。当拉动升降滑阀时 ,高压油经过单向节流阀至起升液压缸活塞下面 ,推动活塞杆完成起升动作 ;当推动升降滑阀时 ,起…     

伸缩臂式铁路救援起重机的设计

根据我国铁路建设发展的需要和国外铁路救援起重机的发展趋势,本文介绍伸缩臂式铁路救援起重机的主要特点,并以起重量达200t的TJQ200型为例,说明几项关键技术问题的解决办法,并与国外同类产品进行了主要技术性能参数对比,表明已建成和正在制造的伸缩臂式铁路救援起重机已达到了国际先进水平。     

六边形伸缩臂结构的设计

随着制造起重机伸缩臂结构材料强度的不断提高,六边形截面形式由于其更有利于发挥材料这一特点,在轮式起重机的伸缩臂设计中越来越多地被采用。但在设计过程中,六边形截面尺寸和套接长度的确定大都是根据经验而定,无法保证结构参数的合理性。本文以截面各部分的安全储备一致为目标,探讨在不同套接长度条件下,截面主要参数的最优设置,最大限度地发挥材料性能,减轻伸缩臂的重量。1方法依据依据文献[1]中有关载荷、强度及局部稳定性的计算方法,以截面各部分的安全储备一致为目标,利用文献[2]中的程序设计语言编程进行计算。2结构分析臂架的结构…     

QY型汽车起重机二节臂损坏的解决方案

QY16型汽车起重机是一种广泛应用于工程建筑、港口、车站装卸、设备安装的中级吨位的起重机械,具有起升高度高、起重平稳、定位准确、机动性好等优点。随着国民经济的发展,其有逐渐取代小吨位起重机的趋势。由于三节伸缩臂的结构需要,仅在较小的起重量下允许带载伸缩,额定大起重量下不准带载伸缩。但在实际工作中,由于操作者对车辆的性能及载荷的情况不了解或者误操作,经常出现带载伸缩引起二节臂尾部损坏和伸臂液压缸支座损坏。针对此问题,通过对结构的计算机有限元分析,提出二节臂尾部加强方案,以提高吊臂的使用安全系数。     

汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施

汽车起重机是用来对物料进行起重、运输、装卸和安装作业的机械。它可以完成靠人力无法完成的物料搬运动作,以减轻人们的体力劳动,提高生产效率。汽车起重机作业工况复杂多变,依靠臂体伸缩来实现不同的臂长、满足各种吊载工况需求。目前汽车起重机臂体伸缩的方式主要采用伸缩油缸与钢丝绳排结构配合,实现臂体的同步伸缩。     

起重机伸缩臂故障二例

1．伸臂抖动1台加藤NK-400型汽车起重机,伸缩臂同步伸到18m时,出现抖动现象。首先,把吊臂全部伸出后,检查伸缩臂外部,未发现磨损或拉伤痕迹。拆下三节吊臂前部滑块检查,左右侧滑块无磨损、拉伤痕迹。以上检查结果说明伸缩臂与左右面滑块的间隙调整得当,     

SQTJ160型铁路起重机伸缩臂的有限元分析

以ＡＬＧＯＲ微机结构有限元分析软件为工具,对ＳＱＴＪ１６０型起重机伸缩吊臂进行有限元计算,检证吊臂结构的强度和刚度条件,对滑块局部应力采用对称均布载荷与对称非均布载荷两种方式进行计算。     

CAT980装载机工作装置液压系统故障的排除

~~CAT980装载机工作装置液压系统故障的排除$江苏南通港口集团狼山港务公司技术科!邮编:226004@陆剑君 $南通港口集团狼山港务公司@夏建明     

AC200-1汽车起重机臂杆运行故障的排查

<正>1台AC200-1汽车起重机在臂杆自动收回过程中出现锁销系统无法正常工作现象,表现为锁销系统无法锁定或销住需要回缩的臂杆。使用手动模式收杆,每当收回1节臂杆后,下1节臂杆便     

对电缆漏电容引发故障的排除

葛洲坝某电厂的厂房内设有 1台 2× 30 0t的桥式起重机 (以下简称桥机 )和 1台 2× 2 75t桥机 ,它们都是双小车桥机 ,每台小车上都有 1个起升机构 ,且起升机构的减速器设有换挡变速手柄 ,可变换起升速度。这 2台桥机在并车使用时 ,用以起吊发电机转子 ,在电厂机组机电大修及扩大性大修中起着举足轻重的作用。但由于其已使用 2 0多年 ,出现了设备老化 ,故障率升高等问题。因此 ,必须对桥机进行大修及改造工作。1　电缆漏电容故障及原因分析在对桥机大修电气改造工程中 ,发生了由于电缆漏电容而引起桥机起升机构误动作的现象。此类故障在电气…     

登高平台消防车伸缩臂液压缸回缩故障分析及解决方法

CDZ53登高平台消防车举升高度约53m，平台载重为400kg，水泵及水炮额定流量为50L/s。水炮额定射程≥60m、最高车速≥85km／h。该消防车采用电液比例控制、液压负载反馈、电液闭环调平、机械和电子2套幅度限制器，中压消防泵及大流量可远控液动消防炮等先进技术，较好地解决了电液比例控制系统的匹配、     

基于故障诊断的单缸式举升装置模拟试验台液压系统设计

针对单缸式举升装置液压系统难于在线故障诊断的特点,设计了一种举升装置液压系统模拟试验台,对试验台的总体结构和工作原理进行了简单的描述,重点介绍了模拟试验台液压系统的工作原理及特点,并对实际应用中遇到的问题提出了解决办法.该试验台能精确模拟单缸式举升装置液压系统的工作过程,实时监测液压系统中可能出现的故障,为提高单缸式举升装置液压系统运行的可靠性提供了科学依据.     

气缸的螺栓连接有限元应力分析

针对气缸螺栓连接选择不当造成应力集中、材料浪费、制造工艺复杂等问题,利用有限元方法进行分析,得到丰富数据,能够满足设计要求,并对结果通过理论计算加以论证。此方法也可用于受力形式和约束条件更加复杂的螺栓连接的设计。     

加氢压缩机气缸盖螺栓断裂故障分析

通过成份分析、硬度测试、金相检验和断裂分析等方法,对炼油厂加氢压缩机气缸盖螺栓的断裂故障进行了分析.结果表明,螺栓断口具有明显的疲劳断裂特征,由于螺纹存在加工误差,使得螺纹根部应力集中系数加大,较大的螺栓预紧力是最终导致螺栓断裂的主要原因.