一种新型智能车电机驱动电路的设计与实现

设计了基于BTS7960芯片的电机驱动电路,详细分析了芯片的特点和电路功能。在驱动电路的输出端加入了短路自动断电．保护电路,分析了电路的工作原理。对驱动电路进行了10KHz、30％占空比的PWM驱动实验,在占室比从15％变化到40％的PWM信号驱动下,测量了芯片的温度变化,结果证明该电路能够实现设计功能并具有较好豹温度...     

一种STN LCD驱动芯片的设计研究

介绍了一种超扭曲向列（STN）LCD驱动芯片的总体设计方案,重点讨论分析了其关键模块--接口电路、控制电路和驱动电路以及电源电路的设计,并用Verilog硬件描述语言对所设计的驱动芯片的功能进行了仿真验证。     

一种应用于OLED显示驱动芯片的CMOS升压型PFM DC-DC转换器设计

由于DC-DC芯片工作模式的多样性,电源转换器的系统结构有多种不同选择。为了电源模块的安全可靠,往往需要多种保护电路模块。文中从系统的角度,阐述了适合于OLED显示驱动电路的PFM工作模式的升压DC-DC电源转换器的原理。在此基础上,设计了一种应用于OLED驱动电路芯片的升压DC-DC电路。当输入电压为2.4～4.2V时,输出电压可以达到15V,负载电流最大可以达到50mA,纹波电压小于200mV。这个设计可以与OLED驱动芯片集成在一起,实现OLED驱动芯片和电源管理芯片的集成。     

TFT-LCD驱动芯片内置电源电路IP核设计

为了进一步提高TFT-LCD驱动芯片内置电源电路设计的合理性,为薄膜晶体管液晶显示器提供更加优质的电路服务,文章通过对TFT-LCD电源电路模块的功能和结构进行分析,在结合其驱动电压要求的基础上,对其内置电源电路IP核展开了详细的设计和分析。研究结果表明,文章所设计的TFT-LCD驱动芯片内置电源电路的IP核,具有显示时间快和工作稳定等特点,能够较好地对内置电源电路进行驱动。     

IR2110在IGBT交流调压控制电路中的应用

介绍了IR2110驱动芯片的特点和功能,给出了用IR2110在PWM斩波控制交流调压电路中驱动IGBT的驱动电路,同时对该驱动电路和保护电路的可靠性进行了设计和分析。     

大功率LED驱动电路设计与仿真

本文设计了一款高效率,高输入电压,输出电流恒定的大功率白光LED驱动芯片。设计了芯片中的运算放大器电路、带隙基准电路、锯齿波发生器电路、比较器电路、误差放大器电路、输出过压保护电路、过热保护电路、功率管驱动电路、逻辑控制电路等,并给出了仿真结果。仿真结果表明设计的芯片达到了预期的要求。     

Heric逆变器驱动电路研究与设计

传统Heric逆变器各个桥臂采用相同的驱动电路,造成保护功能的重复,文章针对Heric逆变电路上下桥臂的导通状态,对逆变器上、下桥臂驱动电路的功能进行了划分,分别设计了上、下桥臂驱动电路,使其实现互补配合的保护功能,并针对驱动电路中光耦隔离芯片输出失真的问题,在光耦输入侧加入驱动增强电路。对驱动电路进行测试,实验结果表明该驱动电路可靠性较高,在占空比变化范围较宽时失真度小,逆变器输出波形较好。     

一种用于光隔离IGBT栅极驱动的智能型LED驱动电路

采用双极型工艺设计了一种智能型高速LED驱动电路,可用于光隔离IGBT栅极驱动芯片的输入驱动。该设计采用一种新型逻辑门结构来实现信号传输、故障反馈以及外部置位等功能,同时达到降低信号传输延迟时间的目的。测试结果表明,在常温条件下,LED驱动电路的输入信号传输延迟时间为70 ns,复位信号有效到故障消除的延迟时间为4.59μs。所设计的驱动电路能够满足光耦隔离IGBT栅极驱动芯片的使用要求。     

半桥驱动集成电路IR2304

IR2304是美国IR公司生产的新一代半桥驱动集成芯片,该芯片内部集成了互相独立的控制驱动输出电路,可直接驱动两个功率半导体器件MOSFET或IGBT,动态响应快,驱动能力强,工作频率高,具有多种保护功能。本文介绍了其功能特点、工作原理和典型应用电路。     

基于HV9910B的LED降压驱动电路设计研究

LED照明需要稳定、可靠的恒流驱动电路。应用LED驱动芯片HV9910B设计了大功率高亮度LED驱动电路。提出了基于该芯片的设计方案,采用DC/DC降压型拓扑结构,以输出恒定电流的方式驱动LED。重点解析了整个电路的详细设计过程。该电路的输入电压为12 V,可驱动2个1 W的大功率LED发光,驱动电流达350 mA,并具有PWM调光功能。对该设计的测试结果表明,电路的效率可达89.2%,优于大部分同类电路,且电路的PWM调光线性度良好,性能稳定可靠。该电路所需的外围元器件少,电路结构简单,设计方便,广泛适用于通用的LED照明场合。     

手机用彩色TFT-LCD驱动控制芯片的驱动电路设计

目前TFF-LCD彩色液晶显示屏被广泛应用于中高档彩屏手机中。TFT-LCD驱动控制芯片作为手机主机与TFT-LCD显示屏之间的接口电路，控制和驱动显示屏的彩色显示，其性能直接影响着显示画面的质量和系统功耗。文章从TFF-lED的驱动原理出发，提出了手机用26万色彩色TFT-LCD驱动芯片的驱动电路设计方法，包括gamma校正电路，gate driver电路和source driver电路的结构与功能分析，最后给出了Hspiee的仿真结果。     

移动液晶显示屏用集成a-Si行驱动电路技术

利用标准TFT工艺,开发了集成a-Si行驱动(ARD)电路技术的5 .08 cm(2 .0 in)和4 .57 cm(1 .8 in)移动液晶显示屏。通过整合RGBWPenTile矩阵技术和AFFS技术,可以获得很低功耗;应用球形玻璃纤维和优化的电路能够得到非常窄的暗区。综合运用上述技术,我们就有可能将ARD面板运用于移动液晶显示屏。     

基于变压器隔离的功率MOSFET驱动电路参数设计

介绍了基于单电容变压器隔离及双电容变压器隔离的功率MOSFET驱动电路,并对驱动电路中各元器件的参数设计进行了详细的论述。进一步对所提出的设计方法进行了实验验证,实验结果表明该设计方法是合理有效的,驱动波形平滑无振荡,并且有较快的上升时间。     

GH一038高速大容量l GBT驱动器集成电路

介绍了日本三社电机公司制作推出的高大容量IGBT驱动器-GH-038的引脚排列、各引脚的名称、功能和用法，给出了它们的主要设计特点和参数限制，剖析了其内部结构和工作原理，进而探讨了其应用。     

驾驶机器人数据采集系统的设计

针对汽车排放耐久性试验用驾驶机器人信号采集的要求,以提高数据采集的可靠性和实时性为主要目的,设计了一种用于自动驾驶机器人的多路传感器数据采集系统,硬件部分主要由传感器、调理电路和数据采集卡ACL8112组成,软件部分主要包括数据采集卡驱动和功能函数,实现对汽车主要工况数据的实时采集。试验结果表明,该数据采集系统在20 ms的采样周期下工作正常可靠,较好地满足了驾驶机器人对数据采集的要求。     

AMOLED屏上驱动电路的设计

提出一种基于AMOLED屏的行、列驱动电路的设计方法。该行、列驱动电路是由带两管a-SiTFT和一个存储电容的像素电路组成的AMOLED驱动,行驱动电路是由译码器组成,完成64行的逐行选通信号,列驱动电路由移位寄存器和数据选择器组成,整个系统设计实现128×64点阵AMOLED屏的屏上驱动电路,运用Tanner Pro软件完成对整个电路各部分的绘制,证明了设计的可行性与正确性。     

时序控制器TCON的研究与设计

阐述了TFT-LCD的显示原理、系统结构和时序控制器TCON的设计方案。该模块设计主要为减少中、小尺寸TFT-LCD时序控制器的芯片管脚数,提高通用性,与一般TCON只能驱动2～3种分辨率的面板相比较,该设计支持8种显示模式。实现对TFT-LCD面板的时序控制,产生源驱动器模块和门驱动器模块所需要的各种控制信号、Vcom的极性控制及显示模式控制,实现对模拟RGB信号的显示控制,源驱动器和门驱动器的时序控制信号可兼容多家LCD面板的时序要求。支持16:9和4:3的TFT-LCD面板。该设计可灵活应用于市场上大部分的中、小尺寸TFT-LCD面板。产品可应用于车载电视、便携式DVD等。     

交流彩色PDP的驱动集成电路

主要介绍ＡＣ彩色ＰＤＰ驱动技术的发展，为增大面积和提高亮度而采用存储式脉冲驱动，为适应需要高压驱动而设计的介质分离和结分离耐高压工艺，选择两各寻址的扫描集成块。并着重介绍富士通公司开发的全色交流区动系统－－寻址周期分离系统（ＡＤＳ－Ｓｕｂｆｉｅｌｄ）子场驱动法。     

基于Cortex—m3为内核的开发板设计与制作

为了实现以Cortex—M3为内核制作一个实验开发板,用于教学、竞赛、工控开发,通过·系列的模拟仿真和研究分析,设计了开发板的电路原理图,分析了以太网的结构、原理、初始化过程,USB-OTG的设计思路、电路原理图和初始化过程以及SD卡驱动电路的设计过程,并制作了可实际使用的电路板。整个开发板主要能够为学生的课程设计、毕业设计、创新活动提供良好平台。     

Loss performance and efficiency comparison of resonant gate drivers

In an effort to reduce switching and gate-drive losses in power converters when the energy density is increased by increasing the switching frequency, various resonant gate drivers (RGDs) based on a current source have been proposed to drive metal–oxide–semiconductor field-effect transistors in low-voltage high-current power converters. The resonant gate drivers enable high efficiency owing to energy recovery and the reduction of switching losses. Recently, many studies have been performed on the design of new topologies and loss analyses. Despite numerous proposed studies on RGDs, a comparative study based on a theoretical analysis has not been carried out. In this paper, a theoretical loss analysis in terms of the conduction, switching and gate-drive losses is presented according to the operation stages. In particular, the conduction loss has been expressed in terms of a general loss model that can generally applied to all topologies. Five RGD topologies are evaluated for their efficiency performance with analytical expressions and features based on several operating conditions.