倒装冲孔落料复合模

倒装冲孔落料复合模１６１００２铁道部齐齐哈尔车辆工厂周全福１倒装复合模的特点冲压生产中，复合冲模得到了广泛的应用。当冲裁件内形轮廓与外形轮廓都要求同心时，选用单工序模或级进模均较难达到产品的同心质量要求。一般应选用复合冲模。复合冲模分正装式和倒装式两...     

一种倒装复合模的条料定位装置

一种倒装复合模的条料定位装置河南安阳市自行车配件厂（４５５０００）董青山零件如图１所示。对于倒装复合模冲裁，当采用手工送料时，选用什么样的定位方式，既方便可调、操作简单，不影响模具的刃口强度，还能充分利用材料。图１模具结构见图２。弹压卸料板３比凹模６...     

自动送料复合模设计

针对某板状齿轮零件内外同轴度和平整度要求高以及生产批量大的特点,设计了倒装复合模,配置上压及推料系统,使倒装复合模达到顺装复合模冲压件的高精度及高平整度的要求；此装置还可以使零件嵌在条料中间带出模具冲压区,便于连续冲压；并且使复合模具有级进模生产率高、便于实现自动送料的特点；配以辊式自动送料装置后,实现了复合模自动冲压,利用模外出件装置,解决了零件嵌在条料中间不易排出的问题.将台阶式模柄改成盖板式模柄,可以方便模具的刃磨以及更换老化的橡胶.     

关于复合模最小壁厚的探讨

<正> 倒装式复合模由于具有精度较高、操作容易、生产率较高、模具结构紧凑、制作较简单,节约模用合金材料等优点,目前在一些批量不太大(年产50万件以下),且品种又比较多的企业的冲裁生产中被普遍采用。但由于受凹凸模最小壁厚的限制,使某些零件不能采用这种结构的模具来进行冲裁。根据四机部标准化研究所编的《冷压冲模设计》等资料的介绍,最小壁厚均为材料厚度     

倒装式表壳冲孔模设计

对于具有特殊技术要求的冲裁件而言 ,传统的常规模具结构不能满足冲裁质量的要求 ,设计的倒装式模具结构解决了这一特殊的冲裁工艺     

高速冲裁模的卸料装置

高速冲裁模的卸料装置冲裁模的常用卸料方式普通低速冲裁模常用的卸料方式主要有五种：①直接卸料把橡皮或聚氨酯橡胶等弹性材料固定在冲头或凹模上直接卸料，它适用于单冲或简单模具，其特点是结构简单、使用方便。②刚性打料利用压力机上方固定挡块，通过打棒、打板、打...     

提高倒装复式冲裁模强度措施

通过对几种冲压加工工艺性较差的事例介绍，指出了提高该类具强度采取的具体措施，从而保证模具拥有足够寿命。认为工艺性较差的冲裁件，采用倒装复式冲裁模是一种可行的较好设计方案。     

倒装式复合模的特例

我厂有一产品零件如图1所示。用落料、冲孔倒装式复合模加工(图2)。冲孔凸模 7、落料凹模 6、凹凸模4用线切割加工。按零件材料厚度 t=2mm,选用较大的冲裁间隙0.30mm。冲裁力约520KN,根据本厂现有设备,确定应在 JB—80型压力机上加工。而 JB—80型压力机的工作台至滑块导轨底面之间距离为310mm,滑块行程为115mm,闭合高度为255mm。也就是说,从上模座5到下模座14的厚度不能超过195mm。因此,需在模具结构上考虑,尽可能减小模具厚度。同时也应保证模具具有足够的刚性。     

用车刀改制凸凹模的片簧倒装复合模

<正> 图1为片簧零件图,采用倒装式复合模冲制.在模具设计中,采用 W18Cr4V车力改制凸凹模,取得了成功 现将该模具的设计及制造过程总结介绍如下     

轻型汽车纵梁冲孔落料模设计

介绍了倒装式纵梁冲孔落料复合模,选用液压机提供动力进行冲裁,刃口为镶拼结构,上模座板分为左右两部分,下模座板用2件铸钢毛坯焊接在一起。实践证明:该方案能满足生产需要,提高了生产效率。     

客车座椅连接角铁成形模具的设计

主要针对一些局部难以弯曲成形以及取料困难的零件，通过对模具结构的改进，增加了水平方向翻边和局部弹性退料装置，从而达到减少工序，方便操作的目的；并且通过理论分析，确定了水平翻边和局部弹性退料的合理尺寸以及最佳时机。     

连接座工艺分析与级进模设计

分析了连接座零件成形工艺,介绍了冲孔、成形、切断无搭边级进模排样设计和模具结构。模具可实现自动送料、卸料、出料、无搭边冲裁,工作性能好,冲件质量高。     

开卷落料模设计

介绍了开卷落料模与开卷落料线压力机之间的关系,同时还详细介绍了开卷落料模上的主要装置,对每个装置进行详细地介绍与分析,以及在制造开卷落料模时需注意的事项。     

导风罩侧向冲模优化设计

分析了冲床精度对侧向冲裁模的影响,阐述了针对低精度冲床所采取的模具结构优化设计,包括侧冲机构、卸料装置、取件机构优化等。实践表明:通过优化设计,提高了模具寿命,而且安全性、可靠性都得到了很大的提高。     

接线头冲压工艺及模具设计

通过对接线头零件的工艺分析,介绍了该复杂弯曲件的成形工艺及冲裁模设计中薄料冲裁的特点。根据料薄及硬铍青铜回弹大特点,强调设计一次成形模及二次成形模应注意的要点。生产实践证明,镶块式凸凹模结构紧凑使模具加工简单,易于安装、调试和维护。     

开卷线落料模结构设计

简述了开卷线的设备布置,详细介绍了开卷线落料模结构的设计方法及其注意事项,叙述了模具工作过程,可为类似制件的模具设计提供参考。     

连杆冲压工艺分析及结构设计

针对连杆进行冲压工艺分析,通过比较两套级进模排样方案,最终设计了双侧载体、双侧导正钉导正的排样方案。排样依次安排冲裁、弯曲、空工位、切断等10个冲压工序,材料利用率达到43.3%。考虑到模具精度、模具强度、加工方法等因素,对工作零件和辅助零件等部件的模具结构进行设计。针对小直径冲裁凸模容易磨损、需更换的特点,设计了快换式凸模,且凸模工作部分添加保护套,异形冲裁凸模采用挂台定位。凹模采用镶块结构,由台肩式或过盈配合方式固定。向下弯曲模具预留避让槽,向上弯曲凸模安装在卸料板上,保证弯曲顺利进行。设计了由矩形截面弹簧、弹性管、螺杆和螺塞组成的弹性卸料装置,节省弹簧运行空间。本文设计的连杆级进模设计方案能够满足工业生产要求。     

传动片冲裁凸模所受应力与疲劳寿命的研究

以汽车离合器中的弹性零件传动片为研究对象,建立传动片冲裁凸模疲劳分析的有限元模型,利用ANSYS Workbench有限元软件模拟了传动片冲裁凸模的应力分布状况及疲劳寿命。数值模拟结果表明,采用结构改善后的凸模,使得过渡圆角区域的最大应力值由1109.2 MPa减小为1058.6 MPa,凸模的疲劳寿命由75715次提高到120400次。借助冲压级进模得知,结构改善后冲裁凸模的疲劳寿命试验值为107493次,与模拟值之间的相对误差为10.72%,从而验证了数值模拟的正确性。此外,基于改善后凸模结构对传动片冲裁凸模进行标准化,其对企业传动片冲压级进模的设计具有重要的指导意义。     

反凸轮机构在多工位冲模排废料装置中的应用

利用反凸轮机构成功地解决了机针多工位冲模废料如何排料的难题 ,并介绍了排废料装置的结构。实践证明 ,该装置结构紧凑 ,动作可靠     

薄片零件的冲裁

用常规钢制冲模冲裁薄片零件,断口常有毛刺。聚氨酯冲裁模能自动调整间隙,同一副模具可冲制不同厚度的薄片零件,制件平整光洁、无毛刺,模具结构简单、制造容易,适宜薄料的冲裁。