高速公路水泥石灰综合稳定土施工工艺研究

水泥石灰稳定土目前越来越广泛地运用于高速公路底基层施工中,为掌握高速公路水泥石灰综合稳定土的施工工艺,文章依托安徽江淮地区某高速公路改善工程,结合水泥石灰综合稳定土的主要特点,详细论述高速公路水泥石灰综合稳定土的施工工艺,为同行业进行水泥石灰综合稳定土工程施工提供一定的实践参考。     

石灰稳定土底基层在海西大道工程中的应用

石灰稳定土被广泛应用于城市路面的垫层、底基层及非高级路面基层中,它造价低廉且具有良好的板体性、水稳性较好和一定的抗冻性,因此石灰稳定土已成为道路工程应用最为广泛的材料。本文介绍了石灰稳定土底基层在海西大道工程的应用过程,旨在说明:使用石灰稳定土作为城市主要路面的底基层,在技术和经济上较为合理,适宜机械化施工,值得推广应用。     

浅论石灰粉煤灰稳定土底基层抗裂性能

目前石灰粉煤灰稳定土作为道路底基层已有应用,作者根据镇江南徐大道西延道路工程底基层采用石灰粉煤灰稳定土施工实践,并从级配组成和施工两个方面提高抗裂性能进行了探讨。本文是通过试验和实践的探索意见。     

石灰稳定土最大干密度的确定及对施工的影响

通过室内、室外试验,分析石灰土灰剂量对最大干密度和最佳含水量的影响及灰剂量随时间衰减的规律。提出了不同龄期石灰稳定土的最大干密度标准及工程应用,对石灰稳定土的施工、检测、质量评定等提供依据。     

水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测方法的研究

在道路施工中,水泥综合稳定土可以有效改善路面基层的性能。传统的检测方法虽然可以测定水泥综合稳定土中水泥和石灰的总剂量,却不能精确分辨水泥综合稳定土中水泥和石灰的比例。本文从水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测方法的研究入手,阐述了水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测的重要性及现有检测方法中的诸多局限性,经过试验,提出了水泥综合稳定土水泥石灰剂量的检测方法。     

道路石灰稳定土基层的强度

结合石灰稳定土的特性，阐述了石灰稳定土作用机理，从选择等级高、细度大的石灰，适当的石灰剂量，提高石灰土的密实度等方面，提出了使石灰稳定土基层达到较高强度的措施。     

EDTA滴定法测定石灰稳定土石灰剂量影响因素分析

石灰剂量是石灰稳定土重要的施工技术参数之一,在施工过程中根据不同的测试时间准确、科学地确定该参数是重点。经过长期检测发现影响石灰稳定土石灰剂量测定的因素较多,对此进行了总结,并对石灰有效钙镁含量、石灰稳定土的最佳含水率、石灰稳定土试件的压实度、养护方式、稳定土测试的时间性及试验方法的类比性等进行分析,对准确测定灰剂量以及合理评价工程施工质量具有重要意义。     

石灰粉煤灰稳定土施工质量控制

介绍了石灰粉煤灰稳定土的性质和特点，阐述了二灰土的组成设计，从拌和、碾压、养生、含水量控制多方面探讨了石灰粉煤灰稳定土的施工质量控制，指出应该推广应用石灰粉煤灰稳定土。     

石灰稳定土施工监理质量控制

石灰稳定土作为公路的底基层,同时起到了加固上海地区软弱地基的作用。文章主要叙述了石灰稳定土施工的监理控制措施,同时对石灰稳定土在上海地区施工时的一些注意事项提出了新的认识。     

石灰稳定土形成机理及施工质量控制

介绍了石灰稳定土的形成机理,阐述了影响其强度的因素,分析了石灰稳定土通病的成因及防治,强调了现场施工采取的质量控制措施及质量检测的注意事项,以推广石灰稳定土的广泛应用。     

砂性土的改良研究

文章结合实际工程,对砂性石灰稳定土如何用水泥改良进行阐述并探讨了混合料中水泥、石灰剂量与无侧限抗压强度之间的关系。     

不同工业废渣-石灰稳定土力学性质对比分析

研究了不同工业废渣-石灰稳定土的力学特性.分析了细粒径钢渣、煤矸石、粉煤灰及电厂炉渣的化学成分,根据它们各自的特点,通过不同配比方案、含水量条件下的击实试验,得出各种稳定土在不同配比方案下的最优含水量,在此基础上进行了无侧限抗压强度试验和抗压回弹模量试验,综合得出各种工业废渣-石灰稳定土的最优配比方案,并比较了它们的力学特性.对比结果表明:钢渣-石灰稳定土的早期强度和刚度相对较大,是较好的基层填料;废渣-石灰稳定土的早期强度随废渣含量的提高而增加;石灰与工业废渣质量比接近1:2时,活性氧化物的火山灰反应最为充分,废渣-石灰稳定土的早期强度达到最大.     

磷石膏综合稳定土力学性能及合理掺量研究

采用磷石膏与石灰、水泥综合稳定路基土,分别对石灰磷石膏稳定土与水泥磷石膏稳定土进行CBR试验、抗压回弹模量试验和7 d无侧限抗压强度试验,确定了磷石膏综合稳定路基土的推荐配合比。结果表明:石灰磷石膏稳定土和水泥磷石膏稳定土的CBR、抗压回弹模量和无侧限抗压强度均随着磷石膏掺量的增加而提高;石灰磷石膏稳定土中石灰掺量为5%～7%,且当石灰与磷石膏的质量比为1∶1.5时,水泥磷石膏稳定土中水泥掺量为4%～6%,且当水泥与磷石膏的质量比为1∶2时,混合料的力学性能和经济性最佳。     

石灰干化污泥应用于道路基层的研究

为实现石灰干化污泥的再生利用,以干化污泥作为路面基层材料为主要应用研究对象,在充分利用干化污泥中石灰活性的条件下,分别配制了干化污泥稳定土、干化污泥石灰稳定土、干化污泥水泥稳定土和干化污泥粉煤灰稳定土,并以其无侧限抗压强度为主控指标,通过干化污泥与土、石灰、水泥、粉煤灰按照不同比例混合配制混合料的强度对比,进行了配合比优化。试验结果表明:经配合比优化,利用石灰干化污泥配制的稳定土强度可以满足道路基层材料要求。     

石灰钢渣稳定土的水稳性试验研究

针对路基工程施工需要,对于石灰钢渣稳定土在不同饱水时间以及不同干湿循环次数下无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度的变化规律进行了研究,并在最佳含水率附近探讨了钢渣稳定土的强度对成型含水率的敏感性.结果表明:在饱水试验和干湿循环试验中,石灰钢渣稳定土的无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度在初期急剧减小,但最终均趋于稳定;随着龄期的增长,成型含水率的变化对石灰钢渣稳定土强度的影响逐渐减小,增加钢渣掺量能够有效改善石灰钢渣稳定土的水稳性能.     

如何提高石灰稳定土路面基层的强度

结合石灰稳定土的特性，从选择等级高、细度大的石灰，适当的石灰剂量，提高石灰土的密实度等方面，提出了使石灰稳定土基层达到较高强度的措施。     

石灰稳定土基层常见病害原因分析及防治措施

本文介绍了石灰稳定土的特点及强度形成原理,并由此分析了石灰稳定土基层几种常见病害的形成原因及防治措施。     

半刚性基层沥青路面施工期开裂分析

从半刚性基层材料———水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土入手,对半刚性基层材料的湿胀干缩性和热胀冷缩性进行了分析,对施工期沥青面层的温缩裂缝、反射裂缝和对应裂缝进行分析,得出沥青路面施工期出现开裂的主要原因.     

影响EDTA滴定法测石灰剂量的因素

石灰剂量是石灰稳定土重要的施工技术参数之一,在施工过程中根据不同的测试时间准确、科学地确定该参数是重点。经过在实验室长期检测发现影响石灰稳定土石灰剂量测定的因素较多,并对此进行了详细分析,提出相应的处理和改进方法。     

如何使石灰稳定土基层达到较高的强度

针对石灰稳定土的特性,从石灰的选择、土质的选择、石灰剂量的选择、含水量、石灰土密实度、石灰土龄期、石灰土冰冻稳定性规律等方面提出了使石灰稳定土基层达到较高强度的措施,以提高路面质量。