基于摩擦热流-滞后热通量多热源的塑料齿轮啮合温度研究

啮合温度影响塑料齿轮服役过程中的疲劳、磨损、噪声等服役行为,在塑料齿轮的力学响应和性能预测时不可忽略.为预测塑料齿轮的啮合温度,考虑聚甲醛(POM)材料的温度-模量效应和摩擦热流-滞后热通量多热源效应,建立了塑料齿轮啮合温度场有限元数值模型.基于POM齿轮副热黏弹接触分析,获取摩擦热流和滞后热通量作为热源;通过啮合温度...     

浅谈机械设备齿轮减速器的润滑问题

机械设备中的齿轮减速器的工作性能和使用寿命固然与减速器的几何参数设计、材质、加工、热处理、装配及使用操作诸多因素有关。齿轮工作时,由于在相互啮合的齿面间存在相对滑动,所以齿面要产生摩擦和磨损,对于高速齿轮传动,齿面间的摩擦磨损更为严重,故润滑在齿轮传动中是非常必要的。本文介绍了机械设备齿轮减速器润滑原理及分类,同时阐述了机械设备中齿轮减速器润滑方式的选择。     

机床使用保养基础知识 第四讲 机床的润滑

一、润滑的作用机床上的许多零件,如车床的溜板导轨和床身导轨,轴和轴承套,相啮合的齿轮,丝杠和螺母等等;在开始作相对运动或运动中,它们的相互接触面之间产生摩擦。摩擦不但要消耗动力,而且会使零件表面磨损。还会使零件的温度升高。     

新型摩擦搅拌焊电机齿轮传动有限元分析

齿轮折断和工作齿面磨损是齿轮的主要失效形式,细致分析动态啮合下齿轮的受力情况,对摩擦搅拌焊在工作过程中提高齿轮的使用寿命及防止轮齿的断裂有重要意义。以摩擦搅拌焊的电动机齿轮副为研究对象,基于有限元接触理论建立齿轮副动态啮合的接触分析模型,分析齿轮连续啮合时的应力分布。仿真结果表明:齿轮副在低速重载下,齿面接触应力远大于齿根弯曲应力;齿轮副在啮合时,齿面接触应力呈现出先增大后减小的变化趋势;齿轮进入下一齿啮合时会产生碰撞冲击,造成接触处较大应力。     

GC6138柴油机传动机构盖板惰齿轮孔加工工艺分析

1 问题的提出 GC6138柴油机是继135系列柴油机过后的换代产品.在该机中,传动机构盖板是关键部件之一,其构件上的惰齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命,例如惰齿轮孔的位置度及尺寸精度超差,就会造成齿轮啮合卡死现象:齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损;齿隙过大,又将增大啮合噪声和加快磨损.将直接影响柴油机的整机性能,解决此项工艺问题,对保证柴油机质量,降低成本具有一定意义.     

重型齿条付修复方法

齿轮齿条在使用过程中,齿面发生磨损,其原因是由于齿条一般都没有经过淬火,硬度低,磨损尤其严重。通常是局部磨损,磨损表面很粗糙,光洁度不好,磨损形式如图1所示。磨损最严重的地方是齿条经常使用的一段。从使用情况来看,如果使用在机床的走刀机构,加工的零件表面光洁度不好,一般表现出齿轮与齿条啮合不平稳,会加快齿条的磨损,因此必须及时进行修复。SK12立车刀架齿条属于重型齿条,重量大、体积大,重新制造所需的材料工时都多,而且制造的难度较大,同时齿条的其他部分又比较完好,报废重作很不经济,进行     

渐开线齿轮轮齿表面磨损规律的理论与实验研究

用一对圆盘滚子试件在JP-DB1500型实验机上模拟一对齿轮啮合规律,对渐开线齿轮轮齿表面在干摩擦或润滑不良情况下的质量磨损及线磨损规律进行了理论和实验研究。结果表明:45#钢在不同热处理情况下,齿轮轮齿表面质量磨损量随载荷变化按指数规律变化;在润滑良好情况下,齿轮轮齿表面线磨损规律与干摩擦或润滑不良情况下磨损规律不同。通过实验研究,得到了齿轮轮齿表面磨损量的载荷因子。     

齿面磨损对齿轮啮合刚度影响的计算与分析

不考虑润滑剂影响,针对理想渐开线直齿圆柱齿轮,研究存在齿面磨损时齿轮啮合刚度的计算方法。基于齿轮共轭啮合原理计算滚齿加工条件下的齿廓曲线。根据Timoshinko梁理论,考虑轮齿弯曲变形、剪切变形、压缩变形、齿轮基体变形和赫兹接触变形,计算齿轮啮合刚度。针对运行过程中的齿面磨损,提出轮齿等弧长离散方法,分析齿面磨损对离散微元短梁的截面面积、截面面积矩和实际接触齿宽的影响,计算分析存在均匀磨损、微点蚀和宏观点蚀等齿面磨损时的齿轮啮合刚度。结果表明,100μm深的均匀磨损导致的啮合刚度变化不到2‰;齿面产生15%的微点蚀时,啮合刚度变化在10%以内,啮合刚度对早期齿面磨损不敏感。本研究为计及齿面磨损的齿轮动力学建模提供了一条技术路径。     

S195柴油机齿轮箱齿轮啮合时过渡曲线干涉的分析

<正> S195柴油机齿轮箱的小齿轮齿数是18齿,与之相啮合的大齿轮的齿数是44齿。目前生产厂家的齿形加工工艺多是以插齿为主,这就不能排除插齿加工的齿轮在啮合时发生过渡曲线干涉现象。一、齿轮过渡曲线干涉的分析图1是插齿刀加工小齿轮的啮合简图。(?)。为理论啮合线,K_1,K_2分别是插齿刀及小齿轮齿顶与(?)线段的交点,(?)为实际啮合线。图2表示该插齿刀加工出来的小齿轮与大齿轮的啮合图,大齿轮齿顶圆与理论啮合线(?)的交点K_1′。图3所示     

渐开线直齿圆柱齿轮磨损的数值计算与分析

以标准渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,以Archard磨损计算模型为载体,将齿轮啮合区域的齿廓进行离散化处理,建立齿轮齿廓磨损计算模型。运用数值计算方法模拟齿廓各点的磨损情况,编写相关的计算程序,分析齿廓各啮合点处压力角与滑动系数、磨损率、摩擦距离、磨损量之间的关系,并进行曲线拟合。结果表明:在啮合区域内,齿廓的相对滑动系数、摩擦距离、磨损率、磨损量从齿根到齿顶的变化规律都是先减小后增大,在节点处理论值为0。提出的数值计算方法可实现对不同尺寸、不同材料、不同工况条件下的齿轮副的磨损量的定量计算,从而实现对齿轮使用寿命的预测。     

基于磷化涂层表面改性齿轮的温度场特性研究

为研究磷酸锰转化涂层对齿轮啮合温度的影响,综合运用齿轮啮合理论、摩擦学和传热学知识,并结合SRV摩擦磨损试验测得的涂层和非涂层情况下的摩擦因数,从而精确地计算出齿轮的摩擦热流密度、对流换热系数等边界条件及载荷;最终得到涂层前后齿轮轮齿的稳态温度场分布,并分析了转速、转矩等参数对齿轮稳态温度场的影响。研究结果表明,涂层处理后齿轮的最高温度低于未涂层齿轮的最高温度,为齿轮的抗疲劳、抗胶合研究提供了参考依据。     

S195柴油机齿轮箱齿轮啮合时过渡曲线干涉的分析

S195柴油机齿轮箱的小齿轮齿数是18齿,与之相啮合的大齿轮的齿数是44齿。目前生产厂家的齿形加工工艺多是以插齿为主,这就不能排除插齿加工的齿轮在啮合时发生过渡曲线干涉现象。一、齿轮过渡曲线干涉的分析图1是插齿刀加工小齿轮的啮合简图。为理论啮合线,K_1,K_2分别是插齿刀及小齿轮齿顶与线段的交点,     

用摩擦阻尼环抑制齿轮噪声

前言采用在齿轮轮缘的内侧或外侧上嵌装摩擦阻尼环(见图1)的方法来抑制齿轮噪声,是一种简便可行的有效措施。由于齿轮在加工和热处理过程中,无论怎样留心,也总要有误差存在;齿轮在啮合     

齿轮倒棱刀的设计

用盘形齿轮倒棱刀对外圆柱齿轮端面齿形棱边进行倒棱具有倒棱型式多、加工齿轮质量稳定、加工效率高 (单件工时为 15秒 )、刀具寿命长、经济效益好等优点 ,是一种适用范围广、实用有效的齿轮倒棱工艺方法。　　1　齿轮倒棱加工原理用齿轮倒棱刀倒棱的加工机理为强制啮合冷挤压原理。如图 1所示 ,倒棱加工齿轮时 ,齿轮倒棱刀轴线与被加工齿轮轴线平行。根据平行轴齿轮啮合原理 ,利用由螺钉固定于刀体上并与被加工齿轮端面齿形近似的两片直齿 (或斜齿 )盘形倒棱刀片 ,分别与同一轮齿端面的两棱边进行单面啮合。倒棱刀强制带动齿轮啮合旋转 ,并…     

考虑磨损的直齿轮啮合刚度计算与分析

基于能量法和Archard磨损模型,提出了一种考虑磨损的齿轮啮合刚度数值计算方法.根据展成法原理,建立了精确的齿廓曲线方程.利用能量法计算齿轮单齿啮合刚度,并通过分段1阶傅里叶级数拟合获得齿轮总啮合刚度.以Archard磨损模型为基础,计算得到齿面法向磨损量与啮合点处压力角的关系.计算分析了不同磨损量对齿轮啮合刚度的影...     

变速法铣削花键轴阶台

在齿轮变速传动中,花键轴是必需的零件之一。滑移齿轮在花键轴上滑动与不同的齿轮啮合,达到变速的目的。我校实习厂长期为某拖拉机厂生产变速箱花键轴类零件,由于生产批量大,均采用展成法在花键轴铣床上加工。其中有一种轴类零件     

齿轮啮合产生高温的应急处理

齿轮啮合传动产生高温对机器危害很大。我产品在完成装配后试车曾产生高温现象,声音沉重,停车发现齿轮好像粘接成一体,相互间咬合的一丝不动。润滑机油由于遇到高温很快蒸发,车间工人拆卸、更换零件多次,未得解决,后来经过观察分析原因,我采取了自转加研磨剂的方法给于圆满解决,省力、快捷,并提高了齿轮啮合精度。1·产生高温的原因及不良后果齿轮传动部分是多组的啮合传动,零件都合格,但是由于箱体组轴孔的中心距在加到最后形成公差偏执积累,使中心距到了最小极限,并似有超出趋向,而齿轮加工则根据要求将公法线长度保持了上限加工。正常情…     

渐开线圆柱直齿轮结构参数对啮合效率的影响分析

以渐开线圆柱齿轮机构啮合效率为研究对象,基于齿轮副间接触反力的概念,分析了接触齿面间摩擦因数的影响因素,借鉴已有摩擦因数研究模型,分析了直齿和斜齿传动的啮合特点,推导出直齿齿轮传动的瞬时啮合效率和平均啮合效率的数学求解式;以直齿齿轮传动为例,在不同传动比、摩擦因数、压力角情况下分析了齿轮机构的啮合效率。结果表明,摩擦因数与齿轮啮合效率成反比,较大的压力角和传动比能提高齿轮的啮合效率,增速齿轮传动比减速齿轮传动的啮合效率高。     

GC6138柴油机传动机构盖板惰齿轮加工工艺分析

１问题的提出 ＧＣ６１３８柴油机是继１３５系列柴油机过后的换代产品。在该机中．传动机构盖板是关键部件之一，其构件上的们齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命，例如情齿轮孔的位置度及尺寸精度超差，就会造成齿轮啮合卡死现象：齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损；齿隙过大，又将增大啮合噪声和加快磨损。将直接影响柴油机的整机性能，解决此项工艺问题．对保证柴油机质量．降低成本具有一定意义。２ 原因分析 在传动机构盖板情齿轮孔工艺安排中，对情齿轮孔加工要求如图（１）所示。从图（１）中分析可…     

履带起重机分动箱花键的修复

我公司一台日立公司生产的ＫＨ１８０－ ３履带起重机大修时,发现分动箱的输入花键啮合部位严重磨损。花键轴上的外花键被挤压得严重变形,分动箱输入齿轮上的内花键磨损得只剩下２ｍｍ高的小三角,发动机上的飞轮输出花键毂也磨损严重,已不能使用。该花键轴是连接发动机和分动箱的关键部件（见图１）,一端与发动机飞轮相连,另一端与分动箱输入齿轮相连,发动机的动力通过它传递给液压泵。如果要买日本原装零件,得买飞轮输出花键毂、花键轴及分动箱输入齿轮,价值数万元,时间需２个月。如要自己加工这些零件,则时间长,难度也很高。…