再生混凝土梁正截面受弯性能ANSYS分析的可靠研究

利用ANSYS软件对再生混凝土梁受弯性能进行有限元分析[1—8]。并将ANSYS计算出来的结果与试验结果进行比较。证明了ANSYS软件计算的可靠性。     

预应力混凝土管桩桩身受压承载力的成桩工艺系数研究

预应力混凝土管桩的竖向承载力由土对桩的支撑阻力和桩身受压承载力确定.桩身的受压承载力是制约单桩竖向承载力设计取值的重要指标.目前国内相关技术标准与规程中有关预应力管桩桩身受压承载力设计值的计算公式较多,没有形成统一的计算公式,有的计算结果并不能真实反应管桩的实际承载能力.本文通过桩身混凝土芯样强度试验数据的分析,考虑了...     

不同竖向荷载下PHC管桩水平承载性能研究

在桩基设计中通常分别确定单桩的竖向和水平向承载力,而不考虑竖向荷载与水平荷载之间的相互作用对桩承载力的影响,这显然不能反映桩的真实受力状况。本文通过现场的载荷试验,分析了PHC管桩在不同竖向荷载下的水平承载性能,利用有限元软件ANSYS对该实例进行数值模拟,结果表明：在先施加竖向荷载再施加水平荷载时,存在一个最优的竖向...     

水平力对竖直桩沉降和承载力影响的研究

0　前　　言 近些年来,大直径桩的出现,一桩一柱的单桩结构的情况日趋增多,单桩的沉降和承载能力的计算就成为设计必要进行的一项工序。实践表明,许多结构物的桩基础都是在承受竖向荷载的同时也承受着横向荷载。目前,关于纵横向荷载下竖直桩的工作机理及性能的研究还很少[1]。在水平荷载作用下,桩向位移方向的桩侧土施加法向应力,同时,也使另一半桩周有脱离桩侧土的趋向,而且将使桩土的摩阻由静摩擦转变为动摩擦,故在纵横向荷载作用下桩的受力性状比桩在竖向或水平向荷载单独作用下要复杂得多。由于这一问题的复杂性,迄今为止,桩基在受力的分析上均是将纵横向荷载分开单独考虑的,首先是考虑在竖向荷载下桩的极限承载能力和沉降量     

ANSYS优化设计在确定斜拉桥恒载索力中的应用

以主梁和主塔的最大位移最小(塔直梁平)为目标,介绍大型有限元分析软件ANSYS的优化设计功能及其在确定斜拉桥成桥恒载索力的实现过程,并结合实桥应用效果指出采用ANSYS进行斜拉桥成桥恒载索力确定是比较方便可行的。     

基于ANSYS的火灾下楼板的温度场研究

利用有限元分析软件ANSYS对火灾情况下楼板的温度场进行分析,获得了楼板截面温度场的分布规律,计算结果与试验结果吻合良好,为进一步研究钢筋混凝土楼板高温下的力学性能创造了条件.     

ANSYS分析FRP加固混凝土结构研究综述

综述了国内外利用ANSYS软件分析FRP加固混凝土结构取得的研究进展,总结了ANSYS软件分析FRP加固混凝土结构的使用方法及应该注意的事项,最后指出目前研究的不足以及进一步需要解决的问题。     

用ANSYS对模型单桩的荷载位移沉降曲线进行拟合

就ANSYS软件对单桩模型桩的荷载位移曲线进行了详细阐述，给出了拟合曲线。     

桩顶竖向荷载对混凝土扩盘桩水平承载性状的影响

为了更全面地研究桩的破坏性状,本模拟对加载方式进行考究。研究竖向力与水平力间的相互作用对混凝土扩盘桩的性状影响。本文通过有限元分析对模型桩施加不同大小的竖向力,然后保持竖向荷载不变,逐级施加水平荷载直至桩顶产生较大位移,并通过对数据的比较分析,进一步研究竖向荷载的施加对混凝土扩盘桩水平承载性状的影响。     

基于ANSYS的混凝土力学特性研究

基于混凝土龄期的推算弹性模量值,在承载能力极限状态与正常使用极限状态下,运用有限元软件ANSYS建立相应的三维有限元模型对1．5天龄期C30混凝土的结构强度及变形进行了数值模拟研究,并与实际制作的混凝土试件进行的相关试验数据对比。混凝土结构的有限元模拟以及拆模的混凝土校验对工程实际起到了一定的指导作用。     

PHC管桩水平承载特性现场试验研究

针对PHC管桩水平承载特性研究的不足,以泗许高速亳州段工程为依托,对管桩水平载荷进行了试验,研究了PHC管桩的水平承载特性,得到了PHC管桩的水平承载力大小以及管桩在水平荷载作用下的变形规律。     

挤密效应对砂土中水平受荷桩承载特性的影响

砂土中的挤土桩在实际工程中广泛应用,部分挤土桩长期遭受风荷载、波浪荷载等水平循环荷载的作用,而挤土桩对桩周土体的挤密效应会对桩身水平承载力产生较大影响。通过开、闭口桩的室内模型试验,研究分析了砂土初始相对密度、桩径、长径比等因素对挤土桩单调和循环承载特性的影响。结果表明,在不同密实度砂土中,开口桩水平承载力总体上弱于闭口桩。桩径、长径比和土体相对密度都会对开口桩、闭口桩之间承载力的差值造成较大的影响。循环荷载作用下,松砂中不同桩径和埋深的开口桩、闭口桩的水平承载力都随着加载周期的增加而增大,而在中密砂中,随着循环次数的增加,循环加载后承载力增加的幅度较松砂中的减少,甚至出现下降。     

地铁车站围护结构桩体变形监测中有关问题的初步探讨

本文结合北京某地铁车站深基坑围护结构桩体变形监测工程,研究了基坑桩体水平位移变形规律.通过公式推导得出桩体变形机理,利用实测数据对基坑的桩体水平位移变化值进行了统计分析,得出了在不同开挖时期桩体变形规律,具有一定的实用价值.     

方钢管混凝土柱受力性能研究

以含钢率、长细比、材料强度为主要参数,利用有限元软件ANSYS对方钢管混凝土柱在轴力和水平荷载作用下进行了非线性有限元计算,研究表明：方钢管混凝土柱达到极限荷载后,仍表现出良好的延性和后期变形能力,其受力性能明显优于空钢管试件和钢筋混凝土试件。     

钢管混凝土排柱剪力墙在反复荷载下性能研究

为研究钢管与剪力墙共同作用时的抗震性能,采用有限元软件ABAQUS,对比论述了钢管混凝土排柱剪力墙与钢筋混凝土剪力墙在不同荷载下的力学性能,数值模拟结果表明钢管先于受力筋屈服,钢管混凝土排柱剪力墙有良好的耗能能力。     

梁极限承载力的ANSYS及试验分析

结合钢筋混凝土材料的特殊性及钢筋混凝土梁构件的工作特性,介绍了利用大型有限元计算软件ANSYS计算获得钢筋混凝土梁极限承载力的方法与技巧,并通过与试验结果的对比,验证了分析结果的可靠性,总结了计算结果误差的存在规律及改进的方法和措施。     

挤扩支盘桩水平荷载性能有限元分析研究

采用大型软件ANSYS,针对挤扩支盘桩的水平承载特点进行了数值模拟,构造出支盘桩和普通桩的三维模型并进行水平承载的计算比较,结果表明:支盘的设置显著地提高了桩的水平承载力,支盘的角度对桩的承载力产生较大的影响,桩的水平承载力随支盘位置的下降而降低。     

水平荷载作用下PHC管桩承载性能分析

以PHC管桩为研究对象,结合工程实例,分析了水平荷载条件下对PHC管桩桩土体系的影响,探索了桩土体系的相互作用机理,并对PHC管桩的工作性状进行探讨,从而为水平荷载作用下PHC管桩承载性能分析提供指导。     

锈蚀钢筋混凝土柱受力性能研究

结合已有研究成果,从试验研究和理论计算等方面对锈蚀钢筋混凝土柱在轴向荷载作用下的静力与抗震性能进行了较为系统的总结与分析,为锈蚀钢筋混凝土柱的承载力评估提供了技术依据。     

水平动荷载作用下海洋大直径管桩动力响应解析解

考虑桩–土–流体耦合振动,研究了谐和激振水平动荷载作用下的海洋大直径管桩振动响应问题.将桩周和桩芯海水考虑为无黏性不可压缩流体建立其控制方程求得海水速度势解析表达式,继而得到作用于桩身动水压力表达式.将土体看作黏弹性介质建立桩周土和桩芯土控制方程,对土体方程直接解耦求解,得到桩周土和桩芯土位移和抗力表达式.利用桩–土体...