车床静刚度计算机测试系统的软件设计及研究

针对车床加工的工艺系统,研究了车床静刚度测试方法;设计了车床静刚度测试系统的软件部分;测试系统的软件实现了计算机数据采集、数据处理、数据挑选和显示、绘图、文件存取以及刚度曲线打印等功能。实测表明所设计的测试软件具有测试精度高、数据采集方式灵活、数据准确重复性好等特点。     

基于虚拟仪器的新型转向架测试台测控系统的构建

为提升国内轨道车辆转向架测试装备的技术水平,介绍了一种更为合理的新型转向架刚度测试台,并开发了基于虚拟仪器的测控系统,讨论了该测控系统的构建方法。通过采用工控机-DAQ方案及多传感器数据的采集和融合技术,构建了一种可以合理测试转向架刚度参数的测控系统。实验证明,该系统的测试结果准确、可靠,能够比较精确地对转向榘刚度进行测试。     

RV减速器回差及刚度测试系统研究

回差及刚度是RV(Rotate Vector)减速器重要性能指标,研发了一套高精度回差及刚度测试系统。提出了固定输出端、输入端加载,测试输入端转角的测试方式,通过输入-输出转矩对应关系及输入-输出角度对应关系换算,对RV减速器数据进行处理。提出了RV减速器刚度曲线拟合分析模型,并以RV-40E-121型号减速器为对象进行了测试,得到了该减速器的刚度曲线,根据数据分析,得到该减速器回差及刚度性能符合指标。结果表明,该测试系统是合理的。     

高速直接进给轴伺服动刚度的测试研究

直接进给轴的伺服动刚度特性可影响到工件加工精度和表面质量,研究给出应用脉冲激振法测试直接进给轴伺服动刚度的方法和原理,建立了直接进给轴动刚度的计算模型,分析了伺服动刚度的影响因素,给出动刚度测试系统的构建方案。为了探索这些因素对伺服动刚度的影响规律,在自构建的直接进给轴试验台上进行了测试试验,结果表明在保证闭环系统稳定的条件下,增大速度环增益与位置环增益、减小速度环积分时间常数均有利于伺服动刚度的提高。     

一种场致流变体测试装置的研究

场致流变体是一种智能材料,在外加场强的作用下,场致流变体的黏度和刚度等力学性能发生变化。基于有阻尼受迫振动系统,设计了一个摆振式场致流变体测试装置,将流变体黏度、刚度等参数转化为测杆振幅和相位,配合数据采集及分析系统,完成不同场强下流变体黏度和刚度的测试。     

大型矿车发动机橡胶悬置静、动态刚度特性研究

大型矿车的发动机质量巨大、安装方式独特,对其发动机悬置的静、动态刚度特性进行研究具有重要意义。采用显式有限元计算方法对大型矿车的发动机橡胶悬置进行了静、动态刚度特性分析,并在试验台上进行试验来检测数值仿真的精度,结果表明:大型矿车发动机悬置的静刚度仿真测试相对误差在8%以内、动刚度仿真测试相对误差在15%以内,这说明仿真与测试结果较为吻合,可以在结构设计阶段通过数值模拟的方式预测其静、动态刚度特性。研究结果对大型装备悬置系统的结构设计、缩短研发周期以及预防振动噪声具有参考价值。     

变刚度负载下激振测试系统滑模控制特性分析

以高铁路基测试系统为研究对象,由于该测试系统需要具有振动频率高、激振力大和振幅大的特点,目前其动态响应特性比较低,还需要进一步的提高才能适应测试要求。提出了一种滑模控制器来提高该高铁路基测试系统在变刚度负载下的动态响应。利用MATLAB/Simulink仿真软件,在变刚度负载下使用滑模控制的方法对高铁路基测试系统进行仿真分析,在运用滑模控制器后系统的动态响应特性有了明显的提高。采用该技术能够加快未来高铁交通运输的发展,对国家经济发展起一定的促进作用。     

静压气体轴承静刚度的动态测试新方法

以环面节流静压气体球轴承为例,建立轴承动静态刚度与气膜位移-动态力频响函数的数学模型;借助数学分析和数值试验,从理论上揭示了轴承气膜位移-动态力频响函数与气膜静刚度、动刚度之间的联系,指出静压气体轴承静刚度的测量可以通过测量低频下气膜频响函数的幅频特性来代替.介绍球轴承气膜幅频特性测试装置的工作原理及测试系统固有模态对测试结果的影响.实测结果表明,静压气体轴承静刚度的动态测试新方法是正确可行的,气膜与承载质量构成的本质非线性二阶振动系统,其低频段的动态刚度数值仍然等于该工作点处的静刚度.新的测试方法,能够实现轴承静态刚度的在线自动测试,提高静刚度的测试精度和效率;将激振频率扩展到机械系统通常涉及的频段后,可以同时得到轴承的动静态刚度和气膜位移-动态力的幅频特性,这对于气体轴承稳定性及精密轴系动态性能的研究具有重要的意义,是轴承的静态测试所无法实现的.     

车床静刚度仪及其CAT系统

根据车削工艺系统的受力和结构特点,研制了一台新型车床静刚度仪。该刚度仪配以微机等,组成了一套计算机辅助测试（CAT）系统,可自动加载、卸载、采样及数据处理等,并能直接绘制、显示和打印出刚度曲线,从而使整个测试过程迅速、准确且直观。该系统在生产和教学中具有较高的实用价值。     

动力机组双层隔振系统新型隔振器设计及研究

针对某动力总成双层隔振系统,建立了将试验台的机组及构架均视为柔体的双层隔振系统仿真模型,通过模态测试验证了模型的准确性,分析了隔振器三向刚度变化对系统隔振特性的影响;基于Mooney-Rivlin模型,分析了不同开槽角度及宽度对橡胶隔振器三向刚度的影响,完成了新型隔振器设计。通过振动测试实验验证了新型隔振器对系统隔振性能的提升效果。研究表明:隔振器水平刚度变化对系统隔振性能影响不大,水平刚度降低主要引起系统振动速度及传递力响应在低频段的移频,对高频段基本没有影响;降低隔振器垂向刚度虽会在一定程度上增大系统低频段(对应机组启停工况)的振动烈度,但能够有效地降低系统中、高频段(对应机组正常运行工况)的传递力。     

新型建筑墙体传热系数测试系统的建立与试验

本文主要介绍了新型建筑墙体传热系数测试的方法,采用热流计法-热箱法测试墙体导热系数。试验操作采用CRY-II型建筑墙体传热系数现场测试仪,建立建筑墙体传热系数测试系统,验证这种新型墙体导热系数测定的合理性和实用性。     

A LabVIEW based automatic test system for sieving chips

The present trend for Complementary Metal Oxide Semiconductor (CMOS) chip designs is smaller in size and power consumption with multifunction. This results the difficulty for the testing engineer, especially for small amount production without an automatic probe station, to complete such task. In order to reduce the workload of the engineer, improve the testing efficiency and accuracy, a LabVIEW based automatic test system for such CMOS chip has been designed in this paper. The details of the overall system which includes the setup of the testing by using a PXI (PCI extensions for instrumentation) system with Data Acquisition (DAQ) and Source Measure Units (SMUs) module, and the LabVIEW based automatic testing program has been introduced in this paper. The testing results have shown that this system is able to improve the testing efficiency with great accuracy, at the same time to evaluate the testing results in real-time. Due to the software is built on different modules, and it is therefore easy to be extended for different applications.     

用VC++6.0开发基于PC机的ZMS测控系统设计

文章介绍了一个ZMS综合模拟刹车试验台的测控系统。利用基于VC++编制的程序通过计算机和电路系统来控制试验机,实现对试验台的实时监控和试验数据的实时处理。使它成为一个自动化程度高、效率高、精度高的实验系统。     

电动自行车检测系统的方案设计

以设计方法学的观点系统地论述了电动自行车检测系统的设计原理、结构及主要测试项目。对检测平台的结构方案设计进行了详细的分析 ,并对一些重要的设计问题进行了讨论。该检测平台的设计采用了机械传动、测试、计算机控制相结合的方法 ,实现了在检测平台上对电动自行车整车性能的测试。     

多通道舵机测试系统的设计与实现

为满足舵机批量生产过程中的测试需求,该文设计了一款24通道舵机测试系统,主要用于在力学、温度等环境条件下对舵机进行性能测试。该测试系统由硬件和软件组成,具有多种测试激励信号给定、舵机工作状态监测、动态曲线绘制、状态参数分析及判读等功能,极大提高了舵机测试的准确性和工作效率。该系统已投入使用,测试效果良好,达到了设计要求。     

伺服液压缸静动态性能测试系统研究

针对大型伺服液压缸行程短、频率响应高、测试难度大等特点,开发了一套计算机辅助测试系统.该系统采用闭式机架模拟加载法,利用机架的弹性变形对被测试液压缸进行模拟加载,能够完成伺服液压缸静、动态性能测试.简单介绍了该系统的组成和测试原理,并对机架进行了模拟分析.测试结果表明该系统测试精确,自动化程度高.     

基于LabVIEW的电液比例阀计算机辅助测试系统的设计

介绍了电液比例阀计算机辅助测试系统的硬件构成,将NI公司的虚拟仪器软件LabVIEW 8.0应用于本系统,根据电液比例阀特性测试项目的要求,运用模块化的思想设计开发了测试系统软件,并给出了测试结果。从结果可以看出,利用虚拟仪器技术开发的比例阀计算机辅助测试系统能够精确高效地完成电液比例阀特性的测试工作。     

Development of a FDD-LTE scanning measurement system

This article introduces the development of a Frequency Division Duplexing Long Term Evolution (FDD-LTE) scanning measurement system which can quickly scan FDD-LTE cells and measure the quality of wireless signals. In this system development, a low complexity frame synchronization method is proposed for efficiently reducing the resource usage of the FPGA, and a co-channel cell detection scheme is also proposed and implemented. The success probability of this frame synchronization method is simulated and its effectiveness is verified with experimental testing. By using the co-channel cell detection scheme, co-channel cells can be correctly detected in practical measurement. Experimental testing results show that this FDD-LTE scanning measurement system can detect and measure a cell at a very high speed. The Physical Broadcast Channel (PBCH) decoding function is also included in this scanning measurement system and verified in field testing. Using this scanning measurement system, FDD-LTE system operators can launch the cell coverage measurement more conveniently and speed up the wireless network optimization process.     

某两栖装甲装备液压系统不解体状态检测与故障诊断

以某两栖装备液压系统为对象,在分析液压系统检测参数体系的基础上,按照不解体测试的原则,充分挖掘车载信息资源,并应用流量不解体检测技术和油液污染度快速检测技术,构建了笔记本＋USB数据采集卡十适配器十车载传感器、不解体检测仪器为结构的状态检测与故障诊断系统,实现了对该装备液压系统的技术状况快速准确检测与故障诊断．     

汽车减振器性能检测系统的研究

减振器是汽车的一个重要零部件，其性能的优、劣直接关系到轿车的平衡性和舒适性，为了自动、快速地检验减振器的性能，我们自行研制开发了汽车减振器性能检测系统。试验台通过在恒温工况下检测流过减振器活塞油液的流量和压力之间的关系，通过计算机分析处理来检测减振器的性能。本文首先介绍了检测系统的总体结构及工作原理，然后详细介绍了试验台控制系统；系统采用上位计算机和PLC组成的两级控制系统，有较高的可靠性及控制精度。本系统现在上海汇众公司投入使用．各项性能指标良好。