富水砂层地下车站混凝土裂缝控制施工技术分析

该文通过混凝土浇筑温度场进行有限元软件模拟分析,配备高性能混凝土配合比,采用单侧墙体大钢模板+三角支架施工技术、控制上层混凝土与下层混凝土同步降温和同步收缩方法、采用万用表电压铜导线测温方法,解决了富水砂层地下车站混凝土裂缝控制的技术难点,避免了富水砂层地下车站一般的混凝土裂缝、渗漏水等质量通病,降低了施工成本以及质量缺陷处理的成本,为工程应用提供参考。     

富水砂层深基坑悬挂式止水帷幕降水方案优化研究

基于以色列特拉维夫市某地铁项目现场勘察以及抽水试验数据,采用三维有限元模型对A车站深基坑悬挂式止水帷幕的降水方案进行分析。经计算,国外设计分包提出的降水方案没有考虑不透水层的空间不均匀分布,造成基坑中部降水深度不能满足现场施工水位要求。通过进一步分析单井流量、降水井排布以及滤管埋深等因素对降水效果的影响,给出了优化改进建议,增大降水深度的同时减小了基坑两端与中部的水头差,有利于基坑开挖和节省成本。可供类似项目的设计、施工人员参考。     

富水砂层浅埋暗挖隧道施工中洞内降水的应用解析

随着浅埋暗挖法在隧道施工中的推广,洞内降水在富水砂层的作用也日益突出,施工中应合理设计计算。在此结合实际案例,从洞内降水计算和具体施工两大方面对其应用进行了分析。     

富水砂层地下连续墙施工技术研究

针对地下连续墙施工不规范等问题,该文研究了富水砂层地下连续墙施工技术。以某工程项目为例,在现场根据工程需求进行施工部署。分析地下连续墙施工中槽壁稳定性,通过水塘换填、槽壁加固、浅层降水与导墙施工、地下连续墙钢筋笼制作与连续墙成槽完成施工。分析施工结果,发现施工后社会效益和经济效益较好,可以为市场内相同类型的工程项目提供参考。     

地铁车站深基坑支护技术措施

地铁深基坑支护施工方案的可靠性和施工质量不仅直接影响土方开挖、车站主体结构施工阶段的人员、财产安全,还会影响周边构筑物和各种地下管线的安全。随着近年来我国地铁工程的大规模建设,车站深基坑施工技术的重要性日益凸显。分析当前车站深基坑支护存在的安全问题,提出深基坑支护设计、施工中的应注意的事项和预防措施。     

高层建筑深基坑降水研究

本文讨论了高层建筑基坑降水三个方面，即降水的渗透系数和有效降深，降水量计算及降水量与基坑面积的关系，基坑降水对周边环境的影响，其结论可以用来指导软土地基坑降水设计。     

地铁车站建筑设计研究

地铁被归属于城市交通轨道系统范畴中,其是一种现代城市所拥有的公共的、高效的交通工具,其主要指的是高架以及城市地下穿行的交通轨道。本文主要对地铁车站设计过程中存在的问题进行了简单的阐述,对地铁车站设计过程中需要遵守的原则进行了分析,并对地铁车站设计平面布置的手段进行了介绍。     

浅谈真空降水在地铁暗挖隧道施工中的应用

本文简要论述了地铁暗挖隧道工程在砂类地层,隧道开挖等地下水较发育地段,对降深要求不高,含水量要求不高的施工项目采用真空降水施工方案。该方案确保施工安全、质量、进度等顺利进行,效果良好,可为今后类似工程提供参考和借鉴。     

深基坑降水工程设计的探讨

本文介绍作者在基坑降水工程设计中总结常用的经验公式，其适用于多孔介质含水层中的深基坑降水。经验公式利用已知的简易水文地质资料和深基坑的设计资料，机理明确，计算方便，设计参数直观，并经过实践验证，是深基坑降水工程设计中经济合理的经验公式。     

大型地铁站深基坑降水施工技术研究

本文以沈阳市某地铁站工程为例,详细介绍了在饱和淤泥质软土地层中如何进行深基坑降水施工,重点说明了该工程深基坑降水的措施和效果以期对今后类似地下工程的深基坑降水施工具有一定的参考价值。     

地铁车站公共设施设计

目的 探索当前地铁车站公共设施的多元化设计思路与多样性设计实践。方法 地铁车站是当前人们在日常工作生活中的重要出行工具,也是外地旅客完成旅途的一种良好选择。从地铁车站的导向、文化和服务设施等方面进行类型总结,对城市交通和城市文化的积极意义进行总结,指出对相关设施进行设计研究的必要性。以原则为指引,分别列举了结构、功能和审美层面的具体原则。从整体性视角进行各个方面的系统协调设计尝试,从文化视角尝试将地域文化元素融入设施设计,从人性化视角分析各种设施对以人为本的尊重与表达。结论 地铁车站公共设施从受众的需求出发,从时代的发展出发,针对具体的审美和功能需求展开多元化的设计尝试,能够在实用价值的基础上,满足人们的心理诉求和审美诉求,给受众带来更加舒适的使用体验,让地铁车站变得更加富有生命活力。     

提高深基坑降水效果研究

随着城市建设的发展,深基坑施工越来越多,降水施工在越来越多的深基坑施工实践中得到广泛的应用。在西安地区湿陷性黄土地区,地下水位较高,在深基坑施工中,降水效果的好坏,直接影响到后期主体结构的施工质量。且大部分深基坑位于市区,地下管线复杂,车流量大,道路两侧高层建筑多,降水效果的好坏,影响到基坑内部及基坑周围地下管线,道路及周围建筑物的安全。如果降水效果不好,将有可能出现基坑坍塌、周围建筑物不均匀沉降,地下管线断裂等现象。为保证深基坑安全及结构施工质量,必须选择适宜的防水降水方法,避免或消除地下水所造成的危害,提高深基坑安全。     

深基坑变形围护施工技术探析

作为被支护体系的邻近地层,应力应变具有明显空间分布和时间分布规律对地铁支护施工过程有着明显的影响。本文结合某地铁施工实际,研究出的地铁车站基坑变形机理及与其相适应的联合围护结构方案,可确保基坑本身的边坡稳定,并能保证极近距离范围建筑的结构安全。     

地铁车站的安全风险管理

以成都地铁2号线一期工程春熙路站为例,从施工监理的角度通过对地铁车站施工前、施工过程中的安全风险管理等方面进行分析与阐述,说明地铁车站的安全风险管理的主要内容,保证施工安全。     

试述地铁车站应急照明系统设计

随着我国经济的不断发展,各项基础设施项目便显出繁荣发展之势,同时,先进的科学技术在各行业领域的渗透也促进了其发展水平的逐渐提升。现阶段我国各个地区的交通压力明显增加,城市中除了基础道路之外还修建了快速路以及地铁等,使人们的出行变得更加方便。但是在进行城市道路建设的过程中,为了有效应对突发交通故障问题,还需要在设计方面多下些功夫。笔者在本文中就针对现阶段我国地铁车站应急照明系统的设计进行了一系列的研究,以备相关认识参考。     

浅谈地铁车站结构健康监测

随着地铁日渐成为城市客运交通的主要承担者,地铁车站与人们生活的联系越来越密切。因此,其安全性要求越来越突出,需要将有效的结构监测手段应用到地铁车站的施工及运营过程中。     

化工事故池富水深基坑工程施工技术

河北省沧州市渤海新区旭阳化工厂己内酰胺扩建项目中,兰炭制氢合成装置事故池基坑富含地下水,立柱间距小,且南侧紧临既有建筑,施工安全风险性较大。本文对该富水深基坑施工工艺进行了总结,并从钢板桩施工、降排水施工、土方开挖施工、钢围檩支撑施工、钢板桩拔除施工等多个关键施工工序进行了详细分析,相关经验可为化工事故池富水深基坑施工提供指导。     

深圳地铁车站大客流组织策略研究

近年来,地铁逐渐成为了城市交通运输的骨干力量,有效缓解了城市交通拥堵,成为人们日常出行的优先选择。随着地铁线网的不断扩充,客流不断攀升,地铁车站运营过程中不可避免的要经受大客流的考验。本文以深圳地铁为背景,探讨了地铁车站大客流运营组织的策略。     

地铁车站防排烟系统

在分析了地铁车站火灾特点、乘客疏散特点、烟气扩散规律和目前规范中车站排烟设计中的不足之处基础上,根据广州地铁近年来地铁建设过程中防排烟系统设计和烟雾试验实际情况,结合地铁规范及国内外地铁防排烟系统设计及运营实际情况,提出了适合国内地铁车站站台和出入口通道火灾烟气控制和排除的新思路.     

西安地铁深基坑降水对周边建筑物的影响分析

西安地铁长乐坡车站深基坑具有工程代表性和地理位置特殊性,为保证工程质量和降低工程造价,经计算分析和论证后,采用0.8m井径井点降水法。在基坑开挖及降水过程中对地表、周边建筑物沉降和护坡桩位移进行了监测,监测结果表明,各类沉降和位移均未超过预警值,此降水方法可为西安地铁类似工程提供参考。