建筑物倾斜原因与纠偏技术

随着我国城市建设的飞速发展,城区内高楼林立,在建筑结构上发生倾斜,严重影响建筑正常使用的现象明显增多,我们应及时提出合理可行的纠偏方案,尽快将建筑物纠偏扶正。本文通过分析导致建筑物倾斜的原因及常见的纠偏技术,以某住宅楼纠偏工程为例,说明影响建筑物产生倾斜的因素是多方面的,在实际工作中只有在查明建筑物倾斜原因的基础上选择相应的纠偏加固技术,才能达到既节约投资又安全可靠的目的。     

铁路线路病害治理、维修和养护

因为铁路线路设备是铁路运输业的基础设备,所以保持线路设备完整和质量均衡,是列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并能延长设备的使用寿命。合理养护铁路线路,及时有效的预防和整治设备病害,为实现铁路跨越式发展,确保线路质量是每一位铁路员工应尽的职责。     

铁路线路施工中的钢轨打磨技术探讨

文章主要从铁路线路施工中铜轨打磨的意义以及钢轨打磨的分类出发,对铁路线路的施工中钢轨打磨的技术进行分析和探究,以提高钢轨的使用寿命和列车的行车安全。     

浅析铁路线路设备检测技术及管理

铁路线路设备是由道床、轨枕、钢轨、联接零件等组成。通过对线路设备的检测管理,为工务养护维修提供科学依据,有效提高设备质量。本文主要通过对铁路线路设备检测技术及其管理层面分析,对检测、维修、保养工作提出的几点建议。     

铁路线路科学维修及养护技术研究

在当前国民经济高速发展的今天,我国的铁路运输也获得了较快的发展,铁路运输切实关系到我国国民经济的健康发展。在当前我国的铁路运输高速发展的今天,我们也要加强对铁路的监控,当前我国铁路线路的主要特点要进行必要的"状态修",这样一来就完全避免了养护维修当中的盲目性。在当前的状况下,如何有效的加强铁路线路的维修,切实建立起信息管理的数据系统对于我国的铁路运输来说意义深远。在新的形势下,切实加强铁路维修公司的发展,可以为我国铁路运输的安全发展夯实基础,更好的确保我国铁路运输的安全发展。     

铁路通信光缆线路维护

该文主要以铁路通信光缆线路维护为重点进行阐述,以当前铁路行业的发展趋势为依据,首先分析了铁路通信光缆线路维护的必要性,其次从光缆毁坏与光缆被盗现象、光缆挖断现象、虫害中断现象几个方面深入说明并探讨了铁路通信光缆线路出现问题因素与解决方案,最后阐述了铁路通信光缆线路维护工作的注意事项,进一步提高铁路通信光缆线路维护工作效率,旨意在为相关研究提供参考资料。     

测控技术应用于起重机自动纠偏的探索

起重机大车运行偏斜是一个普遍现象．它给企业造成相当大的经济损失．本文提出用位移传感器测量出起重机车架相对于轨道的偏斜，用此偏斜量作为控制信号，通过计算机控制的变频器调整两边驱动电动机的转速，从而自动地修正车架的偏斜，并加强车架的水平刚性，使啃道现象得以基本消除．此设想已用于起重机模型的实际运行中，取得了良好的效果．     

铁路线路选线设计及评价体系

为使铁路建设更好适应环境保护与社会发展的趋势，本文总结出23个评价指标，并对目标进行分析，最终提出了铁路线路方案优选的模糊数学方法，并讨论了隶属度和权重的确定方法。     

铁路线路晃车成因及整治方法分析

铁路运输对列车的安全稳定运行有着严格要求。铁路线路的晃车情况,不仅仅会使得乘客舒适感下降,甚至会给列车运行带来巨大安全隐患,因而需要及时解决。本文结合实际情况,对铁路线路晃车原因及整治的措施进行了深入分析,为铁路线路建设及运营维护工作提供参考。     

钢箱梁牵引滑移液压纠偏技术在桥梁工程中的应用

本文结合厦门市仙岳路与成功大道立交改造提升工程,介绍了利用液压装置和距离传感器等组件组成控制系统,对钢箱梁滑移时产生的位置偏移进行系统控制,以满足钢箱梁安全、准确就位的施工纠偏技术在桥梁工程中的应用。     

我国铁路无缝线路焊接技术分析研究

铁路钢轨无缝焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全的重要保证。分析我国铁路无缝线路焊接技术的发展现状,着重介绍铁路无缝线路焊接方法及其工艺流程,以此作为无缝线路焊接技术的参考。     

浅谈封锁铁路线路施工安全管理及对策

随着我国铁路的建设与不断发展,加强对铁路施工的安全管理就显得越来越重要。在进行铁路安全管理的过程中,难免要进行封锁铁路线路的施工作业,以便进行全面而仔细的修整,从而确保铁路线路的营运安全。文章需要从封锁铁路线路施工安全管理中存在的问题出发,详细的分析了这些问题存在的原因,并相应地提出了解决对策。     

铁路线路提速对信号设备的要求及思考

随着社会的不断进步,人们对效率的要求也越来越高,铁路提速正是因此应运而生,本文主要结合作者多年工作经验,对铁路线路提速前后的设备制式进行分析和对比,归纳总结提速运输对信号的要求,最后对信号设备的反战方向提出设想。     

铁路顶管施工中的线路加固问题的研究

在介绍了顶管施工技术的基础上， 分析了现行铁路顶管施工中的不足之处，给出了如何确定线路是否需要加固的方法，并通过一算例加以验证，最后对该方法今后的应用前景作了展望。     

铁路线路噪声特点分析

介绍了铁路线路噪声的组成以及特点,并且分析了铁路线路噪声的频谱、速度、距离以及高度特性,为今后铁路线路噪声的治理研究奠定了基础.     

矿井井架纠偏实例分析

多年来，由于主井提升机经过不完全改造或长期满负荷运行，以及井架基础的不均匀沉降，会导致井架偏斜。本文分析了矿井井架的偏斜原因，提出了扭偏方案与施工方法，并结合神火集团新庄煤矿、临沂矿务局田庄煤矿成功的对主井井架进行了纠偏及立架的加固处理来说明。     

直流电位差计的线路分析与维修

本文通过对电阻式电位差计原理及线路分析,以UJ33a电位差计为例阐述了如何在维修工作中从结构原理入手,准确快速的判断故障和排除故障。     

浅谈无缝线路养护与维修

无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干标准长度的钢轨经焊接成为1000m~2000m长而铺设的铁路线路,它也是目前我国铁路线路的主要轨道形式之一。从无缝线路的基本特点出发,针对现场养护维修中存在的主要问题,着重介绍了无缝线路日常养护与维修工作的方式与方法,明确了维修养护工作的重点。     

线路钢轨断裂分析

湘桂线发生一起PD3钢轨横向断裂。经对钢轨断口的宏观分析，以及用光学显微镜进行金相分析、电子显微镜的断口微观分析和能谱微区成分测定。结果表明，钢轨轨底下表面中部有一沿钢轨纵向长17mm、宽12mm、深约3mm的外伤凹坑缺陷，凹坑底部有一层厚度不均的、最厚约1．0mm的铜铁合金熔融层，再往里是厚度达1．0mm的马氏体组织层。凹坑缺陷及其凹坑底部的铜铁合金熔融层的产生，是由于钢轨进行接触焊时在电极板与钢轨底面之间接触不良所产生的电打火造成。裂纹就起源于铜铁合金熔融层，然后裂纹快速向轨腰和轨头方向扩展造成钢轨横向断梨．     

新建宜昌至万州铁路线路平面图

宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站，西至达万铁路万州站，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个市（县、区），全长377公里，全线共有隧道159座（其中Ⅰ级风险隧道8座、Ⅱ级风险隧道26座），桥梁253座，正线桥隧占线路总长的74％。