动车组全生命周期服役性能保障技术研究

我国动车组呈现数量多、运量大、分布地域广、服役环境复杂、网络化等综合特征,给运营安全保障带来严峻挑战,如何保障车辆安全运营,及时发现并处理潜在的异常风险,提升动车组全生命周期服役质量保障、质量追溯能力,保障列车的安全性和稳定性变得异常重要。因此本文开展动车组全生命周期服役性能保障技术研究。针对列车实时状态监测,提出了分级协同的健康管理技术架构,搭建了高实时大带宽列车感知网络。针对列车走行部关键部件监测,提出了基于TRIZ理论的走行部健康监测方案,并通过台架试验、可靠性分析等方法,提出走行部关键部件失效模式,研发故障预警模型。针对一体化协同运维,构建了基于互联网的主动化运维平台和一车一档,实现全生命周期的质量追溯,保障列车安全运营。     

GPRS在远程监控地铁振动中的应用

在不影响列车正常运营的情况下,对地铁列车运行时的性能及安全性进行实时跟踪监测.利用GPRS无线通信技术的特点和优势,服务器端采用动态IP地址的组网方式,应用C++Builder开发平台设计了一套用于远程监控广州地铁直线电机车辆振动的软件,实现了多用户可在任何接入Internet的地方对车辆运行状态进行实时监控.实验证明,该系统工作可靠,达到了实时监测的目的.     

地铁车辆CBTC系统车载信号常见故障探析

地铁车辆CBTC系统在地铁列车运行中应用极为广泛,但是,在实际地铁车辆CBTC系统运行的过程中,经常出现系统车载信号故障,对地铁车辆的运行也造成一定的影响,因此,针对系统车载信号常见的故障要采取有效的措施,这样才能确保地铁车辆能够安全的运行。基于此,本文概述了地铁车辆CBTC系统,分析了地铁车辆CBTC系统的结构以及功能,并对地铁车辆CBTC系统车载信号常见的故障进行研究,进而提出解决措施,以供参考。     

滚动轴承试验机远程监测系统的设计与应用

利用虚拟仪器、数据库和无线网络技术设计开发基于C/S与B/S混合结构的滚动轴承远程监测系统,整个系统由下位机实时监测子系统、上位机监测诊断子系统以及两者的数据通信3部分组成,能够满足实时数据的获取与处理(尤其是大型二进制数据的存储问题)、异常数据的筛选与上传以及远程用户的信号分析和故障诊断等工作。对6309深沟球轴承的全寿命周期试验结果表明:该系统能够实时监测轴承的运行状态,并通过对筛选后的异常数据进一步分析得到故障原因和故障部位,具有较高的实用价值。     

基于字典学习的轴承早期故障稀疏特征提取

针对低速重载机械滚动轴承早期故障的振动信号中故障特征冲击成分微弱易被噪声覆盖难以识别,而利用稀疏表示方法提取冲击成分时因轴承工况非平稳性,准确匹配冲击成分字典难以构造问题,提出基于字典学习的轴承早期故障稀疏特征提取方法。利用改进型K-SVD字典学习算法构造自适应字典;采用正交匹配追踪算法(Orthogonal Matching Pursuit,OMP)对振动信号进行稀疏分解,计算每次迭代逼近信号的峭度值,找出最大峭度值对应的逼近信号;重构特征成分并进行包络谱分析,获得故障类型。仿真及轴承振动数据测试结果表明,所提方法能更好匹配早期故障特征成分、满足轴承实时故障监测需求。     

上海轨道交通应急联动GPS监控系统开发

上海地铁事业飞速发展,2012年将建成13条线路、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络,极大地方便市民的交通出行,随着地铁里程的延伸,地铁车辆、线路数量和站点设置均快速增加,地铁在人民生活中的地位也越来越重要,为保障地铁系统高效、安全的运行,地铁维护保障必不可少,因此我们设计出上海轨道交通应急联动GPS监控系统。本系统由车载GPS终端、监控终端、控制中心服务器三部分通过GPRS无线通信网络相联,实时显示车辆所处位置,一旦出现紧急情况可以立即指挥车辆进行应急抢修,及时的解决故障,保证地铁正常运营。     

出口非洲米轨座车设计概述

介绍了出口非洲地区米轨硬座车和软座车的主要技术特点、性能参数、总体布置,以及走行部、基础制动、电气系统、空调系统、车辆内装、连接缓冲装置等子系统的技术设计方案。     

轴承周期冲击激励下发动机薄壁支承结构响应机理研究

燃气涡轮发动机轴承故障频发,然而,轴承故障信号经过复杂的薄壁结构传至机匣表面衰减严重,致使基于振动信号分析的轴承故障诊断难度增大。为此,从轴承故障特征产生机理出发,在薄壁支承系统固有特性分析的基础上,基于周期冲击激励与振动响应时频域关联分析,阐释了轴承冲击激励下,复杂薄壁支承结构测点的响应特征。相关结论可以为基于共振解调的轴承故障诊断提供参考,对具有薄壁支承结构的燃气轮机轴承故障预警或诊断有一定的参考价值。     

高速公路交通监控系统技术应用的探讨

高速公路交通监控系统是根据各种道路交通的具体情况和实际问题,利用电子传感、计算机、自动控制、通信等技术实时地、动态地测量、控制道路及车辆的运行情况,对高速公路交通运行情况进行实时地监测和控制。     

基于微机的实时轴承监测器

基于微机的实时轴承监测器ＲｏｂｅｒｔＸ、Ｇａｏ等１前言轴承对工业起着重要作用，所以它是过去几十年人们一直研究的课题。为了更有效地对轴承故障进行实时、在线诊断，以及早发现潜在的故障，一个简单、理想方法是装备有能力自检和指示误差的轴承。通过将力和温度传感...     

电力机车弓网故障的动态监测系统

目的　实时监测电力机车弓网故障 .方法　利用冲击加速度传感器以及左右限位传感器 ,实现对弓网故障的监测 .结果　设计了一套动态监测系统 ,当电力机车弓网发生故障时 ,系统能及时报警 ;同时系统还有自复位功能 .结论　司机能及时了解列车运行的情况 ,避免造成不必要的损失 .整个系统操作简单、方便灵活     

带有支座松动故障的转子-轴承系统碰摩的可靠性分析

 针对存在支座松动和碰摩的耦合故障转子-轴承系统,采用短轴承非稳态油膜模型和线性碰摩模型建立转子-轴承系统的动力学方程,应用矩阵微分理论、二阶矩技术、矩阵摄动理论和Kronecker代数方法系统地研究了此耦合故障转子-轴承系统的随机响应问题.应用四阶矩技术和Edgeworth级数展开,对耦合故障转子-轴承系统碰摩的可靠性进行了研究,并求出了数值解,给出了可靠性曲线.     

摩擦学国家重点实验室提出新型智能滚动轴承

正近日,清华大学摩擦学国家重点实验室韩勤锴副研究员的研究团队在《纳米能源》(Nano Energy)上在线正式发表题为"具有自供能、自感知能力的摩擦电滚动轴承"(A triboelectric rolling ball bearing with self-powering and self-sensing capabilities)的学术文章。滚动轴承是旋转机械的核心支承部件,也是旋转机械易损件之一。据统计,旋转机械的故障有30%是轴承故障引起的。有学者将温度、振动、噪声等传感器和微处理器植入轴承结构中,形成具有感知功能的智能轴承。通过分析处理这些数据,能够实时监测轴承运转状态,及时发现早期故障。对于减小经济损失、避免重大事故,具     

全绝缘环网柜电缆电流与温度监测的应用研究

本文阐述了一种电流互感器取电技术用于环网柜监测的装置,实现了对环网柜各单元的电流、开关状态、电缆头温度、电缆故障告警等遥测遥信量的监测和信息实时传输,满足智能配电网对环网柜设备的实时监控需要。     

和谐型机车走行部智慧运维系统的状态修研究

目的 随着机车运营朝着高速、重载、长大交路趋势发展,机车走行部关键部件的质量状况及维修有着更高要求,探讨机车智能化信息化运维管理模式,旨在实现机车走行部修程修制由计划修向状态修方向转变。方法 基于故障预测与健康管理技术及机械设备广义共振与共振解调故障诊断技术,结合大数据、云计算、人工智能技术,构建一套和谐型机车走行部全寿命周期智慧运维管理体系。结果 构建的机车步行部智慧运维管理系统在合肥机务段实际应用,实现了机车状态修各项技术性能,有效降低维修成本,提高机车维修保障水平。结论 机车走行部智慧运维系统性能可靠,可以有效提升机车运维管理效率,促进机车运营安全保障。     

客货通用磨合试验机测控系统研究

磨合试验是铁路车辆轮对出厂前用于检测轴承故障和压装质量的必测项目.本文通过对磨合过程中6路温度信号和4路振动信号的实时采集和分析,以判断轴承缺陷类型,提高故障识别的可靠性和识别率.该方法使用高精度红外温度传感和高灵敏度电磁式位移传感原理,在轮对高速旋转条件下,分别对轴承的不同部位进行动态检测,并结合故障特征,以达到识别动态条件下轴承故障的目的.系统实现了整个磨合过程的自动化,具有较高的检测精度和可靠性.     

基于S3C2410X的车辆制动监测装置研制

根据车辆104空气制动机的参数特征,研制了一种基于S3C2410X处理器的车辆制动系统监测装置,该装置可实现车辆制动系统常见故障的检测,并对检测结果及制动系统状态数据进行大容量存储,实现对制动机维护的计算机管理。监测装置由气体压力传感器和32位嵌入式计算机两部分组成。压力传感器检测列车制动管、制动缸和工作风缸的压力值。嵌入式计算机通过对传感器提供的信息进行分析处理,实现故障的判别、显示和报警。在单车试验台上进行了车辆制动机故障模拟试验,实验结果表明,该监测装置能够实现常见制动故障的实时检测和报警。     

电力系统时钟同步技术分析

近十多年来电力系统的自动化技术迅速发展,发电厂自动化控制系统、变电站综自系统、调度自动化系统、PMU、故障录波装置、微机继电保护装置等的广泛应用,都离不开时间记录和统一的时间基准。通过时钟同步技术为每个系统馈送的正确时钟信号,结合自动化运行设备的实时测量功能,实现了对线路故障的检测、对相量和功角动态监测、提高在电网事故中分析和判断故障的准确率,提高了在电网运行中控制机组和电网参数校验的准确性。     

电力机车弓网故障的动态监测系统

目的 实时监测电力车弓网故障。方法 利用冲击加速度传感器以及左右限位传感器，实现对弓网故障的监测。结果 设计了一套动态监测系统，当电力机车弓网发生地，系统能及时报警同时系统还有自复位功能。结论 司机能及时了角列车运行的情况，避免造成不必要的损失。整个系统操作简单、方便灵活。     

王耨泵站机组运行监测与故障诊断系统的设计应用

通过故障诊断系统对大型机泵的基础类故障、电气类早期故障、转子类故障及滑动轴承故障等进行实时监测,可以全方位了解设备运行的状况,提前发现和预防设备可能出现的异常状态。本系统采用振动、温度、动态电流等多项综合指标为基础,对王耨泵站的主要设备进行运行状况监测与故障诊断。