瓦斯隧道施工安全管理要点浅析

瓦斯隧道施工为高风险作业项目，一旦疏于管理，极易导致重大及以上生产安全事故，产生恶劣的社会影响。保障瓦斯隧道施工安全，是保障我国铁路、公路建设施工安全的重要工作，也是保障人民群众生命财产安全的重要工作，必须得到相关部门及施工管理人员的高度重视，以强化预防、落实责任、依规治理、科技支持、应急处置为抓手，坚持“加强通风、注意监测、严禁火源”三项基本原则，在隧道开挖施工工艺、隧道通风安全技术措施、瓦斯检测安全技术措施、消防安全管理等方面不断革新改进，确保瓦斯隧道施工安全全程受控，为瓦斯隧道施工作业人员提供安全、舒适的工作环境。     

关于长大隧道斜井选址的经济成本分析

斜井作为长大隧道或特长隧道的辅助坑道，施工期间承担隧道主洞的部分施工任务，交付使用后确保隧道洞内通风满足运营要求，或二者兼有。然而，长大隧道斜井选址的定位与项目施工组织管理是否相协调，直接关系到项目的经济效益，同时也成为项目经济成本管理的重点。     

大瑞铁路高黎贡山隧道开敞式TBM施工适应性研究

大理至瑞丽铁路穿越高黎贡山的关键控制性工程—高黎贡山隧道,受地形条件控制,全隧采用钻爆法施工增设辅助坑道困难,无法实现"长隧短打"实现设计工期的要求,因此需对该隧道采用开敞式TBM施工的适应性进行研究。     

成渝客专铁路龙泉山隧道高瓦斯防治技术及应用

成渝铁路客运专线龙泉山隧道,该隧道为高瓦斯隧道,施工安全威胁极大,为确保该隧道的安全施工,防止瓦斯爆炸,全面的对人员、施工机械设备、瓦斯检测设备、通风设备等进行了合理的配置与管理,保证了隧道的施工安全。     

高速公路隧道施工对瓦斯通风技术的运用

在高速公路隧道施工中,必须要依照不同的施工条件,制定合理的施工方案。其中瓦斯通风技术在高速公路隧道施工中的应用,能够显著的降低隧道瓦斯爆炸事件发生,保障隧道施工安全。     

铁路隧道建设理念和设计原则

铁路隧道的建设正处于前所未有的大发展时期,笔者在总结大量工程成功经验和失败教训的基础上提出了铁路隧道建设的基本理念：隧道必须建成遗产工程;隧道必须进行科学的风险评估;隧道建设必须合理工期、合理造价、合理合同、合理施工方案和设计原则;隧道必须进行信息化施工。提出了单双线隧道选择、隧道纵坡及辅助导洞设置、支护结构设计以及快速施工等隧道设计原则。隧道建设的理念和设计原则可指导今后铁路隧道的规划、设计和施工。     

渤海海峡隧道竖井设置及施工技术探讨

渤海海峡隧道是国家铁路网和高速公路的重要组成部分,修建跨海隧道意义重大。本文以渤海海峡全隧道方案为基础,研究渤海海峡海底隧道竖井的设置及施工技术。通过对隧道掘进机（TBM）寿命的分析选取北隍城岛和北长山岛两处作为竖井布置点,并通过施工通风及运营通风的计算和岛屿场地的研究论证竖井设置方案的可行性。通过对矿山竖井、铁路隧道及公路隧道竖井的施工技术分析,得出渤海海峡海底隧道竖井应采用凿岩爆破一次成型法进行施工的结论,同时明确了竖井表土施工应以堵水为主,基岩段施工采取以合理的裂隙注浆技术为主的技术方案。     

四川锦屏山电站施工辅助洞通风设计方案分析

四川锦屏山电站施工辅助隧道属特长隧道,本文根据其特殊性,重点比较了目前常用的几种隧道通风方式,最终选择一种较为合理的通风方案.     

地下电缆隧道通风设计及分析

比较了自然通风与机械通风,介绍了地下电缆隧道通风需要满足的几种运行工况,结合隧道实际布局给出了合理的通风方式,并指出在通风设计过程中应注意的几个问题;重点介绍及探讨了地下电缆隧道内通风机房的设置和通风区段的划分、发热量和通风量的计算、隧道断面风速的控制、工艺控制等,以期对类似工程具有参考价值。     

紫坪铺隧道通风系统施工技术

紫坪铺隧道长2550米,瓦斯最大涌出量1.48m3/min。本文介绍通风系统巷道压入式通风技术,可为类似隧道施工通风借鉴。     

地下电缆隧道通风没计及分析

比较了自然通风与机械通风,介绍了地下电缆隧道通风需要满足的几种运行工况,结合隧道实际布局给出了合理的通风方式,并指出在通风设计过程中应注意的几个问题;重点介绍及探讨了地下电缆隧道内通风机房的设置和通风区段的划分、发热量和通风量的计算、隧道断面风速的控制、工艺控制等,以期对类似工程具有参考价值.     

长梁山隧道进口施工通风浅析

长梁山隧道是我国目前双线电气化管二长的特长隧道，全长１２．７８公里，其中进口工区实现独头掘进２１９５米，通风状况良好，下面就施工通风作一简要介绍。     

特长公路隧道施工通风技术

针对国内单口掘进的长大公路隧道施工中施工通风的必要性,结合南厦高速公路石鼓山特长隧道施工通风,对施工通风的风量、风压计算及改善隧道施工通风的技术途径做了较详细的介绍,并且在隧道现场施工通风中取得了良好的成果。     

云台山隧道爆破技术安全管理浅谈

侯月铁路云台山隧道,是一座瓦斯特长单线隧道。在原焦作矿院的配合下,顺利安全地完成了平导与主洞的22次石门揭煤,没有出现一次瓦斯煤尘爆炸安全事故。本文介绍了第1次揭煤爆破选型、爆破参数设计,以及瓦斯隧道的瓦斯浓度安全标准、电气管理、爆破作业与火源管理等一系列管理措施;为瓦斯隧道爆破安全施工提供了宝贵的管理经验。     

云台山隧道爆破技术安全管理浅谈

侯月铁路云台山隧道,是一座瓦斯特长单线隧道。在原焦作矿院的配合下,顺利安全地完成了平导与主洞的22次石门揭煤,没有出现一次瓦斯煤尘爆炸安全事故。本文介绍了第1次揭煤爆破选型、爆破参数设计,以及瓦斯隧道的瓦斯浓度安全标准、电气管理、爆破作业与火源管理等一系列管理措施;为瓦斯隧道爆破安全施工提供了宝贵的管理经验。     

不良地质条件下隧道施工方法初探

在修建隧道中,常遇到一些不利于施工的特殊地质地段。如膨胀土围岩、黄土、溶洞、断层、松散地层、流沙、岩爆等。在开挖、支护和衬砌过程中,由于各种因素的影响都可能发生土石坍塌,坑道支撑变形,衬砌结构断裂,严重影响施工进度、安全和质量。隧道穿越含有瓦斯的地层,更严重地威胁着施工安全。下面就此复杂环境进行施工加以分析。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术探讨

随着科学研究层面的不断深入,促使我国各项施工技术得到了更多发展机会,但有些建筑内容依然存在很大难度,铁路隧道的修建就是其中之一。本文根据以往工作经验,对复杂地质条件下铁路隧道施工难点进行总结,并从综合治水技术、隧道施工过程中的通风管理、洞外加固处理技术、洞内加固处理技术、监控量测五方面,论述了复杂地质条件下铁路隧道施工技术应用情况。     

富含沼气地层盾构隧道施工安全综合防控技术

杭州至海宁城际铁路盾构隧道施工中,线路穿越含沼气地层。根据施工实际,从地面补堪排气、隧道通风、沼气监测、盾构设备针对性设计、管理制度等方面对盾构隧道施工中沼气的防治进行相关分析,确保盾构机安全顺利穿越含沼气复杂地层,为类似工程的施工提供参考。     

长梁山隧道东沟井工区施工技术

根据长梁山隧道东沟斜井工区施工实践，介绍了斜井、正洞的施工方法，总结了施工中遇到的斜井交口段、无轨运输系统的设置、断层带滑坍段处理、帷幕注浆等特殊问题的施工措施。     

超小净距下穿高铁隧道减振爆破技术

依托沪昆客专贵州段小高山隧道泄水洞下穿铁路隧道正洞工程,针对泄水洞0.5m超小净距爆破开挖下穿既有铁路隧道,对施工进度、爆破振动、爆破损伤等影响因素深入分析,提出采用预设减振保护结构结合数模,现场实时监测爆破振动响应,设置允许合成振速10cm/s作为预警振速界限,实时调整爆破方案的减振精细爆破设计思路,并结合后期监测等进行施工。结果表明,减振精细爆破设计在下穿钻爆施工中,能有效保证0.5m超小净距下穿既有隧道的安全运行,该工程的成功实践,可为类似下穿隧道工程的爆破开挖控制提供参考。