高速公路隧道施工对瓦斯通风技术的运用

在高速公路隧道施工中,必须要依照不同的施工条件,制定合理的施工方案。其中瓦斯通风技术在高速公路隧道施工中的应用,能够显著的降低隧道瓦斯爆炸事件发生,保障隧道施工安全。     

铁路瓦斯隧道爆破施工技术

至今,我国所修建的瓦斯隧道太少,故对瓦斯隧道施工,特别是钻爆技术方面尤显落后。而面临全线开工的南昆线众多隧道工程,将要遇到大量瓦斯,甚至是超级瓦斯地质隧道,迫切需要解决爆破施工技术问题。     

长梁山隧道进口施工通风浅析

长梁山隧道是我国目前双线电气化管二长的特长隧道，全长１２．７８公里，其中进口工区实现独头掘进２１９５米，通风状况良好，下面就施工通风作一简要介绍。     

紫坪铺隧道通风系统施工技术

紫坪铺隧道长2550米,瓦斯最大涌出量1.48m3/min。本文介绍通风系统巷道压入式通风技术,可为类似隧道施工通风借鉴。     

特长公路隧道施工通风技术

针对国内单口掘进的长大公路隧道施工中施工通风的必要性,结合南厦高速公路石鼓山特长隧道施工通风,对施工通风的风量、风压计算及改善隧道施工通风的技术途径做了较详细的介绍,并且在隧道现场施工通风中取得了良好的成果。     

渤海海峡隧道施工通风方案探讨

由于海上施工竖井布设难度大,致使渤海海峡隧道独头单口掘进长度加大,几个工作面独头单口掘进长度都在25 km左右。本文采用渤海海峡隧道现有的设想方案,通过通风方式的选择、通风计算和通风设备选型对本工程的施工通风进行研究,提出利用巷道式通风解决独头单口掘进25 km隧道施工通风的方案,为渤海海峡隧道的可行性研究提供施工通风方面的技术支持。     

长梁山隧道3#斜井施工通风技术探讨

本文通过对朔黄铁路长梁山隧道３＃斜井区段施工通风、降尘、净化综合治理技术的探讨，为类似的施工提供借鉴。     

隧道施工通风技术初探

隧道的施工通风就是把隧道内的有害气体、粉尘等有害物质合理地排出,或者是送入新鲜空气加以稀释。作为隧道施工环境综合控制的主要组成部分,旌工通风效果的好坏,直接关系到隧道内作业人员的健康和施工效率、工程进度与安全。     

某铁路隧道施工及加固技术刍议

近年来随着铁路建设的快速发展,新建了多条客运专线,在增建第二线铁路施工中不可避免的会遇到临近既有铁路施工,如何确保施工及运营安全是一个探讨较少的课题。本文主要对在铁路隧道的施工中作了简要的探讨。     

长大隧道通风施工探索

设置新类别路基时,常会遏有很长的构造隧道情形;为了提升隧道构造流程的整洁性,保护优良的隧道内通风,有必要选取适宜性的通风构建对策。本文着重探讨了通风属性施工的关联运算技巧,并解析可行的长大类型隧道构造措施。     

推行隧道施工通风的技术承包管理

隧道不文明施工的一个主要因素在于空气污染严重，该文分析了治理不力的原因，并举例介绍了长大隧道施工通风现场管理的技术和经验，提出控制隧道环境污染，保护劳动者健康的几点建议。     

也谈长大隧道通风理论计算与施工技术

长大隧道因其长度大,作业空间小等增加了施工烟尘排放难度。施工中为保证文明施工及为工人创造舒适的工作环境,长大隧道通风方案中通风机的选择及通风措施的采取显得尤为重要。本文是通过多年的观察及施工经验,结合以往施工过的隧道及正在施工的沪昆高铁贵州段9标大独山隧道出口现场施工实际情况,来谈谈长大隧道通风理论计算与施工技术问题。     

铁路客运专线隧道施工与质量管理浅议

凭借多年来铁路客运专线隧道施工的经验,参考国内铁路客运专线隧道的成功案例,对铁路客运专线隧道工程的施工特点、施工原则、基本施工方法和施工管理的特点做汇总整理。     

BIM辅助铁路隧道施工方案可视化设计应用

我国社会经济快速发展的同时,加快我国当前高速铁路工程建设的发展速度。但在建设高标准铁路隧道施工过程中,由于传统隧道仰拱施工工艺不能够满足现阶段隧道施工技术的发展需求,造成在实际施工过程中,经常出现质量方面的问题,最终对施工质量造成影响。所以,仰拱和填充施工技术逐渐成为限制隧道高质量快速施工的重要因素。而我国现阶段出现的BIM技术,主要以3D数字模型构成,采取三维模型联动的设计方式,打破传统的单一线条设计模式,提供准确的单位方案可视化设计的环境。由此可见,只有通过BIM模型设计技术,再采取全方位互动性直观体现的方法,证明方案的合理性,然后保证在4D仿真环境下,展示方案的方法和流程。因此,本文主要针对施工中实际出现的问题,利用BIM技术可视化和协同性以及模拟性的特点,对隧道仰拱和仰拱填充施工装备和工艺设计进一步分析和研究。     

隧道瓦斯的施工安全措施研究

近几年来,许多隧道和矿井的事故频频发生,起因都是对于施工过程中存在瓦斯的问题没有给予重视。本文指出只有在瓦斯隧道施工前建立完善的瓦斯监控体系、配备相应检测仪器、加强瓦斯监控,制定详细的瓦斯隧道爆破安全措施和施工应急预案救援措施,才能确保隧道施工安全。     

巴准铁路王家梁隧道膨胀岩与低瓦斯隧道施工技术

王家梁隧道是巴准铁路的一条重点隧道,隧道洞身以砂岩夹泥岩为主要地层,砂岩为薄层-中厚层状构造,泥岩为砂泥质结构,薄层构造状;间夹煤层,全隧道都位于膨胀岩地层,并存在瓦斯有害气体。本文总结了王家梁隧道膨胀岩及低瓦斯隧道施工工艺及注意事项,可为今后类似工程施工提供借鉴。     

长大隧道软弱围岩斜井工区施工前期提高工效和几项技术措施

本文结合朔黄铁路长梁山隧道东沟斜井工区的工程实例，较为详细地介绍了针对施工中实际情况精心设计的几项用以提高工效措施和方案。主要内容包括多功能施工作业平台、车场段场地布置、投料孔下方储料平台、速测炮眼位置扇形尺等的结构、用途、优点说明。     

长梁山隧道东沟井工区施工技术

根据长梁山隧道东沟斜井工区施工实践，介绍了斜井、正洞的施工方法，总结了施工中遇到的斜井交口段、无轨运输系统的设置、断层带滑坍段处理、帷幕注浆等特殊问题的施工措施。     

铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术浅析

铁路建设工程的规模和数量在不断的提高,加之施工情况越来越复杂,也为铁路工程的建设增加了一定的难度。在铁路的修建过程当中时常出现公路和铁路相交的情况出现,面对这样情况通常选择在公路上跨或下穿铁路的方式进行。以下主针对铁路隧道浅埋下穿高速公路当中的暗挖段和明挖段施工技术进行了分析。     

浅议铁路隧道施工特点及安全风险控制

文章主要针对铁路隧道施工的特点及安全风险控制技术进行了简要的分析研究。以供类似工程参考、借鉴。