小锥角弧齿锥齿轮技术攻关

<正> 我厂为上海汽车齿轮厂生产Yx9332型高效倒角机,其特殊铣头内有两对锥齿轮,由于其轴交角和节锥角很小(轴交角2°30′,大、小轮节锥角分别为8°06′和4°24′),受我厂现有的设备和刀具条件的限制,试造时,齿部用成形法在X63W型万能铣床上加工成直齿锥齿轮。由于齿轮啮合重迭系数小     

非正交圆弧锥齿轮的配对检验

我厂小批量加工一批非正交圆弧锥齿轮、齿轮副轴交角ε=108°,传动比1∶1,在Y2280型圆弧锥齿铣床上铣齿后,需要对齿轮副进行配对检验接触区、齿侧间隙与噪音;而我厂只有Y9550型圆弧锥齿检验机,只能对轴交角ε=90°的正交齿轮副进行配对检验,对非正交圆弧锥齿轮,则不能进行配对检验,为此我们经过实验,应用X53立式铣床与分度头组合对圆弧锥齿轮副进行配对检验。达到了检验精度。     

用立式铣床对非正交圆弧锥齿轮进行配对检验

我厂小批量加工一批非正交圆弧锥齿轮,齿轮副交角∑=108°,传动比1:1,按等顶隙设计齿形,在Y2280型弧齿铣床上铣齿后需要对齿轮副进行配对检验接触区、齿侧间隙以及噪声,而我厂只有Y9550型弧齿检验机.只能对轴交角∑=90°的正交齿轮副进行配对检验。为了检验出齿轮副啮合缺陷进行必要的修     

在滚齿机上粗铣直齿锥齿轮

大模数直齿锥齿轮(模数16、齿数24、压力角α为20°、节锥角φ为23°32′,齿面长度B为220mm)的粗加工,一般采用划线(齿形线),在B650牛头刨床上进行粗刨,生产效率低,操作劳动强度大。我厂在滚齿机上,安装TSK320可倾型回转工作台,采用单片成形刀具,单齿分度粗铣直齿锥齿轮,取得了预期的技术经济效果。     

在牛头刨床上用展成法加工大模数圆锥齿轮

我厂加工 W 1001型挖掘机一对大模数圆锥齿轮(m为18,z分别为14和42)时,由于厂里没有加工大模数的锥齿轮创齿机,故自制了两台大模数圆锥齿轮加工专用机床,满足了生产需要。 一、基本原理 一个圆锥齿轮,当它的节锥角　　逐渐增大时,它的当量圆柱齿轮的半径R当节也会随之逐渐增大。因为R当节=R节/cos　,所以当　　增大到90°(cos 90°=0)时,R当节　∞。即当量圆柱齿轮实际上已变成了一个齿条,而节锥角　　=90°的圆锥齿轮实际上也相当于一个围成圆形的齿条了,它的节锥面已由圆锥面变成为环状的圆平面,所以我们把它称为平面齿轮。这个平面齿轮…     

锥蜗杆传动

锥蜗杆传动是用于两轴交错成直角(或任意角)的一种新型齿轮传动机构。锥蜗杆偏置于锥蜗轮齿面上的一侧,而不同于一般的园柱蜗轮蜗杆传动。两者的节面是一对园锥面(蜗轮的节面实际上为一回转曲面),故称为锥蜗轮蜗杆传动(见图1)。锥蜗杆的节锥角一般为5°,锥蜗轮的面角一般取8°     

引进差速器齿轮设计分析与变换

我厂引进的国外系列叉车变速器是与后桥齿轮在同一壳体内的。其中差速器齿轮由两对行星齿轮和半轴齿轮构成,其形状和所给参数如图1、图2所示。一、差速器齿轮设计分析从图中齿形特征和所给参数可看出,该对齿轮为弧廊直齿锥齿轮的齿形,为双重收缩齿,顶锥和根锥分别与节锥相交在小端至锥顶之间。即顶锥角变大,根锥角变小。该对齿轮如此设计是为了提高扭矩和轮齿的弯曲强度,而应用了粗齿距的短齿。为获得最大的轮齿强度和足够的横向接触比,采用了22.5°的压     

等高齿弧齿锥齿轮的设计与加工试验

弧齿锥齿轮副的大、小轮通常用同样刀号的铣刀盘铣齿加工,铣齿时刀盘轴线垂直于根锥,导致大、小轮的齿面压力角在节锥上不一致,这是形成对角接触这种不良接触现象的根本原因。基于局部综合法与TCA技术,将弧齿锥齿轮的齿形采用等高齿设计,利用常规弧齿锥齿轮铣齿机,铣齿时刀盘轴线垂直于节锥,铣齿加工均采用0号刀盘,这样加工出的大、小轮齿面压力角在节锥上保持一致,从根本上消除对角接触这种不良接触状况。对以上内容进行了铣齿试验,结果显示,齿面接触区易于调整,齿面接触状况良好。该研究对于提高弧齿锥齿轮的齿面接触质量、提高齿轮副的加工效率具有显著的效果。     

特殊齿形角锥齿轮副的加工

在刨齿机上加工锥齿轮,有时会遇到被加工锥齿轮所要求的原始齿形角α。没有相应的刀具规格(α_0为22°30′或25°,而只有齿形角为20°的刨刀),本文将探讨在此情况下如何精确地加工出所需要的齿轮。对于一个齿轮而言,它可以和各种齿形角的齿条相啮合,只要符合m_齿cosa_齿=m_条cosa_条式中m_齿——齿轮模数;m_条——齿条模数;a_齿——齿轮压力角;a_条——齿条压力角。对于一个锥齿轮而言也是这样,只不过是把齿条换成平面冠轮。如用a_b(切削齿形角)的刨刀加工原始齿形角为a_o的锥卤轮,只要重新确定切削模数m_b,并     

螺线锥齿轮用车齿加工

螺线锥齿轮是产形齿条与轴相交的渐开线齿轮。其冠齿(锥角为90°)上的齿线为零度螺旋线。这种齿轮的优点很多,缺点有二,即设计时要求考虑大端齿顶变尖与小端根切,使用时除平行轴及与齿条啮合外均为点接触。优点中特别值得指出的是:用于相交轴,速比仅由齿数决定,与锥角无关(图1a),用于平行轴时,轴向调整可以改变侧隙(图1b),它还可以用于交叉轴(图1c)。这种齿轮西德早已用于内燃电力机车上,但是,由于加工条件的限制,影响了对它的研究与应用。1981年美国机械工程学会发表了这种齿轮的滚齿加工。论证了须用电子计算机反复迭代解复杂的方程组。因…     

刨削锥齿轮的准确分度

我厂在生产中遇到一种较大的“渐缩齿”直齿圆锥齿轮,有关参数如下:大端面模数m_(?)=8,齿数z=66、压力角x=20°,齿顶圆直径d_a=φ532.21_(0.45)~0mm,分度圆锥角δ=74°45＇,顶锥角δ_a=76°25＇,根锥角δ_f=72°44＇,我厂没有大型圆锥齿轮加工机床,如何解决加工问题?经分析和研     

与刨齿刀压力角不同的直齿圆锥齿轮的加工

在外协加工中,我们遇到一些与刨齿刀压力角不同的直齿圆锥齿轮,如压力角α=14.5°,由于Y236型刨齿机上通常只备有20°压力角对刀规,也就是说只能加工20°压力角的直齿圆锥齿轮。在加工过程中,我们通过改变产形齿轮的节锥角,从而引起轮齿端面压力角变化,来实现加工与刨齿刀压力角不同的直齿圆锥齿轮的方法。经使用效果可以,从而做到不需要重新设计制造14.5°压力角的     

滚齿时滚刀安装角的探讨

一般滚齿不论是正齿轮或斜齿轮、变位与否,滚刀安装角ω=β±λ(β为工件螺旋角,λ为滚刀螺纹升角)。滚刀轴线与工件轴线的轴交角∑=90°-ω=90°-(β±λ)。滚刀安装角的变化究竟对工件尺寸、齿形精度的影响如何,迄今说法仍很多。本文根据交错轴斜齿轮啮合原理,并结合滚齿试验,探讨滚齿时滚刀安装角的变化对滚齿后齿廓的影响,以及与此相关的齿轮齿厚和齿廓过渡曲线高度的变化问题。     

直齿圆锥齿轮支撑端距的间接测量

直齿圆锥齿轮传动广泛用于两相交轴之间传递运动和力 ,常用的直齿圆锥齿轮传动为轴间交角为∑ =90°的标准直齿圆锥齿轮传动。我们在维修进口精密机床时 ,常常需要加工图 1所示直齿圆锥齿轮 ,加工时需要测量圆锥齿轮的支撑端距H1。圆锥齿轮的支撑端距H1是指齿轮顶锥与背锥的交点到支撑端面的轴向距离 ,由于它直接影响直齿圆锥齿轮的安装距A(见图 1 ) ,因此对支撑端距H1的尺寸精确度要求较高。由于我厂不是专业齿轮加工厂 ,缺乏直齿圆锥齿轮专用量具 ,在齿轮单件维修或小批量生产中 ,通常使用通用量具对H1进行测量 ,常常因为测量不精确导致…     

直齿锥齿轮万能刨齿法

本文提出的直齿锥齿轮万能刨齿法，可用齿形角为２０°的标准刨刀，展成非标准压力角的直齿锥齿轮；在普通刨齿机上刨出类似鼓形齿的局部接触齿面；可以控制齿面接触区的位置，形状和尺寸。计算机模拟被加工工齿轮的啮合表明，用２０°齿形角刨刀，展成２２°３０′压力角的齿轮，啮合质量与用２２°３０′齿形角刨切和加工的齿轮相同。     

直齿锥齿轮的角变位切齿法

一、基本原理直齿锥齿轮通常使用刨齿机切齿,标准刨齿刀的压力角α=20°。有时锥齿轮的压力角不等于20°,例如汽车差速器直齿锥齿轮的压力角有采用22.5°、24°、25°等规格。对此仍可采用α=20°的刨齿刀来切齿,只需将锥齿轮的参数换算成新的压力角α=20°(即所使用刀具的压力角),并相应改变其它各项齿部参数,从而得到一套新参数,刨齿机就按该α=20°的新参数进行调整,而由此所加工出的齿轮仍符合原有参数。这对于锥齿轮来说,就相当于采用标准压力角α=20°而进行了角变位设计,故称此为角变位切齿法。     

从动弧齿锥齿轮的精锻工艺与精锻加工试验

在实际生产中,有很大一部分传动比大并且大轮的节锥角在60°以上的弧齿锥齿轮副,其从动大轮可以考虑采用精锻工艺生产,小轮采用常规铣齿工艺与大轮相配。根据以上加工方法,设计具有良好啮合性能的齿面加工参数,并根据该加工参数创建齿轮副的精确三维模型,本模型可以用于制作弧齿锥齿轮的精锻大轮模具。以一对弧齿锥齿轮为例,完成了大轮的精锻工艺试制,以及小轮的铣齿配对试验。试验结果表明,精锻大轮的齿距误差精度可以控制在7~8级,小轮通过铣齿加工与精锻大轮相配,齿面接触区良好。本工艺可以大幅度的提高弧齿锥齿轮的生产效率,降低能耗,增大齿轮副的整体强度,具有广阔的应用前景。     

加工a_f≠20°的直齿锥齿轮的方法

在仿形加工直齿锥齿轮的机床上,加工a_f≠20°的直齿锥齿轮,由于未作相应换算,常产生很大的齿形误差。我们根据生产实践和理论分析,总结出一些用通用模板加工a_f≠20°的直齿锥齿轮的方法。一、基本原理我们知道,通用模板的渐开线是按直齿锥齿轮背锥上展开的相当齿轮的渐开线放大制成,通用模板的     

加工里程表主动齿轮时刀具设计

里程表主被动齿轮是轴交角成90°的螺旋齿轮传动,其分度圆螺旋角之和β1+β2=90°,旋向相同。故在设计这个特殊斜齿插齿刀时(简称插齿刀),让插齿刀在铣床上完全处于被动齿轮的地位,这是设计该刀的关键所在。 因为插齿刀与工件是螺旋齿轮的传动关系,因而在选定插齿刀的最大,最小变位系数以进行干涉、齿顶变尖、根切、顶切等项验算时,就不能采用平行轴传动的斜齿插齿刀的计算公式,而必须采用螺旋齿轮传动(类似剃齿刀计算)的一些公式。而在齿形角及切削角度的计算中,却必须采用费罗型斜齿插齿刀的计算公式。 例如:在选定插齿刀最大法向变位系数…     

如何消除仿形滚切法的理论设计与制造误差

随着小模数齿轮工艺水平的不断提高,加工端面齿轮的方法,从一般采用仿形分度铣齿法提高到在滚齿机上用改进过的小模数齿轮滚刀进行加工,这种方法称之为近似仿形滚切法,这种方法加工的齿轮质量好,生产效率高(见图1)。目前在滚齿机上用近似仿形法,加工端面齿轮的计算公式是按照90°锥角的锥齿轮大端(外圈直径)与同模数、同压力角、同齿数的直齿圆柱齿轮的分度圆直径相同。D=mZ,这样端面齿轮大端的周节(相邻两齿的弧节距)和直齿圆柱齿轮的分度圆周节相等,并且在整个半径方向上齿槽宽度相等。由于存在一定的齿宽,所以就存在小端