注塑机温度控制系统的研究与实现

采用单片机和模糊控制实现对注塑机的料桶温度控制,以达到精密注塑的温度要求。根据注塑机料筒温度的自动控制问题,提出了采用模糊控制理论来设计温度控制系统的思路,并介绍了模糊控制器的结构、模糊控制规则的设计及实现方法。     

高温高压染色机智能模糊温度控制器研究

介绍了一种在染色机温度控制系统中采用智能模糊控制的设计方法.设计中,利用温度补偿减少控制系统时间滞后的影响;采用分块控制方法,在目标温度附近使用模糊控制.并且,在智能的模糊控制基础上,制定出模糊控制查询表,并将其存入PLC的文件寄存器中.     

模糊控制器在数控机床液压油温监控系统中的应用

介绍了模糊控制的原理以及实现方法，设计了以单片机为核心的数控机床液压油箱温度控制系统，并对关键技术进行详细说明。     

恒温水浴温度复合智能控制方法与实现

恒温水浴对温度性能要求严格,为此将改进型Bang-Bang控制、自组织模糊控制与PID控制有机结合,并结合DSP的PWM控制方式,设计并实现了一种水浴温度复合智能控制方法:当目标温度与水浴实际温度误差很大时,系统采用改进型Bang-Bang控制以减少温度上升时间;当温度误差较小时,系统采用自组织模糊控制以减少温度超调量;当误差小于自组织模糊控制的静态误差时,系统采用PID控制以减少温度的稳态误差。同时给出了恒温水浴温度采集与控制的硬件设计。实验表明:采用这种方法的恒温水浴温升时间短、超调小等优点,达到了稳态误差0.05℃的控制要求。     

基于模糊控制算法的温度控制系统设计

论文选择直热式热水锅炉内的温度为被控对象,将模糊控制和温度控制结合在一起进行研究,根据实际控制需求设计了相应的硬件电路和软件流程以及相对应的程序,采用键盘输入温度和实现LED显示系统在设定温度和测量温度之间的转换,以单片机AT89C51为核心设计温度控制系统,最后用Matlab软件进行仿真,通过仿真结果对比模糊控制和传统PID之间的优劣。     

用PLC编程实现温度的模糊控制

本文介绍了用PLC编程方法实现电锅炉温度模糊控制的方法。运行结果表明，采用模糊控制探温精度高、效果明显。     

喷雾冷却切削中基于自寻优算法的温度控制器研究

针对喷雾冷却切削中切削区温度具有时变、非线性、存在大滞后环节的特点，采用先进控制技术中的规则自寻优作为模糊控制算法，并利用小型PLC结构紧凑、可靠性高、编程灵活的优点，设计了基于小型PLC实现的模糊温度控制器，来保证切削区温度的恒定，从而达到提高工件加工精度和表面粗糙度的目的。     

基于80C51PID-模糊温度控制系统

从硬件和软件两个方面着手设计基于80C51的PID—模糊温度控制系统。硬件电路主要包括80C51单片机、温度检测变送、ADC0809模数转换器、输出控制、温度显示和键盘控制电路。控制算法应用模糊控制和PID控制算法相结合的PID—模糊控制算法来实现对系统温度的实时控制。     

锅炉主汽温自适应模糊PID控制

对锅炉主温度动态特性,以及采用传统PID控制方式和模糊控制方式的优缺点进行了分析,进而提出将模糊控制与常规PID 控制相结合的思路,设计了主汽温自适应模糊PID控制系统.仿真结果表明,其控制效果得到明显改善.     

基于模糊控制的气化炉温度控制系统

介绍了一种基于模糊控制的气化炉温度控制系统的设计方法。采用灰色算法建立气化炉温度预测模型,引入模糊控制算法对气化炉一次风量进行控制,降低可燃气体含氧量,使气化炉内的温度按照设定的最佳控制曲线而变化,从而提高了气化炉内温度的控制精度,提高了工作效率。     

基于模糊控制的火焰切割自动调高系统的设计

论述了自动调高系统在数控火焰切割系统中的重要性,利用运动控制卡,设计了基于模糊控制的自动调高系统,介绍了模糊控制器的设计过程,实现了模糊控制在数控火焰切割机自动调高系统中的应用.     

半导体制冷器温度模糊控制技术研究

根据珀耳贴效应并针对半导体制冷器的特性，提出了一种温度模糊控制方法。通过对半导体制冷器的建模以及模糊控制器的设计，建立了整个模糊控制系统的仿真模型。实验结果表明，模糊控制器动态输出的超调量和静态误差均比传统PID小，并且控制系统具有良好的稳定性。     

基于Matlab的工业锅炉燃烧系统模糊解耦控制设计

锅炉燃烧系统是一个复杂的系统,有许多个变量,各变量之间具有耦合关系,很难建立精确的数学模型.为此,采用模糊控制方法,通过建立模糊控制系统模型和对模糊控制器的设计,引入解耦参数,实现系统的解耦控制,在Matlab环境下对燃烧控制系统进行了仿真,仿真结果显示,系统的控制精度大大提高.     

基于遗传整定的主动悬架模糊PID控制设计

针对车辆主动悬架模糊PID控制设计,提出了一种利用遗传算法整定模糊PID增益系数的方法。基于二自由度的1/4车辆模型,根据模糊控制原理和PID控制方法,设计了主动悬架的模糊PID控制器。利用具有全局寻优能力的遗传算法,以悬架二次型性能指标为目标函数,采用适应性比例法确定选择概率,整定了模糊PID的增益系数。优化结果表明,整定后的模糊PID控制主动悬架相对被动悬架综合性能良好,说明了提出的方法是有效的,对模糊PID控制设计具有重要的参考价值。     

三相标准功率源控制算法研究

对于标准电源系统,其对控制部分既要有较高的控制精度,又要有较高的稳定性。文章针对这些特点,比较分析了常规PID算法、模糊控制算法的优缺点,提出了一种混合模糊PID控制算法,给出了设计思路和控制流程,经在产品中实践验证,这种混合模糊PID控制算法可以满足标准源类产品的控制要求。     

基于Q学习的交通信号自学习控制方法的研究

为了减少车辆通过交叉口的平均延误时间,将Q学习与模糊推理相结合对基于智能体的单交叉口进行信号配时优化,以适应动态变化的交通流。在模糊控制规则集的基础上,通过遗传算法优化模糊推理中的隶属度函数参数,克服传统隶属度函数设计的主观性和盲目性。在此基础上,通过Q学习算法对其在线学习,以实现单交叉口交通信号控制智能体的自学习能力。仿真表明,该方法相比于传统的定时控制与模糊控制,具有较好的控制效果。     

半主动悬架模糊控制系统的仿真

建立汽车的1/4车二自由度动力学模型,利用模糊控制工具箱设计了用于汽车半主动悬架的模糊控制器,通过应用MATLAB/Simulink对比仿真,结果显示传统的被动悬架在行驶平顺性方面不如使用模糊控制器的半主动悬架,应用模糊控制的半主动悬架系统可以有效提高汽车的行驶平顺性.     

改善模糊控制系统性能的新方法

本文提出了两种改进带多个修正因子模糊控制规则自寻优的方法;矩形域上曲面订光插值算法和对多个修正因子曲线拟合方法。这两种方法可完全消除量化误差调节死区,为设计高精度模糊控制系统提供了一种新途径。文中提供了仿真算例。     

圆柱螺旋压缩弹簧的多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法，建立起了基于模糊综合评判的圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计的数学模型，对圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计方法进行了探讨，并给出了设计实例，结果表明，基于模糊综合评判的圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计，是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。