不但要经营好产品 还要经营好人才——桂林机床股份有限公司“人才工程”推动企业蓬勃发展

近年来，桂林机床股份有限公司为适应市场经济的激烈竞争，大胆实施了具有自身特色的“人才工程”，构筑了基本适应市场需要的人才选拔、培养、使用、吸引的激烈机制，做到了不但要经营好产品，还要经营好人才，促进了企业以信息化带动工业化，用高新技术改造传统产业，实现了产品升级换代，提高了企业核心竞争力，使企业闯出了一条不拘一格培养和使用人才的新机制。     

高强度缸套加工工艺研究

在对精密加工工艺原理进行认真分析的基础上，通过某柴油机气缸套精密加工试验，对其内孔关键技术进行创新性研究。突破高强度铸铁材料的传统工艺理念，采用基于CBN新型刀具的加工技术，细分加工工序，采用正交试验法，合理选配刀具几何参数，严格控制并科学匹配缸套内孔精密加工工艺参数，提高了缸套加工精度，满足了产品预期的设计精度，提高了加工效率，改善了柴油机整机性能，保证了其可靠性，延长了工作寿命。     

Grove 45 t起重机发动机节能优化

Grove45 t起重机主要负责煤炭港务公司的维修作业任务，由于设备故障频发，尤其是发动机故障率极高，严重影响设备完好率和吊卸生产作业效率，经常发生停机、机损等事故，严重影响了车辆的使用寿命，造成巨大的经济损失。基于此，通过理论研究与升级改造，实现了起重机发动机与液压系统以及负载的最佳功率匹配，使发动机运行在最优工作区，很大程度节省了燃油消耗，减少了尾气污染排放，尾气排放标准由改造前的国Ⅱ提升至国Ⅲ标准，同时降低了发动机运行故障，延长了其使用寿命，节省了故障维修成本支出。     

核电厂地震加速度计现场标定振动台的研制

针对现有的核电厂地震加速度计的标定方法无法同时涵盖规范规定参数检定要求，也无法实现核电现场就地标定检测的问题，设计了一种基于柔性金属弹片悬挂结构的便携式振动台，分析了振动台的机械结构，给出了振动台动力学方程；依照实际工程应用需求，选取了合适的参数和材料，进行了振动台的三维建模和有限元分析，制造了振动台样机，并对样机进行了测试，测试结果表明，振动台固有频率在1Hz以下，量程可达到1g，横轴灵敏度小于1%，净重在40kg以内，具备便携式特征，满足核电厂地震加速度计的现场标定参数检测的要求。     

化蝶--CAD产业与新洲的故事

从1994年开始，历经十几载，曾经开发了基于DOS版本CAD软件，曾经在ACIS平台匕开发了Microsolid(美思)，最终，又购买了ParaSolid核心，成功开发了Solid3000；从爱宜特，到友信，再到新洲，一路走来，在中国三维CAD软件产业发展进程中，契而不舍，不断探索，最终冲杀出一条可行之路。今天的新洲不能算是完全成功的企业，但是，它为中国CAD软件产业发展已经添加了浓重的一笔。     

薄壁深腔零件上小螺孔的数控加工技术

利用数控加工中心在深腔薄壁零件上制作小螺孔时，极易断锥，致使小螺孔加工成本增加，无法进行正常生产。针对该问题，从工艺角度进行了具体分析，确定了合理的加工工艺路线，设计了必要的夹具，确定了合理的切削工艺参数，并采用了挤压丝锥，避免了非正常断锥和螺纹烂牙，大幅度提高了加工小螺孔的效率。     

智能制造 制造业变革的核心

18世纪后叶，蒸汽机的发明引发了第一次工业革命，20世纪初，信息技术和内燃机结合引发了第二次工业革命，汽车的出现以及动力汽车的大量生产，从根本上改变了以往受时间和空间限制的社会，一夜之间，成千上万的人卖掉马车换成汽车。这两次工业革命改变了社会，改变了世界的形态，也改变了人们的生活方式。     

巡检机器人升降装置设计与分析

基于螺旋传动机构设计了一种用于巡检机器人的升降装置。首先，根据具体的设计需求确定了升降装置的整体结构，并对其工作空间进行了简要分析。对升降装置进行了运动学分析，建立了运动学模型，并利用MATLAB进行了运动学仿真，确定了升降速度与减速电机输出转速之间的关系。然后，利用ANSYS软件对螺杆螺母组成的螺纹连接模型进行了有限元应力分析，验证了该升降装置设计的可行性，并通过对螺纹杆进行模态分析，验证了其升降工作的稳定性。最后，进行了螺旋传动机构实物样机的研制，并对升降装置整体安装实物进行了测试试验，验证了该升降装置设计的合理性。     

中国制造业到底如何定位--兼与刘福垣先生《中国在世界制造业的定位》等文商榷

进入新世纪以来，我国制造业引起了国内外业内人士的关注，一时成了热门话题，众多学者对此进行了研究，如：中国工程院、中国科学院25位院士和40多位专家对中国制造业的现状、作用、地位，发展趋势和对策进行了调查研究，写出了《新世纪如何提高和发展我国制造业的研究报告》，受到国务院各部委和社会各界的重视，     

起重机悬挂负载系统位置控制实验研究

在起重机工作时，负载围绕吊装线旋转，存在定位困难的问题，为此，以动量轮为执行机构，提出了一种基于角动量守恒定律的悬挂负载系统姿态控制方法。首先，对悬挂负载系统的机理与结构进行了研究，用欧拉角描述法推导出了系统的运动学方程，并基于角动量守恒定律对系统进行了动力学建模；然后，对系统的稳定性进行了研究，采用比例积分与比例微分(PI+PD)混合控制律，实现了对俯仰方向旋转位置的控制目的；并设计了比例微分(PD)控制律，抑制了外部干扰对俯仰方向旋转产生的摇晃；基于MATLAB的Simulink环境对系统进行了风力扰动下的仿真实验；最后，搭建了样机实验平台，进行了实际过程测试，结合测试结果对仿真结果进行了验证。研究结果表明：所设计控制律有效，位置控制角度误差达到10^-2量级；解决了负载旋转定位困难的问题，抑制了外部干扰对俯仰方向旋转所产生的摇晃。