铁路罐车液体物料的交接计量方式探讨

采用铁路罐车运输液体物料石化企业主要的运输方式。运输液体的计量数据直接影响企业的经济效益。文中对静态轨道衡、动态轨道衡、质量流量计和人工检尺等计量方式进行分析比较,提出了不同情况下的交接计量方案。     

流量计系数取代器差调节器补偿交接差量

在流量计为主要计量器具的原油动态交接计量过程中，进口流量计因配套原因很难使重复性和允许误差都达到合格，实例分析了其原理，介绍了以空器差调节器替换原装器差调节器的机械方法，以及用流量计系数进行补偿实现零差量交接方法的流量计系数的确定和差量的计算模型。     

铁路罐车成品油被盗后的勘察及铁路保价索赔

列举了现阶段成品油在运输途中被盗的现象，指出了收油单位对铁路保价运输和索赔知识缺乏，保价索赔意识淡薄和不按操作规程作业的现状，介绍了铁路罐车运输成品油被盗后的勘察和保价索赔的方法，以及应重点注意的事项。     

成品油动态计量在交接计量中的重要性

石油成品油在我国的经济社会发展和保障百姓日常生活中起着至关重要的作用,成品油作为不可再生能源,要实现节能减排和公平贸易就必须在交接计量的准确性上下功夫。目前成品油交接计量分为两种方式,一种为静态计量,另一种为动态计量,其中动态计量是目前成品油贸易交接的主要方式。针对成品油动态计量在交接计量中的重要性作以探讨。     

铁路罐车计量误差分析

为提高铁路罐车计量的准确度,以铁路罐车充装成品油为例对计量过程中的油高测量、温度密度测量、油品体积计算等环节进行误差因素分析,并在具体操作过程中采取预防和应对措施,确保计量器具符合使用条件,计量操作方法符合相关规程,减少人为因素引起的计量误差,提高计量精度。     

油库成品油交接计量中的问题与对策

随着我国经济的不断发展,对不可再生资源的消耗数量也越来越大,因此要节约不可再生能源,响应国家可持续发展的号召。成品油作为我国使用量巨大的能源,一定要注意成品油的交接计量工作,这样才能从源头上节约成品油资源。目前,国内成品油分为静态和动态两种计量方式,其中最常见的3种计量方式有:立式金属罐人工交接计量、铁路罐车人工交接计量、质量流量计交接计量。下面结合这些计量方式分析油库成品油交接计量中出现的问题。     

成品油贸易交接双方计量误差产生的原因及对策

在油品贸易交接过程中准确计量与企业效益和消费者利益直接相关。计量的准确性涉及到计量方式、工艺流程、检定条件及计算方法等。在计量操作和数据计算过程中要充分考虑计量误差产生的因素,并分析产生误差的大小和原因,发现问题及时采取应对措施有效避免供需双方的计量误差。     

温度对原油交接计量输差的影响与控制

原油的输量、温度、压力、密度和含水率是原油交接计量的主要控制参数。通过对输油管线交接计量输差的分析发现,输油温度对原油的交接计量起着相当大的作用,即随着温度的升高,原油黏度降低,输出压力减小,流量计的漏失量增加,交接计量的误差增大。因此,在不考虑输送过程中泄漏损失的情况下,将首站计量温度控制在45℃左右,且首末站的计量温度差控制在1～2℃之间;提高管理水平,减小取样、化验及流量计使用过程等环节的误差,可提高原油交接计量的准确性,降低计量工作导致的原油损失。     

散装成品油岸罐计量交接亏量原因分析

成品油销售中的计算准确性直接与经济效益有关。分析了成品油交接中引起亏量的种种因素,提出了相应的改进措施。     

铁路罐车油品计量存在问题的分析

针对在铁路罐车油品计量中，罐车本身、计量器具、周围环境、人员操作计量方法都会对罐车油品计量的准确度产生影响的问题，提出了减少计量误差的措施。     

铁路石油罐车交接计量问题探讨

1 需方不能及时准确地得到铁路罐车计量数据 由于各种原因,个别供方单位在“铁路货物托运单”托运人确定重量栏中以罐车的“标准载重”代替实际重量;同时也未在铁路罐车上系“计量检验单”,需方只有在收到供方的托收单后才能知道罐车内所装液体产品的量。为此建议“铁路货物运单”随车走,需方就能准确无误地知道罐车内所装液体产品的质量,既减少了工作量,又降低了成本。     

原油铁路罐车计量常见错误及改进方法探讨

分析了目前中国原油铁路罐车计量中存在的常见错误及应注意的问题，提出了可行的改进措施。     

《成品油交接计量管理规范》执行要点及常见问题分析

介绍了中国石化集团公司颁布实施《成品油交接计量管理规范》的执行要点,对执行过程中常见的问题举例说明了解决办法,指出了处理计量纠纷应注意的问题。     

铁路罐车密闭装车计量系统的运行分析

从中国石化股份公司济南分公司新上铁路罐车密闭装车计量系统的背景出发，阐述该系统的设计思想和组成；通过分析实际运行过程中仪表比对数据，讨论影响仪表贸易交接准确性的各种因素，提出相应的解决方法；最后通过铁路罐车密闭装车计量系统投用效果。证实该系统可产生明显的经济效益。     

容器静态计量差量分析及对策

容器静态计量中收方计量数据与供方计量数据相差较大问题,已成为贸易交接中计量纠纷的矛盾焦点。本文在参与处理大量容器静态计量纠纷、收集大量容器静态计量数据的基础上,从计量器具、计量人员、计量方法和环境等方面对影响容量静态计量准确的若干因素进行分析,并提出了相应的处理建议。     

槽车物料交接计量误差分析及损耗控制

国内某轻汽油醚化装置采用LUMMUS公司催化蒸馏醚化技术,在检修期间,将反应器和醚化塔内进口催化剂全部国产化。工业应用表明,反应器应用醚化散堆国产剂时,与进口剂对比,其转化率基本一致,但国产剂初始温度较高;醚化塔应用国产CDM-系列开窗导流式催化模块后,与进口剂对比,该模块活性明显优于进口模块,同时能有效缩短开工时间,但催化剂选择性略差。     

成品油出厂计量与批量控制

采用质量流量计和批量控制器加二阶段控制阀对成品油出厂进行计量和装船进行批量控制，能有效提高装船作业的自动化程度，克服人为因素造成的不必要的误差，具有高精度，高可靠性。     

封头表面形状及尺寸允差的测量

封头表面形状及尺寸允差的测量王学彬（齐鲁石化公司机械厂）ＧＢ１５０—８９对封头表面形状及尺寸允差的要求与ＪＢ７４１—８０有根本性的变动。ＪＢ７４１—８０依据封头直径的大小对各种封头分别提出了直径允差、最大最小直径差、表面凹凸量、曲面高度允差、直边高度...     

成品油外运高精度贸易交接的自动控制

装车外运在成品油的集输中占有重要的地位。对于销售部门来讲，一个高精度、高效率、安全可靠的自动装车系统，是提高信誉和工效的关键。本文以大港油田成品油公路外运油库工程中引进的自动发油控制系统为实例，介绍并探讨成品油贸易接交自动控制系统的组成及其核心设备的工作原理和结构特点。     

重油汽车罐车容积计量及改进

大庆地区冬季供暖所需的燃料渣油是通过汽车罐车来运输的，因此对罐车容积如何进行标准计量就成为能源计量的重要工作之一。本文针对原重油汽车罐车计量系统进行分析，给出二种改进方案。