基于G2SFCA的公园绿地步行可达性分析

城市绿色空间是居民进行各种活动的重要场所之一,也是城市宜居的重要标准之一,为了提升城市居民的生活,对公园绿地与居民的供需情况进行梳理并不断调整是必要的。研究以深圳市为研究区域,基于15 min生活圈的概念,重点研究居民步行可达性情况。利用多源大数据与Goole影像等提取该地区小区居民数据、公园绿地及道路网络等相关数据,以小区居民与公园门数据作为供需点,借助于高斯两步移动搜索法(G2SFCA)求取深圳市区域小区居民步行15 min的公园绿地可达性。从公园绿地的供需情况、局部空间自相关及盲点分析方面对步行10 min和15 min的供需情况进行分析,并借助克里格插值分析整个区域的公园绿地可达性。结果表明：步行15 min下的公园可达性良好,86.23%的小区居民可以到达城市公园,只有小部分出现不可达;公园可达性分级中,一般可达性占绝大比例,可达性好的地区占比最少,仍有很大发展空间;深圳市区可达性盲点区域是分散的,占比不高且可以通过对周边绿地进行深度挖掘,不断提高公园面积进行改善,同时对道路网络的不断升级。     

基于路网结构的城市绿地景观可达性研究——以南京市主城区公园绿地为例

运用GIS软件,基于南京市主城区道路网络并结合街道人口分布,定量分析了研究区公园绿地的可达性和各街道居民出行的便捷性.结果表明:研究对象可达性整体卜较好,大部分区域步行10min、非机动车5min或机动车5min可以到达最近的公园绿地;大部分街道便捷程度较高,步行了15min、非机动车10min或机动车5min可以到达最近的公园绿地.将影响公园绿地可达性的因素归纳为4个方面:公园绿地本身的质量、道路网络的完善程度、所采取的交通方式和城市居民的分布状况.     

公园城市背景下公园绿地可达性研究——以郑州市中原老城区为例

公园绿地可达性现成为衡量城市居民生活质量的重要标准之一。文章选取郑州市五一公园、碧沙岗公园、绿城广场三个公共绿地入口点作为可达性研究目标,从公园绿地服务范围、居民到达公园时间、居民出行交通方式等角度出发,分析居民到达老城区绿地的便捷度。采用Arc GIS技术进行数据处理分析,将缓冲区法和网络分析法结合,研究绿地服务面积和步行、骑行两种交通方式下老城区范围内居民社区与绿地入口的空间位置、时间关系。结果表明居民30分钟步行到达绿地入口点的空间覆盖面积占老城区的61%,95%的居民社区骑行20分钟可到达绿地。     

基于家庭非通勤出行的15min生活圈建成环境研究

基于对城市节能、绿色出行、住区周边环境和服务的关注,本文重点研究以住区为核心的15min生活圈,搜集石家庄、郑州、太原的住区抽样调查数据,通过分类比较分析建成环境对居民出行的影响,归纳出7类15min生活圈的特点。在空间形态和设施特征多重作用下,不同的15min生活圈对居民出行影响各异,支路密度高、交叉口分布均衡、设施多样和可达性好的生活圈可促使居民在其住区周边活动。     

成都市生活圈划定及基础教育设施布局优化

基础教育设施合理布局规划对于推动教育发展、实现教育公平有着至关重要的作用~([1])。文章以青羊区三环内基础教育服务设施为研究对象,首先基于城市居住区规划设计标准和借鉴相关城市生活圈划分标准划分15min、10min、5min生活圈,其次通过运用GIS网络分析法、核密度分析法等,从空间分布特征、设施覆盖率等方面探究青羊区现状基础教育设施存在的问题,最后从差异化供给和增强路网可达性两方面探讨青羊区基础教育设施布局优化策略。     

存量背景下重庆市沙坪坝老城区社区公园布局优化研究

以重庆沙坪坝老城区社区公园的规划建设为例,选取31个社区公园和临近的居住小区作为研究对象,通过最小路径测算及可视化分析,将步行可达性程度归为高中低3类,并利用地图分类叠加法,从可达性空间分布、路网条件、用地分布3个维度,总结老城区社区公园分布特征,梳理主要现存问题,提出老城区社区公园的布局优化策略,在有限用地范围内寻找可用地块以构建社区公园,如,合理改建条件优越的防护绿地;系统性规划周边零散绿地形成"口袋社区公园";构建山地景观步道串联居住区与公园等。以期在未来城市发展过程中,能为老城区城市环境品质提升与公园绿地公平有效配置提供思路与方向。     

生活圈视角下郑州地区居住小区绿地空间可达性研究

绿地空间可达性是评价社区生活圈绿地空间布局和服务能力的重要指标。选取郑州地区高新区某15分钟社区生活圈区域范围内的居住小区绿地空间为研究对象,运用ArcGIS10.2中的缓冲区分析、网络分析以及成本距离分析工具,综合构建绿地空间可达性量化分析模型,生成各个指标下的服务范围,并以服务范围较研究区域的面积占比等指标,尝试探索社区生活圈尺度的绿地空间可达性,为研究居住小区的绿地空间布局及服务能力提供借鉴。     

低碳出行导向的城市街道空间模式

在低碳出行与城市街道可达性的关联性分析基础上,从宏观城市路网与中观街道空间两个层面提出了引导低碳出行的出行动线空间模式。在宏观层面上,研究了高可达性的道路路网形式、适宜的街区尺度与道路间距,提出了"公交廊道+步行网络"的方格网城市路网模式。在中观层面上,从步行出行与自行车出行两个方面,提出了慢行友好的街道空间模式与街道断面模式。     

基于最优供需分配法的社区公园空间可达性分析——以苏州市姑苏区为例

“城市更新”背景下,社区公园空间可达性研究有助于优化社区公园供需匹配状况,推进高品质社区生活圈建设。针对传统空间可达性测度方法对供需关系识别不够精准的问题,引入最优供需分配法（OSD）,以苏州市姑苏区为实证区域,探究社区公园与居民的最优服务配置,根据配置结果确定各居住区居民获取服务所需时间、社区公园服务覆盖率。（1）OSD通过对服务供给与需求的最优分配,能客观呈现社区公园供需匹配的实际情况,对于服务盲区的识别更为精准,所得可达性指标的物理意义明确。（2）最优供需分配结果显示,姑苏区社区公园空间可达性水平整体较低,可达性空间分布较为均衡,高值集中在中南部,低值则在中部片状聚集。（3）空间可达性低值区域,可针对性通过增设社区公园、微绿地、垂直绿化等方式增加服务供给,并完善路网结构,优化可达性水平。研究结果可为社区公园布局规划或调整提供科学依据,为公园绿地可达性研究提供借鉴。     

基于POI和AOI数据的贵阳市生活圈便捷性测度

公共服务设施的空间布局对城市的宜 居性产生重要影响。15分钟生活圈构建是“以 人为本”城市规划理念的具体实践。基于贵阳 市公共服务设施互联网开放数据,运用机会累 积法,对贵阳市住宅小区5分钟、10分钟和15分 钟生活圈便捷性进行测度,研究发现：可达性 视角,优质住宅小区占比低,5分钟生活圈的可 达性优于10分钟、15分钟生活圈;可达设施多样 性,5分钟生活圈的达标率最低;贵阳市生活圈 达标住宅占比仅为5.49%,部分种类日常设施点 分布具有区域特性。贵阳市提高宜居性,应加强 生活圈便捷性建设。     

基于可达性分析的城市公园绿地供给研究——以广西玉林市为例

城市公园绿地在空间上的分布和供给水平对其服务功能的发挥有非常重要的影响。人均公园绿地面积这一数量指标忽略了可达性问题以及实际人均公园绿地水平的空间差异。另一方面,在城市绿地资源紧缺的情况下对城市公园绿地的精准化供给提出了较高要求。尝试通过基于互联网位置大数据平台的数据分析,对不同出行方式下公园绿地的可达性进行评价,并从可达性的视角提出人均有效绿地面积的概念,用以分析玉林市中心城区现状公园绿地的空间分布和供给情况,提出优化策略和方案,为城市公园绿地的布局提供新思路。     

城市绿地对居民身心健康福祉满意度影响研究

城市绿地是人工与自然耦合的城市景观之一,是改善居民居住环境的重要组成部分.城市绿地的利用是提高居民身心健康及幸福指数的有效途径.为验证城市绿地对居民的影响因素及其影响程度,以杭州市主城区内所有大于l hm2的绿地为研究对象,在对665位居民进行问卷调查的基础上,利用ArcGIS技术分析杭州主城区绿地空间布局,应用似不相...     

城市绿地与风的环境效应研究

监测实验结果表明,绿地与风两者之间环境效应的发挥是密切相关的,城市绿地清除大气污染的效果依赖于风的作用。风能使绿地的生态效应作用范围扩大;在绿地的协调作用下,风对大气污染的生态清除效应能得到更好的发挥。绿地与周围的建筑区之间能在大环流的风速微弱条件下,形成适宜的局地热力环流风,改善无风条件下城市局地的空气环境。     

基于网格尺度的公园绿地供需时空差异——以哈尔滨主城区为例

城市快速发展可能引发公园绿地供需关系偏离规划目标,导致其供需矛盾日益加重。为探索公园绿地供需差异并解决供需研究尺度的局限性,以500 m×500 m网格为基础研究单元,以公园绿地分级设置要求为阈值,采用高斯两步移动搜索(Ga2SFCA)法和供需水平测度方法分别分析2010、2018年哈尔滨主城区公园绿地可达性时空分布变化和供需时空差异。研究表明,哈尔滨主城区公园绿地供给水平未达城市绿地规划标准要求,尽管公园绿地面积增多,但不合理的空间配置反而加剧了公园绿地供需失衡,不同区域间公园绿地种类的不均衡性是引起供需空间差异的关键。经进一步推测,建设时期、土地资源、城市规划和市场机制是公园绿地供需差异的主要影响因素。根据供需匹配结果,提出针对性的公园绿地布局优化策略,为公园绿地供需平衡提供精细有效的参考依据。     

供需耦合协调视角下高密度城市公园 绿地公平性研究——以深圳龙华区为例

城市化的快速发展致使城区人口密度迅速上升,公园绿地资源供需失调、绿地配置不公平的情况日益突出。在存量发展的背景下,基于供需耦合协调理论,从“空间公平-社会公平-社会正义”3个维度构建高密度城市公园绿地供需空间匹配关系和协调发展程度的研究框架,并以深圳市龙华区为例,以社区为研究尺度,探究弱势群体的绿地资源配置差异。结果表明：1)从供需耦合协调视角能够更为精准地对城市公园绿地配置的公平性进行测度,并研究其空间分异特征;2)龙华区中部的公园绿地供给滞后,大部分区域处于供需失调状态;3)群体间绿地资源分配差异明显,老年群体和儿童群体的绿地供给滞后情况在南部较为严重。研究结果可为高密度城市绿地的规划提供精细化评价的参考,有助于实现城市绿地空间的社会效益均衡及高质量协调发展。     

运动健康视角下居住街坊绿地评价及更新研究————以哈尔滨老工业区为例

“健康中国”背景下，老工业区绿地存在同质化、数量缺乏等先天劣势，居住街坊绿地难以满足居民运动健康需求。以哈尔滨三大动力老工业区为研究对象，基于主动健身型和休闲娱乐型两类运动类型差异，识别影响运动供给能力的居住街坊绿地空间特征，基于Kano模型聚类量化居民运动需求完成权重赋值，建立运动健康视角下老工业区居住街坊绿地评价模型。应用评价模型叠加绿地实际运动使用，量化识别运动供需断点和关键调配区域，确定居住街坊绿地更新优先级，并提出具体优化和增补的更新策略。将有利于主动式健康干预的老工业区居住街坊绿地有机更新。     

基于关键物种与生境质量评估的昆明市 中心城区绿色空间生物多样性分布格局 研究

随着城市化进程的加快,城市生物多样性受到严重威胁,生物多样性热点分布区域的识别在城市生物多样性保护方面起着重要作用。以昆明市中心城区为例,首先对绿色空间进行解译,再运用MaxEnt模型识别关键物种分布区域,同时使用InVEST模型对生境质量进行评估,最后将绿色空间、关键物种适生区、生境质量分布进行叠加,分析昆明中心城区绿色空间的生物多样性分布格局。结果显示：生物多样性热点分布区占中心城区面积的38%,占中心城区绿色空间面积的89.5%。高生境质量绿色空间及核心绿色空间主要分布在城郊山地区域,整体性较强。关键物种分布绿色空间主要分布在建成区内城市绿地、河流或水面周围,分布较为零散。研究结果为城市绿色空间未来规划中的保护与发展提供了新的思路和理论支撑。     

城市空气输送通道的布置与节约城市建设用地关系的研究

在污染源一定的条件下,城市的风(风向和风速)对城市的空气更新起着重要的作用。论述了微风条件下城市街道峡谷中的大气污染浓度变化与路面温度、街道空间结构及风等的关系。提出城市应规划顺风向的城市交通干道作为城市排气通道,其宽度、空间结构、绿化种植及路面铺装等均应以街谷内大气污染浓度快速降低为原则设置。城市应另外开辟以城市绿地为主的鲜风通道以供新鲜空气进入城市进行空气更新,并探讨了鲜风通道的布置原理和宽度计算方法;比较了不同布置形态的城市所需鲜风通道的宽度和面积的差异,得出合理的城市规划布局可以有效节省鲜风通道面积的结论。     

世界遗产视角下“水文化遗产”的保护 历程及类型特征

基于对"水文化遗产"概念及内涵的分析,比较了世界遗产、世界灌溉工程遗产、世界水管理系统遗产和全球重要农业文化遗产对"水文化遗产"概念理解的异同。筛选并分析1978—2019年《世界遗产名录》(以下简称《名录》)中与水相关的文化遗产(含自然与文化混合遗产、文化景观)项目,将其保护历程归纳为"水利文物保护""水利景观保护""水管理遗产保护""水文化遗产保护"4个阶段。基于《名录》中"水文化遗产"的存在形态对其进行分类。最后提出"水文化遗产"的价值识别和评估应构建更加科学的体系。