上海地铁的规划与建设

上海是我国经济发展的龙头，地铁建设的规模将在全国最大，地铁建设的难度在世界地铁建设史上也多见。本文介绍了上海地铁规划的原则与指导思想及所碰到的技术难题，并对今后上海地铁建设的趋势进行了展望。本文总结的地铁建设经验将对我国其他城市的地铁建设有所参考和借鉴。     

国内外地铁换乘枢纽站的发展趋势

地铁将是我国今后城市基础设施建设的投资重点之一 ,但在我国以往的地铁建设中 ,对于地铁换乘站的建设重视不够 ,影响了城市交通综合效益的发挥 ,作为系列研究报告之一 ,本文研究了国外地铁换乘站建设的发展趋势 ,分析了我国地铁换乘站建设的不足 ,并指出了我国今后地铁换乘站建设的发展方向 ,以期对我国的地铁建设有所参考     

浅析地铁工程材料质量管理

正对于新中国而言,我国第一条地铁是在1965年开始兴建的。在此之后,我国香港、台北、上海、深圳等地区及各大城市开始陆续新建地铁。尤其在2009年,我国为了应对全球金融风暴,推出4万亿内需计划,进一步扩大了我国地铁建设规模,许多城市纷纷推动地铁建设。截至目前,我国共有40多个城市在进行地铁建设。当前地铁施工建设常常存在工期紧、施工单位经验     

降低我国地铁造价的几点思考

十五期间，我国地铁建设将进入一个高峰期。目前我国已经建成或正在建设的地铁与国外相比，均存在造价偏高的问题。如何降低我国的地铁造价，是一个值得深入探讨的问题。本文简要分析了我国地铁造价偏高的原因，并通过青岛地铁试验段工程建设的实践，对如何降低我国地铁造价进行了分析，提出了自己的观点，以期对我国的地铁建设提供借鉴。     

上海地铁站域地下空间开发分析

我国大城市地铁建设的加快发展,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发.本文通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干问题.     

地铁轨道施工常见问题及解决方案

随着我国经济和科学技术的发展,我国的地铁在大规模地建设,在一定程度上缓解了我国城市的交通。地铁工程建设的关键环节是轨道建设,轨道建设是地铁建设的重要因素。在建设地铁轨道施工时会受到很多因素的影响,怎样才能高效地建设地铁轨道成为我们关注的重点。本文讨论分析了地铁轨道施工中常见的几个问题,并且对这些问题提出了解决方案。     

地铁车站诱导缝位移的分析计算

在目前上海的地铁建设中 ,探索采用诱导缝的方法释放地铁车站的纵向内力 ,同时控制车站的纵向变形 ,取得了较好的效果。但是尚无一种较为准确的设计计算方法。本文针对这一问题 ,通过对上海地铁二号线杨高路地铁车站大量布点实测数据的分析 ,结合理论推导得出一种计算地铁车站诱导缝位移的方法。     

我国地铁工建设管理模式研究

在对国内外地铁工程建设管理模式深入研究的基础上,对我国地铁现有的建设管理模式进行了归纳总结,从业主方投资建设管理的角度,将我国现有的地铁工程建设管理模式主要分为四类,并对各种模式进行了深入分析,分析了我国地铁工程建设管理模式变迁及其原因,提出了我国地铁工程建设管理模式选择建议.     

上海地铁消防安全技术措施

上海地铁消防安全技术措施上海市公安局地铁分局施建民上海是我国最大的城市，是我国经济、贸易、金融中心。早在五十年代，市政府就对建设地下铁道问题进行酝酿研究，六十年代，进行地下铁道的设计、施工方面的试验研究。随着城市经济建设和社会发展，城市人口的增长，公...     

我国地铁工程建设管理模式研究

在对国内外地铁工程建设管理模式深入研究的基础上,对我国地铁现有的建设管理模式进行了归纳总结,从业主方投资建设管理的角度,将我国现有的地铁工程建设管理模式主要分为四类,并对各种模式进行了深入分析,分析了我国地铁工程建设管理模式变迁及其原因,提出了我国地铁工程建设管理模式选择建议。     

上海轨道交通无障碍环境建设的再思考

城市无障碍交通体系的建设已经成为现代城市一种发展趋势。改善行动不方便者的交通出行是城市的一项重要责任,同时又可以提高城市运行的效率。已经进入老年社会的上海,因老致残的比例日益提高。交通出行是人们的一项基本权利,我们必须及早采取有效应对措施,建设一个更加宜居的城市。上海轨道交通无障碍环境建设起步早,已成为残疾人出行的重要交通工具,但也还存在一些不便之处。首先阐述了上海轨道交通无障碍环境建设的背景,分析存在的问题,指出在轨道交通无障碍环境建设中理念转变的重要性。通过对国际无障碍建设先进理念的分析,结合上海的实际情况,提出上海轨道交通无障碍建设的建议。     

关于地铁整合建设之探讨

地铁的整合建设是一种先进的地铁建设模式,本文论述了地铁整合建设的概念及其理论依据, 提出了地铁整合建设的方式, 并对地铁整合建设中与城市发展的整合、与其他交通工具的整合、地铁车站的整合、信息整合、资费整合、机构整合以及与城市地下空间开发利用的整合等进行了分析和探讨, 以期能对我国的地铁建设有所参考和帮助     

轨道交通扩建型大型换乘枢纽站施工关键技术

当轨道交通逐步形成网络化运营格局时,扩建型轨道交通枢纽站的施工,将面临一系列新的技术问题。通过上海地区若干扩建型枢纽站工程实践的总结,介绍了地下室向下加层、深基坑与既有车站共用围护结构、L型换乘站施工以及既有车站在改建中采用的抗浮措施等苛刻条件下施工并严格保护既有运营线路的若干关键技术。     

聚羧酸耐久性混凝土在地铁车站工程中的应用

掺加聚羧酸减水剂作为外加剂的耐久性混凝土,开始在上海地铁工程中推广和应用。分析和研究了聚羧酸耐久性混凝土使用中存在的问题,性能指标的控制建议。最后提出了原材料的质量控制和施工控制要求。     

上海地铁盾构法施工隧道中几个问题的研究(一)——(一)惰性浆液特征研究

上海地铁盾构法施工引起地面沉降、轴线偏差,为解决这些施工中的难题,我们作了一些研究先后分三篇文章发表。     

浅覆土盾构法隧道施工

结合上海地铁二号线某区间隧道上行线的工程实例，介绍了有关参数的理论选定值的确定方法以及地面监测体系的应用，对施工中的疑难问题，提出了解决措施，总结了各项施工技术参数及施工经验。     

地铁建设工程安全文明施工费计取办法研究

以广州市为例,分析地铁工程安全文明施工费计取的现状,指出这一领域存在的问题,并结合施工工法、标段划分以及交地情况等方面探讨问题产生的原因;通过对比北京、上海、天津等地的地铁建设安全文明施工措施和计费办法,借鉴其计取经验,为安全文明施工费的科学计取提出建设性意见。     

地铁区间隧道旁通道施工融沉注浆技术

上海地铁区间隧道旁通道采用冻结法施工,施工后需进行强制解冻。为控制土体后期变形,防止变形过大而影响周边环境,采用了融沉注浆技术来解决沉降控制难度大、工期长、要求高等问题。对融沉注浆施工中注浆孔布置、充填注浆、自然解冻融沉注浆、强制解冻融沉注浆等技术作了较详细的叙述。     

浅谈冻结法施工工艺与监理质量控制

为确保冻结法施工工艺在上海市地铁工程中的高质量,结合上海市共和新路高架工程区间隧道旁通道施工实例,简述了冻结法加固地层的原理、施工工艺及工程实施过程中的质量控制,并就监理工作提出了一些建议。