探析山地新型城镇中的道路交通规划设计

山地城镇交通与平原地区存在较大差异,本文结合山地道路交通基本特征,从道路体系、路网布设、断面形式及停车设施布局等方面对山地城镇道路交通规划一般性问题进行了初步探讨,以期为山地城镇道路交通规划及设计提供基本参考依据。     

浅论山地城镇①

山地城镇为数众多、分布广泛,是我国人口居住的重要载体.作为一种特殊的城市类型,山地城镇具有自然资源、生态环境和多民族文化等方面的显著优势,同时也存在生态系统脆弱、灾害频繁、建设开发难度较大等突出问题.山地城镇的规划和建设必须因地制宜,要注重保护自身的山城特色,避免简单模仿或者直接套用平原城镇的规划形式和方法;要以山区经济发展作为基础,科学制定山区经济发展战略;要以生态城市作为主要目标,做到“生态化”发展;要重视和发展文化、教育、医疗、公共服务、通讯和科技等社会事业,保证山地城镇的可持续发展.     

山地城镇旧城区改造规划中的几个关键问题探析——以彭水县旧城江东片区为例

本文对山地城镇旧城区改造规划的开发强度、山水格局、城市文化等关键问题进行分析,以彭水县旧城江东片区为例,提出从经济可行性角度,确定旧城改造容量分区;从山水特征角度,确定旧城的整体格局;从城市文脉角度,构建城市空间结构,以期为山地城镇旧城区改造规划提供借鉴与参考。     

山地城镇形态演变初探——以兰坪县城市总体规划为例

通过在云南省怒江州兰坪县的具体实践工作,对山地城镇规划中的城镇发展和用地条件之间存在的问题进行了探讨,并针对这些问题提出在山地城镇规划中如何选择用地发展方向和城镇形态的方法,希望在山地城镇建设中将不利条件转化为地方特色与个性因地制宜地选择独具特色的山地城镇形态。     

浅议契合地形条件的山地城镇适应性设计

山地城镇复杂、起伏多变的地形地貌条件,决定了其设计与建设不能照搬平原地区城镇建设的理论及思想,而应探索一种契合地形条件的山地城镇适应性设计方法。概述了国内外现代山地城镇营建理论思想,剖析了现代山地城镇设计与建设现状问题,并提出了契合地形条件的山地城镇设计方法与策略,以为我国山地城镇空间、形态、文脉的持续发展打开新视野。     

基于城市更新的山地城镇街道空间设计策略

等道空间作为山地城镇空间的核心构成要素,具有多重复合的城市功能与立体化的空间形态。本文着重分析了当前山地城镇街道空间的发展现状及存在的问题,并基于山地城镇特定的城市更新目标,从宏观、中观、微观三个层面提出了突出自然要素、重构新旧城市肌理、优化街道界面等城市设计策略。     

山城的失落

我国是一个多山国家,山地面积约占全国国土面积的2/3,山地城镇约占全国城镇总数的一半.在我国城市化进入加速发展阶段,山地城镇合理发展的意义显得十分重大.山地城市的规划与建设,有许多问题,值得我们去思考.     

可持续理论下的山地城镇生态节能设计

通过对山地城镇生态环境特点与构成的研究,简单分析了山地城镇住区的生态环境节能设计方法,对促进山地城镇社会、经济、生态的协调发展,引导山地城镇走上可持续发展的道路有着很大的指导意义。     

中小型山地城镇交通环境评价与影响机制探究

随着我国新型城镇化的加快推进以及山地城镇交通机动化程度的不断提高,城镇道路交通环境问题日渐突出。中小型山地城镇由于其地质生态复杂、空间功能复合、土地利用高强,交通供需矛盾突出。故在总结城镇交通环境评价方法基础上,探讨地质生态、社会经济、基础设施、交通功能四个因素下山地城镇交通环境影响机制,最终提出中小型山地城镇交通环境改善策略:提升地质生态建设质量、完善山地城镇交通建设布局、协调合理规划用地开发等,在一定程度上对缓解中小型山地城镇交通拥堵,改善基础设施混乱,促进和谐交通环境建设,营造舒适的山地城镇交通环境。     

山地城镇的景观敏感性与协调设计研究

该文通过景观概念与景观生态学理论,论述了山地城镇的号观敏感性特点．以杭州、三门等典型山地城镇的传统建筑、街区与自然山水相协调的号观特征为例,采用空间结构模拟的方式,分析研究了山地景观保护的协调性设计手法,强调了我国风水学中“天人合一”的景观和谐理念。从地域景观特征保护的角度,提出了山地城镇景观可持续规划的目标.     

山地城镇公交网络结构特征及空间机理研究

为挖掘山地城镇公交系统专项规划的科学原理,在城乡规划学和复杂性科学交叉领域,运用复杂网络分析原理和方法,选用重庆市主城区和成都市主城区分别为山地城镇和平原城镇对比样本,构建公交复杂网络模型,建立网络整体、局部和个体结构特征分析指标体系,揭示了公交网络在山地城镇空间形态约束下的“集聚-破碎”结构特征及其“地形阻隔”空间机理,为山地城镇公交系统专项规划与规划优化提供科学依据。     

契合地貌特征的西南山地城镇道路系统规划研究

西南山地常见的地貌形态有槽谷、岭脊、沟梁、丘陵四大类型,其相应的城镇形成了"带状""团状""串珠型"与"自由格网型"四种空间布局形态,各个布局形态下的交通组织存在着各种交通问题。据此,研究从相关规划视角,综合分析各种山地典型地貌城镇路网系统规划设计的具体策略,提出路网结构与城市形态的呼应、交通组织与城市功能的协调、道路布线与城市景观的结合等契合地貌特征的山地城镇道路系统综合规划策略,为其他山地城镇的规划建设提供借鉴。     

对川域山地城镇社区规划的思考

押本文对川域山地城镇社区存在的问题进行分析,提出规划的若干思路,旨在整体促进川域山地城镇社区人居环境质量的提高。     

山地城镇景观规划设计探析

针对目前在山地城镇建设中出现的忽视山地独特而敏感的自然和人文生态环境,盲目地沿袭平原城市的规划理念与方法,从而导致生态环境的破坏、城市结构的混乱、城镇地方特色的消失等一系列问题,以“可持续发展”思想为指导,运用景观生态学原理和系统工程方法,从山地城镇景观规划的角度出发,通过对景观生态格局、绿色开放空间体系、视觉空间品质、地方历史文化风貌、山水美学意境等几方面的式图建立一种适应山地生态环境,引导山地     

重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室

重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室依托重庆大学建筑城规学院、土木工程学院的学科基础和研究优势,凝练四个学术研究方向,对山地城镇从整体规划布局到单体设计施工以及使用阶段的灾变监测进行系统和综合的研究,解决城镇化进程加快发展中山地城镇建设所面临的日益突出的新型复杂技术问题,为山地城镇建设的实践提供科学依据和技术支撑。自立项建设以来,实验室认真贯彻"开放、竞争、流动、联合"的运行方针,建立了完善的管理运行及开放机制,取得一系列研究成果,逐步成为我国山地城镇规划建设理论创新和工程实践的重要研究和实验基地。     

山地城镇景观的复杂性与应对策略研究 以巴渝城镇为例

特殊地貌地理条件下的山地城镇景观,呈现小聚大散的区域城乡空间、组团式分散布局的城镇空间结构、断面形式复杂的建设立地条件等复杂性,差异性特征凸显。以山地城市景观为研究对象,分别从形态、生态、情态及业态4个方面对其差异性特征进行分析。结果表明,山地城镇景观具有形态立体多维、生态复杂协同、情态多元共存、业态空间复合的显著特征。针对这些差异性特征,从"四态"方面进一步提出了空间组合、生态网络、人文脉络及复合业态的系统性景观优化策略,以建构山地城镇景观的适宜技术路线,为山地城镇景观的规划建设提供理论与实践支持。     

神农架机场路沿线地区山地城镇空间组织模式初探

论文以神农架机场路沿线地区的规划为例,通过对神农架机场路沿线地区资源特色的分析,并引入生态学规划理念,对山地城市的空间组织进行了研究,论述了山地城镇在空间规划、景观规划、交通组织开发等方面的规划策略。     

生态语境下山地城镇活力提升策略研究——以吉首县级市为例

文章依据"两山"理论,以湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市作为山地县级市的典型代表,提出生态语境下山地城镇活力研究框架和提升策略。在采用区位增长商、外向功能量等方法分析经济发展问题的基础上,利用旅游流模型和社会网络分析挖掘其潜力和不足,通过构建社会生态网络(SEN)系统,提出山地城镇活力提升的策略。研究发现:(1)"两山"理论指导下,SEN体系优化空间格局的规划方法,是增强山地城镇空间一体化发展活力的新路径;(2)多模态综合分析方法是挖掘山地城镇生态发展潜力并提出空间优化策略的科学工具;(3)加强城区公共活动中心与郊野公园的网络联系是通过城镇宜居度提升激活山地城镇活力的有效途径。本研究的思路和方法为山地城镇的活力提升研究提供了一个指导性框架,也为其走高质量绿色发展道路指明方向。     

山地总体城市设计的理论认识与实践探索

山地总体城市设计是科学规划山地城市整体空间形态的重要技术手段。针对山地城镇化发展过程中的生态、形态、文化问题,从山地总体城市设计的学术基础、理论内涵、设计方法等方面提出学术思考。科学总结山地总体城市设计"山水—城市融合共生"的核心理念,提出山地总体城市设计思想及其理论内涵:整体观、环境观、生态观和文化观。梳理山地城市边界划定、高度管控、低影响设计、历史保护决策模型等技术创新,并以重庆九龙新城、龙洲湾、铜梁区为例,构建山地总体城市设计与实施管理的操作框架,实现山地城乡规划理论创新的实践推广价值。     

山地城镇生态空间规划探索

山地城镇因其复杂的自然环境特征面临着生态系统衰退、人居环境恶化等风险。在“山水林田湖草是生命共同体”的理念下,研究山地城镇生态空间规划方法具有非常重要的意义。针对传统规划对生态资源定量分析不足、空间特征识别以定性判断为主等问题,文章以长沙市莲花镇为例,基于国土空间规划新要求,通过生态安全评价和生态敏感性分析,探索底线约束的山地城镇生态空间规划框架,以及基于“山—水—绿”多要素的分级管控。研究可为山地城镇生态保护与可持续发展提供参考与借鉴。