深孔的滚压加工

本厂对自卸汽车液压缸筒深孔进行滚压，经液压后的内孔表面硬度可达HB228以上，孔的尺寸精度和位置精度均能达到设计要求，粗糙度可达Ra0．2μm。一、滚压头结构设计液压缸简如图1所示。图1液压缸筒工件材料为35钢厚壁无缝钢管，其孔径与长度之比大于5，以往采用镗削和珩磨等工艺手段加工均达不到设计要求，故我厂设计制造滚压头（结构如图2所示），采用滚压加工获得成功。图2滚压夹具本滚庄头的结构采用使滚柱和心轴锥度相同的全浮式，其特点是：1．心轴5、浮动支架3、锥形滚柱11均采用GCr15轴承钢，并经高频淬火处理，以提高使用寿命；2…     

车加工用滚压工具

在车床上对工件进行冷滚压加工 ,使工件表面粗糙度降低 ,且表面硬度得到提高 ,这是目前常用的一种工艺方法。滚压工具的结构式样较多 ,应用方法也各有不同 ,这里介绍一种通用的滚压工具如图 1所示。滚压头为硬质合金锥体 ,具体使用时 ,将装有滚压头的刀具壳体旋转 ,使滚压头与 z轴成 45°角 ,转动刀架 ,使滚压头与 x轴成 3 0°,并注意使滚压头硬质合金的中间部分对准工件中心 (如图 2所示 )。图 1　滚压工具　　　图 2　滚压加工示意图滚压时的切削速度一般选择为 40 m/min,加注润滑油 ,工件旋转带动滚压头旋转达到滚压目的 ,滚压余量视具体…     

车圆螺母工具

以前我们在加工如图1所示的小刀架螺母时,是按划线在四爪卡盘上找正车削的。这种方法的缺点是要有一道划线工序,用于找正的辅助时间较长。T14×3螺纹孔轴线对圆柱母线的垂直要求不易保证,T14×3轴线与φ30ga轴线相交的要求也不易达到。现在采用了如图2所示的夹具。一、结构特点:先将带有V型槽的夹具体5拧到主轴上,然后将工件15放入V型槽中,用压板3压住工件,并拧紧螺母4和12,即可进行加工。调节螺钉1可用来调节螺母对主轴的中心位置。二、优缺点:这种夹具使用方便,不要求技术熟练程度较高的工人橾     

多件双面平磨夹具

图1所示销轴是我厂一种产品零件。该零件上距离为5k8(_0~( 0.018))mm的两个平面安排在该零件加工的最后工序磨削而成。原夹具如图2所示。磨削前先将夹圈2固定在工件上(目测距离为5.4mm的两平面与夹圈2上的     

车削同一方向二次偏心夹具

我们在加工如图 1所示气举工作筒上的保护套时 ,M1 0 0×2mm螺纹、 45°外锥面与外径1 34mm在同一方向上的偏心距分别为 7mm和1 3 6mm ,为了保证产品质量 ,提高生产效率 ,我们设计制作了车削同一方向二次偏心夹具 ,经使用证明 ,效果很好。夹具使用方法 (夹具结构如图 2所示 ) :(1 )在车床上用三爪自定心卡盘夹紧夹持体3 ,并找正 ,下方调整螺栓 2松开 ,然后将活动体1装入夹持体 3的方槽内 ,顶紧上方调整螺栓 2 ,锁紧螺栓 4 ,最后将工件装入 ,活动体 1内 ,用夹紧螺栓 5夹紧工件 ,进行车削加工M1 0 0× 2mm螺纹。(2 )松开上方调整螺栓 2、侧…     

一种简单实用的钻夹具

图1所示的工件，根据加工工序安排的要求，在φ85外圆径向钻2一φ14．5＋孔。由于成品件上2-φ15＋孔的同轴度及对φ27＋孔的位置度要求不大于φ0．010mm，故对本工序要求2孔的同轴度小于φ0．05mm。根据加工批量，工件的形状特点和本工序的加工精度要求，我厂设计了如图2所示的钻孔夹具，较好地保证了工件精度，并且操作方便，效率高。现将其结构特点介绍如下。工件以底面和φ27＋孔定位于夹具转动体10上，并通过开口垫12、螺母13将工件压紧在转动体10上。转动体通过对定销4定位于夹具体1上，此时逆时针转动手柄8，则凸轮螺套7向左移，推动…     

车端面截总长专用夹具

大批量加工圆柱形刀具时 ,车端面、截总长工序通常是在车床上用三爪卡盘夹紧工件车削完成。这种装夹工件的方法劳动强度大、生产效率低 ,对于刀具年产量上百万件的工具生产企业 ,提高该工序的工件装夹速度对于提高刀具生产效率十分必要。为此设计了一种车端面截总长专用夹具。车端面截总长专用夹具的结构如图 1所示。该夹具主要由反花顶尖 1和尾部支架 3组成。1.反花顶尖　 2 .工件 (刀具 )　 3 .尾部支架图 1　车端面截总长专用夹具结构示意图(1)反花顶尖反花顶尖 (见图 2 )的定位锥孔大端直径应比被加工工件 (刀具 )直径大 7～ 8ｍｍ ,锥…     

内螺纹连接球阀阀体中口加工夹具

我厂生产的Ｑ1 1Ｆ 1 6ＫＤＮ1 5～ 5 0ｍｍ球阀主要结构如图 1所示。阀体中口轴线至左端面的距离及中口轴线与左端面的平行度对球阀的装配质量至关重要。以前采用的夹具是将阀体套在芯轴上 ,用开口垫片和螺母压紧 ,装夹很不方便 ,特别对ＤＮ1 5ｍｍ和ＤＮ2 0ｍｍ等小规格阀体的装夹 ,工作效率低 ,加工质量得不到很好的保证。因此改用图 2所示的夹具。图 1　球阀结构　　该夹具装夹工件时转动夹具上的吊轴 ,通过阀体上的螺纹将阀体固定在夹具上 ,这样可以方便地装卸工件 ,同时能很好地控制阀体中口轴线至左端面的距离及与左端面的平行度。改…     

异形螺母攻丝的两种夹具的设计

作为专业生产标准件的厂家，不仅要按照国家标准生产螺栓、螺母，也会根据客户的要求生产一些特殊形状的螺栓、螺母，如图1所示，就是客户要求特殊订做的一种异形螺母。从图上可以看出，在车床上是无法完成加工M12螺纹这道工序的，如果将此工件夹在虎钳上，采用手工攻丝的方法来加工M12螺纹，虽然可行，但效率很低，8小时只能加工250～300件，现设计如图2、图3所示的两种夹具，     

滚压锯齿形螺纹

我厂生产如图1所示的弯螺脚,一端需制成锯齿形螺纹。过去都是用活动板牙切割螺纹,切出的螺纹质量差,效率低,板牙消耗多,工序复杂。我们设计制造了一套滚丝轮。开始按滚压普通三角螺纹方法进行加工,结果失败了。后来我们根据锯齿形螺纹特点进行了分析(图2):在滚压时,滚丝轮施加于工件的径向力为P,P=32(HB 28),式中HB为工件布     

圆柱端面不停车车削夹具

工件如图1所示。该工件由冷镦成形,最后一道工序要求对其上部圆柱端面进行切削加工达到图示要求,加工余量为0.5～1.0mm。为此,设计了图2所示夹具。     

ZXY—601轴承内圈挤压成形工艺

我厂198908K轴承刚性圈(图1)的加工过程如表1所示。刚性圈结构特点是直径与高度尺寸相差较大,其比值为13.5∶1。在最后车底与车边工序中,由于工件与夹具接触面积太小,因此加工难度大,质量不稳定。 为了克服上述产品加工工艺的不足,在设计新产品ZXY-601轴承内圈(图2)时,采用了内圈挤压成形(即内翻边)工艺。其工艺过程如表2所示。     

气门摇臂油槽车削靠模夹具

1 问题的引出如图 1所示零件 ,为发动机气门摇臂 ,主体为铸件内孔压入材料QSn4 4 2 5铜套 ,硬度 1 70～1 80HB。切削性能良好。铜套内孔表面上有一条宽3mm ,深 (0 3± 0 1 )mm的封闭环形油槽需要加工 ,主要控制油槽的轴向位置 9mm、 1 9mm。由于加工批量大 ,因此 ,选择在车床上加工 ,采用靠模夹具 ,结构简单 ,操作方便 ,经实际使用的效果良好。图　 12 夹具结构及工作原理(1 )夹具结构　如图 2所示 ,定位轴 1采用平键 3与靠模 2联接 ,定位套 8用螺钉 7紧固在靠模2上。工件以内孔和端面定位于定位套 8上。开口压板 5采用开口形式 ,便于…     

加工曲线形内孔的镗孔夹具

内孔为曲线形或不规则形的工件(图1),用图2所示的夹具在车床上加工,不仅精度高,而且效率也高。如在镗床上加工静压轴承油腔部分的R圆弧,需8h,而使用本夹具在c620车床上加工,只需20min。夹具利用靠模2来进行加工,靠模按工件形状尺寸的比例制成凸形(图3)。靠模安装在车床法兰1上,并用螺栓紧固。夹具的其余部分,都安装在车床刀架处(拆下车床原刀架)。工件固定在靠模上,靠模上设有压板5,夹具体4上装有两根轴15,轴与轴孔的配合精度为H6/h5,两轴孔中间设有两     

小圆柱钻孔自动退料夹具

在小圆柱上钻径向孔,在批量生产中由于夹具不理想就会成为比较麻烦的工序操作。如图1所示的小圆柱工件,通常设计的钻孔夹具是轴端有固定的定位块,移动V形块使工件与钻模板贴合实现夹紧。当工件钻孔完毕后,操作者低头瞄眼用钩子把工件钩出来,工作一个班时间,操作者累得腰酸颈痛,并且加工后的工件轴向尺寸也很难合格。针对上述问题,我们设计和制造了一套小圆柱孔自动退料夹具,如图2所示。其最大特点是凸轮为双     

车床加工螺纹用夹具

在普通车床上加工短螺纹,一般均采用扳牙或丝锥(手持或固定),螺纹刀具切入的时机及切入力的大小较难掌握,同时加工螺纹的长度也无法控制,不仅加工精度低、生产效率低,而且劳动强度大、废品率高。为此,我们设计了一种加工螺纹的专用夹具,情况得到了显著改善。　　(1)结构原理如附图所示,夹具由可换夹头1、固定螺钉2、套筒轴3、标尺4、手柄5、弹簧6和套筒7构成。可换夹头1如图安装上扳牙,可用来套螺纹;如果改用安全丝锥夹头,就可攻螺纹。套筒轴和套筒是间隙配合。操作时,先将本夹具插入尾座,使刀具接近待加工的工件。固定尾座,…     

多件加工磨床夹具

图1为某工作的磨削工序简图。该工件批量很大,原来在工具磨床上单件干磨加工,效率很低,特别是磨削热的影响,使工件硬度达不到要求。为此,我们设什制造了多件加工的平面磨床夹具,如图2所示。 该夹具由支承板1、螺钉2、定位     

脉冲滚压加工连杆小头孔

我厂在2125柴油机连杆小头孔上,采用脉冲滚压工艺方法,解决了该孔光洁度和精度长期达不到要求的质量关键,使该件一年多时间内,稳定在优等品的水平上。脉冲滚压器的结构如图2所示,脉冲滚压夹具的结构如图1所示;连杆安装在脉冲滚压夹具上。     

节气门端面车夹具

如图 1所示节气门 ,为我厂生产的化油器的关键图 1　节气门件 ,材料为铜板 ,其厚度公差为± 0 .0 2ｍｍ。国产板料厚度尺寸很难达到上述要求 ,在装入节气门轴槽时十分困难 ,因此设计了一副车夹具在车床上加工两平面。1.车夹具结构夹具由两部分组成 (见图 2 )。一部分由夹具体 7和两个用于支承零件的定位销6组成 ,该部分装在车床主轴上。另一部分由尾锥 1、弹簧 2、支承座 3、压紧柱 4、轴5、轴承等组成 ,该部分装在车床尾架上。两个压紧柱4可在支承座的两个方孔内滑动。　　 2 .工作过程将工件装在定位销上 ,移动尾架 ,使两个轴承压紧工件 ,…     

内胀式不停车夹具

加工薄壁形套管类零件时,很易形起振动、让刀和变形,为提高生产率和加工精度,我们制造了一种内胀式不停车夹具,如图1所示。加工图2或图3所示的轴套类零件时,可先把工件坯料的内孔按图尺寸加工后装入夹具,进行外圆、端面、圆锥及螺纹车削。实践证明,使用该夹具后,零件加工精度较高,装夹快而准确,且不需停车,操作方便,简易可行。该夹具不仅能用于车床上,也可用于磨床及其它机床上。装夹操作时应注意: