发热保温冒口在汽车铸件生产中的应用

介绍了发热保温冒口的优点、冒口计算方法以及铸钢件和球铁件发热保温冒口的设计原则.阐述了FM100系列发热保温冒口、FE700高强发热补缩冒口的适用范围以及使用效果,例举了发热保温胃口在球铁轿车涡轮壳、球铁车桥铸件、铸钢车桥铸件上的应用情况.通过计算认为,发热保温冒口的使用不但不会增加生产成本,还可带来经济效益.     

滤网式冒口在铸件生产中的应用

我厂生产的柴油发动机配件,大部分为６～１０ｍｍ的薄壁件。有些轮廓尺寸较大的罩壳类铸件,在远离浇口端设楔形出气冒口或缝隙式溢流冒口,铸件清理完后发现有冷隔、浇不足、气孔等缺陷,且冒口根部时常有带肉现象,操作时对工人的技术水平要求也比较高。后来采用滤网式...     

在铜合金铸件上使用发热冒口

一般铜合金铸件的冒口要比铁铸件大得多,在铸造铝青铜和黄铜9-4,9-2,10-4-4,6-3-1.5,58-2,58-2-2等材     

梯度冒口在高碳钢轧辊铸件生产中的应用

高碳钢轧辊铸件易产生中心疏松缺陷,通过分析产品缺陷原因,结合铸件补缩原理,设计了一种梯度冒口生产方式,保证产品凝固过程补缩通道畅通,减少产品中心疏松缺陷,提高产品质量,降低生产成本.     

发热保温冒口在铁路机车轴箱体上的应用

介绍了铁路机车轴箱体铸钢件的技术要求.原工艺采用冷冒口,X射线探伤后,约6％的铸件有超过Ⅲ级的缩孔或缩松缺陷.改用发热保温冒口工艺后,生产的3 600件铸件经X射线探伤后,超过Ⅲ级的缩松、缩孔缺陷降至1.5％.生产结果表明:采用发热保温冒口,提高了冒口的补缩效率,有效地消除了铸件缩孔、缩松缺陷,并且降低了生产成本,提高了经济效益.     

球墨铸铁轴箱铸件的铸造工艺设计

球墨铸铁轴箱工艺设计中,合理布局浇注系统的同时,在轴承室热节的顶部设置发热保温冒口进行补缩和排气。同时在轴承室和电机安装部位设计冷铁,辅助调节热节,缩短铁液结晶凝固的时间,避免这些部位的石墨因此而长大为粗大石墨或出现球化衰退现象,确保轴箱铸件整体材质的球化率和石墨等级达到设计标准要求。     

高效发热冒口在铸钢阀门铸件上的应用

针对普通冒口存在的问题,分析了发热冒口的特点,详细介绍了冒口的选择方式、计算方法和设置工艺。结果表明：采用高效发热冒口可缩小冒口尺寸,提高补缩效率,从而有利于改善铸件质量,减少清理工作量,降低铸件成本。     

钢铸件发热冒口使用中的一些问题

正确使用发热冒口,能在保证铸件质量的前提下,节约大量金属,减小铸件的焊补和废品率,提高铸件质量.含有大量铝热剂的发热套,如配料成分为铝热剂100%、500号水泥20%、水9~11%的这种发热剂,发热量大,没有铜水沸腾和增碳,试验成功也不难,而在使用过程中,不会有什么大的问题.但这种发热剂,含     

发热保温冒口在铸件补缩工艺上的应用

强化冒口补缩是防止铸件产生收缩类缺陷的重要工艺措施。统计表明,铸件凝固后,普通冒口的缩孔体积仅占冒口体积的10％～14％,真正用于补缩铸件的只占6%～10%。保温冒口可将冒口的补缩效率提高至20％～25％。集保温与发热于一体,构成发热保温冒口,可将冒口的补缩效率提高至45％。铸钢件的金属补贴工艺也广泛采用保温补贴和发热保温补贴,并且随着保温、发热材料的开发,保温补贴和发热保温补贴逐步取代了金属补贴。     

发热冒口在消失模铸造中的应用

采用EPC法生产铸件时,在工艺上一般都要安放冒口,以便解决铸件的补缩问题。但由于泡沫塑料模是在负压条件下边浇注边消失,金属液在充型过程中受到抽气造成的过冷影响,虽然安置了补缩冒口,却起不到应有的补缩效果,特别是铸钢件尤为明显。冒口的外观特征是四周和上端面平齐,这种无缩坑现象说明冒口被过早地冷却凝固和补缩不良。在解剖各种铸件时均发现有程度不同的缩孔缺陷,这是冒口补缩不到位的结果。针对这种冒口过早凝固而铸件得不到有     

球墨铸铁在载货汽车铸件中的应用

现在,载货汽车的大量重要零件是由珠光体和铁素体可锻铸铁(在3-130型汽车中用可锻铸铁铸造的另件57个)制造的。然而,可锻铸铁的铸造性能差,铸件扭曲倾向大并需要长时间     

发热保温冒口在大型矿山机械球铁铸件上的应用

对于大型矿山机械球铁件铸造工艺,首先要研究如何进行有效补缩.通过学习国内相关文献,掌握了发热保温冒口的补缩特性、工作原理,应用计算机模拟成功实现了对矿山机械铸件的有效补缩,并通过铸件上表面和冒口实体解剖断面的金相检测,证实了发热保温冒口的铁水具有比铸件更长的保持液态的时间,具有较好的补缩特性.     

球墨铸铁芯轴铸件无冒口铸造工艺设计

为解决小模数球墨铸铁芯轴铸件的内部收缩缺陷,改变传统的工艺设计思想,人为地加大铸件质量周界商,通过实际生产试验,成功确定了无冒口铸造工艺方案.该工艺方案出品率大大提高,生产成本大大降低,解剖铸件后检查内部无任何收缩缺陷,从而证明小模数球墨铸铁件也可以实现无冒口铸造.     

球墨铸铁的凝固特性和铸件冒口的设置

一般说来，球墨铸铁件产生缩孔、缩松的倾向比灰铸铁件大得多，防止收缩缺陷往往是工艺设计中十分棘手的问题。在这方面，从实际生产中总结出来的经验很不一致，各有自己的见解：有人认为应该遵循顺序凝固的原则，在最后凝固的部位放置大冒口，以补充铸件在凝固过程中产生的体积收缩；有人认为球墨铸铁件只需要采用小冒口，有时不用冒口也能生产出健全的铸件。[第一段]     

消失模铸造在球墨铸铁铸件生产上的应用

总结了消失模铸造球墨铸铁铸件的生产经验，提出了消失模铸造球墨铸铁铸件控制的主要工艺参数。     

应用压边浇冒口生产有色合金铸件

根据“顶注优先、冒口靠边”的均衡凝固的工艺设计原则，改进了铜、铝等有色合金铸件的浇口和冒口工艺。合理使用压边浇冒口，有效地提高了有色合金铸件的质量和工艺出品率。     

球墨铸铁活塞环铸件的生产

介绍球墨铸铁活塞环原材料的选购,化学成分的确定,球化和孕育处理工艺,浇注系统和退火工艺的改进,以及所取得的良好效果。     

CAE技术在轴承座铸件冒口设计中的应用

基于铸造数值模拟技术,对冶金设备上的关键铸件—轴承座进行计算并对比分析了不同冒口设计下铸件的凝固过程.比较分析了不同冒口方案下铸件本体中缩孔倾向,优化了冒口方案,提高了工艺设计的可靠度.     

球墨铸铁曲轴铸件的生产

介绍了球墨铸铁曲轴的铸造方法,熔炼工艺和热处理工艺,同时描述了预防一般缺陷的措施。