公共建筑及市政配套工程在地下空间中的一体化设计研究

地下空间综合利用已成为目前城市发展的大趋势。市政类如地下车行道路、综合管廊,公共建筑类如地下商业体、停车库等,在各自独立开发建设的情况下浪费地下空间资源。结合现有工程设计、公共商业停车、城市车行下穿道路以及综合管廊4种不同属性的地下空间一体化开发建设利用,减少工程投资,并研究其推广性。     

重庆市地下空间可持续开发策略探究

重庆在地形、地势、水文地质等方面具有地下空间利用的先天优势,如何因地制宜地进行开发是促进城市可持续发展的重要途径。在分析重庆商业中心区诸多地下空间利用案例的基础上,提出地下空间可持续开发策略:1)以轨道交通为发展轴形成"点-轴-网"地下空间规划格局,中心区进行"片状网络式"开发,外围区域为"散点聚集式"开发;2)与轨道站点结合开发地下综合体,并与人防工程及其他地下商业联通,形成以站点为核心的地下空间网络,建立环境舒适的地面空间和便捷可达的地下空间步行网络,以建立绿色、畅通、步行的可持续城市;3)因地制宜利用地形高差优势,以半地下空间开发利用为主要手段,增强地下空间的采光通风效果,创造多层次的城市基面,增加城市公共空间及城市开发容量。     

城市商业步行街地下空间开发利用研究——以郑州市德化商业步行街为例

随着城市轨道交通线的陆续开通,郑州市已然步入“地铁时代”。以轨道交通枢纽带动周边区域立体开发已成为城市空间发展的必然趋势。本文以郑州市二七广场和德化步行街地下空间开发利用为例,从指导工程实践的角度出发,采用控制性详细规划和修建性详细规划同步编制相互校核的手法,布局地下空间开发利用形态,确定开发利用模式,建立二七商业中心区地下空间网络系统。结合城市发展现状,创新的制定了商业步行街地下空间控制性详细规划指标体系,对城市中心商业步行街地下空间控制性详细规划编制工作具有一定的参考意义。     

某交通枢纽建筑疏散设计的案例分析

随着城市地下空间的开发和利用得到重视,铁路客运站结合地下空间,为解决人员的集散问题提供了一种思路。但是传统铁路客运站理论对于客运站房站前广场地下空间开发利用和集散问题均缺少综合性的系统文献著作和相应的技术标准。本文以某火车站核心区站前广场地下空间利用工程为例,重点阐述该类地下建筑的疏散设计,以供类似工程参考。     

做好城市地下管线工程档案管理工作 为城市建设提供优质服务

随着当今城市建设的快速发展和城市地下空间的开发利用，管理和利用好地下管线工程档案信息资源，避免各种管线事故发生，确保城市建设可持续发展十分必要。本文就如何做好城市地下管线工程档案管理，为城市建设提供优质服务进行了探讨，并结合实际提出了切实可行的做法。     

城市地下空间工程的岩土工程问题研究

城市地下空间的开发利用,有利于城市建设的可持续发展。研究城市地下空间工程的岩土工程问题,对于城市地下空间的规划利用具有重要意义,而在城市地下空间工程建设过程中,解决岩土工程问题也是地下空间工程的技术关键。     

城市地下空间开发利用问题的探讨

城市地下空间开发利用是人类社会发展和需求的必然趋势。论文以重庆市城市地下空间开发利用为例,针对重庆市遍布城市的地下人防工程、城市周边众多即将废弃的矿井和主城区地下较坚硬岩层的特点,结合国内外地下工程和矿山地下工程开发利用的成功经验,分析了城市地下空间开发的技术问题,主要包括地下空间开挖及围岩坍塌类型、地下空间围岩坍塌的诱因、地下工程围岩破坏控制技术;同时,探讨了城市地下空间利用的问题,主要包括地下人防工程,地下公共设施、地下运输线、地下街建设、共同沟建设;指出了城市大深度地下空间可开发性的优点;提出了重庆市地下空间开发利用的建议。     

温州市滨江商务区地下空间开发

温州市滨江商务区是温州城市商业发展的新区域,极力打造温州的金融集聚区,其地下空间承担着地下交通、地下商业、地下停车、地下市政管线等功能,但在实际建设过程中也存在着规划、管理、时序、融资等困难。结合实际建设进展,提出了统一规划、兼顾上下,科学管理、合理运营,结合商业、分期实施,合理开发、招商引资的办法,切实保障地下空间的有序和谐利用,希望能够给类似城市有借鉴作用。     

浅析建立我国城市地下空间工程建设标准体系

随着城市化进程的加快以及各个国家人口的增长,为有效解决城市人口、资源以及环境等问题,地下空间的开发与利用得到了很多国家的日益重视。实施城市地下空间工程建设,应对周边环境实施综合考虑,不应各自为政,应使地下工程与地上工程相互结合,相互联系,形成统一的整体,以减少地下空间工程对后期开发地上工程的影响。而城市地下空间工程建设标准体系的有效创建,将对完善城市地下空间工程具有重要意义。为此,本文对我国城市地下空间工程建设标准的现状、意义以及编制进行详细分析。     

基于商业性的徐州城市人防空间规划与利用探析

以徐州市为例,介绍了人防工程发展过程与主要特点,通过分析徐州地下商业空间和徐州某山隧道工程,探讨了人防工程在保留自身功能和特色的前提下,逐步融入到地下商业利用的问题,以期达到在城市地下空间综合利用中努力做到平战结合的目的。     

关于地下商业防火设计的一点思考——西宁市中心广场北广场地下空间项目

随着社会经济的发展,城市建成区内可建设用地日趋紧张,尤其受自然条件限制较多的城市,地下空间的开发利用成为城市建设的一种选择。同时,地下空间存在人员安全疏散及消防扑救难度大的限制,使得防火设计成为建筑设计的重中之重。论文结合西宁市中心广场北广场地下空间项目的设计实例,探讨关于地下商业防火设计的相关问题。     

地下空间的开发和利用

现代城市的发展必然是一个"上天入地"的立体化过程。交通、商业、仓储、管线等均是现代城市利用地下空间的各种模式。只有有效的利用地下空间,才能大幅度提高城市土地资源的利用效率。     

城市地下燃气管线工程测量相关技术问题浅析

随着城市化进程的加快推进,城市建设规模不断扩大,纵观我国城市规划设计,较多的城市设计人员较为注重地面设施建设,对城市地下空间的利用及规划力度不强。城市地下燃气管线工程是城市地下空间中的重要工程类型之一,其在保障城市能源供应方面作用显著,要提高城市地下燃气管线工程建设质量,做好城市地下燃气管线工程测量是基础和前提。文章依次为切入点,对城市地下燃气管线工程测量的测量现状、影响因素及技术要点进行分析,以供借鉴。     

地下商业建筑设计的要点与对策

当前,我国城镇化建设不断加速,城市人口显著增加,城市土地资源日益紧张。为有效解决城市发展与土地资源紧张存在的矛盾,全面激发城市的商业活力,各地区积极开发地下空间,各类地下商业建筑的整体规模显著扩大。目前,城市地下商业建筑在设计中存在诸多问题,导致其投入使用后无法达到预期效果。为此,设计人员需明确设计要求,制定合理的设计对策,以促进设计质量不断提升。本文分析总结地下商业建筑设计的要点及对策,希望为设计人员提供参考。     

山地城市地下空间低碳开发策略研究

在分析山地城市开发利用地下空间的必要性基础上,以重庆市为例,对山地城市地下空间低碳开发策略进行了研究,认为山地城市应以半地下空间开发为主导,地下空间规划应遵循"多中心组团"结构,以轨道交通为发展轴,有效开展原有地下人防工程的平战结合利用,并结合轨道交通站点形成地下综合体。     

国内城市地下空间政策对成都的启示

随着城市的发展,我国城市地下空间逐步从单一的以地下人防工程为主转变为包含地下商业、地下交通、地下市政设施和地下公服设施等的多功能、多样化的城市地下空间。与城市地下空间高速增长的建设量与需求相比,很长一段时间内我国城市地下空间配套政策研究相对滞后,导致城市地下空间的建设实施过程中,存在权属界限不明、地下空间实施协调难度大等问题。近年来我国部分先进城市,针对地下空间建设实施鼓励与引导,不断完善地下空间相关政策,已取得较好的效果。成都目前地下空间开发建设正处于快速发展阶段,借鉴国内城市经验,加强地下空间相关政策体系构建,可有效推动地下空间良性发展。     

各地举措

山东胶州:城市建设向地下要空间胶州市首个大型人防设施——广州南路地下人员隐蔽工程进入规划论证阶段。该工程总建筑面积6300平方米,有望2008年前投入使用。工程由市政府、香江集团、新加坡庆源公司共同出资。工程项目具有较高的战备效益、社会效益和经济效益。既提升了城市的整体防护能力、填补了胶州无大型地下人防工程的空白;又具有较好的商业开发价值,有利于提高人防工程的使用收益和滚动发展。胶州市建设局局长王光金说,城市建设要充分利用地下空间,把战时的防御工事转化为和平时期的经济建设平台,做好“平战结合”的文章。长远看来,…     

地下商业空间整体设计初探——基于兰州市中心地下商业空间调研

地下商业空间是城市发展到一定阶段的产物,是城市商业设施的有效补充。以内陆城市兰州为例,从发展历程、分布情况、开发形式、规模等几个方面分析兰州城市中心区地下商业空间现存问题,研究提出结合地铁换乘点统筹规划、地上地下城市空间立体开发,改变地下商业空间单一形式,空间形态人性化设计等地下商业空间整体设计的思路。     

商业中心区地下空间发展机制及城市设计方法

商业中心区功能高度复合、空间高度集聚,其发展要求建立舒适的全步行系统、空间垂直发展。地下空间的立体化发展机制是利用地下交通空间带动“地下商业、休闲、娱乐”功能发展,增强城市空间之间的联系使之达到功能混合、空间集聚、交通网络化的目的。商业中心区地下空间城市设计的关键在TOD模式导向下以轨道交通为“发展轴”,与其他区域或中心联系;以轨道站点为“发展源”、地下步行网络为“发展流”、地下车库为“发展块”,将机动车交通全部放入地下,构建片区化、网络化、立体化、简洁化的地下空间形态,建立轨道影响区内的全步行系统及立体步道网络串联公共空间、娱乐空间、商业空间,促进商业中心区的立体集约化发展。     

深圳市筹划建设地下新城

深圳近期将开发地下空间 ,创建地下新城 ,其规划范围包括特区内 32 7.5ｋｍ2 ,近期已决定在市中心区地下开发建筑面积为 1 40 0 0 0ｍ2 的商业空间。7月份刚刚出台的深圳《城市地下空间发展规划纲要》 ,基本结构是以地铁网络为网络架体系 ,逐步形成大型公共建筑的密集区、商业密集区、地铁换乘站、城市公共交通枢纽 ,和罗湖、上步、福田中心区 3个城市地下空间开发利用形态。本次设计范围主要包括地铁一期工程一号线及其沿线的 9个站点 ,届时火车站至东门、天虹商场至赛格广场 ,市中心区 3片将形成规模庞大的地下空间。中心区福华路地下商业…